太阳能电动车系列简介

太阳能电动车系列简介马润津北方工业大学为配合《世界太阳能高峰进程》，迎接太阳能利用的新高潮，特地开发了系列太阳能电动车辆，它们是：太阳能电动助力自行车、太阳能电动三轮车和太阳能电动旅游车（见封３附图）。太阳能电动车的优点是不需要燃料，不污染环境运行安...     

太阳能电动车动力传动系参数匹配的基础研究

总结并分析了太阳能电动车动力传动系布置方案.给出了动力传动系参数的匹配方法,并对相关参数的选择进行了分析.同时根据车辆功率跟随策略制定了动力传动系的控制策略,绘制了控制流程图.模拟实车试制了太阳能电动小车,根据试验测试结果,证明了理论研究的正确性,同时说明太阳能作为汽车能源是可行的.     

新型太阳能光伏车棚的研究及应用

对新型太阳能光伏车棚进行了研究,分析了车棚带来的经济效益.此车棚以太阳能发电为主,市电作为旁路补充形式.晴天时,太阳能发的电优先给电动车充电;阴雨天时,切换到市电给电动车电瓶充电,太阳能发出的电逆变后直接使用.此系统将光伏发电与车棚完美融合,既能为车辆遮风挡雨,又能利用太阳能创造出清洁光伏能源供电动车充电,具有可观的现实意义.     

绿色能源与汽车运输的节能探讨

绿色能源与汽车运输的节能探讨安徽省望江县交通局裴汉杰一、绿色能源、酒精汽油及甲醇混合燃料每种植物内部都储存有太阳能，利用植物的光合作用产生的能源叫绿色能源。这种能源有两种形式：１．采用生长速度快、热能高的树种裁培能源林，砍伐后能迅速再生，这是再生能源...     

异丁醇汽油混合燃料整车试验研究

在不对车辆进行任何改造的情况下,将不同比例的异丁醇汽油混合燃料及纯汽油添加到车辆,研究其对整车热机怠速稳定性、排放性能、非满载爬坡能力的影响。结果表明:I10~I50的异丁醇汽油混合燃料的热机怠速质量评定较好;双怠速(高怠速及怠速)条件下,THC排放、NOx排放和过量空气系数随异丁醇含量的增加呈先增加后减少的趋势;I10,I20燃料在双怠速情况下的CO排放较大。除I10外,其余4种混合燃料的1档低速行驶稳定性良好;除I40和I50的提速性和动力性稍微欠佳、非满载爬坡能力不足外,其余3种混合燃料表现较好。     

荷兰建成太阳能冰淇淋车

荷兰阿姆斯特丹Springtime设计公司以绿色环保为理念,大胆创新,把冰淇淋和太阳的热量连接起来,研制出一种可持续的太阳能冰淇淋车。它能在太阳能的帮助下,使冰淇淋完整无缺,确保不融化不变形。这种称之为太阳能自动售货机或太阳能冰淇淋车的顶部安装有太阳能电池板,使用硅晶     

首次运用太阳能技术无锡安源新型三混合动力车下线

以电能、燃油、太阳能为燃料动力的新型混合动力客车日前从无锡安源汽车有限公司下线，这款自主研发的新型客车首次将太阳能运用于汽车。该混合车为半混合半电动的工作模式，整车运行的废气排放量可减少七成，且整个运行的60％时间段内均保持怠速低噪音工况，加上再生制动和减速时的能量回收及太阳能电池板提供的绿色能源，与同吨位的普通燃油车相比节油率达35％以上。     

我国首台太阳能电源车在杭州问世

国内首台用于军事装备的太阳能电源车日前在杭州问世。这是由解放军某部和杭州爱知工程车辆有限公司共同研制开发的。     

燃油组成对火花点火发动机碳氢排放的影响

为了更好地弄清燃油组分对发动机排气碳氢的影响，在一台单缸发动机上开展了燃用汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料的研究，利用ＦＩＤ测量了总碳氢排放量。研究了不同混合比例下汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料对发动机碳氢排放的影响。给出了混合燃料与商品汽油的排放对比。研究结果表明：汽油－正已烷混合燃料较汽油碳氢排放低，汽油－二甲苯混合燃料较汽油碳氢排放高。认为亨利常数、扩散系数和蒸馏温度决定了燃油组分引起的缸内未燃碳氢数量。指出燃油组分对发动机碳氢排放有很大的影响。碳氢排放量与汽油中正已烷或二甲苯掺混比例成线性变化关系。汽油中正已烷增加１０％碳氢排放降低２×１０－４Ｃ，汽油中二甲苯增加１０％碳氢排放会增加２．２×１０－４Ｃ。     

客车发动机在世界的现状和发展趋势

论述传统客车用发动机在客车动力应用方面的现状和遇到的挑战,探讨柴油机车、CNG/LNG车、混合动力车、燃料电池车、电动车等各种动力技术的现状及发展趋势,并对各技术做综合比较分析。     

首辆太阳能自行车走上雅典街头

首辆太阳能自行车走上雅典街头一名雅典人骑着一辆自己改装的太阳能自行车穿行在拥挤的车辆之间，引起路人的好奇。现年５３岁的雅典人乔治·贝齐奥斯经过一个时期的琢磨，设计了一种能接收太阳能的可专门用于自行车的小型太阳能电池板，将它按一定角度安置在电动自行车的...     

什么是混合动力车辆

<正>混合动力车辆是使用多种能源动力的道路车辆,使用内燃机、电动机、电池、氢气、燃料电池等技术。目前的混合动力车多数以电动机推动,能源则来自电池及内燃机。混合动力车多数无需从电网上充电,但是消耗汽油较少,而加速表现却较佳,被视为比普通由内燃机引擎发动的车辆较为环保。     

客车发动机在中国的现状和发展趋势

结合我国现有国情,论述客车用发动机:燃油车、混合动力车、电动车、燃料电池和氢燃料车的现状和发展趋势,着重探讨了CNG/LNG车在我国的现状和发展趋势,并对各项动力进行综合比较分析。     

86’太阳能旅行和梅林大奖赛

被称为“太阳能旅行”的太阳车竞赛的创始人是瑞士的约瑟夫·廷尼。1985年在瑞士举行了第一次“太阳能旅行”大赛。它对于热情的太阳车制造者和公众来说,已经成为一种有力的推动。按照延尼的想法,参加竞赛的车大部分动力应来自太阳能光电流。“86’太阳能旅行”分为六段进行。第一段从西德布赖斯高的弗赖堡开始,到瑞士的巴塞尔市。第二段     

智趣

隔空为车充电不是梦 近期,丰田已经开始对插电式混合动力汽车和电动汽车的非接触式充电系统进行验证测试。该系统在停车位下方埋入感应线圈,只需将车辆下方的接收线圈与其对齐便可进行电能输送,可显著提高电动车充电的效率和便利性。此外,为了令车上的接收线圈与地面的发送线圈尽可能对齐,丰田还开发了一项泊车辅助功能。     

新一代丰田普锐斯将引入太阳能动力

日本丰田汽车公司计划在明年初重新设计下一代普锐斯混合动力车时，在高端版本的汽车顶上安装太阳能板，由此提供的动力将主要用于车内空调系统。普锐斯于1997年投放市场，是世界首款混合动力车。该公司计划在2010年之后使普锐斯的全球年销量达到100万辆。     

太阳能汽车在欧洲开发成功

正最近,欧洲6家公司联手合作,开发出节能的P-MOB EV原型车。它和现有电动车的唯一不同是电能来自于太阳能,电能储存在它的电池里面。整车重量为600公斤(不带电池组),可搭载两人。P-MOBEV原型车配备单晶硅太阳能电池及一个能够利用电网充电的电池组。通过一个自动控制系统,单晶硅太阳能电池可以补偿落在光伏太阳能     

意大利建成树形太阳能充电站

正意大利平尼法瑞那汽车公司开发的Nido电动车动力来自一台40bhp和92 Ib-Ft输出的电动机,电源为镍-氯化钠电池。不久前,该公司研制出一个专为Nido电动车充电的太阳能充电站,名叫"安塔尔"。它采用树形构造,顶板总面积10平方米,安装20块太阳能光伏电池板,额定输出功率为     

第三届全国（常州）太阳能、电动车秋交会闭幕

第三届全国（常州）太阳能和电动车秋交会9月中旬在常州国际展览中心落下帷幕。这次展会汇集了国内外参展的生产、经销企业和研发机构350多家，展览面积达21000m^2，展品包括太阳能热水器整机、配件、原材料和生产设备，还有热泵、热水工程集热器、光伏产品以及电动车和配件。展出同时还举办了高端营销论坛及空气源热泵、热水工程、太阳能防冻等太阳能三大热点技术讲座。     

开自己的＂石油公司＂

近来，英国威尔士一家超市的工作人员注意到食用油销售在大幅增加。起先，他们认为是当地的居民们最近流行做油炸食品，但是他们都错了。这些食用油被购买者倒入自己的柴油发动机汽车的油箱里与汽油混合在一起，成为了一种被称为“42号”汽油新燃料，有人甚至已经用了四五个月。