近期专利介绍

高架地板基座构造台湾银田金属企业有限公司于１９９７０７１５申请实用新型专利“高架地板基座构造”。高架地板基座由上基座、支架圆管及下基座组成。支架圆管内设有复数个等高的凸出条，且该等高凸出条顶端仍维持圆形开口，下基座的固定套环四周设有四梯形支撑座，支撑座上设有下横梁，并在底盘上有一中空螺柱及凹槽；支架圆管上装设两半圆环座，且延长出支撑架支撑圆管的架体，而可架设横梁、管线槽并利用构链提供斜撑力量。此种结构形式耐重能力大，抗震能力好，且可供管线设置，以利维修、整线及更换施工。此项技术经审查，于１９…     

杭州市实行高架快速路全封闭综合养护模式

截至2020年底,杭州市已建成快速路网255 km.市区范围内的快速路日 均行驶车辆达120万辆,占市区上路车辆总数的50％以上.高架快速路车辆数量多且通行速度较快,是交通安全事故易发区域.与此同时,杭州市高架快速路近年来夜间养护作业安全事故频发,仅2020年就发生了 4起,高架快速路设施养护的安全压力巨大.     

高架车站建筑设计思路的研究

轨道交通高架车站建筑的设计难度相对较大,轨道交通高架车站是地面建筑,与地下车站的设计相比要考虑多方面因素,在实际设计过程中要与周边的建筑和环境进行有效融合,与城市景观相协调。从高架车站建筑设计方面进行分析,并提出相应措施。     

深圳证券交易所新总部大楼

证券市场的本质是投机:它基于资本,而非物质.深圳证券交易所新总部大楼是虚拟证券市场的物化,这座有着悬浮基座的建筑象征着证券市场的本质,而不是仅容纳其功能.通常情况下,建筑的基座支撑着建筑的结构并将其与地面紧紧相连.然而,深圳证券交易所新总部大楼却与众不同,它的基座仿佛被推动市场的乐观的投机情绪所抬高,上升到塔楼,成为升起的裙房,挑战存活到现代的千年建筑传统——坚实建筑立于坚实的基座之上.     

深圳证券交易所新总部大楼

证券市场的本质是投机：它基于资本,而非物质.深圳证券交易所新总部大楼是虚拟证券市场的物化,这座有着悬浮基座的建筑象征着证券市场的本质,而不是仅容纳其功能.通常情况下,建筑的基座支撑着建筑的结构并将其与地面紧紧相连.然而,深圳证券交易所新总部大楼却与众不同,它的基座仿佛被推动市场的乐观的投机情绪所抬高,上升到塔楼,成为升起的裙房,挑战存活到现代的千年建筑传统——坚实建筑立于坚实的基座之上.     

小砌块建筑及其施工特点

1981年以来,混凝土空心小型砌块(以下简称小砌块)在我市逐步推广使用,已成为建筑(特别是住宅建筑)的主要墙体材料。据不完全统计,全市小砌块建筑的面积已超过100万m~2,其中市区小砌块住宅已占同期住宅面积的80%。多年的实践已     

广州轨道交通4号线高架站建筑围护系统节能设计

建筑节能是一个新鲜而迫切需要研究解决的问题,近年来,得到各行各业愈来愈多的重视,建筑领域也不例外。轨道交通高架车站作为新型的建筑类型,与常规民用建筑有很大的区别。通过对广州4号线高架车站这一工程实例的分析,研究轨道交通高架车站建筑布局、造型设计、材料使用与节能的关系,并采用节能软件对车站围护系统的节能效果进行验算,总结与探索轨道交通高架车站设计在确保造型效果的同时,努力做到节能。     

上海迪士尼2015年年底开园迎客 部分道路建筑已具雏形

备受关注的上海迪土尼乐园将于2015年年底开园迎客，目前，部分道路和建筑已初具雏形。根据最新公布的规划，迪士尼乐园将由东南西北四条围园河环绕，河道总长10公里。乐园中心有个人工湖，主题乐园、游乐设施集中在湖的北侧，奇幻童话城堡也将矗立其中。围绕中心湖，迪士尼乐园计划建一条高架交通线路，游客将搭乘空中小火车环游乐园。从市区通往迪士尼的2号线、11号线车站，也紧邻中心湖区。     

以极少主义的方式“连接”：阅读利口乐工厂仓库

基座是建筑学的一个基本问题,这涉及到建筑如何连接大地。本文以极少主义绘画及雕塑作品对待“基座”的方式作为引子,通过对赫尔佐格与德梅隆的早期作品利口乐工厂仓库的设计分析,解读利口乐工厂仓库这一当代具有极少主义倾向的建筑如何以基座消隐的策略来连接大地,从而获得建筑的独立表现。     

以亦庄线和房山线为例浅谈北京高架车站景观方案设计

轨道交通设计是城市设计的重要组成部分.车站建筑的景观不同于单体建筑,具有线性和动态特征,是城市的展开画卷.本文简述高架车站建筑景观设计内容和特点,以亦庄线及房山线的高架车站为例,总结景观设计策略.     

卢浦大桥主桥系梁设计

卢浦大桥位于南浦大桥上游约3km处,是南北高架向南延伸跨越黄浦江的重要节点,她北接南北高架,并通过鲁班路立交与内环线高架相连,南至济阳路立交与外环线浦东段相连,是上海市中心南北向快速交通干道的咽喉。 卢浦大桥是上海市区范围内继南浦、杨浦、徐浦大桥之后第4座跨越黄浦江的大桥。有别于前3座斜拉桥的卢浦大桥是一座采用全钢结构的中承     

连接与覆盖——基座与屋顶的建筑意义分析

现代建筑构筑了以空间为核心的设计理念,同时成就了空间围合的各个界面的独特意义。从风格派开始,建筑塑造摆脱了古典建筑"体"构成的属性,各个界面的表现力成为建筑师阐述建筑意义的焦点。重点论述了矗立在大地上的建筑基座(底界面)与大地的连接关系,以及作为与天空连接的屋顶界面对建筑的覆盖意义,强调基座和屋顶在建筑空间和场所营建上的表达可能,以期引起建筑师对于基座和屋顶意义的思考。     

内环线二期工程2.6标延安路立交工程设计综述

延安路、中山路(内环线)交叉口地处上海市的西区,它是客货进出市区的大门,是市区城市主干道与郊区入城干道的交汇点。延安路是本市东西向的一条交通大动脉,也是东西发展轴的重要组成部分,同时又是上海内环线高架的组成部分,是一条贯穿市中心     

江苏泰州市区清理建筑垃圾2万多t

正从江苏泰州市城管局获悉,自2016年4月底市区全面开展建筑垃圾专项整治行动以来,泰州市城管部门已突击清理积存无主建筑垃圾2万t多江苏泰州市城管局获悉,自4月底市区全面开展建筑垃圾专项整治行动以来,泰州市城管部门已突击清理积存无主建筑垃圾2万多t。据介绍,2016年受国家宏观政策的影响,泰州市房地产市场开始回暖,工地开工率、新房装修量出现一个小高峰,而市区建筑垃圾固定倾倒     

大厂民族宫,廊坊,中国

<正>该草图绘制于方案概念设计阶段,设计构思采用传统"天圆地方"的东方传统哲学理念,用简约纯粹的几何构图形式突出文化圣殿的形象。方形的建筑基座与穹顶相结合,基座和穹顶通过玻璃天窗过渡,阳光可洒落在墙面和地面上。基座外围设置方形水池,建筑倒影在水池上,典雅而庄重。建筑四周采用拱券单元组合,56个优雅、隽秀的花瓣形拱券整齐排列布置,既有当地民族风格,又寓意着中华56个民族的团结。穹顶部分采用花瓣镂空,与基座花瓣相呼应,     

高架复合道路沿线既有住宅降噪隔声改造设计及应用

针对高架复合道路沿线既有住宅建筑及其声环境特点,综合考虑建筑室内声环境要求及建筑结构安全性,提出适用于高架复合道路沿线既有住宅建筑降噪隔声改造的关键技术,并结合实际工程案例进行应用。     

市区高架道路沿线既有住宅降噪改造研究

市区高架道路沿线既有住宅的交通噪声问题应该得到足够的重视和有效的处理。以上海市中心受交通噪声影响的高架道路沿线居民住宅为研究对象,分析了高架沿线住宅和高架道路噪声的特点,以及高架道路交通噪声对沿线既有住宅的影响。以交通噪声影响严重的南北高架沿线某栋建筑为案例工程,通过软件模拟和实地噪声测量的方法,对其隔声改造前交通噪声进行分析及改造后效果验证。研究实践表明,采用更换隔声门窗和室内改造的方式可以明显降低室内的噪声,对中高频段的降噪效果尤其明显。     

基座与构架:一种二元对立的设计策略

原始人类堆筑土墩作为最原初的基座形式以支承其上的木构架伊始,基座与构架就成为建筑的基本要素。在现当代建筑中,诸多的建筑呈现出了承重实体上的轻质构架这一形象,其"重"与"轻"这一对二元对立体不仅仅体现在材料与建造的意义层面,更是建筑师的一种设计策略。以加勒比原始茅屋为原型,简要分析了基座与构架的建筑学意义,并分析了密斯·凡·德·罗、约恩·伍重以及坎波·巴埃萨等三位建筑师以"基座"与"构架"作为设计策略的几个经典案例。     

关于路中侧式高架站最小站台宽度取值的分析

阐明了站台宽度在轨道交通侧式高架站建筑设计中的重要性及其影响因素,针对现行侧式高架站建筑方案进行了优化设计,在此基础上进一步分析探讨了侧式高架站站台宽度的适宜取值,并得出了较精确的结论,对今后轨道交通高架站方案设计具有参考价值。     

交通物资仓库改造

正项目位于上海市区,紧贴轻轨,高架线路的弧线限定出了地块的南部边界。整个地块都暴露在周期明确的铁轨声中。地块北界也是一道弧线,围墙外就是公园,园内大树繁茂。从上面看,整个园区呈梭形,东边是唯一的入口。地块中分布着不同时期多种类型的建筑,有办公楼也有仓库,体量与结构类型差异很大。场地内部缺乏秩序,一直被当做一个大停车场,供周边的办公区使用。现状