内孔用圆体成形车刀的廓形设计

我们根据实践和在一般圆体成形车刀的基础上推导了加工内孔用圆体成形车刀的廓形设计的图解法和计算法,大大提高了设计效率,介绍如下: 已知工件内廓形状及尺寸,按切削条件、工件材料,刀具强度选定刀具半径r_1、前角γ_0、后角α_0。 1.图解法     

成形车刀廓形的自动设计

本文在分析CAD系统图形数据格式的基础上，结合成形车刀廓形的几何模型，讨论了由CAD系统的零件图自动、直接生成成形车刀廓形的方法，实现了成形车刀廓形设计的自动化．     

成形车刀的廓形误差

在自动机床和自动线生产中,广泛采用径向进给的正装成形车刀来加工内外回转体的成形表面。但这种车刀因有前角的关系,切削刃只有最外缘上的一点或几个点配置在工件中心等高点上(这些点称为基点),其余的点都低于工件中心,致使刀具前刀面所在平面不通过工件轴线平面。所以用成形车刀加工圆锥和球面的工件时会产生加工误差。为了消除这种误差,须将刀具前刀面内切削刃形状作成相应的曲线,即:当加工圆锥形表面时做成双曲线,而在加工球面     

棱体成形车刀廓形的简化设计与制造

通过建立成形车刀廓形设计的数学模型,探讨了棱体成形车刀廓形简化设计与制造的新方法,比起传统的方法有很大改进,对工厂技术人员有重要参考价值。     

成形车刀廓形的精确设计及自动生成

利用成形车刀廓形的几何模型，推导出其数学表达式，采用ＡｕｔｏＬＩＳＰ数据文件自动生成其廓形图。     

成形车刀的一种简易精确设计法

针对成形车刀设计存在的问题提出了一种简单，易行的成形车刀精确设计法。     

斜置τ角安装的圆体成形车刀的廓形精确设计

本文针对圆体成形车刀使用中的某些不足，提出了一种斜置τ角安装的圆体成形车刀廓形的精确设计方法，并给出了计算实例。     

圆体成形车刀廓形修正计算与绘图的BASIC程序设计

本文通过分析圆体成形车刀后刀面的法剖面廓形与工件廓形的对应关系，根据廓形组成点相应尺寸的数学关系，建立求解刀具法剖面廓形深度的数学模型。并据此编制了一个能快速计算出圆体成形车刀法剖面廓形深度尺寸并绘制出法剖面廓形图的ＢＡＳＩＣ程序。经验证明，程序运行准确，并有一定的通用性。     

棱体成形车刀廓形的简化设计与制造

通过建立成形车刀廓形设计的数学模型,探讨了棱体成形车刀廓形简化设计与制造的新方法,比起传统的方法有很大改进,对工厂技术人员有重要参考价值。     

基于AutoCAD的成形车刀截形作图设计方法

提出利用AutoCAD 2 0 0 0对成形车刀截形进行作图设计 ,讨论了棱体和圆体成形车刀截形的作图设计原理和方法 ,并举例说明了棱体成形车刀工作图的设计步骤     

面轮廓度触摸法检具设计

针对汽车发动机零件进气歧管的结构特点,分析了被测要素的检测方法,介绍了面轮廓度触摸法检具的结构及设计。对于同等精度要求的批量零件的检测,该检具检测方法简单实用,在保证检测精度的同时可提高检测效率。     

刀具廓形数控加工代码的快速生成

阐述了在二维设计软件平台下,快速生成刀具廓形数控加工代码的程序化设计思想及软件系统的结构和关键开发技术,给出了系统运行实例。     

人性化设计在机床设计中的应用研究

人性化设计真正体现出对人的尊重和关心,使人与产品的关系更加和谐。通过研究人性化设计因素在机床设计中的应用,具体分析视觉因素中的色彩和形的因素,视觉界面因素,以及心理情感因素,安全因素,在分析中创造性的提出了机床人性化设计原则,为今后机床人性化设计提供了参考和新的研究方向。     

多轴数控机床的在机测量方案创成及优化方法

多轴数控机床的在机测量会存在冗余运动自由度,由此导致一个测量任务会有多个与之对应的伺服运动方案,而确定最优的伺服运动方案,是保证在机测量性能的前提。针对这一问题,提出一种基于机床功能且面向测量任务的在机测量运动方案创成方法：采用多体系统理论及齐次坐标变换方法对被测对象的几何特征及数控机床的运动形式进行数学解析;建立以被测几何特征为自变量、以机床伺服运动为因变量的函数方程;求解该方程获得所有可能的测量运动方案。在此基础上,通过分析方程解的取值范围,验证所有测量运动方案的功能;考虑到数控机床的结构及伺服特性对测量精度的影响,提出了测量方案性能评价准则,并据此确定最优的测量方案。在某数控成形砂轮磨齿机上进行了齿形偏差的在机测量,试验结果验证了该方法的有效性和可行性。利用该方法确定的最优在机测量方案测量精度高、重复性好。     

等距型面插刀的设计

对插削等距型面孔的插刀进行了设计,对其平均半径、前角、后角、刀刃的空间曲线作了分析和研究。     

硅藻土胎模成形刀具设计

通过硅藻土胎模的加工实践,分析了硅藻土特点及其切削性能,设计了加工硅藻土胎模成型曲面的成形刀具,不但提高了胎模加工表面的质量,而且使硅藻土胎模成型曲面的加工效率提高了几十倍。     

可重构机床设计

为实现机床整个生命周期的可重构性，给出了可重构机床设计的基本原理。根据并行工程理论，提出了一种基于工艺规划与机床配置并行完成的可重构机床设计方法，将机床整个生命周期的配置／重构设计过程分解为几个相互关联的子过程。针对各子过程的实现，以气缸体类零件加工为例，给出了相应的理论和方法，即设计可重构机床的几个关键使能技术。     

精密机床床身结构参数的优化设计

在确定精密机床床身合理结构的基础上，利用ANSYS有限元软件提供的APDL参数化设计语言和优化设计方法，以床身的肋板布置和肋板厚度为设计参数，对床身进行结构设计参数的优化，确定了床身结构的合理参数。不仅大大提高了床身的动态性能，而且节省了材科，降低了生产成本。     

一种组合机床液压系统的设计

根据汽车中后桥壳加工工序的分析,设计了一种卧式组合机床液压系统。通过对液压系统工作原理的阐述,总结了系统的特点和需要考虑的问题,通过生产实践证明,该组合机床液压系统运行平稳、振动与温升都较小,工作可靠。