蜗杆减速器有效散热面积计算方法的探讨

本文通过对我国一机部部颁普通蜗杆和圆弧齿圆柱蜗杆减速器系列进行统计分析,得出了蜗杆减速器热平衡计算中的有效散热面积与中心距的经验公式。与以往所采用的计算方法相比较,该法公式简便,结果亦符合实际。只要在中心距a确定之后,不必待箱体结构设计完毕,即可方便地确定其有效散热面积A_c,随之可以进行蜗杆减速器的热平衡验算。     

汽轮机气动设计中的S2流面计算

本文介绍了基于S2流面上流函数气动方程反问题解法的汽轮机气动设计计算方法。可以与S1流面上的计算结合起来进行透平级的准三元设计计算;也可以在某些简化条件下单独使用,进行多级透平各排叶片扭曲规律的设计计算。基本方程采用任意非正交曲线坐标系,使用线松弛方法求解。以哈尔滨汽轮机厂优化20kW汽轮机低压缸为算例,将计算结果与轴对称假定下叶片间隙站内的计算结果进行了比较,并分析了叶片力、叶片厚度及熵的积累等因素对计算结果的影响。     

气动回路与有效截面积

本文在上篇“关于孔板和管的液流”的基础上,更详细的讨论实际的元件以及配管组合的流量特性。流量的一般表达式有关气动元件等的流量大小,在国内是采用“有效截面积”来表示的。它是假设如图44所示的“喷嘴”(入口取R 倒角的“孔板”)和“气动元件”具有等效的流量特性,且以喷嘴的最小流路截面积(单位mm~2)表示流量大小的。同样,在采用这个有效截面积来计     

串联气动回路流量特性值的合成计算及应用

在气动回路设计时,为了确保执行元件的动作时间和运动的平稳性,须对回路进行定量分析和设计计算。本文主要讨论串联气动回路各元件流量特性值的合成计算,并据此进行经济合理的技术设计。它有别于传统的设计计算方法。     

计算离心泵面积比和蜗壳面积的方法

依据离心泵的面积比原理,推导得出了计算离心泵面积比的计算公式,公式体现了面积比值和叶轮、蜗壳的水力参数关系。提出建立在面积比原理基础上、低比转速离心泵在加大流量设计后的面积比、蜗壳第八断面面积的计算方法及公式,面积比及蜗壳的第八断面面积和泵的流量加大系数、比转速加大系数得到了联系,也和叶轮、蜗壳的水力参数有关。解决泵行业一直依据经验统计值确定面积比而不能使低比转速离心泵在设计点效率最高这一问题。实例表明:提出的计算方法能够提高低比转速离心泵的效率,充实低比转速离心泵的设计理论。     

基于扫过面积法的齿轮泵卸荷面积计算

以小侧隙、矩形卸荷槽下的困油膨胀过程为例,依据扫过面积法的生成原理,通过啮合点和卸荷槽线与齿廓交点的动态计算,给出了卸荷面积计算的参数化精确模型。对计算结果进行虚拟验证,并分析了泵基本设计参数对卸荷面积的影响。结果表明:计算结果与虚拟测量值非常吻合,案例误差控制在3.86%左右,基于扫过面积法的卸荷面积计算方法正确;模数越大、齿数和变位系数越小,卸荷面积越大等,扫过面积法适用于任意侧隙值下的卸荷面积计算,且精确高效。     

测量波纹管有效面积的装置

波纹管的有效面积F_(φφ)是它的重要特性之一。众所周知,有效面积F_(φφ)中的数值具有高的恒定性,它跟位移和作用压力的关系极小。对波纹管在仪表中的大多数应用场合来讲,有效面积的上述性质是保证良好度量性能的必要     

调节阀的低S值运行与节能

调节阀是化工自动控制系统的一个极为重要的装置,同时也是自动控制系统中一个主要的耗能单元。本文论证了对调节阀采用低S值运行以降低调节阀能耗的可能性;介绍了低S值运行的调节阀流量特性畸变规律;论述了调节阀的选择原则及低S值运行的试验结果。     

膜片有效面积测定装置

本文叙述了膜片有效面积测定装置的原理,结构特点,技术参数及应用范围。该装置结构紧凑,操作方便,无摩擦阻力影响,并能自动描绘膜片特性曲线。     

S150型气动砂轮机消音器

S150型气动砂轮机主要用于清理铸件浇口、冒口、大型机件的焊缝修光及金属构件的表面修整工作。其砂轮规格: 最大砂轮直径(人造树脂砂轮) 150毫米使用气压 5公斤/厘米~2 气管内径 16毫米空转转速 5500～6500转/分空转耗气量 1.2米~3/分负荷转速 3100转/分负荷耗气量 1.7米~3/分功率 1.5马力全长476毫米机重(不包括砂轮) 5.4公斤气动砂轮机工作时噪音很大,成为附近区域的公害,影响了职工的身心健康。工人师傅通过学习声学和环境保护知识后,从中得到启发,因地制宜     

机床调角值的测量与计算

在机械制造中,经常加工带圆锥体的零件,如车制圆锥销或在磨床上加工莫氏圆锥零件等,要依圆锥的标准,调整机床的刀架或工作台形成锥角,并要经多次试调才能达到要求。实践中,我们制做了一个可以安装两支百分表的表架(图1)。表触头的中心距为50毫米。利用此表架,边调边测,可以调角一次成功。其使用和计算方法介绍如下:调角前AB处0°位置,A′B′为调角     

气动时流量的图解计算

在气动控制系统中,如果用两个串联节流阀中间的压力p_2来驱动气缸或气马达(图1),必须先算出p_2,再算出通过第二个节流阀时的流量。但计算麻烦而费时。若利用图解法就很方便。     

单向阀力值与位移测试系统设计

主要介绍了某种航天用单向阀的阀芯力值与位移测试系统的技术参数、系统组成、设计重点、实施概况,从而为单向阀阀芯的力学性能测试提供了必要的检测手段。     

气动系统管路的设计计算

在气动系统中，由于设备耗气量及所需压力不同，要求气源系统的管路应设计得当。为保证气体在管路内的流量满足设备所需耗气量，管路应满足最高压力要求，避免气体在管路内流动时压力损失过大。如果管路设计不当，会直接影响设备的正常运行，或由于压力损失过大造成经济损失。下面就管路设计问题进行分析计算。     

气动测量及其设计计算

随着生产自动化水平的提高,各种快速自动化的测量获得广泛应用.气动测量的误差小、效率高、可进行主动测量,适于多种场合的自动控制.气动测量系统示意图如图1所示:由空压站来的压缩空气经开关1进入储气桶2内,压力在3～7公斤力/厘米~2(由压力表3显示).当它经过过滤器4后,便滤掉了混在空气中的水份、油份、灰尘和其他污物,得到干燥而清洁、符合气动测     

节能气动系统设计计算方法

作者曾提出一种节能近50%的节能气动系统。本文简述了按设计计算需要,建立系统数学模型的思想,进行了计算机仿真与实验研究。由大量仿真计算的结果作出了整套曲线图,按不同要求制定了适于各种情况的工程设计计算方法,以利于节能系统在工业中推广使用。     

气动时流量的图解计算

<正> 在气动控制系统中,如果用两个串联节流阀中间的压力p_2来驱动气缸或气马达(图1),必须先算出p_2,再算出通过第二个节流阀时的流量。但计算麻烦而费时。若利用图解法就很方便。     

测定气动元件的有效截面积(S值和A值)确定临界压力比(b值)的方法研究

ISO6358提出的气动元件流量特性参数测试方法存在测试装置成本高,测出气动元件的临界压力比b值通常偏差太大的缺点.针对上述情况,该文提出一种新的气动元件流量特性参数测试方法,简称SAb法.该方法测量气动元件在壅塞流态下的有效截面积S值、在不可压缩流态下(压降与上游压力之比为0.02)的有效截面积A值,然后根据S值和A值计算出临界压力比b值.这种方法可以有效地提高b值的测量正确度,降低测试装置的成本,并且可以大幅度降低耗气量.该文根据SAb法的测量结果,分析了该方法的可靠性及存在的问题,对制定测试气动元件流量特性参数的方法提供了一些有价值的建议.