液压挖掘机智能油耗效率测试研究

液压挖掘机油耗效率测试方法多种,本文主要阐述一种智能的油耗效率测试方法。整机控制器通过检测动臂上升下降、斗杆挖掘卸载、铲斗挖掘卸载、回转等先导信号,综合来判断效率,同时还需判断每个循环是否操作标准。通过检测发动机CAN总线数据,实时检测燃油喷射量和燃油总量,从而测算燃油消耗。     

挖掘机功率加载策略对发动机转速影响的研究

发动机转速波动严重影响着挖掘机的性能,过激的加载方式可能造成发动机掉速严重,伴随着黑烟,同时影响系统的流量输出,造成效率低的问题。本文研究了功率加载策略对油耗的影响规律,提出了一种功率加载控制策略,在保证响应性和操控特性的前提下,尽可能地减少发动机的掉速,提升作业效率,降低油耗,解决黑烟问题。     

挖掘机油耗调试测试的稳定性控制方法研究

液压挖掘机在批量生产上市前的油耗效率调试测试是一个关键的技术优化要求,因为一款挖掘机油耗量的大小直接关系到用户成本经济的节省,同时也关系到该款机型是否符合市场的需求。本文介绍一种油耗调试测试稳定性的控制方法,方便油耗调试过程中寻找优化方向。     

液压挖掘机工作装置疲劳强度的试验研究

液压单斗挖掘机是一种以土壤为主要工作介质的周期性作业机械。工况恶劣、载荷复杂多变。工作周期内,常出现很大的冲击负荷(见图1和图2)。因此,工作装置的失效,大部分是疲劳破坏。根据日本对中型液压挖掘机故障情况的调查统计,金属材料故障占总故障的35%,而疲劳破坏(裂纹)则占金属材料故障的65%,工作装置的故障约占金属材料故障的60%(包括疲劳、脆性、磨损和变形)。     

不可忽视——挖掘机工作对边坡的影响

我单位在挖1条2.5米深的排污管沟时,发现距沟中心2.6米远的1栋一层建筑物的地面、山墙、横墙出现裂缝。裂缝最大宽度达20～30毫米,见图1。该建筑物的轴线长15米、宽5.4米,砖混结构,基础为500毫米宽的毛石基础,无钢筋混凝土地梁。地基是经过强夯的亚粘土,强夯后的地耐力为160千牛/米~2。当     

基于CAN总线的挖掘机油耗测试集成化方法研究

本文开发了一种基于CAN总线技术的挖掘机油耗测试集成化方法,利用SAEJ1939协议,通过对自配控制器进行编程,对电喷柴油机ECU中的瞬时油耗量信号进行处理并将油耗结果通过车载屏显示,对比高精度油耗仪验证了该油耗测试方法的正确性.该方法具有易操作、低成本、快速检测、精度高、可靠性高的特点,可推广应用至电喷发动机的挖掘机...     

喷油脉宽法测量液压挖掘机燃油耗量研究

针对电控柴油机的挖掘机燃油消耗量测量不便的问题,本文提出了一种新的测量方法。此方法在不改装挖掘机燃油管路的情况下,充分利用了电喷发动机控制信息,将各缸的供油信息进行标定、采集,将数据通过计算机运算后输出测试过程中的燃油消耗量,通过对测量原理和测量误差的分析,确定了系统测量方案,并从硬件与软件两个方面对设计方案进行阐述。从现场试验数据得出,该系统实现了电控柴油机挖掘机的燃油消耗量的实际测量,有较好的实用性,操作简单,测量方便。     

调速器不均匀度对发动机动态性能影响的试验研究

本文主要叙述了调速器不均匀度对发动机动态性能的影响。并经过大量的试验，从时域和频域详细分析了不均匀度在动态工况下，对发动机各种指标的影响程度     

W1002挖掘机发动机的改装

我公司共有W1002挖掘机5台(其中抚顺挖掘机厂出产的两台)。由于工程施工的需要,发动机由原装电动机改为柴油机。改装的方法是: 1.拆除原电动机,改用6135K-1柴油机; 2.采用弹性联轴节与减速机连接。输出轴与输入轴的轴心线应重合。用角钢或工字钢制作支架。机架与发动机之间应装防振胶垫,以减轻因联轴节加工、安装、调整不当而造成     

扭矩适应系数对发动机动态性能影响的试验研究

本文主要叙述了发动机扭矩适应系数对发动机动态性能的影响，并经过大量的试验，从时域和频域详细分析了扭矩适应系数动态工况下，对发动机各种指标的影响程度。     

液压挖掘机发动机罩与扭簧匹配研究

液压挖掘机的发动机罩在产品维护时开启较频繁,其开启力直接影响产品维护的便捷性.发动机罩和扭簧匹配设计不合理会造成过大的开启力,导致发动机罩开启困难,产品维护不便,严重影响产品在市场的口碑.通过收集W200型挖掘机的发动机罩和扭簧参数,编制计算表格,分析各参数对开启力的影响,并从中选择开启力满足人机工程学的设计方案.所提...     

液压挖掘机工作装置型式试验强度测试

为进行液压挖掘机型式试验中的强度试验,对挖掘机工作装置进行静态与动态应变测试.根据箱形断面在各种外力作用下的应力分布特点,在动臂、斗杆等应力集中的位置布置14个测点,采集铲斗斗齿挖掘受阻时各测点的静态应变时域信号和空载下降冲击、满载铲斗最快速度下降止动、满载铲斗最快速度上升止动过程中各测点的动态应变时域信号,在进行时域...     

挖掘机发动机低温预热方法的研究与应用

论述了低温环境冷启动对发动机的损害,并提出了液压挖掘机发动机低温启动方案和实施方法。通过对发动机的燃油系统预热和水循环系统预热措施的研究,提出了两种预热方案供不同情况选择,完善了液压挖掘机用发动机的预热装置,通过现场实施进一步验证了研究方案的可行性和有效性。     

液压挖掘机动力系统热平衡试验研究

针对目前市场上液压挖掘机普遍存在的发动机水箱进水温度、液压油箱内液压油温度过高的问题,通过调整风扇和散热器芯体之间的距离并结合实机实地挖掘试验,提出具体的改进方案设计指标,为主机厂设计和售后服务提供了一定的参考。     

机械式挖掘机挖掘轨迹的试验研究

在WS-005挖掘机试验台上用微机控制挖掘机,使其按给定的挖掘轨迹挖掘,同时用微机采集挖掘过程各参数。本文通过对测试数据的计算分析,说明了影响挖掘阻力和能耗的各因素,以单位挖掘体积的能耗为衡量指标,比较了不同数学模型的挖掘轨迹的优劣,验证了等后角挖掘轨迹。     

采用电喷发动机的挖掘机电控系统

电喷发动机比机械调速式发动机具有较快的响应、较低油耗和排放,电喷发动机的应用是国内工程机械发展的趋势。本文给出了采用电喷发动机的挖掘机电控系统的CAN通信系统结构。重点对电喷发动机的功率匹配方法作了深入分析,在经济和轻载模式,对于电喷发动机可以灵活使用发动机控制器设定对应模式下的外特性曲线,因此可以减小功率匹配下发动机转速的波动,从而提高其节能效果。     

挖掘机发动机橡胶减震器的匹配设计

介绍了依据橡胶减震器的自身特点和发动机减震系统的实际需求,结合发动机总成受力状况,通过优化选型匹配设计适合大型液压挖掘机的发动机橡胶减震器的方法。