填充聚四氟乙烯在液压密封中的应用

容积式液压传动中，密封的好坏对传动品质至关重要。俗称塑料王的填充聚四氟乙烯有着耐温耐腐蚀、耐磨、极低的摩擦系数，良好的机械性能等独特性能，逐步在液压密封中应用，而且前景极好。本文介绍填充聚四氟乙烯性能及在液压密封中的各种应用及结构型式。     

填充聚四氟乙烯在液压密封中的应用

容积式液压传动中，密封的好坏对传动品质至关重要。俗称塑料王的填充聚四氟乙烯有着耐温耐腐蚀、耐磨、极低的摩擦系数，良好的机械性能等独特性能，逐步在液压密封中应用，而且前景极。本文介绍填充聚四氟乙烯性能及在液压密封中的各种应用及结构型式。     

填充聚四聚乙烯在液压密封中的应用

容积式液压传动中，密封的好坏对传动品质至关重要。俗称塑料王的填充聚四氟乙烯有着耐温、耐腐蚀、耐磨、极低的摩擦系数、良好的机械性能等独特性能，逐步在液压密封中应用，而且前景极好。本文介绍填充聚四氟乙烯性能及在液压密封中的各种应用及结构型式。     

重载车辆用填充PTFE材料密封环

分析了军用重载车辆传动系密封装置的密封现状，针对现状模拟实际工况进行了填充聚四氟乙烯（PTFE）材料配方摩擦、磨损筛选试验，阐述了填充PTFE密封环在军用车辆传动系密封装置中的应用。     

液压传动和液力传动的区别

液压传动是指利用密封工作容积液体压能的传动，在物理学中有一条著名的帕斯卡原理表明在一个密封的液压系统中，向其中某一部分施加压力，这一压力将传送到整个液压系统的各部分，而且压力强度不变，如液压油泵、液压电动机和油压千斤顶等。液压传动将来要代替液力传动。     

低摩擦高频响变间隙密封液压缸研究

液压缸是液压系统重要元件,其动静态特性直接影响液压系统正常工作性能。由于具有密封件的第一代液压缸摩擦力大、动态性能差,不适应高频工作的液压伺服系统,制约了液压缸向高速方向发展,第二代间隙密封液压缸采用恒间隙密封技术,摩擦力减小,动态响应提高,但容积效率降低。为此,在第一代和第二代基础上,经过多年努力,研发出无密封件并采用压力自补偿变间隙密封技术的第三代液压缸,通过理论分析、数学建模、仿真研究、试验验证及应用,第三代液压缸动静态性能好,容积效率高,工作寿命长,适用于高频响、高速度的液压传动及液压伺服系统。压力自补偿变间隙密封技术可以推广到其他具有微小变形要求的液压元件中,使制造业和液压技术在创新上前进一步。     

流体传动与控制领域的专业期刊

《流体传动与控制》杂志是一本全面报导国内外液压、液力、气动、密封与控制技术的专业性应用期刊,由上海液压气动总公司和上海市机械工程学会联合主办,上海交通大学和同济大学等协办。以“服务于市场,为读者和客户创造价值”为办刊理念,以充分满足流体传动与控制技术产品及市场需求为己任,不断创新、不断积累、现已发展成为国内流体传动与控制领域内的专业期刊,在全国液压气动密封控制行业中具有较大的影响。     

可变双阻尼密封的应用分析

离心机液压传动用可变双阻尼密封是一种新型的密封结构。本文提出该密封的设计方法，结合实例说明如何正确设计并应用这种密封。     

流体传动与控制领域的专业期刊

《流体传动与控制》杂志是一本全面报导国内外液压、液力、气动、密封与控制技术的专业性应用期刊,由上海液压气动总公司和上海市机械工程学会联合主办,上海交通大学和同济大学等协办。以服务于市场,为读者和客户创造价值为办刊理念,以充分满足流体传动与控制技术产品及市场需求为己任,不断创新、不断积累、现已发展成为国内流体传动与控制领域内的专业期刊,在全国液压气动密封     

分析液压缸活塞杆密封失效原因及防止措施

针对液压传动密封失效的现象,分析了液压系统中活塞杆密封失效的形式、特点,并提出解决此种密封失效的方法。     

浅析液压传动技术的应用对汽车性能的改善

液压传动技术在现代汽车上应用的越来越广泛，对于汽车性能带来了多方面的变革，如动力性、制动性、操控稳定性、行驶平顺性、通过性等汽车性能的改善，液压传动技术的应用，均起到了主导作用。     

基于液压往复密封的聚醚醚酮性能研究及其应用

针对液压往复密封的低摩擦、高耐磨、耐高压抗挤出、耐液压油等独特工况条件,采用聚四氟乙烯(PTFE)和碳纤维对聚醚醚酮(PEEK)材料进行填充改性,研究改性PEEK材料的力学性能和摩擦磨损性能,并与填料改性PTFE材料进行比较。通过结构设计和有限元仿真分析,对改性PEEK材料与弹性体材料组合的密封件在不同温度下的密封性能进行了模拟和分析,并通过密封功能试验对模拟分析结果进行了验证。结果发现:质量分数20%PTFE填充改性PEEK材料的摩擦因数最低,且其对金属摩擦副无损伤,更适用于液压往复密封;组合密封能有效克服PEEK材料弹性性能差、安装困难的不足。有限元仿真分析结果表明,组合密封在不同温度下能很好适应42 MPa的压力。密封功能试验表明,组合密封比单一PEEK材料密封的启动摩擦力小、泄漏率低,证明改性PEEK材料可替代聚四氟乙烯和尼龙材料应用在液压往复密封领域。     

液压配合密封在旋转轴上的应用

通过设计实例、实验数据以及制造工艺方法等介绍了液压配合密封在旋转轴上的应用情况。它改变了传统的液压传动方式，实现了相对旋转运动机构间的液压传送，为实现机械自动化提供了参考依据。     

正交实验方法在研究聚四氟乙烯复合密封材料摩擦性能上的应用

以正交实验理论为基础,以液压马达密封为应用背景,使用MPX-2000型盘削式试验机对MoS2、石墨、玻璃纤维、铜粉填充的聚四氟乙烯复合密封材料在油润滑的条件下进行摩擦学性能研究.旨在选出一种可改善液压马达低速性能的聚四氟乙烯复合密封材料.应用正交实验方法设计试验,并对结果数据进行了极差分析.     

变间隙密封液压缸特性仿真研究

液压缸作为液压系统的执行元件,其动静态特性直接影响液压系统正常工作性能。对采用新型的无密封件和压力自补偿变间隙密封技术的液压缸进行了理论分析、数学建模、仿真研究、实验验证。动静态性能好、容积效率高、工作寿命长的液压缸适用于高频响、高速度的液压传动及液压伺服系统。     

碳纤维填充聚四氟乙烯组合密封的研制

介绍了高压液压缸中组合密封的研制、试验及应用效果。还对组合密封中的塑料环-填充聚四氟乙烯的配方、填料含量对性能的影响以及碳纤填充聚四氟乙烯-丁腈橡胶构成的组合密封的台架试验和应用效果试验的结论作了报道。     

海上风机高压回转接头设计与研究

液压传动技术在风力发电中具有十分广阔的应用前景,特别是海上大型风机借助回转接头特殊的结构和功能可实现新的动力传递方式.针对海上风机需求特点和使用条件,采用新型组合密封设计回转接头的密封结构,并综合现有回转接头的技术优势对结构进行优化设计.经试验测试运行,回转接头工作可靠,性能稳定,较好地满足了海上风机液压系统的试验要求...     

液压传动的密封失效分析

针对液压传动密封件失效的现象，分别从液压元件密封结构设计、密封件的安装和液压设备试车以及液压油的污染等方面人手对密封失效原因作了详细的分析，并提出了解决相关问题的方法。     

液压传动领域的重要发展方向——纯水液压传动研究

目前,纯水液压传动由于其对环境无污染、成本低等优点,成为液压传动领域一个重要的技术发展方向。不过,该技术的应用仍然存在瓶颈,例如密封和润滑问题,另外,诸如磨损、腐蚀等缺陷也会对纯水液压传动技术的使用和推广造成阻碍。现就纯水液压传动的优势及其面临的挑战进行分析,并从元件的材料选择和设备的结构设计2方面对纯水液压传动技术今后的研究重点进行简要探讨。     

静液压传动在路面机械中的应用

主要论述静液压传动技术的性能特点，以及介绍在路面机械产品中应用的实例。