微机交流调压对建筑物表体泛光彩色灯的控制

基于微机的交流调压控制泛光彩色灯组亮度，同传统的利用彩灯或霓虹灯宣染对建筑物表体造形照明相比．其节能效果十分突出．一般情况其节能在70％以上．这种微机交流调压。是微机通过控制双向晶闸管在电源过零时正压触发导通和电源过零时刻负压或零压关断．控制负载上正弦电压波形的通过周期个数和关断周期个数的比。达到控制灯组的电压．     

缓冲电容对IGBT变流器特性的影响研究

在IGBT构成的变流器主电路中常采用并联缓冲电容的缓冲电路来抑制开关管关断过程中引起的过大电压冲击,保护IGBT和变流器.基于IGBT的动态模型,从理论上分析了缓冲电容对IGBT关断时产生的电压冲击规律,比较了不同缓冲电容对IGBT关断时的电压冲击情况及负面影响,得出缓冲电容在降低IGBT关断过冲电压的同时也会引起母线上电流电压振荡的结论.给出了IGBT关断时由缓冲电容引起振荡的仿真和实验结果,并指出了减小缓冲电容的方法.     

干排渣机液压关断门的优化及应用

针对现火电机组干排渣系统液压关断门破碎能力差、轨道磨损严重、故障多等问题.本文分析了产生的原因,提出了优化方案.并通过对比优化前后液压关断门的使用情况,对比结果表明,该优化后的干排渣系统液压关断门改造方案是一种能有效解决问题的方法.     

主结边缘电阻区对高压功率快恢复二极管特性的影响

针对高压功率快恢复二极管的过流关断失效问题,设计了3种主结边缘电阻连接区.为了分析其失效机理,采用仿真工具Sentaurus TCAD,对场屏蔽阳极二极管结构的过流关断进行仿真,重点研究不同电阻连接区对器件关断过程的影响。研究结果表明:电阻连接区结构不同可以引发器件不同位置的烧毁,而当电阻连接区增加到一定长度时,可以有效避免器件烧毁.     

关断角控制在交流电机节电运行中的应用

对于长期运行在负载变化大、平均负载率低的电机,会造成巨大的电能消耗.采用降压节能的方法,通过晶闸管调压电路,适当地减少电机端电压,从而达到在不改变电机转速以满足特定工况转速要求的情况下减少不必要的电能消耗的目的.为了避免电机震荡现象,采用以电流关断时刻为基准的晶闸管关断角控制方法,通过理论分析及建模仿真,证实了该方法在节电运行中的可行性.结合模糊控制,提出了关断角模糊控制方法,并研制节电装置样机进行了实验验证.结果表明：关断角控制策略是正确有效的,能够使电机稳定运行,不出现震荡现象,所采用的模糊控制方法能较好地响应负载变化.通过对比是否使用节电装置所消耗的功率情况,得出该节电装置具有较好的节电效果,在空载运行时效果最佳.     

基于视网膜照度的路面照明效率分析

将道路照明方式按高灯位顺向、低灯位顺向、高灯位逆向和低灯位逆向分类,基于视网膜照度,分别在二维平面、道路空间以及规则反射、漫反射条件下进行照明效率分析.结果表明,目前占主流地位的传统照明形式并非最佳照明方式,存在巨大的提升照明效率的空间.对于快速道路的路面照明,低灯位逆向照明方式的照明效率高于其他照明方式.这一结论为节能和开发超越现行照明形式的新型照明方式提供了理论基础.     

逆阻型大容量门极可关断晶闸管

研究了门极可关断晶闸管的关断原理,参数设计及制造工艺技术;提供了逆阻型大容量门极可关断晶闸管的设计参数、图形结构及制造工艺过程。并对门极可关断晶闸管的扩散杂质分布、各单元及多个单元并联的特性进行了测试。     

大容量门极可关断晶闸管GTO关断测试仪的研制

本文着重分析,设计了GTO测试主线路、门控电路及测试条件以及GTO性能参数数字显示仪、对GTO门极可关断阳极电流IATo关断时间tgq、存贮时间进行数字显示,研制后的关断测试仪通过了400A/1400VGTO的测试。测试结果表明:该GTO关断测试仪运行可靠、稳定。     

手术室电气照明分析

比较了多种照明方式的优缺点,设计了医院手术室的一般照明、手术台照明、观片灯照明、指示照明及紫外线消毒灯照明.     

IGBT的过压与短路保护

介绍了IGBT的关断谐波缓冲以及业界当前流行的短路保护措施,并提出关于短路保护的新思路.     

一种新的中间继电器交替通断的设置方法

中间继电器在步进式控制线路中交替通断的设置方法是一种新的设置法，采用这种设置法，所需中间继电器的数量约为控制线路在一个工作周期内整个步数的１／２。因此，所需数量较少，由此设计的控制线路成本较低。通过一个具有５步程序的步进式控制线路的设计实例，对交替通断设置法的概念、运用和效果作了详细介绍。     

90nm CMOS工艺下电压触发的ESD检测电路

提出两种90nm 1VCMOS工艺下电压触发的静电放电检测电路.电压触发的静电检测电路避免了纳米级工艺中的MOS电容栅极漏电问题.该检测电路包含一个反馈回路,提高了检测电路的触发效率,同时增加了反馈关断机制,在芯片工作时检测电路由于某些特殊因素误触发后,仍然可以自行关断,而不会进入闩锁状态.在3V静电放电仿真时,该电路能产生28mA触发电流,以开启箝位器件来泄放静电电荷.在25℃正常电压下工作时,漏电流仅为42(45)nA.仿真结果表明,该检测电路可成功用于纳米级CMOS工艺的集成电路静电保护.     

PLC在传统继电器控制系统改造中的应用研究

目前,一些工业企业使用的机械设备的电气控制仍采用传统继电器控制系统,运用继电器触点通断的逻辑组合实现自动控制.此类系统的通断触点多,线路复杂,长期使用后触点容易损坏;且其中任何一个继电器中的一对触点接触不良,都可能影响整个系统的正常运行.针对以上问题,进行了可编程序控制器（PLC）对系统实施改造方案的应用研究,并对改造中的一些细节问题进行了探讨.     

动态激励下多参数对不落轮轮对车削稳定性的影响

为了解决不落轮轮对车床加工过程中车削系统工艺参数的变化直接影响车轮踏面加工的稳定性问题,首先,建立了以动态车削力作为激励下的车削系统动力学模型,分析模型来确定影响不落轮轮对踏面车削稳定性的因子,并求出递推求解算法和实例仿真进行验证模型的正确性。最后,通过实例仿真确定车削振动工艺参数刚度系数、主轴转速、刀具几何参数等对车削颤振系统稳定性的影响规律。分析结果表明：通过调节这些参数可以有效地控制车削加工中的稳定性,从而有效地提高加工效率和精度。     

一种新型零电压零电流开关移相全桥变换器

为了解决传统零电压零电流开关（ZVZCS）PWMDC/DC变换器滞后桥臂零压范围较小、环流损耗大的问题,采用串联双变压器、滞后桥臂带辅助网络和倍压整流电路,提出了一种新型零电压零电流移相全桥变换器.首先分析了变换器在稳态下的各种工作状态,给出了相关计算公式,并制作了一台实验样机进行原理验证.实验结果表明：该变换器能够在较宽的负载范围内实现滞后桥臂的零电压开通,重载下实现零电流开通,从而极大地降低高频电路初级开关损耗和次级电磁干扰.     

自校正模糊PI控制在HVDC系统中的应用

高压直流传输系统的整流器在开启、关闭、触发和晶闸管保护等方面存在很多问题,如系统的动态稳定性差并且不能有效地降低动态干扰。针对以上问题,提出了一种自校正模糊PI控制策略,并简要地介绍了该控制策略的设计过程,最后通过仿真验证了该设计的优势。     

涡流法在金属锈蚀检测中的应用研究

对采用涡流法检测金属表面锈蚀进行了研究，设计了检测电路，通过实验确定了最佳的检测频率，建立了锈蚀程度与提高曲线之间的关系，采用微机数据采集系统实现锈蚀的自动检测。     

步进电机控制系统的设计

采用89C51单片机和驱动器电路作为步进电机控制器，简单实用，并编写了基于RS232通信端口的VB通讯程序，实现了PC机对步进电机的直接控制，给出了单片机控制程序框图及VB程序。     

一种单向介质辐射器的数值模拟

在PC机上应用扩展虚拟内存技术对一种单向介质辐射器(UDR)模型进行了FDTD模拟,求出了远场区辐射方向图,得出的数值结果与实测值较好地吻合;讨论了前后功率流,证明了这是一种仅在正前方有极强辐射的定波束高增益天线原型。该天线适合移动通信的手机天线、防撞雷达、空间功率合成器等特殊应用。     

自动车轨迹优化以实现分转向车流串联交叉口控制

在全自动驾驶环境中,采用控制网联自动车（CAVs）行驶轨迹的方法来完成分转向车流的串联排列,从而实现信号交叉口处车流的串联控制以提高通行效率. 自动车行驶轨迹控制过程主要包括：不同转向车流在纵向行驶方向上实现前后分离、同一转向车辆在所有车道上实现横向均匀分布. 给定上游来车分布及转向信息,自动车轨迹精确计算过程如下：通过一系列规则确定各自动车在交通流中的相对位置演变过程,直到分转向车流串联排列成型;基于车辆纵横向动力学模型,计算车辆相对位置演变过程中每一步所需时间;从初始状态开始整合形成每辆自动车的行驶轨迹. 算例表明,通过自动车的轨迹控制可以实现分转向车流的串联排列,且轨迹计算速度较快,可以用于车流实时控制.