雨水入渗下膨胀土路堑边坡的稳定性数值分析

膨胀土路堑边坡发生滑坡的主要原因是雨水的入渗.通过分析膨胀土路堑边坡的工程特点和破坏机理,考虑雨水的入渗的情况下膨胀力变化的规律,选用合适的本构模型,对膨胀土路堑边坡的各种增湿状态进行仿真模拟,根据不同的降雨条件对膨胀土不同的入渗深度,对膨胀力进行简化,建立简单合理的膨胀力变化模型.分析发现膨胀土路堑边坡稳定性主要受雨水入渗后膨胀土的含水量影响,浸水后膨胀土边坡的安全性明显降低.这也要求在膨胀土路堑边坡的设计过程中,不仅要选用合理的坡率,而且要重点注意路堑边坡的防护和排水措施.     

襄十高速公路边坡破坏分析及其治理措施

针对襄十高速公路其膨胀土边坡稳定性的特征，分析了其破坏的主要原因，阐述了襄十高速公路边坡处治的措施与方法，以及在实际工程综合运用排水防护，坡面防护和支挡防护三类结合综合防治措施的效果。     

土壤生态改性膨胀土边坡研究

膨胀土的特殊物理性质是导致膨胀土地区路堑边坡破坏的主要原因，边坡坍塌和滑坡，不仅影响高速公路景观，同时还可能危及到正常的行车和安全。本文通过对膨胀土试验和对比分析，探讨了使用土壤生态改性剂对膨胀土路堑边坡治理的效果，并对土壤生态改性膨胀土施工及质量控制方法进行了总结，对高速公路膨胀土边坡防护有重要的借鉴和指导意义。     

基于FLAC3D的膨胀土边坡渐进变形失稳机理研究

以安徽省北沿江高速公路（马鞍山至巢湖段）的膨胀性黏土边坡为对象,通过分析边坡变形失稳特点探究了此类边坡变形失稳机理,并基于FLAC3D软件针对某典型边坡开展了边坡稳定性的数值模拟分析。分析结果表明：该类膨胀土边坡失稳受水作用影响显著,膨胀性黏土遇水膨胀,且强度参数折减程度较大,膨胀土路堑边坡浸水后的破坏主要是发生在坡面浅层,且浸水程度愈深,边坡稳定系数愈低,这表明膨胀土路堑边坡的稳定性受浸水湿化效应的控制,通过在坡脚设置支挡工程防护,使得坡体的水平位移发生了显著的减小,加强了坡体的整体稳定性。     

考虑次生裂隙结构面发育条件下的膨胀土边坡稳定分析

次生裂隙结构面发育是导致膨胀土边坡失稳的主要原因之一,一旦其发育并在坡体吸水膨胀的作用下将普遍导致边坡沿结构面的滑坍破坏。以＂南友＂高速公路宁明段膨胀土路堑边坡稳定分析为实例,重点考虑裂隙结构面的强度因素,采用ANSYS软件的热-力耦合计算功能模拟边坡的降雨入渗以及产生的膨胀力并采用有限元强度折减法对不同条件下边坡的安全系数进行大量计算,发现了一定的规律。次生裂隙面发育后的边坡安全系数较低,有效处治是必要的。     

Ito塑性变形理论的抗滑桩临界桩间距分析

日本学者Ito与Matsui（1975）提出的塑性变形理论,在抗滑桩加固边坡分析中得到了广泛的应用.该理论不但考虑了桩径和桩间距,而且很好地考虑了滑坡中桩-土的相互作用,但是对临界桩间距没有明确的界定.实际情况表明滑坡推力是通过桩间土拱向桩传递的,桩间成拱效应又受桩间距的影响,因此研究抗滑桩在支挡边坡工程中的土拱效应和临界桩间距有其理论与现实意义,本文将结合此理论桩间的破坏形式,对临界桩间距进行分析,给出合理的临界桩间距以指导抗滑桩加固边坡设计.     

锚杆框架梁支护膨胀土路堑高边坡稳定性分析

以江西万载至宜春高速公路某膨胀土路堑3级高边坡为研究对象,利用有限差分方法对锚杆框架梁支护结构与坡体共同作用下的边坡稳定性进行了三维数值计算,分析了不同坡级锚杆参数对路堑高边坡变形和安全系数的影响规律。结果表明,边坡安全系数并不是随锚杆长度的增加而持续增加,而是存在一峰值,锚杆布设角度对边坡安全系数影响较小,而对边坡变形有显著影响,不同坡率的各级边坡存在最优锚固角。     

物理处治技术在膨胀土路堤修筑中的应用

分析膨胀土物理处治技术的原理,列举了物理处治技术在膨胀土卖体工程路堤修筑中的几种技术方案.通过对采用物理处治技术的路基实体工程的效果分析,论证了物理处治技术在膨胀土路堤修筑中的有效性及正确性,总结了物理处置膨胀土路堤的技术要点.     

基于有限元强度折减法对深路堑边坡施工工序优化研究

边坡的开挖、支挡施工顺序对边坡的稳定性有较大影响．本文通过使用有限元强度折减法对深路堑边坡的不同施工方案数值模拟分析．结果表明,由上至下台阶法开挖,且开挖一级,支护一级的稳定性最高．经过对不同施工方案的对比分析后,达到对施工工序优化的目的．     

高速公路路堑边坡设计参数反演及灵敏度分析

低山丘陵地区高速公路深开挖路堑边坡易发生滑坡,滑坡治理设计参数用实验方法不易获得。本文以某高速公路深开挖路堑边坡为例,利用数值模拟软件Geoslope,根据极限平衡法,采用不同本构模型进行路堑边坡设计参数反演,并对所得到的参数进行灵敏度分析。结果表明:黏性土的黏聚力对边坡安全稳定性影响最大。     

某变质岩滑坡及支护结构变形破坏特征

根据秦巴山区某变质岩边坡的工程地质条件以及边坡与其支护结构体系的变形破坏基本特征等,对边坡 的变形破坏机制、滑坡成因作了分析,并证明了该滑坡为变质岩区较典型的双滑面推移式滑坡。通过室内试验 分析确定了滑带土的物理力学参数,对该滑坡进行了稳定性评价,根据边坡支护结构体系的变形破坏特征,分析 了滑坡支护结构体系选型时应注意支护结构在平面和空间上的合理布置,使结构受力趋于合理。     

膨胀土的工程特性对开挖边坡稳定性的影响

描述了安徽膨胀土层的胀缩特性及其它物理力学性质，说明这种土层具有胀缩、裂隙及超固结的特性。结合本地区于六七十年代开挖而相隔数十年以后发生的几个典型滑坡，从土层埋藏条件、工程地质条件及滑坡治理的实践，分析了膨胀土开挖边坡的滑坡成因、滑动面形态特征及滑坡治理效果。并就膨胀土地区的开挖边坡中与稳定性有关的几个问题：抗剪强度和强度衰减软化、开挖边坡设计及滑坡治理方法的选择等进行了探讨。     

Topology optimization of supporting structure for seismic response reduction of an arch

A flexible supporting structure that reduces seismic response of an arch is proposed. Topology and cross-sectional areas of the supporting structure modeled as a truss structure are optimized through two steps of static and dynamic optimization problems. In the first step, a flexible supporting structure that has diagonal displacement at the top under horizontal load is obtained by solving static optimization problems. Then, in the second step, the cross-sectional area of the flexible member is optimized to minimize the seismic response acceleration of the arch evaluated by the complete quadratic combination (CQC) method. Time-history seismic response analysis is carried out to show that the response in the normal direction of the roof successfully decreases due to flexibility of the supporting structure; in addition, installing passive energy dissipation devices into the flexible supporting structure is very effective in reducing the tangential response of the arch.     

考虑降雨入渗的某矿区滑坡数值模拟分析

矿区坡体土质粘粒较少,在二次翻采、随意堆弃工况下,极易造成滑坡区土质疏松、加大土体的孔隙率。根据矿区滑坡坡体的工程地质及工况特点,考虑土体内应力场与渗流场之间的流—固耦合作用,采用有限元法,对比分析了某矿区滑坡体的边坡在降雨前、后的边坡安全系数.数值分析表明,考虑降雨入渗的情况下边坡安全系数明显下降.     

软土基坑换填法支护施工技术研究

结合地质勘察报告对某工程地质情况进行分析,明确了工程的特点和难点,经过对多种基坑支护方案进行比较,选用了对软土边坡采用风化砂和石碴换填结合锚杆、土钉支护体系进行基坑边坡处理的施工方案,并对软土换填法基坑支护施工工艺进行了探讨.通过工后监测,该施工技术对处理软土基坑的边坡效果良好.     

集水竖井在滑坡治理中的应用

滑坡治理是一项综合的课题,驷马山引江工程切岭段滑坡在治理过程中普遍使用集水竖井的方法,取得了明显的效果,文章根据在切岭段滑坡治理过程中积累的经验,详细介绍了集水竖井的施工方法和减压排渗的效果。     

复合土钉支护转角有利影响范围

基坑复合土钉墙转角处有明显的空间效应,受力变形较小,对支护结构有利,但不清楚转角定量的有利影响范围,目前设计中仍按照与基坑中部一样保守设计,为在此范围内降低土钉用量,避免保守设计,对水泥土搅拌桩复合土钉支护结构建立了全尺寸整体三维有限元模型,这种模型包含基坑的转角,能考虑基坑的空间效应,通过建立接触面单元,能考虑土体和搅拌桩、土体和土钉的相互作用,量化分析了基坑转角对支护结构受力和变形的有利影响范围,计算结果表明,基坑转角对开挖面水平位移、地表沉降、坑底隆起、土钉轴力的有利影响范围分别约为1.3、1、1、1.2倍的开挖深度。经与实际工程现场实测值对比,验证了该模型分析结果的可靠性,同时分析结果优于平面二维和局部三维有限元模型,结论为复合土钉支护结构的优化设计和安全施工提供了理论依据和研究方法。     

明溪烽林场滑坡形成机理及防治措施

明溪烽林场滑坡是福建省少见的缓倾角土质滑坡,滑坡位于丘陵小盆地的腹地,处于沉积碎屑岩与侵入岩接触带上,场地坡度较平缓,作为烽林场建设用地后,对场地进行了全面改造,在强降雨作用下诱发滑坡.后缘大量弃土堆载、前缘过度开挖为滑坡形成创造了良好的条件,接触带附近常年地下水排泄区沉积了厚度较大的有机质土隔水层,地下水具有承压性质,在强降雨作用下,后缘填土在自重及静水压力作用下失稳变形,并向中部及前缘产生强大的推力,中、前缘土体在推力及地下扬压力水顶托下,产生鼓胀变形,形成较明显的推移式滑坡特征.分析了滑坡变形特征,对滑坡成因及形成机理进行了探讨,在此基础上,提出科学合理的治理工程措施,治理工程完成近3年来,取得了良好的效果.     

北京市柔性路面设计方法和参数的研究

柔性路面设计方法与参数是道路设计中的一个重要方面。为了配合“城市道路设计规范”的编制,并结合北京市具体情况进行了较长时期的研究工作。文章研究了弯沉、弯拉及高温剪切三个控制指标,尤其是对半刚性基层的计算进行了新的探索。此外,对北京市的交通情况及横向分布系数进行了观测与资料分析,系统研究了北京市的土基、材料的特性,取得了参数;利用室内环道用九种不同结构组合对上述指标及参数进行综合验证。目前该成果已用于北京市的路面设计中。