沪蓉公路高界段软基过渡路面改建与营运管理

老路改造工程项目有着独有的特殊性与复杂性.结合沪蓉高速公路高界段软基过渡路面维修恢复工程的实践,从路基病害原因分析与处治措施、老路面加铺水泥混凝土路面施工质量控制、老路改造工程的施工安全措施与交通组织等方面总结了老路维修恢复工程建设的管理经验.     

隧道施工公路路面沉降规律和控制标准研究

新建铁路大量出现下穿既有公路的交叉工程,隧道施工沉降将影响公路行车安全,急需建立下穿公路隧道施工沉降控制标准.本文根据公路运营安全平整度要求,揭示了公路维修标准平整度与隧道施工路面最大沉降值的关系;应用正交数值试验方法,提出了不同等级公路路面允许的隧道施工沉降值及沉降速率.     

路面平整度控制要点

路面平整度控制是公路工程施工中的重点,也是难点!控制路面平整度的方法措施很多专家各种杂志讲了很多,但实际施工中路面平整度就是控制不好。究其原因是没有找到影响平整度的主要因素。多年深入现场研究发现,影响路面平整度的主要因素是混合料不均匀（混合料均匀是指混合料颗粒均匀分布、对沥青混合料还要求温度高低一致）,碾压后沉降量不等,导致路面不平整。实践中采取多种措施,保证混合料的均匀性,促使路面平整度得到了极大的提高。     

影响路面平整度的因素与控制措施

本文对影响影响路面平整度的因素进行了归纳与总结,提出了控制沥青路面平整度的措施。     

沥青路面平整度的质量控制

路面平整度是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本文结合作者多年的施工实践和工作经验，对如何进行沥清路面平整度的质量控制进行阐述。     

修补水泥混凝土路面的施工质量控制

分析水泥混凝土路面病害成因,从路面基层处理控制、平整度控制,切缝时间控制及填缝材料质量控制,总结修补水泥混凝土路面施工质量控制的有效措施和注意事项.     

高速公路路面施工高程测量工艺研究

针对高速公路路面施工中常见的路面高程调整的问题,结合某标段高速路路面施工案例,提出了倍数函数曲线调整路面高程的方法,利用水准仪、八轮平整度仪分别对调整后的路面横断面高程和平整度检测。检测结果表明,该方法可快速确定各断面高程调整量,对原设计标高改变量最小,具有计算简单、节约施工成本的优点;该段路面横断面高程合格率87%,路面平整度合格率100%。实验结果表明,该方法可以替代三、四等水准测量而应用于高速公路高程控制测量。     

沥青混凝土路面的养护维修技术

沥青混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对沥青混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了沥青混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策第一手资料。然后对沥青混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。     

沥青路面平整度的影响因素分析及控制措施

通过对影响沥青路面平整度的因素分析,结合工程实践,总结出沥青混合料路面平整度的有效控制方法.     

公路沥青路面浅层铣刨维修施工技术要点浅析

为研究浅层铣刨维修施工技术在高速公路中的应用,结合实际工程,介绍了浅层铣刨维修施工技术原理及特点,结合工程概况制定出具体的施工工艺,并在试验路段上进行施工质量检测,结果表明,采取浅层铣刨维修施工技术对沥青路面的病害进行修复处理后,路面的稳定性和平整度得到显著提高.     

旧沥青路面上加铺水泥混凝土层的力学分析

水泥混凝土加铺层作为一种新型、有效,快速、经济且简便的旧沥青路面维修技术,虽在美国己进行了大量试验路研究,但在路面应力分析方面尚属空白.本文借助大型有限元分析软件ANSYS建立三维道路实体结构模型,对旧沥青路面水泥混凝土加铺层的复合路面结构进行力学分析.分析了:车辆荷载作用下结构层弹性模量和厚度的变化对路面加铺层的受力影响;温度作用下的温度应力及温度和车辆荷载的耦合作用;对旧路坑槽的修补及旧路面存在的裂缝带来的路面荷载应力的影响进行分析.对水泥混凝土加铺层的设计提出一些有意义的建议.     

区域道路养护合理化研究

针对当前一些路面使用性能评价方法在确定道路养护优先度时存在的问题,提出了一种针对沥青路面养护管理的使用性能预测方法,并与灰聚类评价方法相结合,从而可以更为合理的确定出道路的养护优先度,本方法克服以往评价方法只能确定路面使用状态而不能排序的缺陷,使得在道路养护时,可以添加一个有力的依据,并且使得道路养护更加合理.     

沥青路面再生技术的原理与应用

我国许多高速公路路面已经进入全面维修期,旧沥青路面的再生利用是一种主要养护方法.通过对沥青路面再生原理及其应用现状的分析和观察,认为沥青路面再生利用不仅具有理论依据,在工程上具有多种工艺方法,而且实施后能获得良好的经济效益和社会效益.     

沥青加铺层反射裂缝形成机理研究

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺路面的主要病害之一,直接影响了路面的使用功能和使用寿命。反射裂缝导致面层开裂、剥落,路面水沿裂缝下渗,使路面发生损坏。因此延长旧水泥路面沥青加铺层的使用寿命,减少沥青路面的反射裂缝是沥青加铺层设计面临的主要问题。本文在深入分析反射裂缝形成机理的基础上,提出了反射裂缝的预防及治理措施。     

旧路拓宽施工技术与工艺

旧路拓宽加铺改造对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值.为减小因旧路拓宽而产生的新旧路基间的不均匀沉降和刚度差异等对路面结构的影响,有必要对旧路拓宽的施工技术与工艺进行探索研究,确保旧路拓宽改造工程得以顺利实施.     

连徐高速公路沥青路面裂缝的成因及处治

随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害也日益增多.根据连徐高速公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨.     

旧沥青路面冷再生试验及结果分析

旧沥青路面如何重新利用是一项经济效益和社会效益都非常巨大的课题,笔者对旧沥青路面冷再生7天抗压强度试验结果及试验路观察,认为在旧沥青路面材料中加入水泥可以做成优质的半刚性基层且能够用于高等级公路.     

高速公路不同养护策略的对比分析

以某高速公路长期养护为例,从结合预防性养护规划和单纯矫正性养护规划两个方面出发,建立两种长期的养护计划方案,得到两种养护方案下各路面性能指数的变化趋势.最后在高速公路的使用寿命、经济效益和路用性能三个方面,说明预防性养护在高速公路养护中的优越性,并倡导在高速公路养护中积极运用预防性养护.     

沥青路面使用性能评价

沥青路面使用性能评价是现行道路运行及修复所采用的基础性数据．对沥青路面从路面功能、结构和安全三方面介绍了目前沥青路面使用性能评价常用的指标及指标计算方法和应考虑的问题；并提出了利用向量形式进行综合评价的方法．     

道路废旧沥青混合料老化与再生试验研究

选取公路路面改造的废旧沥青混合料,通过破碎、筛分旧路材料,对旧沥青进行老化试验,并通过添加不同种类和不同含量的再生剂,研究老化沥青再生。使旧路面沥青性能改善到能回收再利用。