喷油器结构设计与工艺改进研究

通过分析某型号柴油机喷油器结构存在的缺点.论述了这些缺点对喷油器特性的影响,继而从喷油器的设计与工艺方面提出改进措施,试验证明改进后的喷油器使整机性能得到改善.     

一种通用型喷油器的改进设计

本文介绍了一种通用型喷油器总成的改进与应用。通过产品的批量生产和在发动机上的试验验证,改进后的喷油器可以与改进前的喷油器互换,其产品具有良好的通用性,达到了节约成本、宜批量组织生产的目的。     

超精端面磨床夹具的改进设计

为了保证喷油器体的端面加工精度要求,在对现有的超精端面磨床夹具进行分析的基础上,确定了以喷油器体大外圆与端面的定位加工方式,并制定了夹具的改进方案,通过夹具的改进,产品的合格率由原工艺的60%～70%,提高至现在的98%以上。     

喷油器调压弹簧工艺改进及其压力降

为满足排放要求 ,柴油机喷射压力不断提高 ,因此喷油器的开启压力也越来越高。作为喷油器中重要零件的调压弹簧性能直接影响到喷油器工作的稳定性。而按原工艺生产的弹簧越来越难以满足如今新产品要求。威孚通过技术革新创出一条新工艺路线 ,提高了产品质量 ,公司同时由于弹簧质量的提高 ,使喷油器的压力降减少了 5 0 %。以下介绍工艺改进的具体措施及效果。1　原工艺及原产品的状况原工艺过程为 :绕制 (切断 )———淬火———回火———磨削———喷丸———回火———动压———清洗———包装。　·存在问题 :调压弹簧装入标准喷油器做…     

浅谈喷油器紧帽的结构改进

喷油器紧帽是将针阀偶件紧固在喷油体内的紧固件,它的结构形式和加工质量是影响喷油器质量和制造成本的主要因素之一。本文拟从针阀体的加工工艺和喷油器紧帽本身的加工工艺及存在的问题入手,谈一谈短型喷油器紧帽的结构及改进。 短型喷油器紧帽,以下简称喷油器紧帽一般结构如图1。与之配合的针阀体结构如     

基于蒙特卡洛方法的喷油器合格率计算分析

在一定工况下,共轨喷油器喷油量须在规定的范围内能够满足发动机的设计要求。这主要与喷油器各参数的设计公差和零部件制造及装配工艺的一致性等有关。利用AMESim软件搭建共轨喷油器的计算模型,选择500个样本,应用蒙特卡洛方法对多因素在其设计公差范围内对喷油量的影响,分别采用均匀分布和高斯分布2种分布方法,分析标定特定工况下喷油量的最大、最小偏差是否满足喷油器设计要求,并计算2种分布方式下喷油器的合格率,以对喷油器优化设计及加工制造进行指导。     

某型柴油机喷油器结构设计改进的研究

介绍了为解决某型柴油机冒黑烟和性能指标恶化等问题,对喷油器设计结构进行的改进。测试结果表明,喷油器针阀体结构对喷油器喷雾特性、流量和发动机性能起着重要的作用,改进结构后,喷油器的配机效果得到了显著提高。     

喷油器定位销断裂故障排除及预防

<正> 英国CAV公司生产的低惯量喷油器,其工作性能是优越的。我国一拖生产的100等系列柴油机也采用了类似的低惯量喷油器,而且这种喷油器有逐步推广的趋势。但是笔者在使用拆装过程中,感到这种喷油器在结构上存在着明显的不足,在拧紧喷油头紧帽时,稍不留神就会将针阀体上的两根定位销扭切断。从结构上看,针阀体的定位孔直径为φ2.1mm,而喷油器体的定位销直径仅有φ1.6mm,虽然孔销之间的间隙在理论上是(1.6～2.1)/2mm,应能使断裂后的销头自动掉出来。但实际上却由于定位销断裂时发生扭曲、膨胀,使得定位销在被切断时突然卡死并粘连在定位孔内。如果不取出断销,喷油头就无法使用;若靠硬性敲打,弄不好则会因小(销)失大,造成喷油器报废。要将断销从针阀体中取出,可采用如下方法:先把喷油头固定好,用尖冲把定位销向下冲实,露     

喷油器紧帽拧紧力矩的控制

在喷油器总成的装配过程中,紧帽的拧紧力矩是一个重要参数。拧紧力矩过大,会引起针阀体变形,卡住针阀;拧紧力矩过小,不能使针阀体与喷油器体接触面高压密封,产生漏油。因此,应严格按工艺要求控制该力矩。我公司在控制过程中不断发现了一些问题,通过多次试验,总结了一些规律。     

汽油发动机喷油器结构改进设计

为进一步提高电控喷油器的工作性能,尤其是电磁响应性能和喷射雾化性能,以阀芯动力学模型为基础,利用Star-CD流体动态模拟软件进行燃油动态模拟分析,对底座结构设计进行了改进,增加燃油在喷口前的横向流动趋势,容易产生流动涡旋,改善了燃油雾化性能。优化阀芯结构可以提高喷油器的电磁响应性能。改进前后喷油器的性能测试对比试验结果表明:改进后的喷油器电磁响应时间缩短了0.3 ms,燃油索特平均直径由95μm降至65μm,有利于排放性能的改善。以球阀结构代替针阀结构,激光焊接工艺代替精密磨削,不但提高了生产效率,还能降低制造成本。     

Unerroric of control of mutual compliance of the efficiency of hydrogen engines of unmanned vehicles in the conditions of mass production

The issues related to the reliability of hydrogen engines of unmanned vehicles and increasing the efficiency of using hydrogen as fuel when using the method of its production during the decomposition of hydrogen-containing molecules of liquid-phase organic compounds in a plasma discharge under the action of intense ultrasonic exposure are considered. Experiments have shown that as a result of decomposition in the acoustoplasma discharge of liquid hydrocarbons, solid-phase carbon-containing products are formed, chemical transformations occur in the liquid phase and hydrogen-containing combustible gas is formed. Hydrogen-containing gas can be used as fuel immediately after synthesis, i.e. it does not require separation, since in addition to hydrogen it contains only impurities of CO₂ and water vapor. The purpose of the study is to formalize the basic conditions for tightening the control of mutual compliance with the efficiency of hydrogen engines of the same series in the conditions of their mass production. Methods of mathematical statistics and hardware-software modeling were used in the study. The term “unerroric of quality mutual compliance control” is introduced to describe a set of hardware and software tools for such control. The principle of in-depth testing of the technical condition of such engines of one series is described in a multidimensional formulation of the quality control problem for three of their operating parameters at once. The conditions for increasing the mutual correspondence of the measured values of such parameters in the conditions of serial production of hydrogen engines are formalized.     

煤焦混烧时粉尘化学成分和比电阻对静电除尘效率的影响

文章介绍了在煤焦混粉燃烧的情况下，粉尘化学成分和粉尘比电阻的变化对静电除尘器效率的影响。     

MgO膨胀剂细度对MgO水化和水泥浆体膨胀的影响

基于《水工混凝土掺用氧化镁技术规范》中的Ⅰ型氧化镁（MgO）,研究了该型MgO膨胀剂（MEA）细度对掺粉煤灰水泥浆体膨胀性能的影响。即采用X射线衍射分析(XRD)及同步热分析（TG DSC）分析了掺MEA水泥浆体中MgO的水化性。结果表明,养护温度相同时,MEA的细度对水泥浆体内MEA中MgO的水化和水泥浆体的膨胀无显著影响,产生的膨胀均能补偿水泥浆体的收缩;MEA的细度可从试验设计采用的45 μm筛筛余15%左右增加到30%左右,这将有利于MEA生产企业的节能降耗。     

柴油理化性能的分析与质量指标的控制

对柴油的化学组成及物理性质进行了分析,叙述了柴油理化性能与柴油机工作状态的关系,探讨了柴油质量指标的控制措施,为今后的柴油检验和机车检修工作提供了实用的理论依据。     

不同方向地震激励对水工隧洞位移的影响

目前在研究水工隧洞地震响应时只考虑了单向地震激励,忽略了双向地震激励,故不能合理地分析不同方向地震激励对水工隧洞位移的影响。因此,选取合理的材料参数和模型边界条件,应用ANSYS建立了某水工隧洞的三维有限元模型,对单向地震激励和双向地震激励下的水工隧洞进行了位移分析。结果表明,不同方向的地震激励对水工隧洞的水平位移和竖直位移影响不同,水平位移主要受x方向地震激励影响,竖直位移主要受y方向地震激励影响,并根据单向地震激励和双向地震激励存在的相关性,建立了位移数学关系模型。     

摩托车整车振动分析

针对春兰CL250T摩托车研制过程中的出现的振动现象，分析了各种振动原因。通过试验模态分析和结构分析，找出结构存在的缺陷。通过改进局部设计和工艺等措施，使整车振动问题得到解决。     

Heat of vaporization of mixtures

General expressions for the heat of vaporization of mixtures at constant pressure; at constant temperature; and at constant pressure, temperature, and composition are proposed. The last one is related to the liquid-vapor interface where steady vaporization or condensation is taking place. Numerical examples by the proposed expressions are shown for binary mixtures of HCFC22(R22) and (HCFC123(R123) © 1997 Scripta Technica, Inc. Heat Trans Jpn Res, 25(1): 12–24, 1996     

气门锁夹槽位置检测

气门圆弧形锁夹槽中心至杆端面以及至盘锥面量规线的距离(如图1中L、H). 在过程检验中如用普通量具难以测量,如用仪器测量则速度慢,效率低.为便于生产过程控制,确保工序质量,我们采用锁夹槽定位,用标准件比较测量的专用检具(如图2)进行测量.为保证锁夹槽定位准确以适应不同型号的气门,并防止气门测量时轴向窜动和左右摆动,采用了V型定位叉,使锁夹槽以四点定位,V型叉口的宽度,根据锁夹槽圆弧半径大小确定:约为圆弧的三分之二处(图3,图4).     

小型锅炉烟尘测试时锅炉出力的计算

锅炉烟尘测试时,必须对锅炉出力进行测试。但监测中,许多小型锅炉往往不具备相关的计量装置和仪表,为解决这一问题,文章提出了用烟气量和空气过剩系数来计算锅炉的出力的公式,在实际使用中,该方法简单易行,其结果和实测值具有很好的一致怀。     

关于发展天然气电厂的讨论

世界发电燃料结构在不断的转换过程中。18世纪60年代从薪柴转到煤炭,19世纪到20世纪初大量发展燃煤电厂;20世纪20年代又从煤炭转向石油和天然气,20年代上半叶又大量发展燃油电厂;20世纪末由于天然气生产的发展,天然气因环境影响小,受到工业发达国家的青睐,加速发展天然气电厂。我国70年代初和90年代曾两次发展燃油电厂,由于石油危机和石油价格暴涨而受到制约,不得不实行以煤代油,改造燃油电厂。现在似乎认为燃油电厂不能再搞,但又出现发展燃气电厂的热流,发展燃气电厂确实是当今的世界潮流,但是同当年发展燃油电厂一样,要研究是否符合中国的国情?