基于共同代理的多方协调下物流成本节约合同

对制造商、供应商和第三方物流组成的供应物流环节展开研究,以制造商和供应商为委托人,第三方物流为代理人,建立了基于共同代理的成本节约合同.得出了第三方物流观测到的物流成本与所选择的上下游企业努力水平的函数关系,并进一步讨论了上下游企业在合作与非合作模式下努力水平存在的差异.最后通过数值分析对研究成果进行了验证,研究结果表明该物流成本节约合同可以披露出第三方物流真实成本信息,有效激励制造商、供应商积极参与降低物流成本.     

浅论第三方物流和电子商务的协同发展

物流业是新时代的一个新兴产业。随着时间的前进,作为新经济时代的产物,物流业已经慢慢成为我国经济的重要组成,是我国第三产业新的“经济增长点”。伴随着经济发展步伐的加速,原有的物流观念和结构已经不能适应新经济时代的需要,物流需要发展、需要改革、需要创新！在物流业发展的今天,不断有许多衍生产业也崭露头角,第三方物流、电子商务、供应链管理等就是其中重要组成部分。     

基于多代理和遗传算法的协同生产调度研究

针对经典作业车间调度(Job-Shop Scheduling)问题的局限性,结合实际生产情况,提出了基于多代理机制的供应链环境下的企业间的协同生产调度(Cooperated production scheduling)系统的体系结构,结合多代理的灵活性和遗传算法的全局优化性,阐述了一种基于多代理和遗传算法的协同调度系统,并寻求适合于这种供应链环境的优化调度方案.     

基于第三方物流的集成化物流网络系统优化设计研究

考虑利用第三方物流商提供的设施构建物流网络,建立了一个多目标模型,同时优化物流成本和服务水平,确定物流网络中设施的数量、位置以及产品运输路线和运输量,从而建立企业的物流网络系统。通过定义每个目标的隶属度函数,将模型转化为最大化决策者的满意度从而求解模型,算例分析说明了模型的有效性。     

基于第三方物流循环取货模式的供应商管理库存系统研究

做好库存控制,降低库存成本和运输费用进而降低物流成本是企业竞争制胜的重要因素,具有相当大的现实意义。通过对已实现的基于第三方物流循环取货的供应商管理库存模式的研究,通过现代信息技术实现该现代物流管理模式在企业中的应用,有效实现供应链的优化管理。     

中国国际货运代理业向第三方物流的转型

本文通过对中国国际货代企业发展现状的分析指出其存在的问题。通过对第三方物流企业以满足客户需求为目标及广阔发展前景的展望,指出第三方物流作为新兴行业已显示出传统货代业无法比拟的优势。从而提出我国货运代理企业的发展应重在向提高增值服务能力、增强核心竞争力的方向转型,因此向第三方物流的转型已经成为我国货代企业实现二次创业的最佳选择。同时在分析了我国国际货代企业向第三方物流转型的具体思路。     

武汉物流产业发展问题研究

基于对武汉的物流产业的历史背景,区位条件以及其现状理清的基础上,而将武汉的物流产业的发展方向定位于大力发展第三方物流,以及尝试发展第四方物流;并对发展第三方物流的条件以及必要性和尝试发展第四方物流的优势、劣势、风险性和必要性做出详细分析。     

面向知识经济的航运物流系统

为迎接知识经济的挑战,航运业作为工商企业第三方航运物流提供者,其竞争焦点开始从价格转向服务,为客户提供压缩时间空间的物流流增值服务。主要围绕航运物流系统理论讨论了航运物流发展思想的确立,分析了航运物流系统的建立基础以及航运物流系统的基本模式,并对航运物流系统中的企业流程重组进行了探讨。     

第三方物流参与的集群式供应链库存协同控制

将VMI-APIOBPCS模型应用于集群式供应链,构建库存控制模型VMI-APIOBPCS Ⅰ;然后考虑零售商跨链双向补货库存协作,将VMI-APIOBPCS Ⅰ模型扩展为VMI-APIOBPCS Ⅱ模型;进一步引入第三方物流,考虑其跨链双向补货库存协作,构建VMI & TPL-APIOBPCS模型,并利用Vensim...     

基于ISM的制造企业物流模式选择影响因素分析

通过Delphi专家调查法,从文献中提出的对制造企业物流模式选择具有影响的大量因素中筛选出12个主要的因素.再应用解释结构模型法,发现其中的9个是关键因素.进一步分析发现,它们的影响在各个层次上不同.     

基于供应链协同的物流配送路径调度优化

在分析供应链协同运作机制的基础上,针对3级供应链协同网络的物流配送路径问题进行研究.在考虑回程空载及任务时间限制等影响因素的基础上,以整体成本最小化为目标,建立基于供应链协同的物流配送路径调度模型.通过案例分析,运用CEGA算法进行编程计算,快速有效地得到调度模型最优解,所建模型的实用性和有效性得到验证.     

基于Logistic模型的型号研制异地协同模式

引用生态种群中的Logistic理论分析航空型号研制异地协同模式及稳定条件。设计航空型号研制异地协同的结构,建立型号研制“O A”、“A A”2种异地协同logistic模型,计算2种模式的稳定条件并分析策略含义,通过数值仿真模拟协同模型的动态演化过程。结果表明,型号研制异地协同的稳定性与研制单位的协同地位、内禀增长率、初值大小及最大产出量等密切相关。对参与型号研制的协同单位需采用不同的策略以保证协同模式的稳定。     

基于FMEA的军队第三方物流供应商选择

目的 针对军队第三方物流供应商的选择问题,从风险视角对供应商完成军事保障任务过程中可能存在的风险进行识别和评估,以降低军事物流外包风险,为军队第三方物流供应商决策提供方法和思路。方法 提出可将FMEA技术运用于军队第三方供应商选择中的操作性框架,按照框架流程确定评价标准、识别潜在失效模式、决策分析,可更加全面、科学地对军队第三方供应商做出选择。结果 在不考虑风险的情况下,5家候选供应商中E的原始评分最高,D排名居中,但经过FMEA分析后,由于E在单项评价指标上的风险比例太大,而D的各项指标风险比原始排名靠前的供应商小很多,因此D成为军队最终选择的供应商。结论 利用FMEA分析军队第三方物流供应商选择问题,可以起到事先识别可能出现的失效模式,分析产生原因和可能导致的后果以及现有措施的可控程度,从而评估每位候选供应商在确定的评价标准中的风险大小,最后综合原始评分得出了供应商选择的结果。该方法操作简单、计算方便,能比较全面衡量军队第三方物流供应商的综合水平,有助于提高军队物资保障效率,降低物资保障风险。     

物流信息平台业务协同响应控制关键信息研究

为了提高基于物流信息平台发现的物流业务协同响应的效率,优化设计对应的决策支持模块,提出研究影响物流业务交易方响应决策的关键信息。通过构建物流业务协同响应的决策系统,从决策者、决策任务和环境3个方面识别出知识水平等17个潜在影响信息。应用AHP、DEMATEL及AHP-DEMATEL方法,分别求解各信息权重值来确定其重要程度,基于序号总和理论检验得到最好排序,按累积权重超过85%的信息为关键信息的原则,基于最好排序和3种方法共识的关键信息因素的交集,得到物流业务协同响应控制关键影响信息为边际收益/成本、业务匹配度等6个信息,大幅度减少物流业务控制/决策系统的设计工作量。     

基于第三方物流服务提供商的供应链系统集成

分析了目前供应链集成面临的现状,提出基于第三方物流服务提供商的供应链系统集成策略.借助于网络与信息技术,研究了第三方物流服务提供商进入供应链系统的切入方案,以及基于网络协作实现制造商、供应商及分销商集成的方法.     

基于多Agent的产品概念结构多方案的协同选择

基于多Agent的建模方法以及美国运筹学家Saaty的层次分析法，提出了产品概念结构设计多方案的多设计专家协同选择的形式化方法，并确定了相应的数学求解模型和算法，最后通过一个设计实例验证了这一协同选择方法的有效性。     

基于遗传算法的协同物流资源选择模式研究

物流资源的选择是协同物流系统中的一个关键问题.对协同物流机制的框架进行了分析,采用层次分析法(AHP)对物流资源进行初步筛选得到协同系统所需的候选资源库,运用基于协同物流网络模型的改进合同网协议方法提出有效的资源选择流程.其中协商过程确定了协同物流系统的运输、仓储等各项基本费率,并通过对协同物流网络模型的求解实现物流任务的聚合与协同.运用遗传算法(GA)找出最优的协同物流资源组合方式,算法结果表明了此方法的有效性.     

基于物流场理论的高原高寒物流研究

介绍了物流场的相关理论,着重分析了点效应场、线效应场和面效应场;系统分析了高原高寒地区的(以西藏为例)自然环境、经济环境和交通环境,介绍了其影响物流场模式,最后提出了高原高寒地区物流建设的具体对策。     

基于模糊AHP的第三方物流企业服务质量评价研究

从第三方物流企业服务质量评价的实际出发,提出了服务质量的评价准则,并基于梯形模糊数的AHP法构建评价的层次结构确定出准则的权重;定义了企业悲观相似度和乐观相似度的概念,在此基础上应用去模糊技术得出企业在二级准则下的绩效指数及排序;确定出被评价企业在服务质量上的合成绩效指数及其排序。通过一个仿真实例说明了所提方法的有效性。     

第三方物流企业物流成本计算及案例

以某第三方物流公司为对象,通过多次实地调研得出,传统的成本方法是计算第三方物流企业物流成本的有效方法。对该企业物流成本进行了计算,并对公司的成本构成、成本趋势、成本中心成本、成本中心利润分别进行了分析。在此基础上,对规范公司财务核算体系、降低空载率、建立和完善物流企业的内部控制提出了建议。