飞思卡尔FXTH87系列助保隆科技推出超小型胎压监测系统模块

汽车轮胎智能监测系统（TPMS）与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）作为汽车三大安全系统已经广泛为大众认可并逐渐普及,TPMS相关产品与技术近年来迎来了发展的机遇期。尤其是随着全球相关的法规开始实施——例如,2007年美国强制所有车辆配备TPMS,欧盟也要求从2014年使用TPMS,世界各国陆续加入强制执行TPMS的行列。     

保隆科技推出胎压监测系统模块

正2014年10月20日,上海保隆汽车科技股份有限公司(保隆科技)日前宣布推出高度集成的胎压监测系统(TPMS)模块,其重量极轻,仅8 g。保隆TPMS模块可确保轮胎气压处于正常范围,防止出现危险的爆胎和瘪胎情况,从而帮助汽车OEM和售后市场供应商提高汽车的安全性。保     

为汽车安全系统保驾护航 TPMS技术优势日益突显

随着汽车电子的不断发展,汽车轮胎气压监测系统(TPMS)已成为人们所熟知的一个概念.TPMS系统能够实时监测和显示汽车轮胎的压力、温度,当轮胎过压和欠压、温度过高时,TPMS可利用声光方式提醒驾驶员注意,使汽车在正常胎压下行驶,本文将主要剖析几种直接式TPMS技术发展状况.     

直接式胎压监测系统的设计

美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有26万起交通事故是由于汽车轮胎气压低或渗漏造成的，美国运输部国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）制定的法规中规定：2003年11月到2006年10月31日期间，美国新出厂的轻型汽车将逐步引入胎压监测系统（Tire Pressure Monit Oring System，TPMS）。可见，TPMS的研究和投产势在必行。     

基于MPXY8300的TPMS的设计

轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一.本文应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300,设计出TPMS的整体方案,系统具有一定的实用价值和应用前景.     

TPMS专用传感器模块技术剖析

TPMS(汽车轮胎压力监视系统)主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。在欧美等发达国家,TPMS已是汽车的标配产品,无论在产品种类还是出货量方面都在急速增长。TPMS中用到的MEMS     

一种直接式轮胎压力监控系统及高灵敏度集成传感器

轮胎压力监视系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是一种重要的汽车安全用电子信息系统，它能够在汽车行驶过程中对轮胎气压以及温度进行自动监测，在轮胎气压值过低或过高以及轮胎温度过高时进行报警，不同于目前国内的TPMS系统主要靠进口压力传感器组装的情况．我们利用自主研制的新型的高灵敏度压力温度集成传感器芯片，开发了一种直接式轮胎压力监控系统。[编按]     

TPMS的软件设计

轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一,软件设计是TPMS的一个重要组成部分.在软件设计上,完整地实现了TPMS的各项功能,使其具有智能化的测量监控功能.     

汽车抛负载瞬态传导抗扰性试验和分析

结合汽车轮胎气压监测系统（TPMS）EMC试验实际,按照《GB/T21437.2idtISO7637.2沿电源线的电瞬态传导》,介绍汽车抛负载瞬态传导抗扰性试验结果和分析。可供汽车电子产品开发和EMC试验工程师参考。     

TPMS压力传感器信号调节解决方案

轮胎压力监测系统（TPMS）能够向汽车驾驶员提供实际的轮胎压力信息，在低于指定压力范围时发出预警，并帮助汽车驾驶员轻松便利地保持轮胎压力，以加强行车安全。 根据美国TREAD法案，TPMS应能够根据冷膨胀压力推荐值，准确检测出压力低于该值20％的车辆轮胎。     

飞思卡尔携手保隆汽车推出超小集成胎压监测系统

正针对越来越多的国家出台要求汽车安装胎压监测系统的需求,飞思卡尔半导体推出FXTH87轮胎压力监测系统(TPMS)系列,重量仅为0.3克。FXTH87系列的体积比竞争产品小50%,可帮助设计人员降低原材料的整体成本。飞思卡尔最新的系统级封装TPMS产品,在一个封装内提供低能耗,和最高级别的功能集成,包括双轴加速器架构、压力和温度传感器、集成式MCU、射频发射器和低     

爱特梅尔推出完全可编程的超低功耗RF发送器IC

爱特梅尔公司(AtmelCorporation)宣布推出全新的集成了完整小数分频器的PLL射频(RF)发送器IC ATA5749,适用于汽车门禁和轮胎压力监测系统(TPMS)应用.新器件是非常少有的几种可完全编程的汽车RF发送器IC之一,能够实现灵活的系统设计和适配.     

TPMS外置编码存储器式轮胎定位技术的电路实现

TPMS技术及轮胎定位原理 汽车轮胎压力监测系统（TPMS）主要用于在汽车行驶时,适时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气造成低胎压和高温高胎压爆胎进行预警,确保行车安全。     

FXTH87 TPMS：小体积确保大安全

当越来越多的电子元器件被装入汽车车身上时,人们所期待的不仅仅只是更加丰富多彩的娱乐功能。安全,才是所有汽车制造者和使用者更为关心问题。随着雷达的使用成为主流,汽车安全系统也开始从被动安全向主动安全过渡。轮胎压力监测系统（TPMS）就是实现汽车主动安全必不可少的一环,它能提供可靠的轮胎充气状态监测,有助干预防事故的发生。此外,如果能保证轮胎充气正常,还有助于提高燃油经济性,降低排放。     

汽车检测安全技术再提升

汽车电子已深入应用在车用控制装置的故障排除、数据分析及汽车维修中.就目前来看,国内厂商主要以通用性汽车诊断电脑、发动机测试与汽车轮胎压力监测系统(TPMS)三者为核心,并且参与者众多(表1),所以本文将侧重在这些方面的汽车安全议题上,为读者勾勒出国内在汽车安全上的新方向.     

车载信息服务迈向新商机

车载信息服务（Telematics）是以汽车为核心、整合了各种信息服务的平台架构，具有汽车电子、无线网络通信、应用服务和消费电子等特色。市调机构IC Insights认为，车载信息服务系统是驱动未来数年汽车电子成长的关键因素之一，也即将成为整车车厂新车型的标准配备。iSuppli指出，到2015年，包括智能手机导航装置、胎压监测系统（TPMS）、摄影影像设备以及车载机（OBU）等在内的关键系统和组件都将维持高达两位数的年复合增长率。     

TPMS设计方案的思考

防止爆胎是汽车安全驾驶的一个重要课题,TPMS正是为防止爆胎而提出的。结合实际,简述了TPMS的基本原理、发展现状和趋势,以及TPMS的总体设计方案和主要部件的功能,并就器件的设计及选择提出若干思考。     

轮胎压力检测系统的设计

<正> 本文着重介绍如何实现轮胎压力监测系统(TPMS)的电路设计和相关技术问题。TPMS 系统由压力传感器模块和中央接收机组成,其中,压力传感器模块由压力传感器 SP12、微控制器和工作于2.4GHz ISM 频段的射频收发芯片nRF2401组成,完成轮胎压力的采集和发射任务,同时接收机接收压力信息,并进行处理。     

汽车工业当红炸子鸡胎压监测器将成标准配备

现代社会越来越多的人以车代步,轮胎可称得上是一双性命攸关的鞋子.有关数据指出,大部分交通事故与爆胎有关.为配合北美汽车市场导入NHTSA制度的TREAD Act道路安全法规,预计胎压监测系统(TPMS)将于2007年全面普及.本文将针对TPMS功能,探讨未来利用RFID技术在轮胎内植入监测器,搜集检测数据并传输到车辆控制ECU中,以提高驾驶员对性能安全的掌控.     

从村田汽车电子元件交流会看汽车核心元件的发展

日本村田制作所主办、<电子产品世界>杂志社承办的"村田汽车电子元件技术交流会"于2008年7月18日在广州成功举行. 借技术交流会之际,村田展出了用于ETC/DSRC(电子收费/短距离无线电通信)系统、车载导航系统、汽车舒适和信息系统以及汽车遥控无钥进入系统的电子元件.与此同时,还展出了用于引擎控制、安全气囊、汽车导航、泊车辅助、汽车防盗、TPMS(胎压监测系统)等领域的各种传感器.