焊接热源局部坐标移动曲线路径建模方法

为解决轨道客车转向架构架的制造及应力变形分析中,遇到的曲线动态焊接热源建模难度大、难以实现的问题,根据焊接结构特征,研究了空间复杂焊接路径热源建模理论,定义了焊接热源坐标移动模式。据此,只需通过简单的参数输入和Ansys软件操作即可完成曲线路径动态焊接的热源建模。设计了平面曲线路径、空间曲线路径和转向架复杂模型焊接热源加载方法。本文提出的移动热源模型和焊接曲线路径实现方法,是利用数值模拟研究焊接路径,在加深对焊接过程的理解的同时,可设计选择合理工艺,控制残余应力和变形,从而实现高效、优质的焊接过程仿真。     

伸缩缝梁焊接变形的计算及试验研究

采用基于相对收缩体积的焊接变形理论计算方法 ,对伸缩缝梁的中梁和边梁结构的焊接变形分别进行了预测、分析 ,并对实梁的焊接变形量进行了测试 .计算和实测结果表明 ,中梁的焊接变形主要为挠曲变形 ,而边梁的焊接变形为挠曲变形和旁弯 ,理论计算与实测焊接变形值基本一致 ,为伸缩缝梁的焊接工艺装置的设计、制造提供了必要的理论和试验依据     

APl000空气导流板垂直密封件制造质量控制研究

通过三门1#堆APl000空气导流板垂直密封件制造的质量控制,总结了垂直密封件在制造过程中影响产品质量的两个技术难点,其一是折弯精度对产品质量的影响;其二是焊接变形对产品质量的影响。通过分析,确定了影响折弯精度和焊接变形的关键要素,提出了相应的控制方法。产品制造实践证明了这些变形控制方法的可行性和有效性,从而确保了产品的质量。本文总结的折弯精度控制和焊接变形控制方法对其他中厚型碳钢钢板在制造过程中的变形控制也有一定的借鉴意义。     

AP1000空气导流板垂直密封件制造质量控制研究

通过三门1#堆AP1000空气导流板垂直密封件制造的质量控制，总结了垂直密封件在制造过程中影响产品质量的两个技术难点，其一是折弯精度对产品质量的影响；其二是焊接变形对产品质量的影响。通过分析，确定了影响折弯精度和焊接变形的关键要素，提出了相应的控制方法。产品制造实践证明了这些变形控制方法的可行性和有效性，从而确保了产品的质量。本文总结的折弯精度控制和焊接变形控制方法对其他中厚型碳钢钢板在制造过程中的变形控制也有一定的借鉴意义。     

机车焊接构架变形矫正的弹塑性分析

为了更好地了解矫正过程中构架的弹塑性力学行为,本文对机车焊接构架变形的矫正进行弹塑性有限元分析。应用大型通用非线性有限元分析软件MSC.Marc对矫正过程进行了数值模拟,得到了在两种给定的变形情况下,矫正结构时需要施加的压力大小及矫正过程的其他相关力学特征,同时也提出了应当引起注意的几个问题,结果有实际参考价值。     

塔式起重机钢结构的焊接质量与焊接工艺

介绍通过合理设计、控制焊接应力、变形和采用合理的焊接工艺,来确保塔机钢结构的焊接质量,并以起重臂为例,介绍了焊接工艺与工装,对结构件的制造具有指导作用。     

变电构架柱螺栓连接柱顶节点优化分析

以某500 kV变电站28 m焊接构架柱的设计条件为依据,通过螺栓构架柱和焊接构架柱的对比分析,得出螺栓构架柱可以取代焊接构架柱运用于输变电工程中;通过对螺栓构架柱柱顶各构件包括盖板、顶板和竖板厚度以及螺栓型号、螺栓布置等因素对构架柱整体刚度和强度的影响研究,得到了各因素具体影响程度的差别,为螺栓连接的新型构架柱设计和优化提供了理论依据.     

转台钢结构底板的焊接变形与矫正

以中大吨位转台为例,说明转台底板的焊接变形情况和控制难点,以及如何利用改造后的液压机对变形底板进行机械矫正,提高结构件的制造质量和改善工艺过程。     

臂架型斗轮堆取料机四支腿门座架组装及焊接工艺分析

门座架是由不等厚钢板焊接而成的大型构件,且处于斗轮堆取料机体下部,起到行走机构与上面部件的连接作用,同时还起到承受上面部件重力的作用。因此,门座架组装及焊接质量的好坏直接关系整机的安全性。通过分析某臂架型斗轮堆取料机四支腿门座架结构及使用特点,重点分析讨论了该结构在制造过程中的组装、焊接工艺及关键部位的质量控制。分析表明,该工艺可有效地控制结构的焊接变形,保证焊接质量,为门座架的生产制造提供借鉴与参考。     

圆形料场堆取料机中部回转平台焊接工艺及质量控制

中部回转平台作为圆形料场堆取料机运行过程中的主要受力部件,其制作难度及焊接任务量大,主要表现为钢板组件多,焊缝数量多,制作过程中若焊接工艺、质量控制任何一项出现问题,该结构极易产生变形及缺陷,修补难度大,甚是无法修补。因此,针对某圆形料场堆取料机中部回转平台具体结构进行分析,总结出一套合理的焊接工艺及对关键部位的质量控制措施。通过实践证明,可有效地控制中部回转平台的焊接变形,保证焊接质量,为同类设备产品的制造提供参考与借鉴。     

动态低应力小变形无热裂焊接方法的研究

从防止焊接热裂纹的力学角度出发，研究了随焊激冷与随焊锤击两种低应力小变形无热裂的焊接方法，分析了二者防止焊接热裂纹的作用机理，并就高强铝合金薄板控制焊接残余应力，减小焊接变形，改善焊接接头性能的效果进行了比较，研究结果表明：两种方法均能有效地防止焊接热裂、控制纵向焊接变形；但随焊激冷法对于横向焊接变形，不但不能减小，反而增大。     

焊接参数动态检测仪的研制

本文介绍了作者自行研制的由单片机组成的焊接温度场及焊接变形动态检测系统及其硬件结构特点和软件功能,该仪器为研究焊接热传导及焊接和和变形提供了先进的实验手段。     

R系列挖掘机试制中防止动臂扭曲变形的工艺措施

本文针对R系列挖掘机试制中动臂扭曲变形问题,根据窄长形状结构件装配质量不好,焊接工件摆放位置不当,以及焊接顺序、方向不合理易造成结构件焊后产生扭曲变形的理论,对动臂焊接翻转胎具进行了改进,并提出了对动臂焊前姿态、焊接顺序、焊接方向、焊接过程的热对称以及焊接间断时间等进行整体调整和控制措施。     

拘束焊接头应力应变的数值计算

采用有限元法对拘束焊进行模拟分析,发现拘束焊在有效控制焊接残余角变形的同时并不会使残余应力有很大增加,从而证明了拘束焊控制残余角变形的有效性、可行性。通过对不同厚度钢板的拘束焊问题的研究,计算出了不同厚度钢板拘束焊时所需的拘束力和拘束长度。利用最小二乘法,总结出了拘束力和拘束长度与板厚之间的简单关系,可用以指导实际生产。     

大型球形容器的焊接变形控制

以某一工厂所生产的3 000 m^3的大型球形压力容器作为试验基础,说明在大型球形容器球壳板预制过程中,应研制专门焊接反变形胎具,来控制球壳板预制过程中人孔、接管、上支柱焊接时发生的焊接变形.该方法可满足工程要求,并取得了良好的效果,具有广泛的实用性.     

低地板城市客车车身焊接变形分析及控制

本文介绍低地板城市客车车身骨架总成的结构特点及工艺要求,通过对客车车身焊接变形形式进行深入分析,找出影响其焊接质量的原因及解决办法,并从设计、工艺、工装等三个方面提出所应采取的控制措施,对客车车身在焊接过程中产生的变形控制具有指导意义和实用价值。     

Effect of strain hardening and strain softening on welding distortion and residual stress of A7N01-T4 aluminum alloy by simulation analysis

The effect of strain hardening and strain softening behavior of flow stress changing with temperature on welding residual stress,plastic strain and welding distortion of A7N01-T4 aluminum alloy was studied by finite simulation method.The simulation results show that the weld seam undergoes strain hardening in the temperature range of 180-250 ℃,however,it exhibits strain softening at temperature above 250 ℃ during welding heating and cooling process.As a result,the strain hardening and strain softening effec...     

大型气柜底板焊接变形的控制

分析了焊接应力和变形产生的原因,并提出相应的预防措施、治理办法.