潜孔钻机接卸钻杆机构的设计

该机构是一种新型的接卸钻杆机构,其与贮杆器配合使用可使钻机实现机械化接卸钻杆。因共结构简单,所以在某些机械手和潜孔钻车上有一定的使用价值。     

自动钻杆接卸机构的同步控制问题

某自动钻杆接卸机构上下总成在运送钻杆时要求较高的同步性能。针对该机构的同步控制问题,本文探讨了几种同步控制方案,并采用AMESim软件对几种方案进行仿真,比较分析各方案的特点,最终采取合适的同步控制方案。     

钻机钻杆热处理工艺的改进

钻杆是XY型钻机的一个关键零部件。钻杆工作时需要承受扭转疲劳应力和瞬时冲击载荷，因此要求具有较高的疲劳强度和较好的冲击韧性。钻杆属细长管，一般采用４５×４２００mm的４５号优质钢管加工而成，钻杆结构如图１所示。图１钻杆的结构按原来工艺生产的钻杆在使用过程中容易断裂，因早期断裂的报废率高达３０％，严重影响使用寿命和产品的信誉。钻杆原生产工艺流程是：下料→机加工→氧、乙炔火焰淬火→防锈→装机。按此工艺生产的钻杆，在使用过程中容易产生早期断裂。为了提高钻杆质量，我们从两个方面作了改进，一是增加了正火工序…     

一种能自动改变吊钩滑轮组倍率的机构

为了高塔起重能力调整的需要,近几年来出现了起重吊钩滑轮组系统可变倍率的装置。此装置最早见于1978年的法国,并以此申请了专利[注],但它的操纵复杂,并非自动转换。1980年国际建筑机械博览会上法国波坦公司(POTAIN)正式展出了TODKIT     

DM30型钻机钻杆防撞击系统

钻机驾驶员完成钻孔作业后,需将钻杆完全提出地面,再进行行车操作,但有时钻机驾驶员由于疏忽违反操作规程,在钻杆未完全提出地面之前,就进行行车操作,容易导致钻杆被拉弯机械事故的发生。通过对DM30型钻机钻孔工作方式及行走液压系统进行分析,采用非接触式检测元件对钻杆位置进行实时检测,利用检测元件的输出信号控制行走系统先导油路电磁阀,进而控制行走液压系统,确保钻杆在未提出地面之前钻机不能行走,避免发生钻杆被拉弯机械事故,在实际应用中取得了较好的效果。     

一种跨步行走式锚杆钻机的设计

文章介绍了一种跨步行走式锚杆钻机的设计。分别从动力系统、液压系统、行走系统三个方面阐述了锚杆钻机设计过程中遇到的重点难点问题,并提出了较好的解决方案:使用电动机和变频器组合来解决动力源问题;使用多种液压缸,解决钻机的支撑、换杆、推进、移动等多种动作需求;巧妙设计了一种行走机制,解决了钻机短距离行走的问题。经过合肥地区小范围推广验证,该型钻机是一种经济适用、节能环保,效率高的钻机。     

一种航道钻机的防浪涌装置

为了消除浪涌对船用钻机的损坏，提高钻进效率，研发了一种防浪涌装置配备在潜孔钻机上。本文介绍了该防浪涌装置的结构、工作原理和参数设计。实际工程应用证明该防浪涌装置工作正常有效。     

多轴钻机钻杆变形分析及校直工艺研究

钻杆是电液桩机工作装置的重要组成部分,钻杆不直会带来一系列的问题,如磨损随动架和护罩,掰断固定保持架,磨损注浆接头的芯管导致漏浆等.建立钻杆模型,并依据实际工作情况对其施加载荷和约束,分析出钻杆在绝对直线的情况下钻进时相对中心线的偏移,从而对实际加工需要满足的直线度提出要求.最后给出一套钻杆加工工艺.     

管棚钻机给进机构的方案设计

管棚钻机是近些年来得到迅速发展的一种处理隧道塌方的施工设备。随着经济的发展，尤其是国家近几年对铁路建设的投入，开挖隧道的施工量将逐年增加，对管棚钻机的需求量也将增大，这无疑给管棚钻机的生产厂商提供了良好的市场前景，同时也对钻机给进机构的设计提出了新的挑战：只有性能优良、满足施工要求、维修操作简单、综合效益高的产品才具有市场竞争力。     

一种自动沙拉机

水果沙拉作为一种健康的食品,受到人们的欢迎。但手工制作沙拉费时费力,本文提出一种自动制作沙拉的设备,能够节省人力,降低成本,提高制作、销售沙拉的效率。     

凿岩钻机自动回退功能分析设计

目前,凿岩钻机广泛应用于打锚杆、炮孔、地质预报等方面,功能向着自动化、人性化、智能化方向发展,本文分析了国外主流凿岩钻机自动回退功能的逻辑原理,提出了逻辑更加简单,功能更加完善的新设计。     

一种新型装载机构的研究

介绍了装载机工作装置的一种新型机构,并分析研究了这种新机构的设计计算方法,为进一步改进现有装载机工作装置提供参考。     

一种轻型卷扬机的传动机构

本文所介绍的这种轻型卷扬机的传动机构,已在国产CZ系列的手动叉车卷扬机构中使用。此机构结构简单轻便,操纵安全可靠,既可以用小功率的电机作动力,也可以手动。这种机构用在小型卷扬机上,将是很有益的。     

一种新型转向限位机构

1 概述本文所述转向限位器是一种新型的车辆转向限位机构，它适用于所有的行驶车辆。就国内来说,行驶车辆转向限位方式目前主要有以下几种：（1）当转向方式为车轮转向时,其限位方式为车轮限位，即在车轮转向节上安装一限位螺钉，当车轮转动到位时，该螺钉即与车轴相碰，从而实现（2）当转向方式为车架铰接转向时，其限位方式主要有两种：（a）车架限位。当车辆转动到位时，前后车架之间相碰，从而实现限位。（b）液压限位。它是在转向油路上安装一截止阀，当车辆转向到位时，截止阀便切断了转向液压缸的油液，从而实现限位。以上几种限位…     

一种自卸车空车调头机构

自卸车在隧道里调头是很困难的。隧道宽度有限，调头时，司机要多次左右旋转方向盘，松合离合器和板动前进后退挡，还要不断地加大油门。完成一次调头，往往需要前进后退反复好几次。在隧道施工中，采用汽车出碴运输，运输量大，汽车调头十分频繁。因此，不仅司机很费力气，更重要的是加快了助力泵的磨损，汽车排出的废气使隧道工作面有限空间的污染更加严重。如果是大吨位公路型汽车，调头就更加困难了。国外某公司研制的矿用汽车快速调头机构，很容易地解决了汽车在隧道内调头的困难。这种汽车是铰接型，调头机构很简单，制造成本不高。它…     

介绍一种快速夹紧机构

众所周知 ,螺旋夹紧机构是应用最广的一种夹紧机构 ,它主要是利用螺纹直接夹紧工件 ,或者是与其他元件或机构组成复合夹紧机构来夹紧工件。螺旋夹紧机构具有结构简单、制造容易、夹紧可靠、增力比大、行程不受限制等优点。但同时也具有夹紧动作慢、辅助时间长、效率低等缺点 ,尤其是当用同一夹具频繁交替夹紧大小不同的工件时 ,更要不停的转动螺杆以改变行程(如型材切割机 )。为了使螺旋夹紧机构更好的发挥作用 ,扬长避短。人们设计了各种各样的能快速夹紧的螺旋夹紧机构 ,本文就是笔者设计的快速夹紧机构。整个夹紧机构结构如图 1所示 :夹…     

BRM—4型钻机钻杆发生断裂原因的分析及防止

ＢＲＭ - 4型工程钻机是 80年代铁道部大桥局自行设计、生产的桥梁深水大口径转盘回转式桩基施工设备 ,目前仍是桥梁基础钻孔桩施工的主要机型之一。该机在钻坚硬岩层尤其是软硬不均的硬岩层和胶结卵石层等复杂地层时多次发生钻杆断裂事故 ,造成重大损失。本文对钻机在钻进时钻杆受力情况进行分析 ,采用相应的钻杆强度计算方法 ,通过对比分析 ,试图找出钻杆断裂的原因和防止类似事故发生的措施 ,对今后钻机的使用及钻机的设计提供参考。1　钻杆结构简介ＢＲＭ - 4钻机钻杆采用全主动钻杆型式 (见图1) ,钻杆之间采用高强度螺栓连接 ,正常情况…