导弹攻防建模与分布式仿真技术研究

研究防御导弹拦截过程,导弹攻防对抗仿真是评估导弹突防效能的重要手段,导弹作战仿真为效能评估研究提供平台.针对HLA仿真框架下导弹攻防对抗仿真过程,提出了攻防导弹建立模型,并且以S函数模块作为中间件实现了与RTI的实时数据交互,以进程通信中的共享内存和事件技术实现了联邦成员与Simulink上的模型之间的同步,提高了分布式环境下导弹成员的建模效率,解决了导弹模型如何与RTI实时数据交互的问题.仿真证明,以Simulink对导弹进行建模、以S函数模块作为中间件实现与RTI的数据交互能够提高建模效率,且满足分布式系统实时实现防御的要求.     

基于Simulink的导弹攻防仿真应用研究

针对导弹模型复杂,信息交互量大的特点,采用Simulink图形化、模块化的方法建立导弹弹体运动模型、导引规律模型、控制系统模型和舵机系统模型,解决了复杂动态模型建模的难点;然后在攻击导弹模型中采用机动变轨技术,增加反拦截控制模块,对攻击导弹的突防能力和防御导弹的拦截能力进行仿真验证,增强了攻防对抗的仿真效果。     

基于Agent的NMD分布仿真系统建模分析

在未来的高技术局部战争中,导弹攻防对抗将成为一个重要的内容。建立实用的国家导弹防御(NMD)分布式仿真系统用于攻防对抗仿真,并结合相应的实验和分析手段来支持未来新型号战略导弹突防的总体设计,是导弹武器发展亟待解决的重大问题。该文从NMD系统的组成、NMD攻防对抗的一般过程及特点的分析出发,重点阐述了基于Agent的NMD系统的建模仿真过程、层次结构、接口关系、个体Agent的模型结构及系统实现的关键技术等,在一个新的视点上来研究了 NMD攻防对抗分布式仿真。     

防空系统建模仿真环境设计

该文通过对攻防对抗系统的特点和计算机建模仿真环境的研究，给出了描述攻防对抗系统仿真模型的通用模型定义，设计开发了一种能处理属性连续变化实体的攻防对抗离散事件建模与仿真环境。该软件采用面向对象的方法设计，提供给用户的是模块化、图形化的窗口环境，用户通过点击拖放工具箱中的单元就能构建出攻防对抗系统的模型，并能对其进行仿真实验。     

舰载防空武器系统攻防对抗仿真研究

阐述了舰载防空武器系统攻防对抗仿真的特点与用途，提出了舰载防空武器系统攻防对抗仿真模型的总体结构，着重分析了攻防对抗仿真模型的建立方法。最后给出了攻防对抗仿真模型的仿真逻辑框图，并对舰载防空武器系统攻防对抗仿真运用进行了总结。     

基于SITL的网络攻防仿真平台的设计与实现*

针对网络仿真工具在网络安全仿真方面的不足,引入系统在环技术构建网络攻防仿真平台,可解决其缺少网络攻击模型、应用层没有对攻击的响应、安全功能建模困难等问题。分析了系统在环技术的基本原理,设计并实现了包括资源层、平台层和应用层的网络攻防仿真平台,给出了仿真平台的仿真流程。通过不同防御策略下PIX501防火墙对SYN Flood攻击的防御行为仿真,验证了防火墙在网络攻击下的安全功能。仿真结果表明了平台的可行性和有效性。     

基于HLA的导弹对抗计算机仿真

以高层体系结构(High Level Architecture,HLA)为计算机仿真标准，开发了一套“战斧式”巡航导弹和国产某型号地空导弹的对抗仿真系统。用三台计算机分别同时运行三个仿真应用进行交互式对抗仿真，结果表明当巡航导弹进入地空导弹火力范围内时发射地空导弹可以击毁来袭的巡航导弹。     

防区外导弹攻防对抗可视化仿真研究

防区外导弹攻防对抗可视化仿真系统是防区外导弹攻防对抗仿真分析系统的一个重要组成部分,可以实时呈现三维攻防对抗战场态势,是虚拟现实技术的重要应用.针对防区外导弹攻防对抗系统的特点,基于Creatar和Vega视景开发的一般过程,采用Cmator建立了各个仿真实体的三维模型以及地形等环境模型,并采用Vega进行了视景仿真系统的驱动,完成了空地远程防区外导弹攻防对抗可视化仿真系统,根据攻防对抗推进过程,实时呈现三维攻防对抗战场态势,给仿真试验者形象直观的感觉.结果表明视景仿真系统模型准确,三维视景逼真,并具有良好的实时性和可控性,很好地再现了防区外导弹攻防对抗过程.     

攻防对抗系统建模与仿真

该文首先分析了构建攻防对抗仿真系统的意义及特点 ,给出了用模块化建模方法对系统进行建模的基本思想及系统的组成结构 ,给出了航空兵、地面防空兵协同作战抗击敌来袭目标模型 ,包括进攻突防模型、防御模型以及战果评判等模型 ,最后给出了具体实现方法。     

舰载导弹攻防对抗仿真系统研究

在现代高技术海战中,舰载导弹攻防对抗已经成为一个重要内容.以舰载导弹运动学和制导理论为基础,根据舰载导弹攻防仿真的需求,建立了舰舰导弹和舰空导弹相关的发射、飞行、制导和命中等数学模型;基于此模型,运用Visual Basic 语言完成了舰舰导弹攻击目标舰艇过程和舰空导弹拦截舰舰导弹过程的仿真软件设计;软件可实现不同海况下多种舰舰导弹攻击移动目标舰艇的过程仿真,还可模拟多种舰空导弹拦截舰舰导弹的全过程.通过大量的仿真实验,证明了该软件在舰载导弹攻防对抗仿真中的实用性.     

空天信息支持抗击巡航导弹SEA效能评估

作为远程精确攻击的典型武器,是地面防空武器系统的主要作战对象之一,利用系统有效性分析方法（System Effectiveness Analysis,SEA）是一种动态的有效性评估方法。分析了空天信息直接支持地空导弹抗击巡航导弹的能力,建立了抗击巡航导弹作战流程和作战效能分析SEA模型。仿真实例验证结果表明有了空天信息支持,防空系统抗击巡航导弹作战能力可以得到有效发挥。     

"密集阵"武器系统模型及仿真

反导舰炮是舰船自卫系统的重要组成部分。该文通过研究“密集阵”武器系统工作过程，用Euler网方法建立“密集阵”仿真模型，包括“密集阵”武器系统的搜索雷达模型、跟踪雷达模型、滤波模型、开火时机决定模型、预测模型和毁伤判断模型。结合反舰导弹、雷达、舰船仿真模型，研究反舰导弹末段不同速度对突防“密集阵”武器系统的影响。     

战略导弹反制NMD攻防对抗定量分析与评估仿真系统设计与实现

美国已明确并公开宣布 ,美国拟将继续计划研制并部署NMD系统。各国舆论及有关专家普遍认为 :美国NMD的研制与部署 ,将严重破坏全球的战略稳定性。那么 ,作为一个初步的国家导弹防御系统 ,NMD对一个国家有限的战略反击能力将产生什么影响 ?对国家“后发制人”的报复战略将会构成哪些威胁 ?这是国家战略研究与国防建设所不容回避的十分重大的现实课题。而这一课题的完成 ,是不可能通过实验方法来解决的 ,只能藉助于仿真的手段与方法。有鉴于此 ,该文经过详实的分析与科学的论证 ,提出、设计并建立了一个科学的、实用的战略导弹反制NMD攻防对抗定量分析与评估仿真系统 ,同时 ,就该仿真系统的体系框架、结构、模型与方法进行了分析与研讨 ,给出了一个具体的、实际可行的系统技术实现方案 ,并给出了一个仿真实例的过程与结果。该文最后 ,依照仿真实例的结果分析 ,给出了战略导弹反制NMD系统的几点对策建议。     

巡航导弹惯导系统数学仿真

针对常用惯导仿真方法对模拟长时间复杂条件下工作的巡航导弹惯导系统存在一定难度的问题,在分析平台惯导系统数学模型的基础上,通过设计巡航导弹典型飞行航迹,建立惯导器件误差仿真模型,对含有误差的惯导系统进行导航解算,构建了完整的巡航导弹惯导系统仿真模型 .利用MATLAB/Simulink工具对模型进行了仿真与误差统计分析.得到的导航位置误差和速度误差与实际情况基本相符,证明仿真模型建立正确,方法使用得当.为进行惯导及组合导航研究提供了一种实用方法.     

基于单点多步博弈的网络防御策略选取方法

当前复杂环境下网络安全问题频发,而现有攻防博弈网络防御模型未考虑网络攻击单点多步的特性,无法有效进行网络防御.针对网络攻防实际需求,通过模拟攻防环境和过程,提出一种基于单点多步网络攻防博弈模型的防御策略选取方法.建立单点多步攻防博弈模型,将全局博弈缩小为漏洞上的局部博弈以适应各种防御体系的攻防分析,采用漏洞评分系统量化...     

TAC-TOM式巡航导弹侵彻混凝土数值分析

Tac-Tom式巡航导弹是美国海军最新研制的对地攻击型战术战斧巡航导弹，对现有的防护工程构成了严峻的威胁。为清楚了解其侵彻性能，该文利用有限元计算软件ANSYS／LS—DYNA3D，采用描述弹体遭受大应变、高应变率和高温的约翰逊-库克模型材料本构模型，对该新型导弹以0．7马赫速度侵彻7m厚的混凝土靶板进行了数值模拟，得到的结论证明：该巡航导弹具有很好的穿透力和摧毁硬目标的能力，侵彻混凝土深度达2．92m。此结论的提出对防护高速钻地弹有一定的军事意义。     

基于网络攻防博弈模型的最优防御策略选取方法

为了降低安全风险损失,并在有限的资源下做出最优网络防御决策,设计了一种网络攻防博弈最优策略选取方法。首先,建立网络攻防博弈模型,证明了该模型混合策略纳什均衡的存在性;然后,给出了基于该模型的网络攻防策略选取算法,包括基于网络攻防策略图的攻防策略搜索算法、攻防双方不同策略下基于通用漏洞评分系统的效用函数量化计算方法和混合策略纳什均衡求解方法等;最后,在一个典型的网络攻防实例场景下对模型的有效性进行了分析和验证。实验结果表明,该模型能够有效地生成最优防御决策方案。     

飞航导弹横测通道协调变结构飞行控制系统设计

某型面对称布局飞航导弹采取BTT控制方式,可以使战术导弹在各方面获得良好的性能.但由于其横侧向通道之间具有强烈的耦合,传统的STT导弹采用的控制系统及其综合方法已经不再适用于BTT导弹,一个具有运动学耦合,惯性耦合,以及控制作用耦合的多自由度的系统综合问题被提出;应用变结构控制理论,结合经典的双回路飞行控制系统方案分别设计了偏航和滚动通道自动驾驶仪;仿真结果表明用该方法设计的飞行控制系统能够有效克服横侧向通道间的耦合以及参数摄动影响.