ZF变速箱在机床主轴系统中的应用

随着科技水平和制造技术的迅速发展,越来越多的用户希望既要实现高速切削又要实现大扭矩切削,这就对机床行业提出了更高的考验。扭矩与转速成反比关系,在同一台机床上同时实现高速大转矩是不现实的,但是我们也可以通过对传统主轴传动系统的改进来实现用户的需求。现阶段,国内外部分主机厂家在主轴传动系统中增加ZF齿轮变速箱来实现,如图1所示。     

变速箱齿轮噪音分析与优化措施研究

变速箱齿轮噪音主要是因为齿轮在运转过程中的振动造成的噪音,这些振动可能是来源于每个齿轮转动时的接触也有可能是来源于变速箱齿轮本身的缺陷……这篇文章主要是就变速箱齿轮的噪音的影响因素方面来分析变速箱齿轮的噪音产生的原因,同时提出从构造、生产、使用过程中一些降低变速箱齿轮噪音的优化措施,更好的了解和解决变速箱齿轮的噪音问题。     

变速箱制造中的粉末冶金材料

本文阐述了粉末冶金材料在变速箱中的各种用途,它将清楚地说明对于钢材,粉末冶金所表现的不良的性能。另一方面,说明通常采用粉末冶金的目的和提供的经济利益。一个有意义的方面,它提出对于不同等级材料的粉末冶金工艺的应用前景,实际上它不可能用任何其它工艺进行制造。     

汽车变速箱动力学仿真优化

为进一步提升变速箱的整体性能,解决其振动距离和噪声较大的问题,在对汽车变速箱进行概述的基础上,基于MASTA软件建立汽车变速箱的轴承、轴、齿轮以及壳体等零部件的模型,并根据其静态参数和动态参数对模型进行设置完成仿真分析,最后对变速箱齿轮的关键参数进行优化,并通过安全系数和损伤率衡量优化效果。     

论汽车变速箱自动化装配技术

随着汽车行业的快速发展,对汽车变速箱的装配质量和技术要求也越来越高。传统的装配方式已经无法满足现代汽车生产的需求,而汽车企业为了提高生产效率、降低成本、提高产品质量,纷纷引入自动化装配技术。变速箱作为汽车的核心部件,其自动化装配技术的引入对于提高企业竞争力具有重要意义。本文从变速箱的作用、自动化装配技术的应用意义以及技术要点分析3个方面,探讨汽车变速箱自动化装配技术,旨在能够推动自动化装配技术的应用,为汽车行业的发展注入新的活力。     

变速箱敲击灵敏度的仿真及实验研究

以某DCT变速箱3挡预挂2挡为例,通过对敲击机理及影响因素的分析,获得精确的敲击灵敏度仿真和实验对比验证结果;制定了敲击灵敏度量化评价目标,并匹配不同飞轮进行实车验证,为变速箱敲击问题规避、曲轴系统及飞轮开发提供了依据.该研究对指导变速箱齿轮传动系统低噪声设计及发动机平台匹配具有理论意义和实用价值.     

某变速箱轴承失效分析

6306变速箱轴承在使用546h后发生振动和噪声增大现象。经过故障特征、理化分析后发现,轴与内套配合过松、使用过程中系统润滑不到位是导致出现以上问题的原因。     

汽车变速箱固有振动特性分析研究

汽车变速箱作为汽车的重要组成部分,其振动特性对整车的性能有重要影响。对汽车变速箱进行振动特性分析研究,可以获知变速箱箱体不同位置在不同方向的瞬态激励下的响应情况,通过分析初步判定了变速箱动态响应,得到了某型号汽车变速箱的最佳激励方向、固有频率和频带区域。通过试验分析的方式获得了这些参数,了解了该型号汽车变速箱的内在特性,为下一步对汽车变速箱进行分析与结构优化奠定了基础。     

ZF帕骚--有效的连接

ZF帕骚公司最新的工程车辆用变速器Ergocontrol集成了传动系管理系统、运行数据连续记录仪和发动机管理系统等.使得该变速器性能实现了一个跳跃式的突破.     

电子公文加密传输的安全性研究

本文介绍了基于JAVA三层架构而进行的公文加密传输系统的多层架构设计.进行了相应的安全性需求分析.并应用USB密码钥匙、安全中间件、PKI、电子印章等技术为电子公文传输系统的登录认证、访问控制、应用授权与公文传输的机密性、完整性和不可否认性等提供了一个完整的方案。     

ZF轴的模具设计

本文提 出 了 ZF 轴 模 具 设 计 中 需 要 解 决 的 锻 件 失 稳 和 切 边 问 题 , 并 进 行 分 析 ; 在 模 具 设 计 中 采 用 了 一 些 独 到 的 方 法 , 使 问题 得 以 解 决 。     

ZF Passau公司-物料装卸传动系统

ZF Passau公司-物料装卸传动系统 现代物料装卸车需要先进的传动系统来提供独特的驱动方式完成所期望的工作.带有内燃机的工业卡车必须有这样的能力,如在户外快速长距离重载运输,以及有能力在近距离准确地放置货物.快速运转可缩短工作周期,因而有很高的效率.使刚车辆传动系统还应具有低运转成本、友好服务,驾驶舒适等重要的特点.因此ZF Passau有限公司已经开发了一个全新的ZF-EGROPOWER变速器,特别适合在内燃机物料装卸车上广泛使用.由于自动装卸车有独特的设计和特殊的要求,卯公司开发了许多新部件来满足新传动系统的需要.主要的元件和设计理论的使用已在ERGOPOWER系列中得到证明.ERGOPOWER系列在越野车市场上已经很好地确立地位,通过功能、质量、可靠性已经被公认为领先技术产品.     

锦湖轮胎力推环保节能

最近几年,韩国锦湖轮胎抢占中国市场,在中国轮胎配套和替换市场全面发力,力争2013年将中国PCR（轿车子午线轮胎）市场份额增至30％。锦湖轮胎社长金宗镐日前表示,锦湖已把中国作为全球市场的核心,借助上海世博会全力打造中国第一轮胎公司。     

采埃孚针对中巴推出的独立悬架

随着全新开发的采埃孚独立悬架RL55EC面世,汽车制造商现可为中巴配备来自采埃孚的前桥系统。针对中巴开发的独立悬架采用双叉臂设计,这种设计多年来一直广泛运用于低地板巴士、低入口双层巴士和公路客车中。RL55EC可实现更高舒适度、转向半径更小、侧倾更少,并且还减少了非簧载质量。     

ZF 5档自动变速器的特点和电控系统

自１９８２年起ＺＦ公司已将建立在微处理器上的自动变速器;空单元标准了,通过诸如点火延迟,智能化换档程序和Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ系统在减少内燃机负荷等方面的改进对自动变速器的普及已取得重大效果。在燃油经济性,操纵性和换档质量等方面的进一步改进对提高欧洲自动变速器的应用有着重要意义。在电子方面为获得所需的功能应使用３２位高性能微处理器。软件由ＡＮＳＩＣ．Ａ编写,使用（ＡＥ）实时操作系统。     

采埃孚9速自动变速器传动特性分析

以采埃孚9速自动变速器(9HP48)为研究对象,明确了自动变速器各挡位中动力传递的线路,对各挡位的传动比和转矩比(考虑摩擦损失)进行理论推导,并运用克莱伊涅斯公式计算了9个前进挡和1个倒挡的传动效率.为了验证理论推导的正确性,使用AMESim仿真软件建立自动变速器的仿真模型,通过仿真计算得到每一挡位传动比和传动效率数值...