关于塔式起重机的附着撑杆设计

山西电建三公司现有的山东丰汇FZQ1380塔机和中 建机ZSC70240塔机,属于我公司承建电站施工现场锅炉吊装的主力吊装机械.由于各个现场实际情况不同,塔机的安装位置至锅炉钢架立柱建筑物距离有时超过原始设计工况,另外由于受锅炉钢架立柱间距影响使梁支座间距也超过原始设计工况,还有根据实际锅炉的钢架立柱受力情况需更改塔机附着支撑的形式结构,这就需要进行附着撑杆的内力计算,进行撑杆设计及强度校核.塔身最大扭矩及附着力可从厂家的技术资料里得到,这里不做分析计算.     

塔式起重机附着撑杆内力计算

本文提出了塔机附着装置撑杆内力计算的一种简便实用的方法，对不同工况附着撑杆内力计算进行了推导，最后以实例给予具体就是说明。     

塔式起重机超长附着撑杆内力的简易计算

本文通过对塔机附着架的受力分析,推导出塔机附着架合作用力S及各撑杆内力最大值的简便计算公式,供施工单位在塔机超长附着强度验算时参考。     

塔式起重机附着撑杆的设计计算

介绍了塔机附着装置载荷的计算、附着撑杆内力的计算、撑杆强度的计算方法.与以往某些书刊上介绍的计算方法相比,本文计算方法作了较大修正.     

塔机附着杆内力的影响因素分析

本文针对实际工作中塔机附着布置方案的科学性、可靠性多停留在经验阶段的问题,结合工程实践,分析了附着间距、悬臂端高度、平面布置型式和杆件角度等因素对附着杆内力的影响,提出了多条有效减少附着杆内力的措施,供实际工程使用和借鉴。     

塔式起重机三杆式附墙杆件受力分析

附着式塔式起重机需在塔身超过一定高度（一般30-45m）时设置附着装置，附着装置撑杆有多种布置形式，一般采用三杆式或四杆式，根据施工现场情况而定。附墙撑杆的受力大小取决于锚固点以上塔机的载荷、塔身悬臂高度、附着距离以及附着装置的尺寸及形式等。对于三杆式附着装置，其撑杆位置设置不同时，附着结构和建筑物的受力有很大差别，本文对其两种撑杆布置形式的受力情况加以分析。     

塔式起重机合理附着间距与塔身最大外伸高度的确定

从理论分析角度出发,讨论了附着式塔机在理想状态下合理附着间距及塔身最大外伸高度与塔机最大独立工作高度之关系,结合工程实际从若干常见塔身附着间距布置形式推导出相应的塔身最大外伸高度。     

塔式起重机附着杆的平面布置形式对其内力和塔机约束效果的影响

塔式起重机的附着装置对塔机的整体稳定性至关重要,附着杆的平面布置形式不同其内力也不同,对塔机的约束效果也不同。哪种形式最好,哪种形式最不利,本文试对这一问题进行分析探讨。     

塔机附墙架受力计算方法及应用

建立了塔机附墙架结构模型,并通过超静定结构方程进行塔机不同附着撑杆的受力计算,求取塔机附墙架在使用过程中撑杆的拉压力,为用户进行撑杆的设计计算提供依据;并在此基础上,对实例进行了分析计算。     

塔式起重机附着杆内力计算的计算机程序设计

近年来，随着高层建筑的大量兴建，大型塔式起重机的高度不断增加，附着装置的使用也越来越多。合理的附着装置对于塔机的安全作业至关重要，因此，建立合理的附着计算模型，寻求简捷而又符合实际的计算方法以得到准确的附着杆内力以及附着点受力，对附着方案设计的刚度，安全性和经济性都很重要。鉴于某些塔机说明书只给出塔身截面所受扭矩和剪力，而没有提供附着杆内力及附着点受力情况（因附着距离、附着点位置不同，受力也不同），本文从实际应用的角度出发，利用计算机对塔机附着杆内力的计算方法加以研究，编制一些小型软件，将计算模…     

外附着塔机附着撑杆标准化设计之我见

外附着塔机附着撑杆标准化设计之我见王英（中建一局四公司北京）在高层和超高层建筑施工中，常采用附着式塔机进行施工，附着点间距离的大小是根据塔机中心到建筑物外墙距离决定的。一般情况下，塔机每次移位安装的附着距离都要根据工程对象、结构特点而变化，并且由于现...     

自升式塔式起重机附着撑杆简易拆卸法

一般情况下 ,在高层建筑施工中采用附着式塔式起重机 ,塔机中心到建筑物外墙距离都按设计要求确定。但有时高层建筑工程结构复杂、施工现场条件差 ,考虑到拆塔时安全方便 ,实际使用时都适当增加了附着撑杆长度。考虑撑杆的压杆稳定性因素 ,采用金属格构式桁架 ,其长度最长达 14ｍ左右 ,重约 30 0ｋｇ。由于附着安装位置高 ,塔机下降后不能进行 360°回转 ,因此无法直接采用塔机、人工及汽车起重机将其撑杆、环梁全部拆卸 (部分可用塔机本身 ) ,从而影响了塔机的移位时间和使用效率。为此 ,我们采用比较简便的辅助方法解决了这一问题 ,现简述…     

塔式起重机的非常规拆除

桥梁主塔施工中,塔机不能正常拆卸,本文介绍塔机的非常规拆卸方案,包括拆卸配重,起重臂、标准节、附着撑杆的拆卸方法.     

建筑工程塔式起重机附着杆安装角度不足的处理

高层建筑塔式起重机平面布置方案设计中,由于施工组织方案设计者经验不足、考虑不周,方案审查不严谨等原因,导致施工总平面布置设计中,塔式起重机布置设计单一,未充分考虑塔式起重机在高层建筑使用中安装附着杆件的技术要求,造成塔式起重机在楼层升高后,塔身在安装附着杆件时附着杆件与建筑结构夹角较大,超出塔机附着杆可靠受力角度范围的要求,存在安全隐患。若不采取措施确保塔机附着杆件受力的稳定可靠,盲目施工将造成塔式起重机倾倒事故的发生。因此,如何安全有效地处理此类问题值得深入探讨和研究。     

塔式起重机柔性附着刚度及其对附着间距的影响

为了确定塔机附着装置的柔度对附着间距影响,对现有的多种典型的实际附着装置的刚度进行计算,将计算得剑附着装置刚度折算成与塔机结构有关的附着相对刚度系数,从而确定实际工程中使用的附着装置的相对刚度系数范同,并按照最弱方向的刚度确定布置塔机附着间距,给出在常用附着装置刚度的范围内附着相对刚度对合理间距的影响,以方便实际工程中...     

基于弹性假定的塔机附着反力计算方法研究

介绍了一种计算附着式塔机附着反力的计算方法,该方法基于二阶有限元理论计算弹性附着塔机附着反力,还考虑了塔机多道附着时不同的附着间距对附着反力的影响。最后给出弹性附着塔机附着反力计算公式,解决了按相关规范规定的塔机附着反力计算过程繁琐复杂的问题。     

谈大跨度附着架设计计算方法

武汉长江三桥的修建,使用了德国 LIBEHERR 290HC塔式起重机。塔机最大使用高度为 194.73米,从上到下有 A、 B、 C、 D、 E、 F六层附着,如图 (1)所示。长江三桥桥身主塔两侧呈楔形状,因此,随着大桥主塔体高度增高,塔机回转中心至大桥主塔体距离越大,附着架的跨度就越大。塔机最底层 (F层 )附着架跨度为 4米,而最高层 (A层 )附着架跨度高达 16.6米。最底层 (F层 )附着架跨度与塔机原设计跨度相同,附着架无须修改,可采用原机的三撑杆的结构形式,如图（ 2）所示。但从塔机底部第二层 (E层 )附着开始以上的五层附着架若仍然…     

固定式塔机底部斜撑内力的一种计算方法

具有较大幅度的水平变幅固定式自升塔机正越来越多地取代轨行下旋式塔机。和轨行式塔机的十字型底架相比,固定式塔机的底架轻巧得多,它通过地脚螺栓和压板牢固地固定在基础上。国内生产的自升塔机的塔身根部一般都装有四根斜撑杆,一方面使塔身、底架和斜撑杆三者连接为固定的三角形,同时又使塔身危险断面的位置上移到斜撑杆上支承点处。危险断面位置的提高减少了此断面的内力,又缩短了塔身的计算长度,无疑是十分有利的。我们在对QTZ40自升塔机进行测试时,曾在斜撑上支承点     

塔机柔性附着刚度及合理间距的确定

为了确定塔机安全合理的附着间距,提出了一种塔机附着装置的刚度计算方法,从而确定了该类附着装置刚度的强弱方向,并按照刚度最弱方向的刚度确定塔机附着间距.计算得到附着装置刚度后,折算成与塔机结构有关的弹性附着系数,运用传递矩阵模型缩减法求得的超单元刚度阵的行列式,可得到不同弹性系数下的最佳附着间距,并通过有限元分析软件验证了计算的正确性和有效性.     

塔式起重机附着锚固方法

论述了塔式起重机超高附着的基本要求，以F0/23B塔机为例介绍了附着架的构造及其安装过程，以及附着架安装后的调整和检验步骤，给出了附着架撑杆的受力计算公式。