浅析地铁施工中地下车站防水施工技术

结合当前地铁车站防水施工的相关概念,总结我国地铁车站防水施工的要点,同时针对性分析了地铁车站防水施工措施,并提出了地下车站工程防水新工艺,为以后地铁车站防水施工提供参考。     

分析地铁车站防水施工技术及质量控制

本文结合地铁车站防水工程施工原则与前地铁车站防水施工技术水平,对地铁车站防水施工技术进行了具体分析。通过促进防水施工技术的高效实施,实现了对地铁车站防水施工工程质量的有效控制。     

膨润土复合防水毯在地铁车站基坑结构防水中的应用

就膨润土复合防水毯在上海地铁车站基坑结构防水中的首次应用，阐述了其防水机理与材料特性，并对工程中材料施工工艺、节点处理措施以及施工注意点作了介绍。     

邻近地铁车站的深大基坑开挖方案比选分析

在特大城市建设中,地铁沿线不可避免地遇有开挖深大基坑的工程。为了确保既有地铁车站的安全,有必要对深大基坑开挖方案进行比选。以上海世博B片区央企总部基地地下空间工程为例,研究了邻近地铁车站的深大基坑开挖对基坑本身和地铁车站的影响,重点分析了不同开挖方案的不同结果,为施工提供了优化建议。     

大型基坑的防水与地铁车站的保护

地铁车站上边的基坑防水，涉及地铁运营度周边人民生命财产的安全，按照“未雨调缪”的原则，根据其漏水的主要成因，进行方案的优化并采取相应的施工管理措施．取得良好效果，且对地铁车站无任何影响。     

厦门地铁车站防水质量控制技术

防水施工历来是地铁施工的难点与重点。而防排水施工的成功与否,直接关系到地铁工程的质量及使用寿命。因此,对地铁车站的防水施工关键技术进行研究,确保地铁工程质量、使用寿命和运营安全就显得尤为重要。本文结合厦门某地铁车站工程实践,对地铁车站防水施工技术进行阐述和总结,可供类似工程借鉴参考。     

浅析地铁车站明挖施工的监理控制

地铁车站的明挖施工法就是在地铁隧道的施工过程当中,将地铁隧道的岩体挖除,然后进行地铁洞身以及洞门的各项施工,再对施工的区域进行回填。明挖法相对于其他的施工方法具备技术简单以及施工快等特点,故此在城市的地铁施工当中被广泛应用。地铁工程在施工时工序多,结构施工、防水施工、围护结构等方面如果控制不当或存在质量问题,很容易造成严重的安全隐患。因此,地铁车站明挖施工的监理控制非常重要,值得引起相关部门和人员的重视以及研究。本作者通过围栏结构、降水工程、基坑监测以及基坑坍塌应对措施等方面,探讨了地铁车站明挖施工的监理控制问题。     

地铁区间隧道车站防水施工控制技术

地铁区间隧道车站防水工程施工难度大,防排水施工的成功与否,直接影响到其工程质量和使用寿命,是地铁区间隧道施工的难点和重点。结合某地铁区间隧道车站防水施工的成功实践,从结构自防水、接缝防水及附加防水层等方面详细阐述了地铁区间隧道车站防水施工技术,为同类工程防水施工积累了宝贵的施工经验。     

大基坑开挖对临近地铁车站结构的影响分析研究

我国城市化进程不断加快,城市交通拥挤现象愈发严重,地铁工程对缓解城市交通压力有着显著效果,随着各个城市轨道交通网的不断完善,出现了在地铁车站保护范围内有新建项目与车站交叉施工的现象~([1])。本文以苏州某工程为例,运用ANSYS仿真分析了车站临近基坑施工对轨道交通车站结构的影响,针对保护地铁车站结构,给出了两种临近基坑围护结构的优化方案,经仿真分析得到,将支护+止水结构形式优化为800mm厚地下连续墙是可行的优化方案。     

地铁车站主体结构防水施工技术探究

防水在地铁车站施工中极其重要,贯穿于施工的全过程,直接影响地铁主体结构的安全性、耐久性和使用性能。本文以哈尔滨北站地铁车站主体结构施工为例,阐述了车站主体结构防水施工方案、防水施工工艺及施工技术要点,为其他类似工程提供参考。     

武汉地铁车站结构防水总结及展望

介绍了武汉地铁车站结构防水在设计、施工方面的现状,分析了武汉地铁车站结构防水设计与施工取得的经验和存在的问题,提出了武汉地铁车站结构防水设计与施工改进的措施,希望为类似工程提供参考。     

上海地铁车站的防水现状及改进措施

上海地铁车站综合防水方案是以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相结合；实行设计、建设、施工、材料与保证工程质量相结合；重视车站钢筋混凝土结构防水施工质量与重视基坑工程安全稳定及结构裂缝、弊病的堵漏处理相结合；实行防水工程质量的全员管理和全过程管理相结合，使综合防水工程质量得到保证。     

暗挖地铁车站特殊部位的防水

通过具体工程实际,介绍了暗挖地铁车站施工缝、变形缝和穿墙管这三个特殊部位的防水施工技术,指出了施工中应注意的问题,以积累地铁车站防水施工经验,保证暗挖地铁车站的工程质量。     

地铁车站暗挖隧道防水施工技术

防水施工是地铁车站暗挖隧道工程建设的重要内容,对确保施工安全,促进工程更好运营具有积极作用。为实现该目标,应该严格落实防水施工技术,加强每个施工环节控制。文章结合大连市地铁一期工程实例,探讨分析地铁车站暗挖隧道防水施工的相关内容,并提出相应的技术措施,主要包括结构外防水层、结构自防水、施工缝、变形缝、二次衬砌防水施工等内容,介绍相应的技术措施,提出具体的施工技术对策,希望能为类似工程建设提供启示与借鉴。     

多地铁交会的深基坑施工技术

以上海某商品房项目的深基坑施工为例,为控制紧邻地铁车站、隧道的变形,在围护工程、基坑降水、土方开挖等方面采取了针对性的施工技术措施,并分析和总结了地铁车站结构、隧道的变形数据。实践表明,在深基坑施工过程中所应用的相关技术优化措施,可以较大程度地减少对地铁车站结构、隧道的变形影响,降低变形数据。总结的技术措施可为同地区类似工程提供借鉴。     

深厚软土地层条件下地铁车站基坑支护体系变形特征及控制研究

深厚软土地层对地铁车站基坑开挖施工可能影响基坑支护体系的安全性,甚至会诱发基坑坍塌等重大工程灾害。根据车站施工监测以及科研监测数据,结合相关规范对支护体系变形机理和控制技术进行分析。结合工程实践及科研分析,提出了增加立柱桩长度、优化地墙方案等控制措施,可有效控制立柱隆起量。研究成果对今后地铁车站工程支护体系的安全性评价及指导现场安全生产具有重要意义。     

天津某与既有车站相接新建地铁车站基坑施工风险及应对措施

地铁车站基坑大多为超大型深基坑,是岩土工程施工中的重要关注点。以天津10号线新建屿东城站基坑为背景,分析穿越既有地铁隧道与已有车站相连接,同时处于极不良水文地质环境中的超大新建地铁站基坑建设中的主要施工风险。针对该工程中基坑为超大深基坑,基坑所处水文地质环境复杂及施工环境复杂等主要风险而导致的渗漏突涌事故,提出了采用RJP桩进行防水截水、分层降水法进行环保型降水等应对措施,同时针对多种可能出现概率型渗透事故,制订出应急措施,希望为类似工程提供借鉴。     

向家岗站后明挖基坑施工方案研究

以向家岗车站明挖施工为例,针对车站基坑地质情况和施工要求,阐述了明挖地铁车站基坑工程的设计思路,主要对基坑土方开挖、承载桩设计、主体结构施工方案以及土方回填方案作了分析,以确保地铁车站施工过程安全顺利进行。     

沿江地铁车站基坑支护结构设计分析

沿江地铁车站基坑工程因受到地质条件及周围环境的影响,基坑施工安全无法得到保障,因此,采用良好的基坑支护结构具有重要的现实作用。论文对各种基坑支护结构进行介绍,以福建某沿江地铁车站工程为例进行分析,论证沿江地铁车站基坑支护结构设计必须考虑地形对车站基坑的影响、偏压效应及内支撑最大轴力等因素。     

膨胀土地质条件下地铁车站侧墙防水问题处理措施探究

以合肥地铁5号线2标工程为例,就膨胀土地质对地铁车站侧墙防水层施工的影响进行分析,探索渗漏水的防治和处理措施,并通过现场操作验证防水效果,旨在提高地铁车站侧墙防水施工质量,为类似地质深基坑防水施工提供相关施工经验。