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铝合金整体壁板的生产工艺探讨 总被引:4,自引:1,他引:3
铝材的开发与应用正在向大型化、薄壁化、整体化、精密化方向发展,铝合金大型整体壁板在航天航空、交通运输、船舶制造等部门获得了广泛的应用。本文在总结我国几十年生产实践和科研成果以及参阅大量外文献资料的基础上,系统深入分析讨论了铝合金整体壁板常用合金成分,主要生产方法和挤压工艺方案,得出了用扁挤压筒挤压法是生产大型工薄壁整体壁析的最有效的方法的结论。 相似文献
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扁挤压筒是挤压大型扁宽薄壁高精复杂铝合金型材的关键工具,其设计制造技术属世界性高新技术前沿课题,国内至今未获得突破性进展。为满足我国地铁列车国产化的急需,缩短研制周期,降低研制成本,由刘静安教授、赵云路研究员共同设计,沈阳新光模具工业公司制造修配.利用西南铝加工厂现有80MN挤压机上的 650mm × 1600mm圆挤压筒改装成670mm × 270mm × 1600mm大型扁挤压筒。经 80M N挤压力的试压,挤出了宽度500mm、壁厚3mm的轨道车辆型材,在高温(550℃)、高压(80MN)和高摩擦… 相似文献
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铁道车辆用大型铝合金挤压型材的开发应用(1) 总被引:7,自引:0,他引:7
本文根据铁道车辆的结构特点及其对铝材的要求,在综合分析了大量的VAW和KOK公司的技术资料为考察报告之后,对铁道车辆用大型扁宽薄壁复杂实心和空心断面以及变断面铝合金型材的合金供能、生产工艺与设备、扁挤压筒与模具的设计及制造技术等进行了系统的讨论.本文以大量的事实、数据和图表阐述了车辆用铝合金型材大型化、薄壁化和整体化的必要性和可能性,以及不断提高大型型材综合性能和质量的途径.指出了采用大型薄壁复杂实心和空心断面整体型材是实现铁道车辆现代化的有效途径,而不断提高车辆铝合金型材的大型化、薄壁化和塑体化是一个复杂的系统工程,需要各方面的努力才能达到理想的目标. 相似文献
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一、前言大型有色卧式挤压机是用于挤压特殊、重要另件成型的主要设备。扁挤压筒是挤压机的最重要部件。它制造难度大、对材料要求高、重量大、造价高(一台12500 有色卧式挤压机扁挤压筒造价约人 相似文献
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铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大型型材挤压模具设计与制造是现代车辆大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的、难度较大的底版型材GDX—11为例,对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析,并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模等进行了讨论。分析认为轨道车辆大型材多为扁宽、薄壁复杂的空心型材,一般用平面分流模在80/95MN以上的挤压机,用扁挤压筒进行生产。GDX—11型材所选用的模具结构设计方案,模具材料及其热处理工艺,分流孔的大小和形状以及分流桥、模芯、焊合室的结构设计是合理的。模孔尺寸、工作带尺寸以及制模工艺、挤压工艺的确定都是可行的。修模是一道重要的技术工序,对复杂的大型模具更为重要。 相似文献
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金属挤压用圆(扁)挤压筒优化设计与制造实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对挤压筒结构设计、有限元强度计算、原材料选择、热处理及多层挤压筒过盈量的选定等影响挤压筒寿命的诸多问题,结合近三十年挤压筒设计制造实践进行了详尽的论述。 相似文献
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3 在金属挤压成形过程的数值模拟与物理模拟方面取得的主要成果3.1 铝合金挤压时温升有限元分析利用工程计算法可计算出热能的发生源和发生量,用微分方程式和有限元法可计算出发生热的热传导。基于上述原理建立了数学模型,选择和处理边界条件、单元及其划分,围绕坯料、挤压筒、模具等,计算和确定了坯料温升的热源、坯料内的热传导、挤压筒壁周围发热产生的温升和模孔周围发热引起的温升、向模具和挤压筒扩散的热、挤压温升与挤压速度的关系问题,为合理设计挤压工艺和挤压工模具提供了依据。3.2 挤压模内温度场的有限元分析在铝型材热挤压… 相似文献
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世界铝挤压工艺装备正在向大型化、现代化、精密化和生产线自动化方向发展,大型优质圆、扁挤压筒与特种模具技术取得了突破性进展;我国虽然已成为世界上的挤压大国,但尚不是挤压强国,与工业发达国家比起来,我国的铝挤压技术与装备还有一定差距。 相似文献
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Butech公司获得宇宙合金公司(UniversalAlloyCorp)的1.4万t挤压机改造合同,把1.4万t挤压能力的挤压机改造成反向1.6万t挤压机。改造工作包括把正向挤压改造成反向挤压,还包括一新挤压筒导向结构和所有新型表面硬化导轨。新挤压筒外壳设计并制造成适合于现有45t挤压筒并装备有新的一体化的料头剪,料头剪能力为500t,同时还重建挤压坯料装料机。改造完毕后,该挤压机将是北美最大铝型材 挤压机,是世界第四大铝型材挤压机。北美最大铝型材挤压机改造@苏鸿英… 相似文献
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研究对象是某6063工业铝型材,将建立好的三维模型导入到有限元Altair Hyperxtrude分析软件进行仿真模拟,通过改变型材挤压工艺参数(挤压比、棒料预热温度、模具预热温度、挤压筒预热温度、挤压速度),研究其对金属流动的规律,基于直交表Taguchi方法分析各挤压工艺参数对型材截面速度分布和挤压力的影响规律.结果表明:对于型材截面流动均匀程度指标参数,最佳挤压参数为挤压棒料外径205 mm、挤压垫速度3.2 mm/s、棒料预先加热温度480 ℃、挤压模具预先加热温度470 ℃、挤压筒预先加热温度440 ℃;对于挤压力指标参数,棒料外径200 mm、挤压垫速度1.4 mm/s、棒料预先加热温度490 ℃,挤压模具预先加热温度480 ℃、挤压筒预先加热温度460 ℃. 相似文献