软土地基坑中坑支护设计计算深度的取值

在软土地基的施工中,为了提升地基的承载能力,通常都会采用基坑工程施工技术。同时由于建筑基坑存在着不同尺寸的承台,或者为了满足建筑地下室功能的需求,基坑的开挖深度会存在一定的差异,也就产生了二级基坑甚至多级基坑,就是所谓的坑中坑。     

紧邻地铁软土基坑工程实践研究

结合上海某办公楼项目的工程概况及地质条件,介绍了考虑地铁区间隧道保护的基坑支护方案,并采用有限元软件进行了施工数值模拟,指出该项目采取分区顺作方案,取得了良好的施工效果。     

紧邻地铁线路不规则软土深基坑支护技术研究

以紧邻地铁线路不规则软土深基坑为背景,设计时综合考虑场地工程地质及水文地质条件、基坑平面不规则特点、现场实际施工组织需求及紧邻的运营地铁车站及区间现状等因素,采取合理的基坑围护结构及支撑、栈桥布置,对邻近地铁侧边采取了多种综合措施,控制支护结构变形,并采取地铁风井改造、连接通道施工等待主体基坑完成后二次施工的工序方案,...     

软土地区紧邻地铁隧道条件下基坑支护方案优化设计研究

文章选取具有代表性的案例,介绍了利用地下连续墙+钢筋混凝土支撑的设计方案,并着重介绍了对临近地铁隧道一侧的优化设计方法。     

软土地区紧邻地铁的深大基坑土方开挖技术

为控制基坑变形,保护地铁安全,对软土地区紧邻地铁的深基坑采用分坑开挖,分为远离地铁侧的若干个大基坑和近地铁侧的若干个窄长条形小型基坑。大小基坑土方开挖因基坑开挖面积、平面形状及变形控制要求不同,呈现不同的施工特点,时空效应原理在大小坑土方开挖中的应用也呈现不同的特点。以上海某深基坑工程为例,对紧邻地铁深大基坑土方开挖技术进行了介绍,可为今后类似工程提供一定的借鉴作用。     

地铁基坑工程坑中坑影响下的支护结构设计探析

以多个工程项目的成功经验分析坑中坑对地铁基坑支护结构设计的各种不利影响,提出具体应对措施,并对其予以归类总结,以期对岩土工程师应对该类困难时提供帮助。     

紧邻地铁检修站的基坑支护换撑施工技术

新增建筑的地下室基坑南侧紧邻的深圳地铁龙华线地铁车辆检修站对结构变形极为敏感。在进行该区域的地下室外墙施工时,通过与基坑支护设计单位及新增结构设计单位的充分沟通,采用一种可靠的支撑体系来确保在腰梁被破除后,基坑支护仍有足够的水平力,从而保障了建筑与施工的安全。     

深厚软土地质基坑及坑中坑施工技术

本文结合工程实例。介绍了深层软土地基坑及坑中坑支护结构及土方开挖施工技术。     

紧邻地铁隧道超深基坑支护方案分析

受地铁安全运营的限制,紧邻地铁隧道基坑变形控制非常严格。以紧邻地铁盾构隧道的某基坑工程为例,分析了基坑支护的重点、难点,提出了两套基坑支护方案,并采用平面应变渗流耦合有限元法分别进行了仿真模拟,通过对比计算确定最终方案付诸实施。通过计算结果与实测数据的对比,验证了计算方法的可靠度。     

某地铁站软土深基坑稳定施工综合技术

某地铁站深基坑位于软土层、富含承压水和地下水地段，地质条件复杂，在如此条件下修建深基坑难度很大。介绍该软土深基坑稳定施工技术，主要包括地下连续墙施工、基坑承压水降水、深基坑开挖、监控量测等，着重论述了实际施工中承压水减压的情况及相应的地表沉降控制方法。     

地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发，深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例，指出基坑施工中存在的主要风险，提出风险预防措施及应急预案，并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路，可供实际工程借鉴。     

深大基坑特殊含水层降水技术

某工程基坑深大且含水层情况特殊,须对基坑进行降水。经方案比选和模型计算,采用在基坑内设置减压降水井,在基坑外设置水位观测井和回灌井的方案,降水井采用专利技术约翰逊过滤器及缠丝过滤器,降水效果良好,基坑水位处于可控状态,保证了开挖的顺利进行。     

基坑开挖对邻近建筑物变形的影响

随着城市地铁工程的高速发展,地铁车站基坑的施工必然会对邻近建筑物造成一定的影响。运用Midas GTS分析了地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物变形的影响,绘制了建筑物基础在不同开挖次序下随基坑开挖深度的沉降曲线。研究结果表明基坑开挖对邻近建筑物产生的变形影响不仅和距离基坑的远近、基坑的开挖深度有关,还与开挖次序有关。对于L形基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的施工次序对邻近建筑物的变形影响最小。     

地铁车站软土基坑开挖过程中的时空效应分析

软粘土深基坑开挖过程中的时空效应是客观存在的。上海地铁二号线某车站基坑工程在降水不理想的情况下,按常规作法挖至坑底时挡墙最大水平位移为１０１．４６ｍｍ,而按时空效应法施工,挡墙的最大水平位移分别为６３．７８ｍｍ和５５．７ｍｍ。由工况跟踪记录和挡墙横向位移的整理分析,揭示了基坑开挖掘各的时空效应规律,为软土基坑施工提供了可行的经验。     

黄土地区地铁车站深基坑降水设计与施工

以黄土地区某地铁车站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,通过现场抽水试验,确定基坑降水的影响半径及场区综合渗透系数,在此基础上进行深基坑的降水计算与设计,总结了降水施工的一般工艺流程及降水过程中应注意的问题,相关方法和设计方案可为类似的工程提供参考。     

大角度锚杆在紧邻地铁深大基坑中的应用

介绍了护坡桩+预应力锚杆支护体系及高压旋喷桩在紧邻地铁的基坑支护的应用,并通过基坑周边环境监测及基坑结构监测证明此种基坑支护技术的可行性和有效性,为类似深基坑工程提供借鉴和参考.     

动态监测技术在城市中心紧邻地铁深基坑工程施工中的应用

上海长宁来福士广场深基坑工程开挖中,对监测数据进行整理分析,选取合理数据与报警值进行对比,并分析出现异常数据的原因,在此基础上针对危险区域采取措施控制变形。基于前期监测取得的数据,采用反分析方法确定计算参数,进而对后续施工过程变形进行预测分析,有针对性地采取措施,做到防患于未然,为基坑工程安全顺利施工提供了保障。     

非深厚软土基坑支护用预应力锚杆分析

为实现非深厚软土基坑支护的高效施工和安全施工,可在该类场地的基坑支护中采用坑壁喷锚技术和坡脚采用水泥搅拌土桩加固的复合支护技术。本文主要提出了非深厚软土中的预应力锚杆设计、施工思路和方法,并对需着重解决的问题提出了相关建议。     

三重管高压旋喷桩基坑加固在杭州某地铁车站的应用

随着我国城市地下轨道交通建设的大规模进行。为减少地铁建设对周边建筑物的影响,提高城市深基坑安全施工的研究正成为城市基坑施工领域的一个重要课题。以杭州某地铁站深基坑加固为例,通过对车站基底及连续墙接缝采取三重管高压旋喷桩的加固方式,使基坑完全封闭,有效制止了周边水土流失,保护了周边建筑物的安全。