解决拖欠工程款防范信贷风险

中国人民银行副行长郭树清认为,拖欠工程款的问题与商业银行的切身利益直接相关,商业银行应当认识到,解决拖欠工程款问题是防范信贷风险、保护自身利益的前提条件。金融业要抓住重点,着重做好三个方面的工作:充分利用信贷登记咨询系统,严格控制对有信用不良记录的房地产开发公司的信贷支持;严格贷款审批条件,对自有资金不足的房地产开发企业坚决不予贷款;加强房地产开发项目贷款的统一管理,合理控制建筑安装企业流动资金贷款。     

建设项目工程款拖欠现状及原因

从建筑企业、建设工程项目拖欠情况入手，分析了当前工程建设拖欠的现状、拖欠的原因，以规范建筑市场主体各方的市场行为，规范市场经济秩序，保持社会稳定。     

解决工程款拖欠维护社会稳定——全国人大代表、政协委员关注工程款拖欠问题

工程款拖欠问题,严重影响工程质量,威胁建筑业的发展,不仅仅是一个经济问题,而且是一个涉及到社会稳定的政治问题,已经到了非解决不可的地步.因此,工程款拖欠问题备受全国人大代表、政协委员的关注.     

广州建筑工程款拖欠情况好转

今年上半年，广州建筑业工程款被拖欠状况有所好转，但被欠工程款仍然有81．86亿元。     

对全县建筑企业拖欠工程款问题的调查

一、全县拖欠工程款的基本情况 全县26家三级企业中,除荆家周董建筑公司、起凤镇起凤安装公司、唐山前大王建筑公司没有形成拖欠外,其余各公司都有不同程度的工程款拖欠。全县共拖欠4283万余     

用合同担保防止拖欠工程款

建设单位拖欠工程款的问题,1985年以来逐年上升,一直没有得到有效控制,长期大量拖欠工程款,不仅建筑企业资金全面紧张,生产经营难以为继,亏损增加,而且造成建筑企业不得不拖欠其他企业的应付款,     

国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知

随着我国经济和社会的全面发展，各地工程建设规模不断扩大，对推动国民经济增长和提高人民生活水平发挥了重要作用。但由于建设领域信用体系不健全，法制不完备和执法不严，建筑市场供求失衡，市场主体行为不规范，以及部分地区不切实际搞“形象工程”和“政绩工程”等，造成在建筑规模不     

辽宁省建筑业拖欠工程款的原因及对策

到2003年年未，全省建设领域累计拖欠工程款116．79亿元，其中政府项目拖欠39．13亿元，占总数的33．5％；房地产开发项目拖欠42．72亿元，占总数的36．6％；其它项目拖欠34．94亿元，占总数的29．9％；全省建设领域累计拖欠工程款占当年建筑业总产值的11．48％。建设单位长期、大量拖欠建筑企业的工程款，不仅向建筑业转嫁了经济困难，而且给国家、社会和企业造成了难以挽回的损失。巨额拖欠工程款使建筑企业难堪重负。     

建设工程项目施工成本控制措施探讨

通过分析建设工程项目施工成本失控的原因,识别了施工阶段成本控制的要素,从动态监控、预算管理、劳务资源调配、质量管理、物资成本等方面,阐述了建设工程项目施工成本的控制措施,为施工企业有效实施成本控制提供了重要依据。     

谈桥梁工程施工安全措施

结合太原南站中的桥梁工程实例,对桥梁工程在钻孔桩、墩台、墩柱及现浇梁施工中的安全措施及方案编制进行了详细分析,以期为桥梁施工的安全管理提供一定的参考借鉴。     

建设工程项目施工管理中的关键问题

针对建设工程项目施工管理工作的复杂性和重要性,从管理者的角度出发,对项目经理和技术负责人的管理理念和管理方法进行了阐述,以提高项目施工管理水平,取得良好的经济效益。     

地下防水工程综合施工措施

结合某工程施工的难点及重点,论述了热熔条粘法卷材施工措施,分析了防水混凝土冬季施工的相关措施及细部构造的处理方法,从而为地下防水工程的综合施工积累宝贵经验。     

加强建筑工程预算管理措施

随着我国经济社会的不断发展和城市化进程的不断推进,对建筑工程管理质量也提出了更高的要求。工程预算管理作为建筑工程管理的基础性工作,同时又是关键性工作,与建筑企业的工程项目收益直接相关。阐述了建筑企业加强建筑工程预算的重要性,对目前建筑工程预算管理中存在问题进行了分析,提出了有针对性的加强工程预算的管理措施。     

The relationship between integrated design and construction and safety on construction projects

The occurrence of accidents and injuries continues to be a major problem in construction worldwide. Even though accident statistics have been improving in most markets there are significant areas requiring further attention. The extent of integrated working between designers and constructors may be an instrumental factor. A comparison is undertaken of the accident performance of 55 large construction projects in the UK, with varying levels of design/construction integration as represented by procurement path. Although a statistical relationship between high levels of integration and low levels of accidents was weak, a follow‐up interview study provided strong support, suggesting that a lack of significance was related to the unreliability of the statistics available. The interview study also indicated reasons for this link. A key element in improved safety was seen to be better communications and a more positive relationship between designers and constructors. Further research into designing for safety for all procurement paths is recommended.     

运用法律工具保障重点工程建设

结合自身工作实践,根据在临汾、运城等地的视察情况,对法律工具在重点工程建设中的应用进行了简要论述,并提出一些建议及看法,从而保障重点工程项目的顺利进行。     

论建筑工程施工中排水与降水措施

针对土方开挖工程中基坑内的浸水问题,对常见的排水、降水方法进行了介绍,重点阐述了明排水法和井点降水法的应用情况,通过采用合理的排水降水方法,减少了施工土方量,提高了施工质量,保证了施工安全。     

浅谈市政排水工程的施工方法和措施

结合现场施工给出了新型聚乙烯螺旋波纹管工程施工的方法和措施,指出加强市政排水工程管理,可以保证城市各种基础设施的正常运行,并为居民生产生活提供了保证,因此市政排水工程的管理研究具有社会意义。     

风积沙的施工方法及控制要点

结合工程实践，介绍了风积沙的施工方法，从风积沙填筑路基的湿压法施工、干压法施工等方面进行了论述，提出了风积沙施工中应采取的措施。