碳的种类对铝锆碳滑板性能的影响

分别对单独加入4%(质量分数)鳞片石墨、炭黑、沥青碳3种碳材料和加入不同碳材料(总质量分数4%)复合的铝锆碳滑板进行了树脂加入量、耐压强度、高温抗折强度、显气孔率、体积密度等物理性能以及抗氧化、抗热震性能比较。试验结果表明添加石墨可以实现低的树脂加入量,试样的显气孔率低,抗氧化性好;添加炭黑可以提高试样的强度;添加沥青碳,则可提高试样的抗热震性,但抗氧化变差;复合添加这3种碳材料,可以得到强度高、抗热震好的铝锆碳滑板试样。     

沥青种类和硝酸镍对铝碳材料性能与结构的影响

为了提高低碳铝碳耐火材料的抗热震性,分别选用环保沥青Carbores P、中间相沥青和高温沥青,以硝酸镍为催化剂,研究了沥青种类和催化剂对低碳铝碳材料常温和高温强度、抗热震性能及显微结构的影响,并探讨了沥青种类对催化改性低碳铝碳耐火材料中纤维碳生成的影响。结果表明:加入3种沥青的低碳铝碳试样,在催化剂作用下均生成了一定量的纤维状纳米碳;同时加入沥青和催化剂,更有利于提高铝碳材料的常温和高温强度及抗热震性;与加入高温沥青相比,加入环保沥青Carbores P和中间相沥青的催化改性铝碳材料中形成了较多且长的纤维状纳米碳,使材料的常温和高温抗折强度及抗热震性显著提高。     

使用溶剂去除沥青低分子量组分的研究

使用溶剂去除沥青低分子量组分的研究１前言高质量沥青可作为高性能碳纤维及纤维碳涂层的一种先驱体。通常情况下，沥青的碳产率越高，它作为先驱体越好，而沥青的碳产率和它的平均分子量和分子量分布有关。沥青的平均分子量越大，分子量分布越窄，它的碳产率越高，而可以...     

沥青软化点对炮泥性能的影响

以矾土、碳化硅、黏土、沥青、焦炭为原料,焦油为结合剂制备了炮泥试样,并研究了沥青软化点(75~145℃)对炮泥可塑性和强度的影响。结果表明:炮泥试样的可塑性不随沥青软化点的增大而呈现有规律的变化,沥青对炮泥可塑性的影响主要由沥青的组成决定;200℃烘干后试样的强度也不随沥青软化点的变化而呈现有规律的变化;但1000、1450℃烧后试样的强度随沥青软化点的升高呈增大趋势;综合考虑,制备炮泥用沥青的软化点以120~160℃为宜。     

沥青粘结性能的比较

沥青广泛用作定形和不定形耐火材料的结合剂。国外对沥青与骨料比及沥青的种类对热态补炉料粘结性能的影响进行了研究。试验用 98%的ＭｇＯ分别与Ａ、Ｂ两种沥青混合 ,配制出两种试样。Ａ、Ｂ沥青的软化点分别为 110 ℃、2 5 0 ℃ ;固定碳含量分别为 5 8%、77% ;粘度分别为 0     

煤沥青基高性能碳材料的研究进展

煤沥青碳含量及芳香度较高,具有优异的导电及导热性能,是优质的功能碳材料前驱体。目前我国对煤沥青的深加工技术比较落后,因此急需开发性能优异的高附加值煤沥青基碳材料,缓解能源与环境问题。文章综述了近年来煤沥青基高性能碳材料的研究进展,重点总结了沥青基碳纤维、碳微球、多孔碳等材料的制备技术及应用发展前景。     

市政道路施工用橡胶沥青改性剂加固性能分析

为提高路面的耐久性和使用寿命,减少路面的维修次数和费用,对道路施工用橡胶沥青改性剂加固性能进行了研究分析。选取某一市政道路路面维修工程作为路面加固实验区,准备基质沥青作为对照组L-1试样,依次制备添加40目橡胶改性剂、60目橡胶改性剂以及SBS改性剂的改性沥青,构成L-2、L-3、L-4组试样,采用高温车辙试验、高温流变试验以及水稳定性试验,测试每种试样的加固性能。经测试分析：未改性的基质沥青L-1试样在高温环境下的车辙深度较大、动稳定度较弱,在四组试样中的加固性能最差;改性后的每组试样中,通过40目橡胶改性的L-2组试样始终具有良好的抗高温车辙能力,同时在冻融环境中,L-2组试样的劈裂抗拉强度较高,因此该组试样在冻融恶劣环境中依然可以实现优异的加固效果。     

球状沥青对Al_2O_3-SiC-C质铁沟浇注料性能的影响

以特级矾土、亚白刚玉等为骨料,氧化铝微粉、二氧化硅微粉、碳化硅粉、铝酸钙水泥、硅粉等为基质料,按骨料与基质料质量比为70:30配料,分别外加质量分数0、1%、2%和3%的球状沥青,加水和少量减水剂共混制成Al2O3-SiC-C质浇注料,经振动成型、养护、脱模和烘干后,在1500℃空气气氛中保温3h热处理。对干燥后和热处理后试样进行了常温物理性能、高温抗折强度和抗渣性能检测。结果表明:随着球状沥青加入量的增加,碳氧化导致试样结构疏松,高温抗折强度逐渐减小;适量球状沥青在热处理过程中软化后渗入试样孔隙中,可以提高试样的抗渣侵蚀性能;加入球状沥青的质量分数为1%时,浇注料的综合性能最好。     

橡胶粉掺量对沥青混合料水稳定性影响分析——基于冻融循环条件的试验

为分析橡胶粉掺量对沥青混合料水稳定性的影响，研究以沥青、骨料以及橡胶粉等为材料，制备0%、2.5%和5%之3种橡胶粉掺量的沥青混合料试样，并在冻融循环条件下进行相关试验。结果显示，掺入橡胶粉能够提升试样的质量，当掺量为5%时，试样质量损失率的最高值为2.86%。随着橡胶粉掺入量的增加，沥青混合料的孔隙率也逐渐增加，试样C的孔隙率可达到9.41%。试样的破坏应变力得到了提升，车辙持续作用1 h时，累计变形结果仅为2.04 mm,说明掺入橡胶粉可以提升沥青混合料的高温稳定性。试样的冻融劈裂抗拉强度得到了增强，可达到88.3%。     

含碳0.07%～0.30%碳素钢连铸坯的热延性

在１×１０－４ｓ－１应变速率下对碳含量较低（０．０７％）、中等（０．１１％～０．１３％）和较高（０．３０％）的钢的连铸坯试样的热延性进行了测试．在１３００～１０００℃之间，各钢种试样均具有良好的延性．在该温度区间，碳含量中等钢试样抵抗裂纹产生的能力不低于碳含量较低和较高钢．在γ单相区低温域，碳含量较低和较高钢试样的延性显著低于碳含量中等钢．而在γ＋α两相域，钢的低延性区域随碳含量的增加向低温方向移动，碳含量较低钢的延性好于碳含量中等和较高钢．