矿山机械齿轮材料选择及热处理分析

针对20Cr2Ni4钢在应用中存在许多的问题与缺陷,通过分析矿山机械齿轮工况,对比研究了20Cr Ni2Mo与20Cr2Ni4钢的切削性、锻造性、渗层性能、热处理工艺、热处理变形、力学性能、抗过载能力及耐磨性能等。结果表明,采用20Cr Ni2Mo钢替代20Cr2Ni4钢应用于类似矿山机械的重载齿轮是可行的。     

热处理工艺对矿山机械齿轮钢表面组织和硬度的影响

采用氩气和涂层联合保护对20Cr2Ni4矿山机械齿轮钢进行热处理,以减小脱碳层厚度,提高表面耐磨性能。通过组织观察和表面硬度测试,结果显示热处理后的材料硬度由表向里呈先迅速增加后逐渐平稳的趋势,材料表面的硬度较低,但仍大于未经过热处理的表面硬度。材料表面组织为铁素体(F)和马氏体(M),中心组织为马氏体(M)和贝氏体(B)。材料表面存在较薄的全脱碳层。氩气和涂层联合保护热处理的全脱碳层厚度为0.2mm,小于普通热处理的全脱碳层厚度0.3mm。因此氩气和涂层联合保护热处理可以有效地抑制脱碳反应的发生。     

齿轮激光热处理工艺试验与结果分析

提出了采用轴向分齿扫描法进行齿轮激光热处理的工艺，并对试验结果进行了理论分析，采用该工艺，可得到均匀的齿面硬度和较为理想的齿面硬化层分布状态，热处理变形小，可保证6－8级精度齿轮的原有精度等级，齿面可获得较大的残余压应力，有利于提高齿轮疲劳寿命。     

焊接齿轮的热处理工艺研究

通过对中碳调质钢焊接齿轮采取焊前低调、焊后留磨量高调热处理工艺的研究实践,既保证了产品性能和变形量的要求,又简化了锻造工序、节约了材料、有利于多规格的批量生产,现已成功地应用于生产实践之中.     

重载汽车20CrMnMo齿轮激光淬火热处理工艺

为研究20CrMnMo齿轮经激光淬火后的硬度值和微观组织以及与其他热处理方式相比的差异,采用"渗碳淬火"和"渗碳后不同参数的激光淬火"等工艺方法处理了一批齿轮;测定其齿面硬度值并对数据进行Matlab软件分析;采用扫描电子显微镜(SEM)对典型试样进行显微组织观察;测定和分析部分试样的晶粒度。结果表明:"渗碳后激光淬火"齿面的硬度值最高可达61.4 HRC,比渗碳淬火齿轮高2.3 HRC左右;渗碳后激光淬火的高硬度值试样的微观组织为致密的针状马氏体与板条状马氏体的混合,晶粒度为9级左右,有熔融现象的试样微观组织为回火索氏体,且不同激光参数处理的试样其微观组织类型和尺寸差别较大。因此20CrMnMo齿轮可以通过渗碳后的激光淬火工艺获得较高的硬度值、较好的微观组织和晶粒度。     

齿轮激光淬火工艺研究

为有效减少齿轮在使用过程中的疲劳点蚀、断齿等失效现象,采用激光淬火对齿轮进行热处理.结果表明,齿轮经激光淬火后.可获得沿齿廓均匀分布的硬化层,齿轮激光淬火变形小,精度高,可有效提高齿轮的使用寿命.     

渗碳齿轮热处理返工工艺分析研究

渗碳淬火齿轮由于热处理设备发生异常情况或故障停机等会造成不合格品,对制定不合格品的返工工艺流程进行了分析研究。依据排除故障所需时间和发生故障的整个工艺过程中经历的工序,改进了常规返工工艺。不同状态下的零件选择不同的返工工艺,使返工的零件有更高的挽救效率和更好的返工效果。     

绿色热处理工艺-激光热处理

建立了激光热处理工艺的理论能耗计算公式,并以激光相变强化为例,用CO2激光器对30CrMnSiA钢进行热处理,激光功率1.55 kW, 扫描速度12 mm/s,光斑直径10 mm,可以使材料的平均疲劳寿命提高40%,CO2激光器的电光转化效率为26%,材料对激光的吸收效率为0.94.经计算,激光热处理能耗仅为传统热处理能耗的2.6%～15.6%.而一系列的研究也表明,经过激光热处理后材料的使用性能及寿命得到了显著的提高.     

奥贝球铁齿轮热处理工艺的研究

介绍了采用奥贝球铁生产拖拉机末端从动齿轮的铸造及热处理工艺试验情况，着重探讨了热处理工艺参数对奥贝球铁各项力学性能指标的影响，针对小四轮拖拉机末端从动齿轮优选出了合理的热处理工艺。     

HT200激光热处理工艺研究

以HT200为实验材料,对其进行不同参数的激光热处理以获得硬化层;然后进行力学性能测试和组织分析.结果显示:硬化层的硬度和耐磨性分别是基体的4倍和2倍.     

数控机床主轴激光热处理工艺研究

采用激光表面处理工艺,对数控机床主轴主要表面进行快速激光扫描,可获得高硬度的淬火硬化层.激光输出功率增大,淬硬层深度和宽度增加.     

凸轮轴齿轮热处理工艺的改进

20C,MoH钢凸轮轴齿轮经渗碳、淬火、回火后,因尺寸超差、表面硬度不均匀、渗碳层碳化物超标等原因而大量报废。改进热处理工艺后这一问题得到了解决。     

ZG35NiCrMo大齿轮热处理工艺研究

通过投制基尔试棒及模拟试验件进行了大齿轮的热处理工艺模拟,为制定大齿轮的热处理工艺方案提供了依据。在控制好各项参数的条件下,可以采用水-空-水的交替冷却方式使齿轮达到力学性能和硬度的要求。     

机车齿轮渗碳热处理工艺控制

对机车传动齿轮采用渗碳淬火热处理工艺控制进行研究,其中包括修碳温度和时间,渗碳层质量,淬火温度和时间等工艺参数的合理选择,并对渗碳淬火变形原因与控制进行分析探讨。     

某型齿轮热处理工艺改进

简述了该齿轮在生产过程中存在的问题,通过分析,采取相应的改进措施,从而提高了齿轮的合格率。     

热处理工艺对起重机械齿轮性能的影响研究

采用相同的预先热处理和回火工艺,以及常规淬火、亚温淬火、复合淬火三种不同的淬火工艺,对30Cr Ni3Mo Ti新型起重机械齿轮钢进行了热处理。并进行了显微组织观察,以及力学性能和耐磨损性能的测试与分析。结果表明:与常规淬火相比,亚温淬火可在一定程度上改善其性能;复合淬火则可显著改善其力学性能和耐磨损性能,优化的淬火工艺为:(850±10)℃常规淬火后(770±10)℃亚温淬火的复合淬火,其抗拉强度增加35%、屈服强度增加45%、伸长率增加52%、冲击吸收功增加59%、磨损体积减小75%。     

变速箱齿轮总成激光焊接工艺研究

对变速箱齿轮总成激光焊接进行了研究，探讨了激光功率，焊接速度对焊缝熔深，熔宽的影响，结果表明；激光功率在3－3．2KW，焊接速度在1．4－1．6m/min范围内变化能获得满意的组织与性能。     

变速器从动齿轮的热处理工艺改进

图1为某汽车变速器一档从动齿轮示意图,其材料为20CrMoH钢,技术要求表面硬度(82±2)HRA,心部硬度30～43 HRC,有效硬化层深度0.5～0.7 mm,显微组织检验按HB 5492-1991<航空钢制件渗碳、氮碳共渗金相组织检验标准>进行,热处理后周节累计误差≤0.04 mm.齿轮加工工艺路线;锻造-等温正火-粗车-精车-滚齿-剃齿-渗碳淬火、回火-清理抛丸-精磨内孔-装机使用.齿轮渗碳淬火、回火处理后的齿形、齿向、周节累计畸变大,致使在装配试车过程出现齿轮接触精度低,噪声大的故障.因此,改进渗碳淬火工艺及装炉方式,控制热处理后的畸变量,是提高齿轮接触精度降低噪声的关键.     

激光热处理工艺影响因素

激光热处理是用激光能加热表面到奥氏化以上温度的表面淬火工艺。表面能消失零件自动淬火。影响这种工艺的可变因素有激光束类型、激光功率、材料、表面状态及工艺速度。本项研究采用两种类型的功率为15KK的CO_2激光束。AlSI 1045和1095钢热处理使用的工作速度为200cm/分。硬度和淬火深度与激光功率及工作速度有关。在一定淬火深度的工件表面上,单位时间内可淬火的面积几乎与功率成正比。     

激光热处理装置与工艺

近年来国内外都在大力发展用激光进行制件的表面热处理。激光加热与其它形式的加热相比,具有如下主要优点:能量高度集中;可以局部强化和处理难以达到的部位;零件不会翘曲和变形;可以把辐射能传递到很远距离(100米以内)。此外,激光热处理还不需要使用淬火介质。使用现代化水平的工艺激光装置,可保证热处理过程实现实际上的全部机械化与自动化,从而可在根本上提高劳功生产率,改善辅助人员的劳动条件。大功率激光器,按工作制度可分为以一次发光或连续发光照射的脉冲式激光器和在长时间内照射的连续式激光器。