城市轨道交通融资模式研究

分析了国内轨道工程主体多元化及运作市场化的融资模式发展方向,在考虑城市轨道交通自身特点的基础上,建立我国城市轨道交通融资效率综合评价指标体系,以某市轨道交通二号线为背景,根据建立的融资效率评价指标体系对政府单一投资、BOT模式、PPP模式三种融资方案效率进行评价,对轨道交通工程中融资效率高的PPP模式进行了方案设计.     

城市轨道交通PPP模式的研究

近年来,快速发展的城市轨道交通为PPP模式的推广提供了广阔的舞台。北京、深圳、青岛等城市先后对轨道交通PPP模式进行了积极的探索。分析了我国轨道交通PPP操作模式,重点研究相关PPP操作模式下政府付费机制,并提出实施PPP模式的相关建议,以供相关方面借鉴参考。     

城市轨道交通与土地控制规划研究

城市轨道交通与土地利用规划是一个互动的单向循环系统。城市轨道交通不仅仅是为了满足城市不断增长的客运交通要求,更主要的是通过对土地使用的控制,发挥轨道交通在城市发展中的积极作用,引导城市空间的有序增长,并形成城市空间发展与轨道交通之间的互动协调关系。     

基于PPP-TOD的城市轨道交通站点联合开发模式研究

分析城市轨道交通建设运营、房地产相关行业的当前形势,提出在城市轨道交通站点联合开发上运用PPP-TOD模式的必要性。解读PPP、TOD、PPP-TOD模式的内涵。从运作模式、回馈机制两方面,详细剖析了PPP-TOD模式,阐明实行PPP-TOD模式的可行性,为PPP-TOD模式的实施提供了可借鉴的思路。     

城市轨道交通PPP投融资模式研究

目前我国城市轨道交通建设与经营主要由国家或地方政府来承担,只有部分城市开始尝试PPP融资模式,PPP融资模式在我国尚处于起步阶段且不同城市采用的PPP形式不同。为使PPP融资模式在今后的运用中更加成熟,首先分析并总结国外PPP融资模式的发展现状,然后介绍目前国内已经运用的PPP融资模式,分析总结各种PPP融资模式的优缺点,最后吸取国外PPP融资模式的经验教训,结合国内的发展现状提出对PPP融资模式的意见和建议。     

我国城市轨道交通融资模式研究

通过内地城市轨道交通发展现状和融资模式的研究以及香港地铁融资状况的分析,为内地的融资模式提供借鉴作用,在借鉴香港成功经验的同时提出应注意的问题及对策。阐明城市轨道交通融资走向市场、多元化的模式的道路。     

城市轨道交通水平定向勘探施工技术

依托徐州市城市轨道交通1号线,研究、实施了一种水平定向勘探施工技术,解决了市政工程不具备常规钻探条件下的长距离、高精度的地质勘探工作,为建设项目的设计、施工提供了可靠依据。     

基于PPP模式的城市轨道交通项目后评价研究

为解决PPP模式下城市轨道交通项目高速发展过程中的诸多问题,从全社会视角,构建基于目标、效益和影响、公私伙伴关系三维度的后评价指标体系,利用灰色关联度理论确定指标权重,引入物元可拓法建立后评价模型,并以杭州地铁1号线项目为例验证模型的实用性和科学性.     

城市轨道交通与周边土地开发利用的规划研究

重点研究了苏州轨道4号线吴江段站点对周边土地开发利用的影响,梳理不同类型轨道交通站点周边的土地开发利用模式,同时对新城区站点周边城市立体空间的综合开发提出了可行性建议。     

城市轨道交通工程保险经纪人才培养模式研究

目前我国城市轨道交通工程保险经纪人才的培养模式难以适应市场需要。首先介绍城市轨道交通行业工程保险市场现状和人才需求;其次阐释工程保险经纪人才的工作职责和知识结构;最后从培养目标和培养途径、理论课程体系设计、工程实践环节设计三方面构建城市轨道交通工程保险经纪人才培养模式。     

城市轨道交通地下商业空间经营管理模式研究

城市轨道交通地下商业空间的经营管理,可产生良好经济及社会效益,实现城市轨道交通的可持续发展。因此,开展城市轨道交通地下商业空间经营管理模式研究具有很强的社会和经济意义。本文从类别、收入、面积、业态四个方面介绍了国内外不同城市轨道交通地下商业空间的概况,并从内涵、优缺点等方面分析了城市轨道交通地下空间的开发模式、建设融资模式和经营模式。指出目前经营管理中存在的主要问题,包括法律法规不健全、被动开发、建设融资模式和经营模式有待创新等。并建议进一步完善相关法律法规,变被动开发为主动开发,在既有建设融资模式和经营模式中不断创新。     

基于TOD模式的城市轨道交通车站选址探讨

随着城市建设进入高发展时代,在城市的聚集效应下,人口的大量涌入使得城市空间环境变得拥挤,同时带来的交通拥堵问题也日益显著,基于TOD模式的以公共交通为导向的城市规划发展,能够极大缓解城市压力,为城市可持续性发展提供保障.文章通过探索TOD模式下城市轨道交通车站与城市发展关系,研究国内成熟的TOD模式下城市轨道交通站点开...     

城市轨道交通投融资模式的探讨

城市轨道交通投融资模式包括传统投融资模式和新型投融资模式,传统投融资模式有权益型和负债型,新型投融资模式主要包括BOT、BT和PPP模式.首先分别阐述了传统投融资模式和新型投融资模式的内涵,然后通过分析比较其优缺点,同时结合项目自身的特征,优选城市轨道交通建设的投融资模式,最后对青岛轨道交通建设的投融资模式提出建议.     

城市轨道沿线土地利用模式

城市轨道的规划建设对城市土地利用规划和城市总体规划产生重要影响.必须合理地规划轨道线路,控制周边用地性质和建筑规划.     

城市轨道交通与沿线土地利用影响关系研究

基于可持续发展理念,从TOD的土地开发模式入手,探讨城市轨道交通建设与土地利用相互关系,指导形成紧凑型的网络化城市空间形态。     

上海市城市轨道交通网络化建设组织模式研究

结合城市轨道交通项目及其网络化建设的基本特点,分析了上海市城市轨道交通建设组织模式从单线建设阶段到网络化建设阶段的发展轨迹,并以轨道交通7号线为例研究了单线项目的建设组织模式,指出当前的建设组织模式有利于解决网络化建设初期线网的科学规划、建设资源的有效整合、各单线项目建设组织的界面与协同等问题,但其本身也存在一定的缺陷,今后需进一步完善组织模式内部的约束机制,进一步明确集团及各项目公司之间的组织界面,并深入发挥现代信息与通信技术对建设组织模式的优化作用.     

城市轨道交通项目运营管理发展模式研究

随着城市轨道交通投融资模式多元化发展,其运营模式除政府主导的传统模式外,PPP项目特许经营模式、委托运营模式将大力发展,科学、系统、全面分析城市轨道交通运营模式现状和存在问题,针对性提出其发展需要解决问题和思路,为今后城轨项目的运营规划和筹备提供有益参考和借鉴。     

基于PPP模式下城市轨道交通工程项目管理分析

PPP模式在城市轨道交通工程项目中发挥重要作用。基于此,本文先介绍了PPP模式在城市轨道交通中的重要作用,分析了城市轨道交通PPP的模式,有O&M、BOT、BOT+TOD模式;其次阐述了PPP模式在城市轨道交通中项目管理存在的问题,如项目资金管理不到位、缺乏有效财务预算、社会监管存在弊端;最后具体探讨了解决问题的相应有效策略,包括加强项目资金的管理、建立健全财务预算体制、创建合理的社会监管机制等。满足交通业的建设需求,以此为相关人士提供参考。     

PPP模式下城市轨道交通的补贴机制研究

PPP模式已逐渐在城市轨道交通中得以运用。城市轨道交通为准公共物品,该性质决定了政府对其予以财政补贴支持的必要性。在明确轨道交通补贴方式的基础上,识别并分析了城市轨道交通项目的政策性亏损和政策性优惠的组成,从而确定了轨道交通的补贴基数。通过考虑激励机制,构建了轨道交通的激励模型,最后重新设计了轨道交通的补贴机制。     

基于BIM的城市轨道交通新型管理模式研究

国内城市轨道交通业主单位在引入BIM技术加快自身信息化发展建设时,往往面临着如何引入这项新技术、引入后怎么加强管理、缺乏BIM人才等各种问题,容易造成立项决策难、招投标耗时长、过程管理低效等实施困境。本文通过BIM技术的发展特点及国内发展的研究,整理分析既有的BIM总体管理前期研究成果,提出“业主主导、BIM总体单位管理、各参与方实施”的新型管理模式,此模式可帮助业主单位快速借鉴先进的BIM经验,依托BIM总体管理单位培养自身BIM技术能力的同时,保障当前工程建设过程中BIM技术的有效运用,并在组织架构、招标策略、绩效考核等方面给出一定的参考建议。案例分析表明,此种模式可帮助业主单位快速取得企业级BIM标准体系、BIM管理平台并全面开展BIM应用等成果。