基于ArcGIS的三维模型建库技术研究

提出两种基于ArcGIS的三维模型建库技术。该技术充分利用了ArcGIS可提供海量地理数据的交互式可视化,数据间的无缝过渡等特点,能快速融合,更新,可编辑数据库,大大推动了对真三维可视化GIS技术的需求。     

水利水电工程施工系统三维建模与仿真

该文基于GIS平台，采用三维可视化技术，提出了实现水利水电工程施工系统三维可视化数字模型的构造与施工过程动态仿真的方法。文中首先阐述了基于GIS的三维可视化原理，接着探讨了三维可视化数字模型的构造方法，然后详细介绍了地形数字化技术，静态地物实体建模技术，动态实体模拟方法，以及施工过程动态仿真途径，最后给出了几个应用实例，表明本方法具有较好的实用性。     

油气地质建模综合技术研究进展

地质模型的三维可观化实现是油气勘探开发领域一个重要的技术环节。本文在综述三维地学可视化合技术的基础上，探讨了可视化实现过程中的三维地质格架模型建立、空间网格化方法、属性插值及计算机图形可视化关现技术等关键问题。并指出了地质模型三维可视化技术的发展趋势和研究思路。     

三维GIS模型的分层表示及可视化技术研究

在分析目前三维GIS建模策略的基础上,根据矿山地质三维数据的特征,提出了三维模型的分层表示策略和基于OpenGL的可视化技术。给定原始的分层数据,结合离散网络模型自动创建控制点之间的拓扑关系,由此建立三维实体的表面模型,加载模型内部属性数据,实现到三维实体模型的转换。然后利用OpenGL造型系统对上述模型进行渲染,进行纹理、光照、消隐、阴影等计算,从而生成高真实感的三维实体模型。最后开发了一套三维GIS仿真系统,并结合实证数据进行了仿真分析。     

基于SketchUp和ArcGIS的三维场景构建技术研究

三维可视化是GIS研究的新趋势之一。提出一种基于SketchUp和ArcGIS的三维场景构建方法,详细介绍此方法的流程与步骤。     

ArcGIS实现三维燃气管网仿真的研究

三维GIS能够较准确和高效地实现燃气管网的设计和管理,由此探讨了ArcGIS实现三维燃气管网的仿真.从数字高程和数字地形三维建模生成周边环境,到应用三维管线设计技术生成管网矢量数据,介绍了三维管线仿真环境建模原理,以及使用ArcGIS实现三维燃气管网仿真的系统层次结构和功能扩展,并且应用实例,展示系统设计开发的可行性和实际应用效果.     

基于AE的校园房产三维GIS系统开发与研究

本研究介绍了三维GIS与ESRI公司的组件式GIS--ArcGIS Engine的基本思想与技术,并使用ArcGIS Engine为开发工具,以Multipatch为三维数据模型,在Visual Basic环境下探讨开发"校园房产三维GIS系统"的方法,并对三维建模、系统结构、系统设计和功能实现等作了阐述.系统解决了传统三维可视化软件难以对建筑物分楼层建模存储的问题,能按建筑物的楼层高度和楼层数进行建模,并充分利用ArcGIS系列产品专业的空间分析功能,包括空间位置分析和缓冲区分析,是传统房产管理方式的新突破.     

ArcGIS环境下利用浅层地震探测资料构建三维地层模型的新方法

三维地质建模是三维GIS在地学中的一个重要应用,三维地层模型对实际的地质分析极为有用。本文在充分了解分析前人研究成果的基础上,提出了一种在ArcGIS环境下基于浅层地震探测资料的地层“微分”法,结合ArcGIS平台下的AOVBA开发技术开发模型,利用太原市活断层探测项目的部分成果资料在含断层地层三维建模工作中验证了这种方法,并取得了良好的效果。     

基于ArcGIS的校园图书馆三维建模研究

随着三维地图应用领域的不断扩展,三维建模技术也日趋成熟。借助于校园三维可视化的研究,详细阐述了基于ArcGIS平台的校园图书馆三维建模技术,包括基于符号建模、基于插件建模和基于DEM建模;讨论了每种建模方法的优缺点,并在ArcGIS平台上实现了校园图书馆的模型。     

三维人体及服装建模方法分析与实现

本文在对各种三维建模技术进行了分析的基础上，提出了一套建立三维人体及服装模型的方法。运用Matlab进行了方法的具体实现，提高了建模效率和模型的可控性，为实现三维服装款式智能设计奠定基础。     

基于GIS校园地下管网三维可视化的研究

本文提出的系统根据地下管网数据的性质和分层的概念来建立校园地下管网的具体模型,具体介绍了数据结构中栅格矢量的实现形式,并利用空间数据库等相关技术将校园地下管网的数据信息存储到智能设备中,并对其进行做相应的处理。最后通过建立LOD模型和GIS模型,实现校园地下管网系统的实时漫游和三维可视化的功能。     

基于ArcScene和SketchUp的虚拟校园的建立

虚拟现实技术是一门新兴的技术,应用领域广泛.虚拟校园打破了时空的限制,真实、直观地展现交互式三维校园场景.以吉林大学朝阳校区为例,探讨了基于三维建模、图像处理及数据库等技术建立虚拟校园的方法.用SketchUp软件创建三维模型,模型表面贴上纹理图片,利用ArcScene软件的三维可视化,实现了校园场景的建立,用户可以观看校园场景的各个部分.     

铁路三维景观建模方法研究

线路三维景观是实现铁路三维可视化设计的重要组成部分,采用面向对象的图形仿真和单元模型建模方法,实现了铁路线路三维景观的快速构建。基于数据库管理技术,解决了景观模型的一体化存储、管理和调度问题。基于图像的建模方法,实现了线路三维景观环境中的树木参数化建模,能够灵活、逼真的展示三维树木,提高了线路三维景观的真实性。通过实例验证,证明了建模方法的有效性和实用性。     

铁路三维景观建模方法研究

线路三维景观是实现铁路三维可视化设计的重要组成部分,采用面向对象的图形仿真和单元模型建模方法,实现了铁路线路三维景观的快速构建。基于数据库管理技术,解决了景观模型的一体化存储、管理和调度问题。基于图像的建模方法,实现了线路三维景观环境中的树木参数化建模,能够灵活、逼真的展示三维树木,提高了线路三维景观的真实性。通过实例验证,证明了建模方法的有效性和实用性。     

基于ArcGIS Engine的大平矿库区GIS开发技术研究

针对大平矿水库下煤炭安全开采问题,在GIS理论的基础上,提出基于ArcGIS Engine和Microsoft visual C++2005的高效GIS应用解决方案。基于ArcGIS Engine的应用开发技术,利用库区离散测点空间信息构建库区地理信息数据库,采用高精度的不规则三角网建模方法建立库区地表数字高程模型,开发实现库区三维地表生成与显示、三维空间属性动态查询、库区地表等高线生成、库容与水域面积计算和库区剖面图绘制等强大的三维分析功能,为库区地理信息管理、回采工作面库水威胁程度评价、库水运移模拟和最优协调开采方案编制建立了基础平台,对水库下安全、高产、高效开采具有重要的现实意义。     

基于SketchUp与ArcGIS的校园3DGIS的设计与实现

三维可视化与空间分析相结合是虚拟现实研究发展的一个趋势。通过利用Google SketchUp三维建模技术和ArcGIS 9.3的Geodatabase数据模型、ArcScene的三维应用环境和空间分析功能,采用ArcGIS Engine 9.3和Visual Studio 2005(C#)的二次开发技术,设计与开发了西北农林科技大学南校区三维地理信息系统,并对相关技术和实现过程进行了探讨。系统实现了校园二维数据的图层管理、编辑管理、符号设计、空间查询、最优路径动态分析、长度面积量算和专题制图等功能;三维模型的导入和导出、图层管理、三维场景浏览(导航、飞行、缩放、漫游等)、三维地物空间查询、三维交互测量以及二维矢量图形和三维场景的互动等功能。该系统的设计与开发是校园3DGIS理论和技术的有益探索。
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基于三维模型转换器的虚拟植物可视化

提出了一个基于三维器官模型转换器来实现虚拟植物生长可视化的方法。该转换器的主要功能是在虚拟植物生长可视化系统内导入由三维建模软件所构造的具有表面细节的植物器官模型,之后结合L系统,实现由植物生长规律指导下的虚拟植物生长过程的实时模拟。实验结果表明,该方法改善了原有的一些虚拟植物生长可视化系统只考虑对器官进行几何建模,而忽略器官表面细节导致的展现效果真实感显著差异的缺陷。     

石油钻井井眼轨迹三维可视化建模

为便于钻井人员直观地观察、分析及有效地控制井眼轨迹,该文从基于切片建立三维几何模型的思路出发,根据不规则三角网(TIN)构网和三维几何变换提出了一个新的筒状井眼轨迹的三维可视化建模方法。该方法不需要对井眼轨迹弯曲处进行插值圆滑处理,高效快捷地实现了筒状井眼轨迹的无缝连接。详细描述了井眼轨迹的建模方法,为临境观察、控制石油钻采的三维可视化打下了基础。     

车辆-轨道耦合系统中基于变参数的三维图形仿真研究

建立一个随参数改变而改变的三维可视模型。是机车车辆-轨道耦合系统动力学可视化的一个急待解决的重要问题，文中将可视化，三维建模技术引入机车车辆-轨道耦合动力学仿真中，系统地研究了机车车辆轨道耦合系统的基于变参数的三维图形仿真的方法，综合建立了车辆模型的动态装配三维图形系统，直、曲线轨道的三维离散结构等，为机车车辆-轨道耦合动力学仿真建立了一个有效的可视化综合仿真平台。     

城市轨道交通线路的CPU/GPU协同快速建模方法

摘 要：城市轨道交通线路三维可视化设计能有效地改进设计质量。针对传统基于 CPU 的线路三维建模方法存在着建模速度慢、等待设计成果时间长、渲染效率低、场景优化困难等 问题,提出一种基于 CPU 离散-GPU 建模的城市轨道交通线路三维模型快速建模方法。首先, 将线路分为线状模型和点状模型,然后根据线形设计成果利用 CPU 分解线状模型得到离散化 的边界条件,解析点状模型得到空间信息参数,分别形成独立的、数据量极小的离散数据包; 然后利用 GPU 的并行计算能力通过离散数据包实现线路三维模型的快速建立;联合 CPU 的场 景拣选能力和 GPU 的顶点扩展能力,建立了一种用于长线状模型显示的场景优化方法。研究 结果显示：①该方法建模耗时仅为传统方法的 0.55%～1.30%;②浏览体验相比基于传统 CPU 建模和场景管理的方法显著提升,最小帧数在 70 帧以上;③可有效降低内存及 CPU 占用率等 性能指标,释放设计平台计算压力;④为线路三维可视化设计实用化提供了一种可借鉴的方法 和思路。