基于MSP430的CAN总线智能通讯板设计

基于MSP430单片机低功耗和双口RAM高速、实时数据交换的特点,文中提出了一种以MSP430单片机为控制核心的CAN智能通讯板设计方案。该智能通讯板主要由2片MSP430单片机和双口RAM构成,通过MSP430读写双口RAM,实现CAN总线与RS-232的数据通讯。同时为了避免双口RAM的读写错误,采用了一种软件仲裁方法,实现了上位机与底层控制器之间的CAN数据的可靠通讯。     

基于MSP430的CAN总线智能网络控制系统设计

以MSP430单片机为控制核心,设计了CAN智能控制系统,着重对CAN智能控制节点硬、软件的实现进行了描述.根据双口RAM高速、实时数据交换的特点,提出了一种双口RAM的CAN数据通讯的软件设计方案,实现了CAN控制网络中智能控制节点与上位机的CAN通信.     

基于P87C591的CAN总线汽车仪表

针对目前传统汽车仪表显示单元的可靠性差、不易布线等缺点,文中介绍了一种汽车仪表,它是以微控制器P87C591为核心,以步进电机和LCD为显示器件,对车速、发动机转速、行驶里程、冷却水温度和机油压力5个参数进行了实时的测量和显示,并且设计了CAN总线接口电路,以实现数据在CAN总线上的接收和发送.     

基于CAN总线技术的机舱报警系统

讨论以CAN总线技术为核心的自动化船舶机舱报警系统,分别从硬件结构和软件功能上描述了采用CAN现场总线技术构成的自动化船舶机舱报警系统及其实现的功能。     

基于TMS320F2812的CAN总线通信系统

根据工业自动化设备对于通信高实时性、高可靠性的要求,设计了一种基于TMS320F2812型DSP芯片的CAN总线通信系统,叙述了CAN总线通信控制原理和方法,利用DSP內嵌的eCAN总线模块实现了上位机监控系统与现场终端设备之间的实时通信.详细介绍了CAN总线通信的硬件电路、系统的工作过程和软件设计.试验结果表明:该系统性能稳定、传输距离远、通信速度快、抗电磁干扰能力强,在设备的CAN总线监控网络中对信息传输起到了良好的效果.     

面向坐标检测领域的CAN总线数显技术

随着现代制造业的发展,对三坐标检测显示装置提出了更高的速度、精度和网络化要求,以微控制器为核心,采用3个鉴相型感应同步器对X、Y、Z三方向的动态坐标跟踪测量,设计了一种带CAN通信的三维坐标量数显检测装置,微控制器产生的特定频率方波经滤波、移相、功放等电路环节加载到感应同步器滑尺,当坐标发生变化时,感应同步器定尺输出感应信号,放大并经方向选择、滤波、整形处理后送入鉴相电路进行相位比较,微控制器对相位差进行分析和误差补偿后送入显示LCD显示新坐标值,利用CAN总线通信接口可同CAN控制网络中的其他智能装置通过CAN总线实现多主式通信。     

基于CAN总线技术的智能电能表通讯协议检测装置的研制

国内各智能电能表生产厂家对电表通讯协议遵循的行业标准、企业技术标准理解不一造成部分电表内部数据无法抄读,影响用电信息的采集。本文提出一种使用CAN总线通讯技术的智能电能表通讯协议检测装置,分析阐述研制原理与组成、主要部件工作机理以及软件系统。装置可同时实现对多台智能电能表同时进行通讯协议一致性检测,并可完成电能计量等多功能项目的检测。     

基于CAN总线的智能楼宇通信系统

住宅小区智能化是现代小区的发展趋势。本文从住宅小区智能控制与管理方面进行研究与探索,提出了一种基于CAN总线通信的智能小区控制与管理系统结构,并着重介绍了CAN总线在此系统中的应用。     

嵌入式DSP网络控制系统设计

提出了以TMS320LF2407A为核心芯片的嵌入式网络控制系统的设计方案,给出了网络控制系统的总体设计思路.着重对网络控制系统的通讯软件和硬件设计进行了描述,针对双口RAM的读写仲裁逻辑,提出了一种以硬件设计和软件查询的设计方式,实现PC104嵌入式工控机与CAN总线之间的数据通信.     

基于CAN总线汽车制动块试验台系统设计

以CAN总线技术为基础，以单片机单元和DSP单元作为控制节点，以CAN总线智能适配卡为上位机的接口，设计了一种汽车制动块试验台控制系统。系统具有实时控制能力，检测灵活性强、可靠性高。对单片机控制单元、DSP控制单元和上位机CAN接口卡的CAN总线接口部分进行了重点论述。     

基于CAN总线的车窗控制系统设计

介绍了基于CAN总线的车窗控制系统的设计与实现,重点论述了系统硬件及软件的设计思路及方案,给出了详细的汽车车窗防夹功能的设计方案。     

基于CAN总线的电锅炉温度控制网络

在已有温度控制系统的前提下,首先选取SJA1000芯片作为CAN总线的控制器、82C250芯片作为CAN总线的收发器,来设计电锅炉温度控制网络,然后通过CAN—USB转换器与通用PC相连。形成形式上以通用PC机为上位机,独立锅炉温度控制系统为下位机的电锅炉温度控制网络。     

基于CAN总线的分布式温室控制系统

传统的温室控制柜通常集温度、湿度、光照、CO2浓度等参数采集,各种开关器件的控制于一体,这样对于温室这样的体积大,面积大的控制对象来说,传统控制会造成线路复杂,走线过长,可扩展性差等缺点。对于这样的控制对象本文采用CAN总线将各个独立的单元有机的结合起来,充分利用CAN总线的实时、可靠、传输距离远的特点构成分布式控制系统,克服传统控制器的上述缺点。     

基于CAN总线的工业控制系统

CAN总线是现场总线（Field BUS)领域很有发展前途的一种通信技术,本文介绍了CAN总线的特点,并详细阐述了一种以CAN总线为基础的烟支激光打孔分布式控制系统的实现方案,包括构建原理、网络硬件与软件设计。     

基于双处理器和CAN总线的现场液位智能控制器

利用AVR 8位高速单片机ATmega64和ATmega162以及具有国际标准的CAN总线,采用双处理器、双口RAM IDT7130数据缓存的结构,设计了一个用于工业现场液位控制调节的智能控制器.在重点设计控制器硬件结构电路和软件流程的同时,尝试应用了多种液位控制算法.不仅可以实现工业现场液位对象的智能监测、控制和调节,而且可以有效地提高工业现场液位对象的计量精度和自动化水平.     

机床数控系统内部总线的连接方法与数据传输

介绍了一种机床数控系统内部总线构成与接口电路 ,并讨论了内部总线上所传输数据信息的选择方法与数据分类传输 ,在接口电路中使用了双端口 RAM芯片以提高总线数据传输速度     

基于CAN总线智能温湿度传感器的设计

基于CAN总线智能温湿度传感器的设计，以CAN控制器和AT89S51构成的微型控制器为核心硬件电路。其硬件电路由温湿度信号采集电路、温湿度自动控制电路、CAN总线接口电路及微控制器外围电路组成。其软件设计包括系统监控、温湿度传感器非线性校正、噪声消除等。     

基于CAN总线的发动机实时控制研究

以CAN总线技术为基础,以单片机为核心,设计了某型军械装备发动机的转速实时控制器。控制器的本地单片机用于实时测量转速和执行控制指令,另一个远程单片机作为数字式控制器,采用PID控制方式,两个单片机之间通过CAN总线实现数据通信。本地单片机将发动机的实时转速发送给远程单片机,在数字式控制器中与目标转速相比对,形成偏差量反馈,并送回本地单片机,实现转速的闭环控制。基于CAN总线协议,开发了通信软件。实践证明,该控制器能实时精确地修正发动机转速误差。     

基于冗余CAN总线的船用阀门嵌入式控制系统

分析普通船用阀门控制的特点,将嵌入式微处理器技术应用于船用阀门,与工控计算机一同构成基于冗余CAN总线的船用阀门控制系统。控制系统由上位机与基于嵌入式微处理器的船用阀门控制器组成的多个节点组成。阀门控制器具有阀门开度信号的采集、电机电流采集等功能。节点通过冗余CAN总线技术实现与上位机的通信,便于实现船用阀门系统的闭环控制。文章详细介绍了控制系统的硬件和软件设计。     

CAN总线电力机车逻辑控制仪的设计

分析电力机车逻辑控制仪的设计方法,着重阐述系统硬件结构、工作原理以及软件的组成,并对容错技术在电力机车逻辑控制仪中的应用作了说明。该装置的使用增强机车控制的可靠性和灵活性,为行车安全提供保障。