喷油泵柱塞卡滞原因分析及对策

针对引起柴油机喷油泵柱塞卡滞问题的原因进行分析。分析表明:清洁度问题、柱塞偶件间隙、定位螺钉过长、泵体上柱塞套支承面和柱塞孔的垂直度超差、出油阀紧座拧紧力矩是导致柱塞卡滞的主要因素。并提出了相应的解决措施。     

喷油泵常见故障的判断,原因与排除

介绍柱塞式喷油泵在使用过程中常见故障的判断方法、产生原因以及检查与排除方法，对维护柴油机工作的可靠性和提高经济效益是十分重要的。     

摇臂驱动式喷油泵柱塞行程的几何计算方法

本文以对比的方式，分析了柱塞式喷油泵两种驱动机构的运动规律；主要介绍了摇臂驱动式喷油泵柱塞行程计算公式和一个计算实例，以及对计算结果的看法。同时，文中对这种摇臂驱动式机构的特点谈了一些认识和体会。     

柴油机喷油泵柱塞防蚀设计

本文分析了柴油机喷油泵柱塞穴蚀的形成及发展机理;简要介绍了目前防止柱塞穴蚀的各种方法;提出了基于回避、转移穴蚀思想的避蚀坑设计方法,并介绍了其应用实例。     

柴油机喷油泵柱塞穴蚀成因与预防措施研究

针对柴油机柱塞式喷油泵柱塞穴蚀现象,利用Solidworks软件建立了喷油泵柱塞偶件模型,借助CFD（计算流体力学）技术对喷油泵腔内燃油压力场与速度场进行计算分析。研究结果表明：柱塞螺旋槽与套筒回油孔处穴蚀形成的主要原因是,燃油高速射流冲刷和回油孔内短时低压。在此基础上,提出了减轻穴蚀影响的预防措施。     

基于柱塞式二次喷油泵实现柴油p-HCCI清洁燃烧的燃油喷射策略研究

介绍小型柴油机的主要技术特征和柴油p-HCCI清洁燃烧技术的新成果,分析了柴油p-HCCI清洁燃烧的供油特点、柱塞式喷油泵的工作原理和柱塞式喷油泵油量调节方式对柴油p-HCCI发动机的喷油策略的影响,我们提出两段线性叠加的喷油策略,为改造现有柱塞式喷油泵,使之具备两次喷油能力,满足柴油p-HCCI发动机的供油要求,开发节能低排放的小型p-HCCI柴油机提供依据。     

某型柴油机喷油泵咬卡故障分析

针对某型柴油机试车过程中反复发生的喷油泵咬卡现象,通过对故障机理的分析,建立故障树,并据此制定重点排查项目。排查分析表明:该型柴油机喷油泵咬卡是由于其本身原因导致,即喷油泵套筒工艺的变更、柱塞和套筒的材料差异、尺寸超差以及泵体安装平面与偶件安装孔的垂直度超差。并据此提出了有针对性的改进措施。     

喷油泵柱塞控油槽设计的一种解析方法

直列式喷油泵柱塞控油槽通常采用斜槽和螺旋槽式，通过柱塞的往复运动与转动，改变油孔与控油槽的相对位置，使供油量发生变化来满足柴油机的运转要求。控油斜槽的设计一般采用作图法和解析法。作图法简单易行，但有较大误差；现有解析法运算较为复杂，工程设计中不易应用。柱塞控油斜槽设计的一种新的解析方法，不仅避免了作图法误差较大的缺点，还具有比现有解析法更方便、快捷的优点。     

VE型分配式喷油泵故障四则及排除方法

针对引起发动机运转不正常的VE分配式喷油泵的不同故障,详细介绍了故障原因及检查方法,并就不同的故障提出了相应的解决方法。     

电磁阀控制单柱塞直列分配式喷油泵的设计与应用

为了改善电控单体泵存在的各缸喷油量不一致的问题,设计开发了电磁阀控制单柱塞直列分配式喷油泵,通过电磁阀油量控制结构,实现喷油量和喷油正时角度自由调整;通过油量分配机构,实现了单柱塞向柴油机各缸喷射燃油的功能,解决了因为多个电磁阀、柱塞偶件及油量控制阀造成的每个缸喷油量不一致的问题。通过试验分析了阀杆行程、低压油腔的压力、转速、供油速率、电流及燃油温度对喷油泵喷油特性的影响,并通过某非道路498柴油机进行了排放测试,结果表明可满足国Ⅲ排放法规的要求。     

高压油泵柱塞的穴蚀和预防

柴油机高压油泵柱塞副常见的损坏是磨损和穴蚀,文中分析了柱塞产生穴蚀的机理和柱塞穴蚀后对柴油机工作性能的影响,提出了防止柱塞产生穴蚀的措施。     

柴油机喷油泵的可变预行程研究

根据柴油机工况变化，优化喷油定时和喷油速率可提高柴油机的动力性和经济性，减少有害排放物，降低燃烧噪声。采用可变预行程机构实现供油定时和供油速率的变化，是方便可行的有效方法。     

电磁阀控制的柴油机分配式喷油泵的预喷射

对一台柴油机分配式喷油泵进行了分段喷射的性和可控制性的研究。在预喷射时的工作特性上，将喷射液力过程的影响与电磁阀的影响区分开。通过模拟计算和实验研究，指出了分配泵系统实现稳定预喷射的可能性。其中关键是电磁阀的控制速度和开启截面积。本研究是德国Ｂｏｓｃｈ超前开发项目的一部分，是以德国斯图加特内燃机和动力学院博士论文的形式进行的。     

喷油泵齿杆行程及柱塞预行程测量装置的研究

首次将先进的容栅数显技术应用于喷油泵齿杆行程及柱塞预行程测量装置中，在柱塞预行程测量装置中设置了平衡重锤误差校正机构，解决了因悬臂测头带来的测量误差问题。该装置具有任意状态下置零和数据保持功能，使用方便，通用性好和精度高等特点。     

柴油机喷油泵的可变预行程研究

根据柴油机工况变化，优化喷油定时和油速率可提高柴油机的动力性和经济性，减少有害排放物，降低燃烧噪声。     

一台A型喷油泵更换柱塞后齿条不灵活之特殊原因

1　故障现象有一台大连油泵油嘴厂生产的A型喷油泵维修时,更换了柱塞副,齿条移动灵活。然而当将出油阀装入,并将其出油阀紧座按规定扭矩上紧后,齿条就出现不灵活现象。而后经过按序逐一拧松每个缸的出油阀紧座进行检查,结果发现当松开第2缸出油阀紧座后,齿条移动就灵活了,这说明问题在第2缸单元泵上。一般来说,齿条不灵活是由于柱塞副头配合不佳,二者配合滑动性太差;柱塞在其套筒内转动和移动不灵活、齿条和齿圈有缺陷、出油阀垫圈不规则等所致。于是就首先更换了第2缸的出油阀垫圈,经过几次更换均不奏效。而后又将第2缸柱塞副从泵中取出,…     

电磁阀控制的柴油机分配式喷油泵

Ｂｏｓｃｈ公司自１９８７年以来已经生产用滑套控制喷油量的电子控制柴油机分配式喷油泵。经过长期研究改进，开发出一种电磁阀控制的喷油泵。喷油泵系统由喷油泵、电磁阀及控制器组成，功能适应性更灵活。其突出的优点是在动态情况下，喷油量可以符合单次喷射的要求。同时可以对供油特性图谱上许多工况的单次供油量进行精确的修正。喷油定时选择与喷油速率选择互不干涉，甚至在起动转速下也能修正定时。