鱼脊连续梁桥健康监测方案设想

以两港公路大治河桥鱼脊连续梁桥构造特点为例,研究探讨鱼脊连续梁桥健康监测方案的主要内容及布置方案。对结构形式新颖的鱼脊连续梁桥进行健康监测,扶得其有一般连续梁桥的特性,同时也有其自身的特点和要求．     

两港公路大治河桥主桥景观设计

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由等高梁体与变高鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但为大跨径桥梁提供了结构刚度,同时也承担着桥梁景观功能。以两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥为例,介绍其景观设计思路及方案的研究。     

下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥--超高差、超长、超大吨位预应力钢束施工关键技术

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成。鱼脊立墙作为鱼脊桥梁的主要构件,不但承担着桥梁景观功能,同时也为大跨径桥梁提供了大部分的结构刚度,贡献了桥梁主要的竖向承载能力。结合两港公路大治河桥主桥--国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥,介绍鱼脊立墙内的超高差、超长、超大吨位预应力钢束施工关键技术的研究。     

两港公路大治河桥主桥总体设计

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥，南梁体与鱼脊立墙组成，为下承式的混凝土梁桥。布置在鱼脊立墙身的预应力钢束抗弯抗剪效率高，解决了大跨混凝土梁桥下挠开裂的问题。介绍两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥总体设计、施丁的思路、方案和研究。     

下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥施工关键技术

鱼脊连续梁桥是一种截面形式比较特殊的梁桥,由梁体与鱼脊立墙组成,为下承式的混凝土梁桥。它具有建筑高度低、刚度大、全混凝土结构的特点,采用常规平衡悬臂施工的方法。由于鱼脊立墙需同步浇筑,施工工艺不同于常规连续梁桥。以两港公路大治河桥主桥——国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥为例,阐述施工过程中的关键技术。     

下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥--横隔板对其截面应力影响的空间分析

运用有限元分析程序ANSYS，对两港公路大治河桥主桥--国内首座下承式特大型宽桥面混凝土鱼脊连续梁桥的施工及运营过程进行空间受力性能分析，探讨横隔板的设置对其空间应力、挠度分布的影响。研究结果表明：加设横隔板，可以显著增大结构的横向刚度，减少箱梁顶、底板应力峰值，降低应力不均匀性。     

某鱼脊连续梁桥行车安全性分析

采用数值风洞方法,对大治河桥上车辆的行车安全进行了分析,给出合理的安全行车风速。大治河桥总体布置采用预应力混凝土鱼脊连续梁桥,鱼脊的设置对桥面上车辆的行驶安全性产生了一定的影响。首先,采用通用计算流体动力学软件FLUENT分析了鱼脊对行驶车辆受力的影响;其次,以车辆不发生侧滑为指标,给出了大治河桥在不同桥面特征下的安全行车风速标准;最后,根据现行标准给出了大治河桥在安全行车方面的管养要求。     

鱼脊连续梁预应力锚固足尺试验研究

两港公路大治河桥主桥为92 m ＋158 m ＋92 m预应力混凝土鱼脊连续梁,鱼脊立墙内采用大吨位钢束。为确保钢索张拉时的结构安全性,掌握大吨位预应力钢束作用下锚固区混凝土的受力情况和抗裂性能,进行大吨位预应力钢束锚固足尺试验研究,测试锚固区混凝土的应力分布状况和抗裂性能,为调整结构和设计方案奠定基础。     

鱼脊连续梁桥施工过程数值模拟与分析

分别采用梁单元和三维实体单元进行有限元模拟,对大治河桥鱼脊连续梁施工过程进行计算,并对计算结果进行分析、比较,结果表明:采用梁单元建模计算时,剪切变形的影响不可忽略;三维实体单元采用0.5 m的网格尺寸,计算结果精度可满足要求。     

鱼脊连续梁大吨位钢束锚固仿真分析

对于大吨位的混凝土钢束锚固区,目前只能通过有限元数值模拟和试验验证结构安全性。结合大治河鱼脊连续梁桥工程,计算分析大吨位单锚和群锚的锚下混凝土结构应力分布,探讨弹性计算范围内结构的应力安全性,为相关工程提供借鉴作用。     

鱼脊式连续箱梁大治河桥的施工控制关键技术

两港公路大治河桥为国内首次采用鱼脊连续梁的桥梁,施工工艺复杂,施工控制方面的关键技术难度较高。结合现场施工实际情况,借助有限元分析理论和计算机数值模拟技术分析,对其施工控制关键技术进行了初步研究。这一新型桥梁的受力特性、施工工艺、施工监测、挂篮悬臂分段分层混凝土施工、鱼脊梁预应力技术要求、合龙段施工和体系转换方案等各个方面都有特殊之处,通过对其关键技术点分析,可供类似桥梁的施工控制借鉴。     

大跨度连续梁桥减、隔震设计与分析

以两港公路大治河桥为例,针对大跨度连续梁桥结构的特点,在对E型阻尼器滞回耗能性能研究的基础上,采用E型阻尼器进行大跨度连续梁桥的减、隔震设计,并应用非线性时程方法研究了E型阻尼器的减震效果。结果表明：E型阻尼器构造简单,能有效减小大跨度连续梁桥的地震反应。     

连续梁桥模态参数识别的随机子空间方法

简要介绍了协方差随机子空间方法,在此基础上,采用一等截面连续梁桥作为算例,通过ANSYS程序进行建模分析,对该连续梁桥进行识别,讨论了系统阶次的选择对识别结果的影响。     

铁路大跨连续梁-拱组合桥主梁横向受力研究

以跨径(82.9+172+82.9)m预应力混凝土连续梁-钢管混凝土拱组合桥为背景,采用软件MIDAS建立了单箱单室截面连续梁桥和连续梁-拱组合桥两种空间有限元模型,对两种桥梁横向受力及传递规律进行研究。分析结果表明:边跨梁段,连续梁桥与连续梁-拱组合桥横向内力及横向应力基本一致;中跨梁段,连续梁桥的轴力较小,横向弯矩较大,连续梁-拱组合桥应力较小,分布较均匀;边腹板位置处环框模型均可以包络连续梁桥和连续梁-拱桥顶板应力。对于连续梁-拱桥,环框模型在1/8~3/8边跨、1/6~1/2中跨范围内适用,其余位置,环框模型计算结果偏小;拱桥底板拉应力比连续梁桥拉应力大,且大于环梁模型计算结果,设计中应予以注意。     

连续梁桥悬臂施工截面应力分析

大连湾大桥桥面结构采用跨度为45m、70m、45m的三跨连续预应力混凝土变截面箱梁,采用悬臂挂篮施工。本文主要介绍了该桥的工程背景,方案构思,施工步骤,以及连续梁桥结构的分析模型,以现代施工控制理论为基础,结合大连湾连续桥梁悬臂施工特点,应用平面杆系有限元法,建立截面应力分析模型,模拟连续梁桥悬臂施工过程中边界条件、挂篮的安装及拆除对施工阶段截面应力的影响,对连续梁桥进行施工阶段的模拟计算,得到相应的各个控制截面的控制点的应力值,为施工过程提供控制依据,更好地控制桥面线性,保证连续梁桥悬臂施工的质量。     

特大跨新式预应力混凝土梁式桥型关键技术研发与示范应用

正一、立项背景目前国内还无鱼脊梁桥的工程先例和相关研究,需要对这种新式梁式桥型开展相关的研究及示范应用,实现我国梁式桥建造技术的发展和提升。二、项目简介及主要研究内容1、项目简介项目以上海两港公路大治河桥工程应用,采用一种新式梁式桥型—预应力混凝土鱼脊连续梁,全长342m,整幅桥宽35m。     

宽翼变截面箱梁桥主跨的空间有限元计算分析

本文介绍了桥梁三维空间分析系统,对湘潭公路二桥宽翼变截面箱梁桥的90m主跨作了详尽的空间有限元计算分析,绘出了主跨的横截面和纵截面上的应力图,并与平面连续梁模型的计算结果进行分析比较.计算结果反映了在顺桥和横梁方向截面正应力以及剪应力的变化影响,表明在桥梁设计中进行空间应力分析是非常必要的.     

晋中市经四路涧河桥力学性能分析

采用MIDAS/Civil有限元软件建立晋中市经四路涧河桥——3跨变截面钢筋混凝土连续梁桥的空间有限元计算模型,分2个阶段计算该桥的力学性能,计算结果表明该桥梁满足桥梁设计规范要求,计算结果为该桥的设计复核提供了参考。     

等截面连续梁桥动力特性解析计算方法研究

结合等截面连续梁桥自振频率和振型方程的经验公式,提出了等截面多跨连续梁桥频率、阵型的实用解析求解方法,可实现工程中快速估算,降低大量复杂的建模分析工作。     

大跨度变截面连续梁桥施工控制

以某大跨度变截面连续梁桥为背景,利用桥梁通用软件＂桥梁博士＂3.0版软件进行了理论分析,并结合现场监测结果,总结了大跨度变截面连续梁桥施工控制的方法,以期为类似桥梁提供指导。