张力减径机孔型设计系统

主要研究开发了钢管张力减径机减径过程的传统孔型、圆孔型、椭圆孔型的设计系统，研究了有关孔型设计过程的优化问题，，成功地为钢管生产厂家提供一套张力减径机孔自动设计系统，有效地提高了工作效率和设计的可靠性。     

厚壁管微张力减径过程有限元分析和实验研究

通过弹塑性有限元方法对厚壁钢管微张力减径过程中的壁厚变化作了计算分析,并与实验结果进行了对照,证明了用弹塑性有限元分析微张力减径过程是可行的,并得出一些结论,这对于用有限元方法开发新品种,推广微张力减径技术有重要的意义.     

厚壁管微张力减径过程有限元分析和实验研究

通过弹塑性有限元方法对厚壁钢管微张力减径过程中的壁厚变化作了计算分析，并与实验结果进行了对照，证明了用弹塑性有限元分析微张力减径过程是可行的，并得出一些结论，这对于用有限元方法开发新品种，推广微张力减径技术有重要的意义．     

提高CPE机组无缝钢管成材率的研究

通过分析CPE机组的生产工艺,得出切损是导致无缝钢管成材率低的主要原因。针对现场工艺及设备存在的问题,对定径、张力减径变形制度进行优化,对顶管缩口设备、顶管后切头方法进行改进。改进后的工艺减少张力减径增厚端的长度,减少顶管后的钢管切头,提高分切精度,因而降低切损,使机组全年综合成材率提高8%。     

钢管张减变形和机架间张力分析

本文将塑性理论引入,采用逐架递推法模拟了钢管张减时的应力与应变,同时确定出各架前张力系数。     

无缝钢管定减径过程的有限元模拟计算

根据某厂11机架定减径机组轧制工艺,建立了无缝钢管定减径过程的三维热-力耦合有限元模型,分析模型考虑了多种这界条件.通过计算研究了N80级无缝钢管定减径前温度对定减径后的壁厚偏差、外径偏差的影响.结果表明,定减径温度对钢管的壁厚偏差影响不大,而对外径偏差影响较大;随着定减径温度的升高,钢管的外径偏差逐渐降低.     

钢管约束粉煤灰钢筋混凝土轴压短柱力学性能试验研究

以混凝土中粉煤灰取代率(0、10%、30%和50%)和钢管径厚比(55、73和110)为主要参数,完成了12个钢管约束钢筋混凝土短柱的轴压试验.研究了试件的破坏模式、极限承载力、荷载—应变关系等,分析了试验参数对试件力学性能的影响规律.试验结果表明:试验结束时钢管向外凸曲,径厚比为110试件的钢管出现纵向或斜向撕裂;核心混凝土发生斜向剪切破坏,钢筋被压屈.随着钢管径厚比的增加,试件的承载力和延性均降低;随着粉煤灰取代率的增加,试件的承载力降低,但达到极限荷载时的变形和钢管应变均增加,因此试件的延性增加.由试验结果分析可知,当粉煤灰取代率不大于30%,钢管径厚比不大于100时,钢管约束钢筋混凝土轴压短柱的综合力学性能最优,研究成果可为实际工程应用提供试验依据.     

上限法在张力减径过程中的应用

张减机是钢管生产中不可缺少的设备之一．本文从一般能量原理出发，采用上限法推导出一个多变量公式．利用该公式可求解电机功率、张力系数、轧辊转速、出口钢管壁厚、孔型椭圆度等参数，并且从理论上计算出电机负功率的存在．     

评估钢管混凝土转换粘结应力试验

对钢管混凝土 (CFT)柱中钢与混凝土转换粘结应力的试验进行了分析 ;试验结果用来检验那些可以作为粘结应力的影响因素 ,结果虽显得十分分散 ,但清楚的表明了三个趋势 :矩形CFT柱的粘结应力低于圆形 ;不能明显看出粘结应力与混凝土的强度有关 ;粘结应力随管径和径厚比 (d/t值 )增大而降低 .     

细长钢管混凝土构件混凝土应变测试

钢管混凝土桁梁是一种新型组合结构,管内混凝土应变状态是定义这种结构的关键指标之一,但其弦杆管径较小而长细比较大,很难准确测得弦杆管内混凝土应变。本文结合钢管混凝土桁梁受力性能试验研究,开发了内埋式混凝土应变计及其定位构造,并设计了配套的普通强度等级自密实混凝土的配合比和浇筑工艺。应用结果表明,本文开发的小管径、大长细比的钢管混凝土构件管内混凝土应变测试技术,可以减少结构损伤,造价低廉,而且设计和施工简便,可推广应用于钢管混凝土桁梁等新型组合结构的室内小比例模型。     

用上限元法求解张减过程的轧制力

根据钢管塑性变形原理及张减变形理论，运用上限元法，构造动可容速度场，推导建立一系列与变形体内部虚功消耗有关的分式，算出张减轧制过程中的轧制力，并得到实验验证。     

部分填充钢管混凝土桥墩抗震性能的数值分析

目的 研究钢管径厚比和桥墩柱长细比参数对部分填充圆形钢管混凝土桥墩变形和能量吸收等抗震性能的影响.方法 在确定数值分析与实验数据吻合的基础上,采用AMRC有限元程序,对部分填充圆形钢管混凝土柱7个试件进行非线性数值分析.结果 除了λ=0.15的模型以外,最大承载力基本一致.积累吸收能量随着λ的增大而增加.Rt变化,结构的最大承载力变化不大.积累吸收能量随着Rt的增大而增加.结论 钢管径厚比和桥墩柱长细比对部分填充圆形钢管混凝土柱的变形和能量吸收的影响较小,但是填充混凝土高度对钢管局部变形发展位置影响较大.     

钢管约束钢筋混凝土受压构件力学性能试验研究

以钢管径厚比(55、110)、试件长细比(12、24)和加载偏心率(0、0.23、0.46)为主要参数,完成了12个钢管约束钢筋混凝土构件的受压试验.研究了试件的破坏形态、承载力和荷载-挠度曲线,并分析了各试验参数对试件力学性能的影响规律.试验结果表明:径厚比对该类试件破坏形态和承载力的影响不大;试件长细比和加载偏心率对试件破坏形态和承载力影响显著.轴压构件的典型破坏形态为试件中部钢管外凸或撕裂,核心混凝土出现明显的斜向剪切破碎带;偏压构件破坏位置主要集中在切缝处,该处受拉侧混凝土被拉裂,受压侧混凝土被局部压溃.试验数据可为钢管约束混凝土柱在实际工程中的应用提供参考.     

全浮芯棒二辊孔型中轧管金属变形行为研究

为分析连轧荒管管壁收缩的原因,借助有限元模拟软件MSC.Super Form,对宝钢Φ140 mm全浮芯棒连轧管机组Φ119 mm主孔型系钢管的单机架轧制过程进行数值模拟仿真,研究轧制过程中不同工艺参数对金属变形行为的影响,分析产生壁厚收缩缺陷的倾向性。结果表明：孔型顶部的壁厚压下量一定时,孔型开口处壁厚随空减坯径壁比的增大由＂增壁＂变为＂减壁＂,并且存在一临界径壁比;径壁比一定时,孔型开口处壁厚变化随压下量的增大由＂增壁＂变为＂减壁＂,并存在临界压下量;径壁比、压下量均一定时,单机架轧制高钢级时孔型开口处壁厚值相对较大。     

张力减径机数据采集系统的研制

研制了宝钢钢管厂张力减径机电流和转速数据采集与实时显示系统，介绍了该系统硬件和软件的主要基本结构和设计方法。     

张力减径机数据采集系统的研制

研制了宝钢钢管厂张力减径机电流和转速数据采集与实时显示系统，介绍了该系统硬件和软件的主要基本结构和设计方法。     

圆钢管混凝土柱轴心受压承载力计算

利用353根钢管混凝土柱轴心受压试验结果,以混凝土强度、钢管强度和钢管径厚比为参数,分析《钢管混凝土结构技术规程》(CECS28:2012)中圆钢管混凝土柱轴心受压承载力计算方法的合理性.结果表明:CECS28:2012可以合理预测圆钢管混凝土短柱的轴心受压承载力,但对长柱的轴心受压承载力计算值过于保守且离散较大.在本研究参数取值范围内,提高混凝土强度和增大径厚比对CECS28:2012轴心受压承载力计算值准确性的影响不明显.随着钢管强度增大,圆钢管混凝土柱轴心受压承载力计算值与试验值的比值呈下降的趋势.基于CECS28:2012钢管混凝土短柱轴心受压承载力计算方法,提出适用于长细比为4~38.5的钢管混凝土长柱的轴心受压承载力折减系数计算公式,可为工程应用和规范修订提供参考.     

恒剩余张力薄膜卷绕的原始张力函数

生产出的绝缘薄膜,最后要进行分切和卷绕,过去一直采用恒张卷绕方式,因此经常出现曲皱现象,成品率很低。最近几年国外采用了减张卷绕模式,解决了上述问题。关于衰减函数的形式,国外技术保密,国内正在探讨。本文的内容讨论了“恒剩张薄膜卷绕的原始衰减张力函数”,并得出了函数f(r)的表达式。     

轴向循环荷载下FRP-混凝土-钢管组合方柱性能研究

通过8根方柱的循环轴压试验,重点研究了加载方式、钢管空心率、径厚比对FRP-混凝土-钢管组合方柱轴压性能的影响.结果表明,加载方式对组合方柱的峰值荷载及轴向应力-应变曲线外包络线影响不显著,循环荷载下柱试件与相应单调轴压下试件的极限状态类似.相较空心率,内钢管径厚比对组合方柱在轴向循环荷载下的峰值荷载有显著影响.     

玻璃钢管在水电站压力管道中的应用复核分析

结合玻璃钢管在水电站压力管道中的应用情况,对石马岱水电站压力管道上部由700 mm管径螺旋钢管调整为600 mm管径玻璃钢管的方案进行管径和压力等级复核。结果表明,调整设计方案中上部1#~12#镇墩之间816.8 m的压力管道,采用600 mm管径玻璃钢管能满足过水能力要求,按1.5倍工作内水压力确定玻璃钢管压力等级合适,且满足现行规程规范要求,验证了调整设计方案的合理性。根据复核分析提出的建议可为玻璃钢管在小型水电站压力管道中的应用提供参考。