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本方介绍了智能大厦中的电梯群控系统的构成及其PC(上位机)与PLC(下位机)之间的通信实现方法,并给出了VB6.0的应用实例程序。 相似文献
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介绍数据融合技术的几种方法,结合多频涡流检测的信息融合研究,着重介绍模糊集融合算法,并用遗传算法来近拟最优确定模糊参数,其优点在于当各融合源先验信息未知的情况下,能以近似最优的方法对信息进行融合,最后给出用该方法对硬化层深多频涡流检测信息融合的结果。研究证明,数据融合技术较适用于多频涡流检测。 相似文献
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对液压泵的信号经特征提取后,构造了时域和频域两个证据体,并利用Manhattan距离方法建立了证据体的基本可信度分配函数,对得到的可信度通过数据融合进行液压泵的故障诊断.实例表明该方法计算量小,故障诊断准确率高. 相似文献
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对铁轨进行无损检测是保证铁路安全运行的重要手段。数据融合是多传感器信号处理的一个热点问题,是提高无损检测准确性的一种新方法。在介绍数据融合技术的基础上,分析了多种数据融合方法及其优缺点,以及在铁轨无损检测中的应用。 相似文献
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考虑乘客混杂度的电梯群控智能调度算法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前电梯群控调度算法的不足,提出了轿厢混杂度的概念,接着提出了一种新的综合考虑乘客平均等待时间、乘梯时间和乘客混杂度的基于神经网络的智能调度算法,介绍了其设计思想、结构及实现。仿真结果表明:该算法具有简单、适应性强和可靠性高的优越性。 相似文献
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集装箱生产过程自动化的主要困难是波纹板与各梁之间的折线焊缝,12m长的波纹板各段的尺寸及角度在冲压成形时不可避免地存在误差,需要利用传感器实时检测波纹板各段的折弯点,才能实现焊缝跟踪。激光传感器检测各段波纹板槽与部分斜边,超声波传感器检测各段波纹板槽与顶,利用模糊贴近度对两传感器的检测信息进行融合处理,以避免传感器本身因素和环境因素造成传感器的测量值与目标值之间存在着不确定性的误差,获得较准确的折弯点位置。试验结果表明,测量值与目标值差小于0.5mm,满足焊接要求。 相似文献
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人工智能技术在数控系统中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
提出将人工智能技术应用于计算机数控系统(CNCS)的几种新策略和模型,具体包括:采用模糊控制策略实现数控系统位置环软件增益的控制,采用BP神经网络实现非圆曲线轮廓的插补计算,采用专家系统的框架概念构造出了数控机床(系统)维修指导用专家系统模型。 相似文献
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神经模糊控制在非线性时滞不确定性系统中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对时滞不确定非线性系统的控制问题,讨论了一种基于史密斯预估补偿控制结构的模糊控制与人工神经网络相结合的自优化控制方法。仿真分析表明它对时滞非线性时变对象具有良好的控制效果。 相似文献
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神经网络在线自学习跟踪控制及其在伺服系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统自适应和自校正控制中存在的问题,提出一种基于神经网络的在线自学习控制方法,既做到了对象模型的在线辨识和控制器的在线设计,又避免了神经网络控制方法通常存在的实时控制的困难,使复杂系统的在线学习控制成为可能。仿真表明该方法具有良好的鲁棒性和控制精度。 相似文献
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当今的无损检测领域中,缺陷性质的识别是检测的难点,为此研究了一种基于多探头源数据融合的焊缝缺陷识别新方法.该方法通过对多探头信息的融合,提高了检测结果的可靠性及缺陷识别的准确性.选用两个不同入射角度的斜探头对含有气孔、夹渣、裂纹、未焊透和未熔合五类典型焊接缺陷的焊件分别进行了检测,提取缺陷的超声回波信号特征,构建基于特征层和决策层两级融合的多探头源缺陷智能识别分类器,实现五类焊缝缺陷的多源数据融合识别.在特征融合层采用了BP神经网络作为特征融合器,并利用其融合输出构建每个探头源的基本概率分布函数及其对每类缺陷的基本概率赋值.在决策融合层利用D-S证据理论,合并每个探头源的基本概率分布函数,实现缺陷的融合智能识别.结果表明,该方法融合了多探头源的互补信息,有效的提高了缺陷的识别率,有助于焊缝质量的评定. 相似文献
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针对电液位置控制系统 ,建立了其数学模型 ,研究了模糊控制器在该场合的应用及其设计 ,并在SIMULINK环境下对模糊控制系统进行了仿真。结果显示模糊控制用于电液系统位置控制能获得令人满意的效果 相似文献