基于Proteus的公交车液晶显示报站系统的设计与仿真

在嵌入式系统软硬件设计仿真平台Proteus的基础上设计了公交车液晶显示报站系统.硬件电路包括控制器件AT89C51、显示模块LCD 128×64和4个操作按键.通过汉字取模软件生成汉字点阵,采用汇编语言编程实现了康定城第2路公交车单线方向的报站仿真.     

基于Proteus的LCD显示研究

以由KS0108控制器控制的LCD为例,研究如何使用Proteus进行LCD显示的仿真。仿真软件Proteus在原理图设计、电路、单片机仿真及PCB电路的制作等方面都表现卓越。以一款128×64的LCD为例,一方面探讨了如何在液晶上显示,另一方面突出了Proteus软件在单片机仿真领域的应用,给出了具体的思路和调试过程,对学习Proteus的仿真有一定的指导意义。     

基于Proteus的远程抄表系统设计与仿真

随着生活水平的提高,人们对资源的消费日益增长,资源消费的计量、管理和收费工作日益繁杂,提高管理层次和自动化水平的产品因此应运而生.     

基于DS18B20与DS1302的公交车报站系统

为了增强公交车报站系统的实用性,提升公交车的服务能力,设计了当前时间和温度的显示。采用串行时钟芯片DS1302进行时间获取,用单总线数字温度传感器DS18B20进行温度采集,将得到的信息经单片机处理送到LCD显示。详细给出了与单片机AT89C51接口的软硬件设计,通过Proteus仿真平台验证了系统运行的准确性与可靠性。该设计硬件简单可靠,软件编程容易,可方便地移植到其他家用电器或工农业生产等实时控制系统中。     

基于GPS的自动语音报站系统设计

介绍一种基于GPS模块和凌阳嵌入式语音单片机SPCE061A设计的自动语音报站系统。利用单片机串行通信接收全球定位系统模块输出的经纬度信息,经数据处理后确认公交车进入停靠站台范围内,从而进行自动语音报站;同时给出了硬件电路的设计方案、主要软件流程图、数据处理及其程序设计的方法。本设计解决了以住公交车报站系统人工操作报站误报多、操作不便等问题,还增加了下车人数预先提示、站台显示、超速报警提示等功能。     

基于Proteus的气压报警系统设计

利用Proteus设计了一种数字气压报警系统。通过MPX4115气压传感器获得与大气压相对应的模拟电压值,经过V/F转换器将模拟电信号转换为数字脉冲信号输入到单片机,单片机接收脉冲信号,经计算处理得出实际的气压值,最后通过数码管显示电路显示出来,并在Proteus上成功完成了仿真调试。结果表明本系统具有携带方便,操作简单,精确度高,适合远距离传送,并可根据具体情况设置警戒值进行智能监测报警,可实现不同环境下的分布-集中监控的特点。     

红外解码液晶显示设计的Proteus仿真

本论文主要介绍红外遥控解码显示设计,接收程序的通用性好,易于移植到其他红外遥控接收装置。其主要包含控制器模块、红外接收模块、12864液晶屏显示模块和EEPROM外部存储器模块。此设计以ATMEL公司AT89S52单片机为系统的控制核心,采用1838红外接收头及12864液晶屏显示等为硬件主体,实现红外遥控解码并显示。软件部分用KeilC进行模块化设计,基于Proteus强大的仿真功能和丰富的元件仿真模型,直观地观测出电路的仿真效果,成功完成红外解码液晶显示设计任务。     

基于SPR4096的藏、英、汉三语公交报站系统设计

基于西藏公交系统的实际需求,采用SPCE061A作为主控板,外扩两片SPR4096用于存储语音资源,设计具备藏、汉、英三语的公交报站系统.实际测试结果表明,该系统稳定性好,输出音色音质好,可在西藏地区的公交系统中推广.     

基于GPS公交车限速报站系统设计

为实现公交车的自动报站功能,提出一种以C8051F040单片机和GPS卫星定位系统的设计方案。首先设置通过录音接口预存各站点具体位置的语音信息,当公交车在行驶时,能自动识别站点并完成语音报站功能,同时可设置公交车行驶的上限速度,当超过该速度值时,系统将完成语音报警提示。该系统定位准确,并可实现全天侯工作。     

基于Proteus的自动取款机设计与仿真

自动取款机系统采用高可靠性的AT89C52单片机作为核心控制芯片,采用具备I2C总线接口的FM24C02芯片完成密码与金额的存储,通过液晶显示器128×64显示运行状态和操作步骤。软件设计采用具有较好移植性和可读性的C51语言编写程序,以便修改和增减功能。通过Proteus软件成功实现了自动取款机的仿真过程。经仿真表明,利用Proteus软件进行仿真设计可极大地简化单片机程序在目标硬件上的调试工作。     

基于Proteus的单片机控制系统的仿真设计

针对传统单片机控制系统的设计开发周期长、成本高的缺点,提出应用Proteus仿真软件进行电子应用产品的开发设计方法,结合十字路口交通灯控制系统的设计实例,阐述Proteus在单片机控制系统的设计过程。实践证明,Pro-teus仿真设计是单片机产品开发行之有效的新方法、新手段。     

基于Proteus的双二次型低通滤波器设计与仿真

针对双二次型低通滤波器设计过程的要点和注意事项,完整地介绍了双二次型低通滤波器的设计方案,通过归一化算法,结合EDA软件仿真,给出了双二次型低通滤波器的通用设计方法和优化方法。结合实际应用案例详细阐述了在Proteus中如何对所设计的滤波器进行仿真和测试。测试结果表明,使用该方法设计的低通滤波器性能稳定、设计难度小,成本低的优点,为低通滤波器的设计提供了一个新思路。     

基于PCI总线接口卡的ARINC429总线数据仿真与采集系统

设计了一种基于工控机和AEC429-PCI-22/S5 PCI板卡的便携式ARINC429总线仿真与采集系统,描述了系统的硬件原理及组成,并分析了软件结构及PCI板卡的初始化、接收及发送的方法。经测试,该系统实时性好,可靠性高,可满足机载电子设备检测及维护的需要。     

基于Proteus的汉字点阵显示设计与仿真

采用AT89C51单片机控制16×16点阵发光二极管组成256个像素显示汉字的方式实现汉字点阵显示,通过PROTEUS软件模拟仿真调试,克服了传统直接硬件调试耗费元件的缺点,仿真结果表明,16×16点阵发光二极管电子显示屏能够稳定显示和便利的控制,并可以直接应用到实际工程中。     

基于CAN总线的远程测量系统设计

针对工控领域对远程测量的需求,本文设计了一种基于CAN总线的远程动态测量系统.采用具有SPI接口和CAN控制器的16位单片机MC9S12DP256,结合MC33993检测芯片,实现了多路开关量和模拟量的采集.开关量输入配置为2路高端开关量和12路低端开关量,模拟量输入配置为8路,采集精度为10位.由本地站采集的测量数据经CAN总线发送到远程监测站,系统实时性高、可扩展性强,满足工业现场对远程测量系统点多面广的需求.     

基于Proteus的温控报警器设计

利用仿Proteus真软件实现了基于AT89C51单片机的温控报警器仿真设计。详细分析温控报警器的硬件设计原理,并在Keil开发环境下设计了对应的驱动程序,在Proteus中完成了软、硬件的联合仿真调试。最后给出了仿真运行结果。通过Proteus软件和Keil软件的联合调试,大大缩短了开发周期,降低开发成本。该设计的电路及驱动程序对相应的实际应用系统具有一定的借鉴作用。     

基于FlexRay的飞行仿真计算机1553B单元设计

本文研究了样例无人机飞行仿真计算机的1553B总线接口单元,完成了详细的硬件电路设计。接口单元采用CycloneIII系列FPGA为处理器,接收外部1553B传感器输入数据,通过数据预处理后将数据转换为FlexRay数据格式,发送给飞行仿真计算机的CPU单元,实现外部1553B设备与飞行仿真计算机的实时通信。实验测试验证了设计的正确性,可为新型分布式无人机飞行仿真计算机提供1553B通信接口。     

1553总线测试仿真系统设计与实现

为了解决1553总线的测试和故障排查问题,以AEC1553-PCI-FBC31RT-2-S2型1553B信号解调板为基础,设计、构建了1553总线测试仿真系统,完成了系统软件的设计、研制、调试和测试工作。系统软件包括1553总线信号实时采集、实时分析处理、实时显示和总线仿真等多个软件模块,采用多线程软件设计技术保证了信号采集和数据转换的实时性和可靠性。实际应用表明,该系统缩短了排故周期,提高了效率试飞。