稠油油藏蒸汽吞吐井注采参数系统优化

蒸汽吞吐热力采油的效果取决于由注采参数决定的注入蒸汽的热能利用程度。将蒸汽在地面管线、井筒及地层中的流动作为一个整体系统，在地面、井筒管流及油藏数值模拟研究的基础上，基于节点分析技术，建立蒸汽吞吐注入系统组合模型，提出蒸汽吞吐井注采参数整体系统优化的设计方法。考虑蒸汽吞吐井的注入、采出费用建立经济评价模型，用模拟退火算法优化注采参数。应用结果表明，采用此方法优选出的参数进行生产，可提高蒸汽吞吐井的热能利用率和开采效果。图2表2参8     

普通稠油油藏蒸汽吞吐后期注汽参数优化设计方法

利用经济平衡点、日收益及动态分析方法，进行了稠油油藏蒸汽吞吐后期的注汽参数确定。在分析普通稠油油藏蒸汽吞吐后期生产特点的基础上，以提高吞吐后期的经济效益为目标，通过多元回归确定了经济平衡点，研究出主要注汽参数的设计方法。现场运用后见到一定效果。     

稠油水平井蒸汽吞吐完井与注汽方式优化

为了解决稠油水平井蒸汽吞吐开发过程中存在的水平段储层吸汽不均衡、动用效果不理想的难题,基于单注汽点有效控制范围理论,优化了水平井完井、注汽管串结构,结合数值模拟方法,对优化的分段完井分段注汽方式与常规完井注汽方式的开发效果进行了对比评价。结果表明,优化的稠油水平井分段完井、分段注汽方式,实现了各单元独立、定量配注,消除了因分流作用和储层非均质引起的蒸汽分配不均衡问题,提高了蒸汽的有效利用率,改善了储层的动用效果。     

普通稠油油藏蒸汽吞吐后期注汽参数优化设计方法

利用经济平衡点、日收益及动态分析方法 ,进行了稠油油藏蒸汽吞吐后期的注汽参数确定。在分析普通稠油油藏蒸汽吞吐后期生产特点的基础上 ,以提高吞吐后期的经济效益为目标 ,通过多元回归确定了经济平衡点 ,研究出主要注汽参数的设计方法。现场运用后见到一定效果     

海上稠油油藏蒸汽吞吐周期注汽量优化研究

海上稠油油田蒸汽吞吐开发与陆上油田相比更为复杂,周期注汽量的合理选择已越来越受到重视。以渤海油田某稠油油藏为研究对象,根据海上油田特点建立概念模型,运用数值模拟方法对蒸汽吞吐周期注汽量进行优化研究,首先设计7种方案对各周期注汽段塞进行了定性研究;在此基础上,针对开发效果最好的注汽段塞方案又设计12种方案进行定量细化研究。结果表明,研究区蒸汽吞吐开发时各周期注汽量应随着周期数的增加而增加,且各周期注汽量递增率均为20%时开发效果最好。M油藏实际区块数值模拟结果表明,吞吐10周期后,蒸汽吞吐周期注汽量最优方案比各周期注汽量相同的注汽方式的累积产油量提高4.58×104m3,采出程度提高0.53%。     

稠油蒸汽吞吐注采参数优化设计

重32井区齐古组油藏顶部构造为一向东南缓倾的单斜．地层倾角约5,主要受构造与岩性控制。四面被断层遮挡,平面上油层分布受沉积相控制．油层随中一细砂岩厚度减薄而减薄,含油性随岩性变细而变差。油藏类型为浅层超稠油断块油藏。油藏地层沉积厚度10～122m,根据沉积特征和测井响应特征．地层自下而上可划分为J,3q3.J3q。两个砂层组。本文研究层J3q3平均有效厚度为8．0m。     

辽河油田稠油老区蒸汽吞吐注汽强度优化设计研究与应用

提出了将稠油老区储量动用程度研究与注汽强度优化设计相结合，应用油藏动态监测资料及数值模拟方法标定蒸汽吞吐动用层渗透率及厚度下限，通过校正单井射孔资料，确定蒸汽吞吐实际贡献层，指导注汽强度的优化设计，设计结果更符合油田开发实际情况。给出了注汽强度设计及现场应用方法，取得了较好的经济效益和社会效益。     

辽河油田稠油老区蒸汽吞吐注汽强度优化设计研究与应用

提出了将稠油老区储量动用程度研究与注汽强度优化设计相结合,应用油藏动态监测资料及数值模拟方法标定蒸汽吞吐动用层渗透率及厚度下限,通过校正单井射孔资料,确定蒸汽吞吐实际贡献层,指导注汽强度的优化设计,设计结果更符合油田开发实际情况。给出了注汽强度设计及现场应用方法,取得了较好的经济效益和社会效益。     

稠油蒸汽吞吐注采抽油泵特点分析

在浅层稠油蒸汽吞吐生产过程中,为了提高注蒸汽效果,要采用注蒸汽和抽油一体化技术,技术的核心是注采泵的设计.介绍了液压反馈式、长柱塞式、打捞固定阀式、环流式、串联式5种注采泵的结构、工作原理及注采状态的实现方式和特点,分析了这些泵在结构设计上的缺陷以及在现场应用中可能出现的问题.     

稠油蒸汽吞吐产量预报方法

针对稠油藏在蒸汽吞吐开采时．其产量呈周期性变化的特点，建立了自适应混合回归模型，用来估计蒸汽吞吐稠油藏的最优参数，拟合、预报稠油蒸汽吞吐产量。应用该模型对辽河油田Ｄ６６等区块进行了拟合和预报．获得了个人满意的结果。该方法对稠油热采长远规划、年度计划及开发方案的编制具有重要的作用。     

重质油藏氮气辅助蒸汽驱注采参数敏感性分析及优化

为明确氮气辅助蒸汽驱中各注采参数对开发效果的影响,并优选最佳注采方案。以JY油田J2区块的11-12井组为例,采用CMG数值模拟软件的STAR热采模块,通过模拟各种氮气辅助蒸汽驱方案,分别评价了注气量、采注比、蒸汽干度、注汽(气)速度及油藏特征参数对最终采收率的影响,并结合正交试验方法对注采参数进行了优化研究,获得了最佳注采方案。结果表明:氮气辅助蒸汽驱过程中氮气注入段塞的体积应小于0.6HCPV,采注比以1.4左右为宜,氮气段塞注入前,蒸汽干度越高越好,而氮气段塞注入后,蒸汽干度控制在50%以上,提高注汽(气)速度以提高采油速度。最优注采参数组合为氮气注入体积0.2HCPV,注入速度为140 m³/d,采注比为1.6。试验井组开展氮气辅助蒸汽驱后单井平均产油量从1.8 m³/d提高至5.9 m³/d,单井平均含水率由97.2%下降至67.8,降水增油效果显著。研究成果为重质油藏开展氮气辅助蒸汽驱提供了参考依据。     

辽河高升稠油油藏注蒸汽吞吐合理并网密度优选

高升油田为中深层稠油油藏，注蒸汽开采一般井底蒸汽干度较低，目前仍以蒸汽吞吐生产为主。分析了高升油田高三块目前井网密度和生产现状，通过数值模拟方法和油藏热平衡法，以目前井网、井距为基础，系统地对注蒸汽吞吐井网密度进行了研究，其结果表明：合理地钻加密吞吐井，可经济有效地提高采出程度。     

草桥,单家寺原油的组分化学结构及有关热采的性质

使用RV20、RV100型流变仪研究了草桥、单家寺重油的流变性,用核磁共振氢谱等剖析对比了两种原油的组分化学结构,探讨了蒸汽吞吐开采工艺中的一些问题。     

注蒸汽辅助催化剂对稠油的改质实验研究

文章利用动态实验装置考察了在注蒸汽奈件下催化剂对稠油进行井下改质降黏的可行性。实验结果表明动态条件比静态条件更有利于井下改质反应的发生,加入催化剂后,稠油的H／C比升高,而杂原子和重金属含量大大降低,进一步改善了稠油的品质,显示了该技术在稠油开采方面的潜在应用价值。     

水平井蒸汽驱开采稠油井网优化

为提高胜利油田某区块蒸汽吞吐后转蒸汽驱的采收率,利用数值模拟方法对其进行了水平井与直井联合井网优化研究.以10种井网为研究对象,分别进行了累计采油量、汽油比、采收率的计算和对比,并对各种井网进行了经济评价,筛选出了经济效益最好的井网.对于该区块,将角井改成水平井的九点井网开发效果最好,经济效益最高,且易于进行井网调整,但施工难度相对较大.研究结果表明,水平井与直井联合井网蒸汽驱开采稠油效果明显好于直井,水平井蒸汽驱作为蒸汽吞吐的接替技术,可以获得较好的开采效果及经济效益.     

稠油蒸汽吞吐转汽驱的条件时机及影响因素

国内外生产实践证实,蒸汽驱是改善浅层稠油开采的有故措施之一,但蒸汽驱比蒸汽吞吐史为复杂,它既受油藏地貭条件限制,也与蒸汽吞吐过程、时机、蒸汽干度、井网及注采强度等相关.本文在分析克拉玛依油田九区及汽驱先导试驗区矿场实际资料的基础上,利用油藏数 值糢拟结果,对蒸汽吞吐料蒸汽驱的条件、时机及其此影响因素进行了较详细的讨论,同时还介绍了进一步提高汽驱故果的几种途径.     

注蒸汽开发稠油油藏中的井筒热损失分析

注蒸汽开发稠油油藏过程中，为了预测沿井深和随时间变化的蒸汽温度分布、干度分布和蒸汽压力分布、套管和地层温度分布，以及焖井、开井生产过程中温度、压力的变化，首先必须建立注入过程中的井筒-地层温度分布模型。而这一模型建立的基础是井筒热损失的计算分析。文中应用热传递基本理论，通过井筒内能量守恒定理建立起注蒸汽井井筒热损失计算预测模型，重点分析了井筒总传热系数Uto和注汽速度对井筒热损失和井底蒸汽干度的影响，对注蒸汽开发稠油油藏有一定的指导作用。     

新疆浅层稠油油藏氮气辅助蒸汽吞吐提高采收率研究与应用

新疆浅层稠油油藏由于原油粘度高,埋藏浅,地层温度低,天然能量不足,油藏流体不具备流动性;注蒸汽热采,随吞吐轮次增加,递减加大,采油速度降低,存水率升高,油汽比下降,效果变差,开采难度加大。为提高稠油开发效果,通过稠油注氮气作用机理研究、物理模拟研究、注蒸汽加氮气吞吐数值模拟研究,确定油藏物性界限条件、氮气注入方式及合理的注采参数与时机。进行稠油注氮气提高开发效果试验取得成功,并首次将大规模工业化注氮应用于新疆九7＋8区齐古组浅层特超稠油油藏,开发效果显著。为改善稠油开采效果,提高吞吐阶段采收率,减缓稠油产量递减提供一条有效途径。     

重油加氢氢气系统的模拟优化

以某炼厂减压渣油加氢脱硫装置为基础进行典型加氢装置的模拟优化研究。提出了包括以新氢费用、新氢压缩费用、普里森压缩费用、循环氢压缩费用氢气系统总费用最低为目标的优化模型,然后分别对影响费用的各个因素进行了分析,给出了计算方法。