糖厂改革为燃料乙醇厂的探讨

随着我国经济的发展和科技进步,推广使用车用乙醇汽油是一项战略性举措．我国“十五”计划《纲要》提出,要开发燃料乙醇,以节约石油资源。我国制订的“变性燃料乙醇”和“车用乙醇汽油”两项产品国家标难已经正式向社会发布。近日在河南省郑州、洛阳、南阳三市试用乙醇汽油效果良好．国内首家以甘蔗为原料,生产车用燃料乙醇的大型环保能源项目──广东燃料乙醇项目,已在广州签约;该项目由中国科学院广州能源研究所、广东华灵集团有限公司共同研究开发,首期投资为６．８６亿元,设计年产燃料乙醇５０万ｔ．笔者认为,搞燃料酒精大有前…     

不同淀粉质原料发酵生产燃料乙醇

自2017年,十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》推广使用车用燃料乙醇方案以来,我国燃料乙醇行业进入了快速发展的阶段。为减少以玉米为原料生产燃料乙醇而产生的"与人争粮"情况,开发不同淀粉质原料生产燃料乙醇具有重要意义。同时,为响应国家粮食"去库存"政策,将陈化水稻作为燃料乙醇生产的原料,开发其生产工艺具有重要意义。本文探讨了除玉米以外的其他多种淀粉质作物作为原料生产燃料乙醇的可行性,包括陈化水稻、脱壳大米及木薯等,并进行不同原料的复配,对原料使用及发酵结果进行分析讨论,以期为燃料乙醇生产工艺提供一定借鉴。     

我国成为第三大乙酵生产国

我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国。国家发改委目前表示,按照生物燃料乙醇“十五”发展专项规划,国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目。截止目前,4个试点企业已累计生产生物燃料乙醇120多万吨。试点省份和地区已实现年混配1020万吨生物乙醇汽油的能力,生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20％。     

以甘蔗为原料生产燃料乙醇的技术经济分析

甘蔗燃料乙醇产业的发展背景是国家基于石油替代战略而在2 001年启动的"变性燃料乙醇"和"车用乙醇汽油"推广计划.目前燃料乙醇发展的突出障碍是生产成本较高,因此需要国家的大量补贴.本文借鉴巴西利用甘蔗发展低成本燃料乙醇的经验,对中国用甘蔗生产燃料乙醇的技术成熟度、市场竞争力和环境影响进行了分析,并得出以下结论:中国用甘蔗生产燃料乙醇在工艺和设备上不存在根本性、长期性的障碍;在目前的燃料乙醇和食糖价格下,甘蔗燃料乙醇的生产具有比较优势;甘蔗燃料乙醇生产中对环境的负面影响在现有的环保技术条件下可以得到克服,并且还将促进温室气体减排.因此,国家"车用乙醇汽油"计划的下一步推广应该充分考虑到广东、广西、福建等甘蔗优势省份,以甘蔗燃料乙醇产业的发展来促进农业和能源的可持续发展.     

甜菜乙醇实现工业化生产

<正>将甜菜洗净磨浆后加入一种生物酶与渣料一同发酵,蒸馏,最后产出高纯度乙醇。一项利用生物技术生产非粮食类生物乙醇工艺取得重大突破。香港和宝国际控股有限公司设在宁夏银川的生产示范基地两年的工业化生产实践证明,利用非粮食原料、低成本生产生物燃料乙醇巴成为可能。燃料乙醇是乙醇汽油的主要原料,由于是植物生产,因此被称为生物质可再生能源。按照"十一五"专项规划要求.燃料乙醇年产量要达到500万t。全国80%以上地区全部要封闭强制添加乙醇汽油。但是,直到2007年,我国燃料乙醇产量还仅为100多万t。     

燃料乙醇来势凶猛如何避免与人争粮

<正>这是一场"油箱"和"饭碗"间的冲突吗?也许答案并不那么简单。国家发改委、国家能源局、财政部等十五部委上月联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(下称《方案》)明确回答了这一问题。看起来,"油箱"和"饭碗"可能存在冲突,但二者并非不可兼得。不容置疑的是,保障国家粮食安全是发展生物燃料乙醇产业的基础和前提,但《方案》在提到"适度发展粮食燃料乙醇,科学合理把握     

酒精派上新用场

4月18日,国家计委、国家质量监督检验检疫总局在京联合举行新闻发布会宣布:为落实国务院领导同志的重要批示,按照推广使用车用乙醇汽油工作领导小组的统一安排和部署,《变性燃料乙醇》(GB18350-2001)和《车用乙醇汽油》(GB18351-2001)两项国家标准,     

2006年底出台燃料乙醇“十一五”规划

“燃料乙醇的‘十一五’发展规划正在研究编制中，大的原则有4条，1是把握全新定位，促进产业发展；2是突出拉动作用，稳定政策支持；3是扩大发展规模，确定合理布局；4是严格市场准入，提高发展素质。”在2006年国际生物燃料。会议上，国家发改委工业司表示，对于急速增长的燃料乙醇产业，一份新的专项发展规划将在2006年年底出台。     

多种原料路线的乙醇生产工艺

乙醇是一种成功的车用替代液体燃料,多种原料乙醇生产路线的技术研发及产业发展受到关注。主要综述了石油基乙烯、煤基合成气和纤维素类生物质3种原料生产乙醇的工艺技术进展,以及我国乙醇生产企业的技术水平和产业发展状况,并对多种原料的乙醇生产工艺技术的发展及应用进行了展望。     

中国燃料乙醇发展面临的困难及建议

中国燃料乙醇产业规模已居世界第三位,相关技术基本达到世界先进水平,推广使用方面也成熟可靠、安全可行。但是目前在全国更大范围推广应用还面临规划目标、发展路径、财税政策、法律制度保证等方面的障碍。分析了中国燃料乙醇发展的现状和进一步扩大应用存在的障碍,并提出了全国范围内推广使用车用乙醇汽油的建议,希望对中国燃料乙醇的发展有所借鉴。     

生物燃料乙醇:国家战略性布子

<正>2017年9月13日,国家发展改革委、国家能源局、财政部等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》(以下简称"《方案》"),明确到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖。这标志着中国在燃油汽车的新能源应用领域将进入加速发展期,国家粮食安全和能源安全两个重要战略进行一体化考量,农业的经济效益与国家经济发展之间的关系将更为有效结合。     

燃料乙醇--酒精行业可持续发展之路

将乙醇脱水加入适量变性剂形成“变性燃料乙醇”,再和一定比例的汽油进一步混合,生产清洁燃料“车用燃料乙醇汽油”。“燃料乙醇”是一种可持续发展的绿色生物质能源,其生产可长期、稳定、有效地解决过剩农产品的转化、增值问题。以陈化粮食为原料生产“燃料乙醇”,走综合利用、综合开发、经济循环模式,可生产汽油、蛋白、汽水、饲料、沼气等产品,可降低燃料乙醇的生产成本,解决能源危机和实现保护环境,实现酒精行业的最佳经济效益的可持续发展。     

吉林省2003年10月将全面启动乙醇汽油

吉林省推广使用车用乙醇汽油领导小组办公室报道 ,“吉林省销售和使用车用乙醇汽油暂行规定”将在近日向社会发布。全省分别在 9个市、州建立 10个车用乙醇汽油调配中心。自 2 0 0 3年 10月 17日起 ,吉林省的 2 0 0 0多座加油站都要销售车用乙醇汽油。由中百公司在吉林市投资的 60t燃料乙醇分 2条生产线 ,单线生产能力 3 0t/a ,于 2 0 0 3年 9月 19日建成投产。乙醇汽油是一种绿色能源 ,它的推广使用不仅可以缓解因石油资源短缺而造成的经济压力 ,还可以针对粮食相对过剩问题开辟一条新路吉林省2003年10月将全面启动乙醇汽油…     

燃料乙醇在中国发展利用

燃料乙醇是一种可持续发展的新兴能源。燃料乙醇在我国试用点的使用情况、遇到的问题及相关政策。我国发展燃料乙醇工业和使用乙醇汽油、乙醇柴油对缓解石油紧缺矛盾、改善环境、促进粮食消费及农业的产业化等,具有战略性意义。     

预计2010年我国燃料乙醇年产将达200万t

未来我国车用燃料中，以乙醇为主的生物燃料将占到重要地位。在上海举行的为期2天的“中国能源的未来——MIT论坛”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明表示，到2010年，我国燃料乙醇的年产量可以达到200万t，到2020年达到1000万t。国家正在制定相关法规政策，规范燃料乙醇的生产，合理推广车用乙醇。     

燃料乙醇发展趋势及我国石油化工企业对策研究

发展燃料乙醇与推广乙醇汽油符合世界能源发展趋势,是公认的突破能源和环境约束、有效增加清洁能源供给、解决三农问题、实现经济社会可持续发展的战略性举措。本文介绍了燃料乙醇和车用乙醇汽油的现状及发展趋势,预测分析了2020年我国车用乙醇汽油推广基本覆盖全国对石油化工企业的影响,在此基础上针对我国石油化工企业现状提出了相应建议与发展措施。     

《造纸行业“十一五”发展规划》将不再出台

中国造纸行业协会日前在“造纸行业产销形势报告会”上透露,原本拟由国家发改委制定的《造纸行业“十一五”发展规划》将不再出台,其对行业的规划和指导作用由已经颁布的《造纸产业发展政策》替代,而行业发展目标则以《中国造纸协会关于造纸工业“十一五”发展的意见》为参考。     

用非食用植物生产乙醇技术问世

日本本田公司与日本财团法人地球环境产业技术研究机构（简称RITE）合作,目前开发出全球首创的利用植物非食用部分作为原料制造生物乙醇的新技术,为车用生物乙醇燃料的发展开拓了新路。     

纤维素乙醇发展现状及机遇

纤维素乙醇由有机质原料精炼制得,具有明显的低碳排放特性。它可以替代汽油作为交通燃料或用作生物基化学品的基础材料。随着全球范围内几家大型企业相继开始量产,纤维素乙醇有望在2014年实现商业化。生物燃料(包括纤维素乙醇)在各国获得的法规支持及发展状况存在明显差异,其中以北美和南美获得的政策支持最大,产业发展也处于领先地位。目前,纤维素乙醇商业化还存在三方面挑战:原料的稳定供应、整合技术的成熟度以及稳定的纤维素乙醇市场需求等。     

信息窗

用非食用植物生产乙醇技术问世日本本田公司与日本财团法人地球环境产业技术研究机构(简称RITE)合作,日前开发出全球首创的利用植物非食用部分作为原料制造生物乙醇的新技术,为车用生物乙醇燃料的发展开拓了新路。生物乙醇在燃烧时释放出的CO2原本是植物通过光合作用吸收进来的