煤矿斜井盾构螺旋输送机原位拆卸施工技术

煤矿斜井建设引入盾构工法我国无成功先例,反坡倾斜状态下盾构无扩大硐室原位拆解尚属首次。以某煤矿斜井双模式盾构施工为背景,对盾构无扩大硐室原位拆解关键部件——螺旋输送机拆卸面临的主要问题进行分析,提出螺旋输送机拆解的完整拆卸和分体拆卸两种施工方案,并对两种施工方案拆卸技术进行详细阐述,最后根据本工程特点,采用螺旋输送机分体拆卸施工技术进行施工,确保螺旋输送机快速、安全拆解。     

盾构机无扩挖洞室条件下拆解关键技术研究与应用

盾构机拆解是施工过程中的重要环节,在不具备接收井条件下进行盾构机洞内拆解是施工中面临的1大难题。文章以某长距离、大埋深水利工程隧道项目土压平衡盾构机洞内拆解为例,提出一种无扩挖洞室盾构机拆解施工方法,重点阐述了其施工流程、施工准备、关键部件拆解等技术要点,为后续盾构机洞内拆解施工提供借鉴。     

盾构洞内拆解技术与吊耳结构优化设计

以某盾构项目为例,HW400型钢作为吊装梁,代替传统行吊对盾构机进行洞内拆解,大大减小拆机设备成本投入,并满足安全高效的拆除要求。探讨在该条件下盾构机刀盘、盾体、螺旋输送机等主体结构拆解过程洞内施工要点,针对拆解过程中的吊耳结构的拉应力、剪切应力、局部挤压应力和焊接强度应力进行校核。校核结果表明吊耳结构承载结构满足使用需求,主体结构拆解方案能为类似工程提供参考。     

北京地铁19号线盾构机暗挖段拆机解析

以北京地铁19号线一期工程平安里站—积水潭站区间左线544号盾构机解体为案例,对暗挖段内盾构机刀盘、前盾、中盾、尾盾和后配套等部件如何制定拆机方案,对于盾构机如何进行最小程度的破坏拆解、拆解后如何保证修复质量等问题进行了探讨。     

块体理论在荒沟抽水蓄能电站地下厂房系统硐室群围岩稳定性分析中的应用

荒沟水电站地下硐室群开挖区围岩裂隙较发育,因此确定硐室群开挖面上可能产生的块体及其稳定性对工程施工意义重大。综合考虑荒沟水电站地下硐室群地质条件及其裂隙较多的特点,采用适合于裂隙岩体稳定性分析的块体理论,对其围岩稳定性进行分析。由于需考虑的裂隙多而导致计算量较大,因此分析方法采用可实现程序化的矢量分析法,依据其原理并结合地下硐室三维坐标体系,应用大型数值软件MATLAB编制计算程序。该程序通过输入结构面产状、测点坐标等工程数据,依次分析各关键块体,得到其顶点坐标、体积、稳定系数等相关信息,再利用CAD展示关键块体在三维空间中的位置和几何形态,从而为地下硐室群的开挖施工提供指导。     

侧向风速对地下硐室火灾影响的试验研究

采用自主设计搭建的小尺寸试验台对侧向通风条件下地下硐室火灾燃烧规律进行了研究,选取三种通风速度和三种火源功率。结果表明,在侧向风作用下硐室内火焰摆动、旋转明显,可燃气更容易被吹出造成火焰溢出燃烧现象;侧向风降低了硐室温度和促进了硐室内流场混合,风速越大硐室上部温度越低,达到轰燃的时间也越长,但侧向风造成的流场扰动缩短了大风速工况达到稳定温度的时间;在硐室下部,侧向风在前期促进了流场的扰动,且风速增大扰动增强导致硐室下部温度升高,而在后期侧向风则主要为降温作用。     

建设行业重大技术装备研制和国产化工作“十五”计划和15年规划(摘要)

一、城市地下建设工程主要技术装备１．本行业基本情况我国城市地下建设工程技术和装备比较落后，长期以来城市地下建设工程主要采用明挖法施工，由于有些施工在道路上进行，经常形成反复开沟。随着城市建设规模的扩大与集中，地下工程的盖挖法和暗挖法以及顶管施工技术开始出现。进入９０年代以来随着城市建设的迅速发展，地下空间的开发和利用也得到了进一步发展。目前，我国在大型地下施工机械方面相当程度地依靠进口，同时也逐步进行国产化研究和制造。例如，上海地铁施工采用的１０台土压平衡式盾构机除一台为自行制造外，其余９台均为…     

贵阳岩溶地区地下综合管廊盾构法施工技术可行性分析

针对贵阳岩溶高发育区地质,场区内岩溶洼地、落水洞、溶沟溶槽、溶洞及地下岩溶管道等不良地质对中心城区管廊地下暗挖施工存在的困难和风险,从盾构机的选型、常用盾构机的适应性及土压平衡盾构机对贵阳地区岩溶地质的适应性和应对措施等方面进行分析,阐述贵阳岩溶地区地下综合管廊采用的盾构法施工的技术可行性,为贵阳盾构法施工管廊及其他地下空间开挖提供参考和方向。     

复合地层盾构磨除地下连续墙关键技术研究

文章以深圳地铁10号线下穿4号线福田口岸站,土压平衡盾构机磨除侵限地下连续墙工程为依托,对地层条件复杂,下穿建筑物安全控制要求高,扰动风险大等条件下的盾构机磨除地下连续墙关键技术进行了研究。结合4号线福田口岸站地质条件,工程控制要点,提出了针对性的磨墙施工技术方案,包括地下连续墙前期处理、盾构机参数设计、开挖工法,辅助加固措施等,并进行了系统阐述。     

地下开挖对既有桩基影响的模型试验研究

为分析地下开挖对既有桩基的影响规律,开展了大型室内模型试验,揭示了不同桩顶约束条件下桩基变形及内力的发展规律.分析表明:地下开挖对既有桩基的影响,很大程度上取决于桩顶的约束条件及既有桩基在开挖前的原位应力状态.相比较桩顶无结构约束的工况,工作状态下的桩基受开挖影响程度明显小于桩顶自由的情况.开挖前桩身原位应力越大,则桩...     

盾构隧道近接下穿地下大型结构施工影响研究

建立了盾构掘进三维有限元模型,针对不同的盾构推进力和同步注浆未及时起到支撑作用的施工工况,采用数值模拟和室内相似模型试验方法进行了盾构隧道近接下穿地下大型结构施工的影响研究。研究结果表明,盾构掘进对地下结构周围土体扰动有限,不会产生隧道整体漂移。抗拔桩对地下结构的支撑作用明显,使得地下结构底板的拉应力和压应力交替出现,从而减小了应力量值。新建隧道和既有隧道衬砌结构受力是安全的,不需进行特殊设计。建议在近接地下结构之前10m处,调整盾构机姿态,放慢掘进速度,并将推进力控制在10000kN以内,以确保施工的安全进行。     

历史保护建筑区域地下空间开发技术研究

开发历史保护建筑区域地下空间是拓展功能,增加配套设施最好的解决办法。历史保护建筑区域地下空间开发主要有邻近和原位开发两种形式。以上海外滩源33号项目和上海爱马仕项目为工程实例,介绍了邻近历史保护建筑地下空间开发和原位地下空间开发的关键技术。指出地下空间原位多层和深层开发是未来发展的研究方向。     

盾构机在地铁隧道接收端洞内脱壳解体技术研究

随着城市地铁建设的全面展开,盾构法凭借其安全性高、施工速度快、成本低等特点成为隧道施工的主要手段。盾构施工通常受始发和接收场地限制,尤其在不具备吊装条件时盾构机接收变得尤为困难。通过理论分析、参数优化及工程应用等,对盾构机接收过程中的洞内脱壳解体技术进行了研究,提出了适用于复杂地层的暗挖接收工法和盾构机隧道内拆解方法,优化了盾构留壳段衬砌及防水设计,达到了预期效果;通过工程实践验证了扩挖刀盘方案是安全、灵活、可行的,并且适用于复杂地层条件下,该方案解决了盾构机接收受场地条件限制的工程难题,对地铁施工具有指导和借鉴意义。     

西南复杂岩溶条件下硐室施工及评判方法

阐述西南地区复杂岩溶地质条件下的地下硐室施工方法,分析硐室围岩应力变化特征.结合地下硐室工程实际,讨论溶洞地段的地质预测评判方法,为类似工程的地质评判和施工提供参考.     

复合地层中盾构机刀具磨损的优化研究

伴随着我国城市规模的不断扩大,城市的用地问题也越来越严重。在城市地下空间的开发过程中,由于地下环境复杂,需要借助的专业设备往往较多,其中盾构机便是比较常见的一种。从我国盾构机的应用情况来看,刀具磨损问题十分严重。如何对盾构机的刀具磨损情况进行优化,已成为城市地下施工企业面临的难题。因此,论文从多个角度分析刀具磨损的产生原因,同时也结合实例探索了具体的优化对策。     

全国首例地铁盾构洞内解体在京实现

<正>位于北京北工大西门的地铁14号线13标段工地,在地下30m的地方成功实现了国内首例地铁盾构洞内解体工程。在以,庄地铁施工中,盾构机从始发井向前掘进。到达接收井接收完成,之后在接收井正常解体,分体吊出。但是在北京建工土木公司施工的北京地铁14号线13标段,采取盾构机洞内脱壳抽芯拆解的方法,实现了盾构机在同一井口进出。据悉,由于原定的南八里庄车站取消,导致无法用地     

国内首台再制造盾构机地铁隧道掘进贯通出洞

正3月24日上午10时,随着精准的起吊信号,巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面,再制造盾构机S254在北京地铁16号线02标段完成了首段2 020 m地铁隧道掘进施工后洞通,这标志着我国首台再制造盾构机通过了实际工程应用的检验。盾构机是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊等城市地下空间开发、铁路及公路隧道等工程施工的特大型工程装备。近两年来,我国每年有近100台     

浅析钢套筒法盾构接收施工技术

在复杂施工条件下为确保盾构顺利到达接收,采用特制钢套筒密闭接收装置接收盾构,然后盾构机直接进入到钢套筒内,在盾尾补充注浆封闭洞口,完成盾构安全进入端头井作业,并拆解钢套筒和盾构机并吊出,最终完成盾构到达施工。钢套筒法盾构接收新工法在福州地铁1号线盾构隧道的应用,体现了该工法在工期紧张、管线繁多无加固条件、富水地层等复杂环境下使用时的巨大优势,同时有效避免了盾构接收过程中常出现涌水、涌沙等的各种风险。     

深井大型硐室厚坚硬底板破坏机理及控制技术

针对深井大型硐室厚坚硬底板底鼓难题,以千米深井唐口煤矿绞车房硐室为工程实例,研究底板破坏机理:深井大型硐室厚坚硬底板开挖初期表现出明显的分层屈曲损伤破坏特征,随后在高应力作用下沿损伤破坏面滑移错动鼓起;以薄板屈服理论推导了底板屈曲破坏临界载荷。以控制厚坚硬底板的屈曲损伤破坏为出发点,基于硐室底板整体加固控制原则,提出了底板组合桩基群加固治理技术:以反底拱技术为基础,借助底板横向组合钢梁及双层链接钢筋网,辅以混凝土整体浇筑组合形成底板强基础梁结构,均衡底板受力,防止局部地点高应力集中;以高预应力锚索束和高压封闭注浆技术胶结加固围岩形成底板组合桩结构,阻断围岩应力向底板传递和转移;最终形成多排锚索束张拉强基础梁的组合桩基群结构,现场应用效果良好。研究成果对于当下日益加深的深部大型硐室及大型地下空间支护具有一定的指导和借鉴意义。     

金川龙首矿西二采区大跨度硐室开挖设计与施工技术

针对金川镍矿龙首矿西二采区破碎站大跨度硐室的不良地质条件,开展了大跨度地下硐室的开挖设计、支护型式与参数以及施工顺序与工艺研究。首先,简要地介绍了工程概况和大跨度硐室的工程地质条件;然后,开展了大跨度破碎站硐室的开挖施工方案设计分析研究。在此基础上,进行了破碎站硐室的锚喷网联合支护型式与支护参数设计与方案比较,由此确定了最优设计方案。最后,根据开挖施工顺序和支护方案,进行了硐室掘进与支护施工工艺探讨与工程实施。