基于ANSYS的混凝土泵车伸缩支腿的接触分析

利用ANSYS有限元分析技术,考虑混凝土泵车两级伸缩支腿之间的接触和摩擦等非线性因素,建立伸缩支腿的整体有限元模型。通过计算得到伸缩支腿的刚度、应力分布和接触情况,找出薄弱部位,为结构进一步优化提供依据。同时与混凝土泵车下车组装模型的计算结果进行对比分析,为支腿计算提供改进意见,为其它机械设备的支腿分析提供参考。     

40米混凝土泵车回转底座的有限元分析

徐州重型机械厂生产的40m混凝土泵车,采用前伸缩后摆动式的支腿型式,利于在狭窄地方的施工。由于该混凝土泵车的回转底座结构独特,受力复杂,运用ANSYS软件,对该回转底座建立有限元模型,并以其中一个伸缩支腿受力最大的工况为典型工况,对回转底座进行有限元分析。分析结果表明,在多板交叉尖点处存在应力集中,在设计中应采用大圆角过渡。     

混凝土泵车支腿抬腿量计算

针对混凝土泵车部分工况出现支腿翘腿的问题,基于ANSYS Workbench建立泵车下车装配体的有限元模型,通过合理的接触设置,对结构进行多工况计算分析,形成基于ANSYS Workbench平台的泵车抬腿量计算方法,为泵车下车结构的优化和改型设计提供数值支持,提升设计效率。     

基于ANSYS摆腿结构斜坡工况可靠性分析

以混凝土泵车摆动支腿、底座、底盘、副车架结构为研究对象,基于ANSYS有限元软件,摆动支腿与底座结构之间按照接触设置传力,通过在摆腿垂直油缸(全伸状态)底部施加垂直及水平载荷,对其进行三种工况的刚度、强度、屈曲稳定性校核,为摆腿结构的初步分析及优化,提供一个更加快速的计算方法,为系列产品的优化和改形设计提供有力地数值支持,提升设计效率.     

混凝土泵车支腿门板接触非线性计算及试验验证

以混凝土泵车伸缩支腿门板为研究对象,利用有限元分析软件对其进行接触分析,并且根据计算结果制定试验方案,通过对试验数据与计算数据进行对比,验证混凝土泵车支腿门板接触非线性计算方法的准确性,为系列支腿产品的优化和改型设计提供数值支持,提升设计效率。     

泵车底架总成的装配有限元分析

以某型混凝土泵车底架总成的主梁与支腿装配结构为研究对象,使用ANSYS软件建立了结构的装配有限元模型,得出了主梁和支腿在危险工况下的应力变化规律和变形分布,为改进设计提供了依据。     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式。     

混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析

从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具HyperMesh9.0对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下的变形与应力分布云图,为X型支腿结构的计算提供一种新的计算加载方式.     

基于双向渐进结构优化方法的泵车支腿拓扑优化

以有限元软件ANSYS为平台进行二次开发,实现基于名义应变能密度的双向结构渐进优化法.将以最大应力为约束、以重量最小为目标的双向结构优化方法应用到泵车后支腿的轻量化设计中.得到较好的优化结果.结果表明,双向渐进结构优化法能够用于指导箱型结构轻量化设计.     

起重机支腿结构拓扑优化设计

依据某起重机整车空间布置,建立支腿基结构的三维模型及有限元模型,对其进行拓扑优化设计;通过分析支腿结构的拓扑优化结果,得到轻量化的支腿结构设计方案;采用人工CAD拟合方法对优化后的支腿结构进行三维建模,并利用ANSYS对其进行强度校核,进而提出支腿结构细节优化的改进方案,为起重机支腿结构的优化设计提供理论依据。     

混凝土泵车底架设计及制造技术的完善与发展

混凝土泵车的底架大多由回转底座。支腿,摆动油缸,伸缩油缸组成,作为混凝土泵车的主要受力构件．其底架结构大多设计成箱形结构,其内部又兼有油箱和水箱,它的设计合理与否．直接影响着混凝土泵车的可靠性,整机稳定性和整机自重．在bauma China 2004国际博览会上,许多国际知名的国内外企业都展示出了自己的新产品或拳头产品．     

基于ANSYS的混凝土泵车副车架结构优化分析

建立长臂架混凝土泵车支腿、底架和副车架的计算模型,并应用有限元软件ANSYS模拟计算7种常见工况下副车架应力云图,确认副车架立柱支承和辅助纵梁焊接位置存在应力集中的问题.根据分析结果新开发一款副车架,并通过分析新型副车架在7种工况下的应力情况,确认新型副车架结构的可靠性.计算结果表明,优化后的副车架所受应力大幅度降低,...     

子模型法在混凝土泵车后支腿设计中的应用

混凝土泵车的下车结构中前后支腿是非常重要的支撑构件.现有的泵车支腿结构设计时普遍采用对前后支腿单独计算,固定一端后在垂直油缸端施加支腿反力,与实测结果不符.本文先对下车整体结构做初步计算后,再采用子模型法,考虑了支腿销轴的非线性接触算法做了更深入的分析,并与试验数据做了对比,验证了本方法的可行性和可靠性.     

高空作业车臂架轻量化设计与改进

基于ANSYS参数化设计语言,建立某型号高空作业车臂架的参数化有限元模型,对原始设计进行结构静力分析。根据计算结果将各节臂架的两侧板厚度选为设计变量,在满足材料强度、刚度要求前提下,以臂架结构的最小总质量作为目标函数,采用零阶优化方法对其进行结构优化分析;通过优化设计使整机质量减小6.3%,为今后伸缩臂的设计和改进提供参考。     

起重机支腿支撑反力的分析计算

以Visual Basic程序软件和ANSYS有限元分析软件为工具,开发计算程序,介绍汽车起重机支腿结构及支腿支撑反力的计算分析处理过程,实现第五支腿的支撑反力计算,并总结了各支腿支撑反力变化规律。为汽车起重机的设计计算提供了一条快捷有效的途径。     

大截面U型伸缩臂接触应力研究

以某起重机U型伸缩臂为例,选用壳单元对臂架进行应力分析,采用实体单元模拟各节臂搭接处较大厚度的滑块,建立伸缩臂结构有限元模型,通过有限元计算分析得到接触应力,进而研究唇口滑块及接触部位的受力分布情况,为大截面U型伸缩臂及滑块的设计提供参考。     

基于ANSYS螺栓预紧力转台结构可靠性分析

以混凝土泵车上车结构为研究对象,基于ANSYS有限元计算软件,通过施加转台螺栓预紧力以及臂架结构全载荷,对转台结构进行臂架全伸水平工况的计算,对其进行刚度、强度、稳定性的校核,以及螺栓强度的校核,为转台结构的分析,提供一个更加接近实际的计算方法,为系列产品的优化和改形设计提供有力地数值支持,提升设计效率.     

汽车起重机活动支腿结构改进设计

建立汽车起重机活动支腿结构有限元模型,利用ANSYS软件对活动支腿结构进5行强度、刚度分析,从而得到活动支腿上应力较大的区域和应力分布规律；同时进行了现场试验研究,将实测结果与有限元分析结果进行对比；以此为依据,进行汽车起重机活动支腿结构改进,取得了良好的效果.     

屋面轨道式擦窗机伸缩臂与拖轮的接触分析

以CWGS250型擦窗机伸缩臂为研究对象,运用赫兹公式计算伸缩臂与拖轮之间的接触应力。利用ANSYS分析软件建立伸缩臂与拖轮的有限元分析模型,经过多次试算确定适合的接触刚度系数,并对其进行弹性接触分析,与赫兹公式计算结果进行了对比,获得其等效和接触应力云图,为擦窗机伸缩臂与拖轮的接触部位的结构设计提供理论参考。     

基于ANSYS的混凝土泵车上车结构非线性计算

以混凝土泵车上车结构为研究对象,应用ANSYS软件对其有限元模型进行线性与非线性计算,通过两者计算结果对比,给出结构最大位移的定性分析,其过程及结论对臂架设计及改型具有参考价值和指导意义.