液压挡轮调速回路的改进

0 引言 回转窑设置液压挡轮是用来调节回转窑简体在旋转中沿轴线位移的。此技术虽然较成熟,但在实际应用中尚有不足,如徐庆忠《对回转窑液压挡轮设计的几点看法及调试经验》一文(《水泥》2001年第1期)所提出调速油路回油不畅等问题。我公     

回转窑新型液压挡轮油站系统

国内以前生产使用的水泥回转窑液挡轮油站其性能和可靠性差，作者开发出一种全新的挡轮油站，并在液压系统的控制上采用了可编程控制器，提高了系统的自动化程度和可靠性，该系统通过数条回转窑的使用后证明，其开发设计是十分成功的。     

回转窑液压挡轮油缸的改进实践

我厂氧化铝烧结法生产系统有６台Φ４．５m×１１０m烧结回转窑，其回转部分（含窑内物料）重达１４００t，斜度２．５％，采用液压挡轮。在回转窑的运转过程中，由于油缸运行速度低，环境温度高，活塞杆上有偏心负荷，以及油缸设计不合理等原因，使油缸存在内泄大，密封失效，出现爬行现象等问题。据统计，原液压油缸在处于正常运行状态下的使用寿命短的只有几天，长的也不超过１００d，故障频繁发生，需要经常检修更换密封件，严重影响了回转窑的正常运转和液压挡轮性能的发挥。１原液压挡轮油缸存在的问题１．１密封件结构设计及材料选择…     

液压挡轮损坏不停窑的紧急处理措施

<正>1存在的问题及原因分析洛阳中联水泥有限公司(以下简称:我公司)2016年5月回转窑液压挡轮损坏,因生产任务重,无停机时间,为保证生产,我公司通过调整托轮位置等措施,利用托轮与回转窑轮带间的摩擦力,维持窑上下行在要求范围,在无液压挡轮的情况下,保证窑连续运转,直至备件到厂进行更换,确保了窑系统的连续运行。2016年5月中控操作人员发现窑电流由700 A突然升至1 000 A,联系现场巡检进行检查,发现液     

回转窑液压挡轮油缸支座的改进

1回转窑参数及油缸支座拉裂我公司Φ3.6m/Φ3.8m×70m回转窑是出口增大的变径回转窑,3档支撑,筒体安装斜度3%,生产能力500～550t/d,年运转率为96%～98%,窑体转速一般是0.4～2r/min。油缸支座用以固定液压油缸。窑体向上爬行时所需的动力,是油缸支座通过液压油缸作用在液压挡轮上,再由液压挡轮作用在轮带上而提供的。窑体沿轴线方向爬行距离为50mm,24h往返爬行1次。2003年10月大修,至2004年3月油缸支座焊缝处出现拉裂现象,座板严重变形,座体与座板脱离部分的长度约有300mm,裂开情况如图1所示。窑体向窑头端下移,造成了严重的设备事故。图1油…     

液压挡轮现场安装技术及注意事项

回转窑是水泥生产企业的核心设备,也是水泥熟料煅烧不可缺少的热工设备.回转窑的运行稳定,直接体现出企业综合管理水平,越来越多的水泥企业已经将回转窑连续运行周期作为绩效考核的重要指标,这对提升整个系统的安全稳定运行提出了更高的要求.液压挡轮故障是故障停窑的主要原因之一,本文对液压挡轮的安装及注意事项进行了阐述.     

湿法水泥回转窑液压挡轮调节系统改造

我厂年产３０万ｔ熟料湿法水泥回转窑生产线, 窑筒体规格为Φ４ｍ×１４５ｍ,由６档托轮支承,在二、 三档托轮下游安装有两个液压挡轮,通过液压调节使 挡轮上下移动,挡轮作用于窑筒体外圈的轮带内侧, 使窑体在旋转时周而复始作上下滑动,改变轮带在托 轮上的相对位置,使托轮表面沿轴线方向均匀受力, 促使窑体可以更加平稳地旋转。 １液压挡轮调节系统的组成 液压挡轮调节系统包括油泵站、电控柜、液压缸。 挡轮及挡轮位置检测系统。其中油泵站由电机、油泵。 溢流阀、二个精密节流阀、电磁换向间和滤…     

对回转窑液压挡轮设计的几点看法及调试经验

我厂液压挡轮系统采用某设计院设计的NC－14型油泵站。在监理安装和调试过程中,笔者总结了一些经验,并对其设计有几点看法,在此提出,供商榷。1液压挡轮系统工作原理其工作原理如图1所示。图1液压挡轮系统油路1.油箱;2.电加热器;3.电接点温度计;4.电动机;5.轴向柱塞泵;6、19.单向阀;7.精滤油器;8.单联底板块;9.测压垫块;10.压力表开关;11.溢流阀;12.测点块;13、15.调速阀;14.安全阀;16.电磁换向阀;17.压力表;18.粗滤油器;20、22、23.截止阀;21.电接点压力表正常工作状态上行时电磁阀处于A位,向油缸供油,通过调速阀…     

回转窑液压挡轮装置破坏原因分析

主要从挡轮装置的制造组装、设计、现场安装、设备使用维护等方面,分析了回转窑液压挡轮装置破坏的原因,对回转窑液压挡轮装置的安全稳定运行有一定的指导意义。     

不停窑更换回转窑液压挡轮

<正>2009年9月,中国联合水泥南阳分公司3000t/d生产线回转窑液压挡轮在运行过程中,挡轮轴承出现故障,挡轮不能正常转动。按照常规处理方法,需要停窑对挡轮轴承进行更换。这次我们尝试在不停窑的情况下拆装挡轮,更换挡轮轴承,较好地完成了这项工作。     

回转窑液压挡轮装置常见故障的分析与处理

液压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一,由机械主体、动力液压系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。液压挡轮在使用中经常会出现一些问题:轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。这些异常现象往往是相互联系、互相作用的,所不同的是问题出现的先后顺序不一,所以在处理时必须要综合考虑,全面解决,才能有效降低挡轮的事故率。     

液压挡轮原理及结构的分析比较

液压挡轮在大型回转窑中广泛应用,本文就液压挡轮的应用情况,针对其液压工作原理和力学结构进行了分析比较,定性分析了不同类型液压挡轮的优缺点,提出了自己的见解。     

更合理的回转窑液压挡轮运行方式

回转窑受液压挡轮控制,随挡轮上下窜动,一般是以2 mm/h的速度调整设定。我公司对挡轮行程做过改进,以大小开式齿轮副的宽度差设定,由25 mm改为50 mm。轮带、托轮的磨损和大、小开式齿轮以及窑头、窑尾密封位置的磨损都相对好一些。为了防止窑过度窜动,在原设计的电路上又增加了轮带的上限限位开关,有效防止了因为窑自身漂移上窜所造成的窑尾撞烟室问题。经过观察和分析,挡轮在高位和低位的运行时间远远低于中位的运行时间,这势必造成各个部位不均匀磨损。     

液压挡轮的应用

回转窑的运转过程中,窑总是在上下移动,传统的调窑通常是人工调节水量大小而进行操作,结果出现托轮磨损大,调窑干扰因素多等缺点,2000年9月,我厂与华新水泥股份有限公司合作,在我厂普水4号窑采用液压挡轮自动调节替代传统调窑方式,达到了减小托轮机械磨损,延长设备使用寿命的目的。     

提高五级旋风预热器窑龄期的途径

0 前言 我厂日产600t五级旋风预热器窑自1996年12月20日点火投产以来,窑龄期一直较短,一般为:烧镁铬砖为80d左右,烧磷酸盐砖为30d左右,每检修一次直接经济损耗达10万元以上,严重威胁着该窑的达标达产及经济效益的提高。为此,我厂成立了“提高旋窑龄期技术攻关小组”,经过多方面分析及处理,从2000年下半年起,窑龄期得到大幅度提高,创造了烧高荷软磷酸盐砖窑龄期(有效运转天数)达110d的历史记录(见表1所示)。     

回转窑液压挡轮装置结构分析及运用

目前,很多现场液压挡轮装置的轴承经常损坏,影响回转窑的正常运转。针对这一问题,从设计结构出发,对液压挡轮轴承的受力进行了计算分析,在此基础上,形成了优化后的三支撑结构液压挡轮装置。实际应用表明,该支撑结构增强了挡轮装置对回转窑各种工况适应性,延长了轴承的使用寿命.效果较好。     

回转窑液压挡轮控制方式的改进

0前言 回转窑液压挡轮是用来控制窑体的轴向窜动,使轮带和托轮在全宽上能够均匀磨损,同时又能够保证窑体中心线的直线性,使大小齿轮啮合良好,减少功率消耗。回转窑简体因倾斜放置,在运转时发生沿轴向下窜是必然的。如果不加控制就会发生掉窑或窑体下炕的重大设备事故。但如果利用油泵推动活塞使窑体上行而失控时,窑体又会顶坏窑尾密封圈,同样导致严重的事故。这两种事故确实在一些水泥厂中发生过。     

内筒"软联”和空气炮在旋风预热器上的应用

牡丹江水泥集团2号水泥窑是Φ4m×60m的RSP预分解窑,4级预热器,日产熟料2000t。该窑于1978年自行设计建造,1982年试运转,1985年正式投入使用。在10余年的生产过程中,2号窑的旋风预热器系统始终存在着很多问题,严重影响了水泥窑的正常运转和达产达标。