路面养护用户谈

随着中国公路里程的不断延伸以及公路网的不断完善,从20世纪80年代末我国开始修建高速公路以来,高速公路通车里程已达41005km,同时,全国公路里程已延伸至193.05万km,很多公路已经或将要进入养护期,中国公路目前的养护情况怎么样?遇到的困难有哪些?急需什么样的设备?哪些养护设备市场前景看好?养护技术有哪些要改进的地方?这些都是业内人士关心的问题,《建筑机械》杂志特邀请公路养护设备的直接用户为读者指点迷津。     

公路路面预防性养护技术分析

现代化公路是确保汽车高速、安全、顺畅运行的重要保障。截至2016年,我国公路总里程达到469.63万km,高速公路的总里程也达到13.10万km,公路网的建设已经基本完成,公路对推动当地经济发展起着重要的作用。基于此,本文分析了公路科学性预防养护工作的意义,概括公路路面预防养护的技术要求,总结出公路养护工作的技术要点,希望以此促进公路行业发展。     

公路机械化养护现状

近十几年来,我国公路呈蓬勃发展之势,截止2003年底,已拥有高速公路3万公里,居世界第二位,公路总里程也突破180万公里。2004年底预计全国公路总里程可达188万公里。随着我国公路里程的增加和等级的提高,公路养护任务将会越来越重,对公路服务水平的要求将会越来越高,传统的公路养护方法,已远远不能适应新形势下公路养护的需要,公路机械化养护愈加显得迫切和重要。     

路面养护专家——三一重工SM2000C型铣刨机产品

交通运输部数据显示,截至2011年底,我国公路网总里程达到410.64万km,其中高速公路通车里程达到8.49万km,居世界第二位。公路总里程、高速公路里程都保持强劲的增长势头。公路网的完善致使我国道路养护市场前景广阔。     

飞速发展的中国公路造就养护大前方

中国目前到底有多少公路需要养护? 据交通部统计,截至2005年年底,全国公路总里程已经达到193.05万km.其中,全国等级公路里程占公路总里程的82.5%,高等级公路总体增长较快,尤其是高速公路,在"十五"期间里程提高了近2倍,具体见表1.同时,全国公路密度已达20.1km/100km2,比"九五"期末提高了2.6km/100km2.     

加速产品结构调整为发展路面机械做贡献

改革开放10年来,我国的公路建设特别是高等级公路建设发展很快。1979年至1989年的10年间,新增公路13.85万km,公路总里程已达到百余万公里。同时,建成了一批高速公路、一级公路和二级公路。高级与次高级公路里程已增至数十万km。但是仍然不能适应国民经济发展的需要。突出的问题是,公路少、标准低、路况差。而美国的公路里程总数已达到662万km,高速公路68425km。     

徐工LYL50沥青路面多功能养护车

随着我国经济的快速发展,汽车保有量猛增,交通流量大幅度提高,再加上超载车辆超过预计值,导致有的公路出现了早期病害,也使公路养护维修提前进入高峰。据权威统计资料显示,目前我国公路通车总里程已达到180万km,其中高速公路近3万km。沥青路面占等级公路的90％以上,由于各种原因,在使用中出现松散、坑槽、     

公路、铁路系统勾画"十一五"建设蓝图

交通部“十一五”公路建设规划出台“十一五”期间,我国将基本形成国家高速公路网骨架,“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年,全国公路总里程将达到230万km,全国高速公路通车里程达到6.5万km,二级及以上公路里程达到45万km,县乡公路达到180万km。而截至“十五”末期,我国公路通车总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。即“十一五”期间,我国将新增公路里程40万km,其中高速公路3万km。在温家宝总理公布的“十一五”规划纲要中,建设社会主义新农村被写进了规划。新农村建设是一项系统工程,是物质文明、精神文明、…     

公路养护机械发展趋势

改革开放政策实施以来，我国的公路建设快速发展，特别是国家把公路建设列为重点基础建设，增加了公路建设的投资，更加速了我国公路建设的步伐。至2003年底我国的公路总里程已达到181万公里，高速公路已近3万公里，公路建设还在快速发展。随着我国公路里程的不断增加，公路养护的工作量越来越繁重，以人工作业为主落后的养护方式已不适应现代交通运输发展的要求，特别是当气候发生反常时，如雨季水毁、冰雪封阻等，人     

浦东新区公路绿化养护管理工作的回顾与探讨

浦东新区公路管理署目前管养的公路里程达406.3km,管养了公路绿地825万m2,约占整个浦东新区公共绿地总面积的近50%,是浦东新区绿地系统的重要组成部分。1998年起公路绿地的养护实行市场招标,有45家养护单位中标进行养护作业。今年又开始进入新一轮的养护招标。     

DLY90型沥青路面多功能养护车

我国公路通车总里程已超过140万km，其中大多数路面为沥青混凝土。沥青路面养护车也越来越成为公路养护段的必备机械。     

资讯

正2017年我国交通固定资产投资超3万亿近日,交通运输部发布了《2017年交通运输行业发展统计公报》。截至2017年年底,全国铁路营业里程达到12.7万km,其中高铁营业里程2.5万km;公路总里程477.35万km,其中高速公路里程13.65万km。2017年,全国完成铁路公路水路固定资产投资31151.16亿元,比上年增长11.6%。全年完成铁路固定资产投资8010亿元,投产新线3038km,其中高速铁路2182km。全年完成公路建设投资21253.33亿     

公路建设任重道远：——面向新世纪的中国公路发展规划

我国公路建设成绩显著１．公路网总规模稳步增长,技术等级结构有较大改善改革开放以来,公路基础设施建设持续快速发展,取得了令人瞩目的历史性成就。“七五”、“八五”和“九五”期间,公路里程年均增长分别为１．７６％、２．３９％和３．８８％,特别是高速公路,呈现出加快发展的态势。到２０００年底,全国公路总里程约１４０万km,“九五”期间净增２４万km,其中高速公路里程达１．６万km,二级以上公路里程达到１８．９万km,占公路总里程的比重由“八五”末期的８．３％提高到１３．５％。全国公路网密度达１４．６km／１００km…     

道路养护机械设备及其采购模式的发展方向

改革开放30年来,我国的公路交通基础设施有了飞速的发展,主要体现在道路里程的逐年增加和等级的不断提高两个方面。截至2007年底,全国公路通车总里程达到357．3万km,其中约有50％左右是二级以上高等级公路。相对于高等级公路的建设而言,道路管理养护长期以来得不到足够的重视,不少养护站段仍主要依赖人工。     

沥青公路路面预防性养护分析

公路运输线路长度逐年增加,截止到2021年末,公路里程已到达528.07万km,高速等级公路里程达到16.91万km,高速公路运营里程世界第一。为了使公路保证良好的使用状态,避免公路的使用质量达不到技术标准,向人们提供优质的服务质量,如何对公路进行必要的预防性维护,修复破损之处,保持公路的完整性,显得十分必要且非常重要。     

巨资投向"十一五"交通基础建设

据交通部预测,“十一五”期末全国公路网总里程将达到230万km,所有具备通车条件的乡镇与建制村通公路,县乡公路达到185万km。全国高速公路通车里程达到5.5万km。截止2005年,全国公路总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。这就意味着五年新增公路里程40万km,高速公路2万km。2007年底前贯通建成国道主干线。2010年西部开发省际公路通道基本建成。完成60%以上国家高速公路网规划。国省道基本达到二级以上标准,全国二级以上公路里程达到45万km。城乡道路运输站场系统基本形成。力争完成国家公路运输枢纽规划站场建设任务的50%。“十一五”期间…     

薄层罩面技术及设备

随着我国公路交通事业迅速发展,到2009年底,全国公路通车总里程已达到约358万公里,其中高速公路里程约6．03万公里,而20世纪末修建的公路都已相继不同程度需要大修和维护。因此,公路维修和养护技术和设备已受到了国家有关部门和路面机械生产企业及施工单位的广泛重视,国家相继出台了相应规范和标准,路面机械生产企业相继研发和生产了相关设备,但随着全球沥青路面原材料越来越短缺以及公路养护需要高效、节能、环保等要求,利用薄层沥青混凝土罩面（以下简称薄层罩面）工艺进行等级公路维修。     

中国路面施工技术

1中国路面概况和发展中存在的问题1.1公路和路面概况按照国家规划,2010年中国公路总里程将达到210万～230万km,全面建成“五纵七横”国道主干线,目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%,高速公路通车里程达到5万km。到2005年底全国公路发展和路面概况如下:(1)各类公路里程统计。总里程1930543km,不同等级公路里程和所占百分率见表1。(2)高速公路统计。到2005年底全国高速公路通车公路路面技术改造任重而道远。1.2影响路面技术发展的两个问题在我国公路事业发展中,工程学术界讨论的以下两个问题将影响路面技术及相应机械设备的发展…     

沥青再生设备综述

截止到2001年底,我国公路通车里程已达143.5万km,其中高速公路达1.9万km,跃居世界第二位。我国的公路建设已从“以修为主”转到“修养并进”时期,如沈大高速公路全面翻修已经开始。对于高等级公路翻修清理出的大量沥青混合料的重新利用是我们需要研究的课题。     

聚焦道路养护——等级公路的养护

由于沥青路面具有平整度好、行车舒适．施工工艺相对简单、抗滑构造易于形成和保持及开放交通快等诸多优点，已在国内外公路施工中广泛应用。如目前在我国150万km的等级公路通车里程中，沥青路面约占90％以上。但沥青路面亦有对基层承载能力要求高、路面面层易于损坏及沥青的使用工艺较为繁杂的特点。在施工及养护工程中，必须根据沥青路面的特点制定合适的施工工艺、工序及选用适用的机械设备。根据目前我国等级公路沥青路面养护中存在的问题，笔者提出以下一些看法。