砼薄壁筒体在现浇钢筋混凝土空心板中的应用与施工

阐述了BDF薄壁管在现浇钢筋混凝土空心极中的应用,介绍了其工艺原理、技术特点、计算原理、优越性等几个方面的内容,并对其施工技术进行了论述。     

冷轧扭钢筋混凝土现浇连续板施工技术

本对冷轧扭钢筋混凝土现浇连续板的施工技术进行了阐述,在实践中取得显的经济效果。     

预应力混凝土空心板叠合整体板的试验与分析

研究了试验与相邻板通过叠合层整浇成整体板后的变形,裂缝,正截面承载能力等。在均布荷载作用下的试验和电算证实：叠合成粘结完好;叠合层能与多孔板共同作用;相邻板与作用限制试验板的横向裂缝的开展,试验板的承载能力显著提高。     

钢筋混凝土现浇空心板截面刚度计算模型

课题组对实际工程中广泛应用的钢筋混凝土大跨双向现浇空心板进行了3年多的结构性能研究,结合工程实践,完成了从结构设计到施工与验收的系列配套技术成果,首先介绍了现浇空心板截面“横肋附加刚度法”理论计算模型,进而实现在进行结构设计计算时,采用该模型,充分发挥现浇空心板截面刚度大的优良结构性能。     

冷轧带肋钢筋混凝土空心板试验研究

试验研究了冷轧带肋钢筋普通混凝土空心板,结果表明这种构件在承载力和裂缝宽度方面均具有良好的性能,较普通钢筋混凝土平板,可节约钢材４８％、混凝土用量９．３％。     

预应力混凝土空心板早期裂缝控制研究

本文研究预应力空心板早期裂缝产生的原因及控制方法。     

现浇钢筋混凝土连续箱梁桥技术问题探讨

现浇钢筋混凝土连续梁桥是广泛使用于公路工程的一种桥型。其施工方法是在门式支架预压后安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、在现场浇筑混凝土,从而完成桥梁施工。近年来随着门式支架、万能杆件系统的大量应用,此桥型相对于预应力混凝土连续     

旧空心板二次利用荷载试验分析

天津市中心城区快速路工程解放南路桥梁工程系对原卫津河桥梁进行改造,新的桥梁拟采用部分旧桥板,为了测试旧桥板的工作性能,进行了荷载试验．试验结果表明,旧的桥梁板可以二次利用．     

后张预应力空心板试验研究及有限元分析

后张预应力空心板是预应力板发展的新方向.为了更好地了解后张预应力空心板的受力性能,对空心板进行了静载试验,并利用有限元软件对其进行了有限元分析,比较各相关数据,得到了在静载下的受力性能.分析表明,空心板具有令人满意的承载能力和正常工作能力.     

建筑工程新工艺、新技术现浇砼空心板的控制程序

现浇钢筋混凝土(砼)空心板是我国近年来推出的新工艺、新技术,其结构具有自重轻、地震作用小、适用跨度大、减少占用空间等优点。现浇砼空心板是按一定规则放置埋入式内模后,经现场浇筑砼在楼板中形成空腔的楼盖。埋置在现浇砼空心楼盖中用以形成空腔,且不取出的筒体、箱体、筒芯、块体的总称为内模。建设吉林电力公司办公楼工程采用了空心高强薄壁管。     

中强肋筋预应力空心板动力性能研究

对于中强冷轧８００ＭＰａ级带肋钢筋预应力空心板在各种不同的集中荷载作用下的动力特性进行了全面的试验研究。文中给出了板的自振特性、阻尼比和动力刚度在冲击过程中的变化规律。对冲击荷载作用下板在强度、变形、裂缝、地震响应等方面的特性进行了讨论。     

超长先张预应力混凝土空心板的研究与应用

结合“超长先张高强钢绞线预应力混凝土空心板设计与施工成套技术”课题的研究,介绍了普通工艺成型超长预应力混凝土空心板的研究及应用情况,论述了挤压成型超长预应力混凝土空心板的成型工艺及原理、原材料的要求,生产线的特点,产品主要优点及推广应用情况,明确了需进一步研究解决的课题。     

现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖试验研究

为了研究现浇钢筋混凝土双向板肋梁楼盖中梁与板的相互作用,对一柱支承的现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖进行了均布荷载作用下的逐级加荷试验,分析了其裂缝出现和开展过程、破坏形态以及受力性能.基于试验结果,提出了这种楼盖结构的破坏机构,并推导了相应的极限荷载计算公式.将试验所得的板内力分别与弹性理论、塑性理论计算结果进行比较,表明按弹性理论以及基于板破坏模式的塑性理论所得结果与试验结果差别较大.     

芝兰桥现浇箱梁支架预压施工技术研究

本对大跨混凝土连续桥梁施工中采用的支架施工法进行了讨论；提出了一种利用预应力反拉和堆载相结合的支架预压方法，并结合宁波芝兰桥工程0#块施工中大型支架的设计和施工对该法的可行性进行了简要力学分析；结果表明，该法受力性能合理，施工便捷，具有一定的推广及参考价值。     

预应力混凝土曲线连续箱梁桥支座布置研究

为避免预应力混凝土曲线连续箱梁桥在预应力、外部荷载作用下发生支座脱空的现象,以某互通匝道桥为典型工程,应用空间有限元法,在不同荷载、不同支座布置形式下,分析曲线箱梁桥的支座反力和位移,探讨合理的支座布置形式。结果表明:中间支座全部是墩梁固结的支座布置形式最不易     

高温下（后）SP预应力空心板性能的试验研究

时SP预应力空心板高温下和高温后的性能进行了试验研究,受热温度分别为200,400和600℃.第1组板(板B1,B3,B5)经历相应时间的升温及恒温阶段后,进行高温下加载;第2组板(板B2,B4,B6)经历相应时间的升温、恒温及冷却阶段后,进行高温后加载.结果表明:SP板在升温恒温过程中截面内存在非线性的温度场有可能导致板件端部发生开裂,高温后冷却SP板出现了较大的反拱现象,反拱值B6为4.1 mm,B4为3.2 mm,B2为1.6 mm.SP板高温下加载比高温后加载的挠度增长速率快,但均表现出良好的延性破坏形式.     

对预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的施工技术探讨

本文对预应力CFRP板加固钢筋混凝土梁的施工技术进行了探讨,重点内容有预应力CFRP布的张拉设备,加固施工流程及技术要点等,可供参考。