关于氧气钢管燃烧事故的研究

<正>分析了1980年4月24日鞍钢氧气厂、1980年5月18日鞍钢第三炼钢厂的两起氧气钢管的燃烧事故,都属于金属火灾事故的燃烧性质。其所需热量来自两个方面:钢管内的垢物随氧气流动摩擦钢管壁发生热量和钢管内易燃物在     

鞍钢首次实现全转炉工序负能炼钢

1月份，鞍钢一炼钢厂，二炼钢厂南区、北区转炉T序能耗分别为-0．93k．q标准煤／/t，-1．81kq标准煤／t和-0．50k．q标准煤／t，鞍钢首次实现全转炉工序负能炼钢。这表示鞍钢转炉T序能耗已达到国内先进水平。     

《制氧事故汇编》出版发行

<正>由南京上海梅山冶金公司炼钢厂庄胜强高工主编的《制氧事故汇编》,已出版并发行,16开,278页。内容丰富,封面美观,是制氧安全生产的一本好资料。全书四章:第一章,燃烧爆炸事故;第二章,氮(氩)气窒息事故;第三章,纯化器和空分塔进水事故;第四章,制氧机械事故。     

混铁炉铁水温度的测量

混铁炉铁水温度的测量沈阳工业大学红外研究所林应文，杜永贵，颜毕，贾丹平一、前言炼钢厂混铁炉内的高温铁水，每隔一定时间，由铁水罐装载倒入转炉炼钢，入炉铁水要求知道其温度，以便制定转炉炼钢工艺，因此是个重要的工艺参数。目前采用的方法是用测枪把快速热电偶插...     

开氧阀起火爆炸死亡事故报道

<正>鞍钢氧气厂在1980年4月24日晚七点左右,当开动一个φ400毫米闸阀时,第一次开了三扣,第二次开了二扣,突然阀门及管道起火爆炸,烧死三名干部。事故原因在分析中,初步认为φ400闸板碳钢阀可     

记一次空分基础的着火爆炸事故

去年,本刊收到了“空分基础设计施工中应引起重视的几个问题” 一稿(作者鞍钢设计院焦生彩),文里简介了1973年鞍钢氧气厂“3350” 空分基础着火爆炸的情况。为详细报导这次事故,以引起重视,我们特请鞍钢氧气厂第二制氧车间追记了下面一篇报导,配合“空分基础设计施工中应引起重视的几个问题” 一稿,在同期刊出,供读者参阅。     

铁水预处理炉内回硫原因的正交试验法分析

运用正交试验法分析了重庆钢铁股份有限公司炼钢厂铁水预处理炉内回硫的主要因素,并提出了保证炉内最低回硫量的生产低硫钢的最佳方案.     

矿区铁路申西站道口信号联锁改造

在矿区铁路运输生产中,安全问题越来越受到各级部门的重视,其中道口安全问题又是重中之重。申西站总机厂道口地处市区交通繁忙地段,经常发生过往行人车辆伤亡事故,不仅影响到铁路正常的运输生产秩序,而且产生恶劣的社会影响,是铁路运输安全的巨大隐患。为了遏制道口事故的发生,将总机厂道口改为自动声光报警道口并纳入申西车站的集中联锁范围内,对保障铁路道口行车安全、保护人民生命财产安全、保证矿区铁路畅通无阻具有重要的经济价值和社会意义     

KR法长寿搅拌器的研究与应用

为提高莱钢集团银山型钢炼钢厂KR法铁水炉外脱硫的功效,降低脱硫剂的消耗及操作成本,分析了KR法铁水脱硫的部分工艺参数对脱硫效率的影响,通过对KR搅拌法脱硫设备和技术的研究,采取优化搅拌器外型尺寸和结构,研制应用高性能浇注料和修补料,研究应用长寿高效的施工工艺和使用维护工艺等一系列有效措施,大大提高了KR搅拌器使用寿命,实现KR铁水脱硫预处理工艺低耗、高效运行。     

一句话信息

<正>南非熔融还原炼铁Corex装置,氧气消耗量设计值为670m～3/t铁.鞍钢炼铁厂2号高炉富氧喷煤,富氧3%～5%,喷煤量达150～170kg/t铁水平,富氧1%可降焦0.5%左右.     

全低压空分装置常见故障总结

我们鞍钢氧气厂第二制氧车间是一九六五年建立的生产车间,共有三台全低压制氧装置:一台为FL-3350-3型、一台为鞍钢自制的3350-4型、一台为苏制的БР-5型。自一九六六年正式投产以来,曾出现过不少问题。几年来,通过对各种事故的分析处理,大大丰富了我们的经验,提高了我们的操作水平。最近,我们组织部分老工人对几年来事故的分析处理作了一个简单总结,下面分五个方面谈谈我们的粗浅的体会。     

氧管燃烧 死亡九人

<正>1985年10月 28日下午 3时35分,天津钢厂第二炼钢厂输氧管道,因燃烧而发生一起重大     

无人值守火车道口报警系统的设计

设计了一种由单片机控制的基于振动式的火车接近报警系统.并介绍了该系统的硬件电路和软件设计方法.测试结果表明,该系统可靠性高,误报率低,反应及时,易于安装,可大大降低无人值守道口交通事故的发生,确保铁路的运输的安全性.     

金属疲劳裂纹扩展规律及其微观机制(上)

金属结构材料在循环载荷下产生疲劳断裂问题,远在十八世纪中叶发生火车车轴断裂事故以来,已受到人们广泛的重视,并进行了大量的试验研究工作。早期的试验结果表明,当结构或零件承受循环载荷的应力水平低于材料的疲劳极限时,该零件将不致破坏并具有“无     

XX钢铁公司6000m~3/h制氧机主冷爆炸事故情况

<正>受冶金部生产协调司的委派,鞍钢、武钢和北京钢设总院等四名同志,于1996年3月7日至9日对××钢铁公司氧气站6000 m3/h制氧机板翅式主冷凝蒸发器爆炸事故情况进行了了解和技术分析。通过事故现场勘查,     

氧气闸阀起火爆炸事故简介

本文介绍了鞍钢氧气厂在开启φ400毫米氧气闸阀时发生一起罕见的着火爆炸事故的经过情况和两点可能原因:阀口流速过大、有铁屑微粒存在。事故使三人死亡。图1。     

铁路道口远程集中监控系统的实现要点分析

铁路是推动国家经济建设的重要交通运输方式,它贯穿于各个城市之间,有些铁路会直接穿越城市道路,从而产生多个铁路道口,铁路道口的管理直接关系到群众的安全,因此铁路道口的管理应该成为铁路部门重点关注的问题。传统的铁路道口管理方式一般都采用人工值守的方法,该方法不仅管理效率低,而且很容易发生铁路道口安全事故,根本不能适应实际的管理需要。随着社会科技的发展,要采用更加先进的技术不断增强对铁路道口的管理技术水平;远程集中监控系统就是科技融入道口管理的具体表现,该系统不仅提高了铁路的运行效能,而且还提高了铁路道口的安全性。     

基于高斯模型的核探测机器人寻找核辐射源方法

针对核泄露后核放射源准确定位的问题,提出了用核探测机器人自主寻找核辐射源的方法.该方法利用高斯模型描述核泄漏事故发生后周围大气中放射性核素云团的扩散,估测地面上放射性核素水平,并利用小型核探测机器人搭载核辐射探测仪,实时探测核辐射水平;根据建立的核污染扩散模型,采用模拟退火算法,自主寻找地面放射性核素辐射浓度最高的区域;通过基于超声模糊避障控制系统,保证机器人在执行任务中无碰撞.模拟核辐射源泄漏事故实验结果表明,该方法可以帮助机器人自主寻找到地面核素辐射水平最高区域.     

冶金部“氧气管道暂行技术规定”修订会报道

<正>近几年来鞍钢、攀钢、首钢、包钢等单位的氧气管道及阀门连续发生重大燃烧事故,造成人身伤亡和停产的严重后果。为防止此类事故今后不再发生,冶金部钢铁司于1980年12月15~19日在四川江油长城钢厂召开了修订现行的氧气管道维护及氧气管道暂行技术规定会议。参加的有各大钢铁公司、各钢铁设计院及有关钢厂,并邀请我所参加,共24个单位26名代表。     

机器人何时成为你的“家里人”?

<正>打破砂锅机器人及人工智能技术是世博会的科技热点之一,而在日常生活中,机器人的发展与变迁以及未来的发展趋势也成为人们津津乐道的话题。请关注机器人何时成为你的"家里人"?