TORO151E与EST-2D铲运机性能浅析

TORO151E和EST-2D铲运机斗容相近,运载能力都为3.5～3.7 t,属于同一级别的铲运机.根据国内矿山的使用情况,对这两种型号铲运机有关性能进行比较分析,提出几点看法,可作为引进铲运机的参考.     

TORO400E电动铲运机卷缆系统研究

介绍了TORO400E电动铲运机卷缆系统的工作原理及常见故障表现,按照国家标准,对卷缆系统的压力进行调整,计算出阻尼油缸压力调整值。在实际使用中运用,取得了良好的效果。     

EHST—1A和EST—2D型电动铲运机的应用体会

对美国瓦格纳（WAGNER）公司的EHST－1A、EST－2D型电动铲运机液压系统各液压回路的组成及工作原理，以及各自的优缺点进行了分析比较。在巷道胶结充填采矿法的矿山应使用液压系统压力低、斗容大、采用封闭式多盘式制动的EST－2D铲运机     

Cu—S—H2O系和Zn—S—H2O系E—pH图

运用同时平衡原理绘制并讨论了在不同总铜浓度T（Cu）、总锌浓度T（Zn）以及总硫浓度T（S）下，Cu－S－H2O和Zn－S－H2O系的E－pH图。确定某一固体的稳定区时必须同时考虑该物质与体系中所有其它物质的平衡反应，当体系中所有固态物质的稳定区确定之后，剩下的区域即为溶液相稳定区。在Cu－S－H2O系的E－pH图中，在所研究的条件下没有出现Cu2O（s）的稳定区。对Cu－S－H2O和Zn－S－H2O系而言，在高电势区出现单质硫的稳定区。     

HGFY—2风机测定仪的研制与性能测试

介绍了研制HGFY－2风机性能测定仪及其软件开发情况,并现场测定了风机性能,总结了风机性能的测试技术经验,指出该仪器在使用过程中的注意事项。     

TORO1400E电动地下铲运机卷缆系统分析

国外厂家对TORO1400E卷缆系统知识产权保护意识很强,只提供设备操作、维护和保养的基本技术资料,不提供卷缆系统专业的技术资料。针对TORO1400E电动地下铲运机的卷缆系统进行分析,研究卷缆过程中液压系统的工作原理以及PLC需要判断的信号,通过PLC的闭环控制,实现卷缆与车速的同步,以达到电动地下铲运机的高效安全运行。通过对铲运机卷缆系统的分析,对以后大型电动地下铲运机的研究及国产化有重要的使用价值。     

刮板输送机刮板松动问题的分析及改进

在对煤矿刮板输送机刮板的结构进行分析的基础上,通过使用施必牢螺母、闹得牢垫圈的井下使用验证,改进了刮板的连接结构,开发了适用于刮板连接的复合防松螺母,较好地解决了刮板松动的问题。     

ST-1.5型铲运机在掘进中的运行分析

介绍了ST－1．5型铲运机在巷道掘进试验中的应用情况。通过对其运行要素的观察测定，分析计算，说明ST－1．5型铲运机的运行状态是正常的。并从中得到了有关对我国小型新矿山的建设和老矿山的改造非常有用的数据。     

地下遥控铲运机遥控技术和精确定位技术研究

详细分析和评述地下遥控铲运机的遥控技术和精确定位技术等相关领域的国内外研究现状、存在的问题及今后的发展趋势等,阐述在我国研发地下遥控铲运机的遥控技术和精确定位技术的必要性.通过对地下遥控铲运机的遥控技术和精确定位技术的深入研究,以数字矿山无线通信系统为平台,研究遥控铲运机的智能化实现方法,初步建立我国无人采矿设备的技术开发体系和技术平台,并可获得我国地下矿山的自动化采矿关键技术和方法,为今后实现地下矿山无人开采设备开发和建立工业应用集成系统提供技术支撑.     

国内外地下柴油铲运机及配套件新进展

论述了国内外地下柴油铲运机新产品、新结构、新技术和自动控制技术的新进展，为我国地下铲运机的技术发展提供借鉴。     

铲运机复垦新技术及其应用

基于推广应用铲运机复垦新技术的目的,文中详细地介绍了铲运机复垦的适用范围、工作原理及工艺流程,并通过复垦实例对复垦土壤的相关理化指标进行了测定与比较,说明铲运机复垦速度快、效率高,施工不受土壤内部结构成分(如砂浆砾石)的影响,能保证复垦后土壤结构破坏程度较小。而且铲运机复垦得到的耕地平整、立即可以恢复农业种植。同时指出铲运机复垦技术施工时受积水和潜水位条件限制,复垦成本较其他方法要高。     

大型露天矿山铲-车优化配置研究

在矿山生产工艺中,人们研究的重点是采、装、运三个工艺环节的相互配合问题,电动挖掘机和汽车是露天矿山生产十分重要的物质条件和技术基础。几乎所有露天矿山的产品质量、产量和成本这三项重要指标都与矿山设备技术水平和管理水平有着密切关系,据统计,电动挖掘机和汽车的作业成本占矿石生产成本的一半左右。铲-车优化配置研究的目的是最大限度地发挥电动挖掘机与汽车的使用效率,     

复合地基承载特性的数值分析研究

采用三维有限元法进行复合地基承载特性的数值分析研究 ,首先分析一般单桩和复合地基中单桩的荷载传递特性 ,然后研究群桩效应中桩侧摩阻力、桩顶应力及桩身附加应力分布规律与特点 ,为复合地基的定量设计提供理论依据     

基于Pro/E和ANSYS的减速箱三维建模与分析

在Pro/E中对齿轮进行参数化建模进行减速箱的装配以及运动仿真,然后将齿轮模型导入ANSYS软件中,实现接触应力及接触疲劳寿命有限元分析,从而实现了CAD/CAM的一体化,大大提高了工作效率。     

基于Pro/E的蜗杆蜗轮参数化造型及分析

蜗杆传动是重要的齿轮传动类型之一,具有传动比大、结构紧凑等优点,广泛应用在矿山、冶金、起重运输、化工和国防等行业。但是蜗杆蜗轮的齿面属于复杂造型,利用Pro/E的强大功能用方程建立精确的渐开线,可以保证齿形的准确性。同时Pro/E的自动更新功能为以后的修改和优化提供了方便,使并行工程成为可能。