基于SLS技术的精铸蜡粉成型件尺寸精度研究

分析了选择性激光烧结成型精度的影响因素。采用正交试验方法,对精铸蜡粉进行了烧结成型试验,对影响烧结件尺寸精度的四个主要因素进行了分析,并得到最佳工艺参数及在此工艺下的修正系数。结果表明:随着激光功率的提高,试件收缩率呈加大趋势;随着扫描速度、预热温度和铺粉厚度增加,试件收缩率呈降低趋势。最佳工艺参数为:激光功率12 W、预热温度45℃、扫描速度1 500 mm/s、铺粉层厚0.2 mm,此工艺下水平方向修正系数为1.000 2,竖直方向修正系数为1.002。     

熔模石膏型精铸工艺及铸件尺寸精度控制

本文详细研究了小型铝合金铸件用石膏型精密铸造的工艺参数及石膏型配方,给出了高尺寸精度控制的主要因素,该工艺浇注出的铝合金铸件尺寸精度达25mm±0.05mm,表面粗糙度Ra=1.25～5μm。     

SLS制件精度的影响因素研究

选择性激光烧结(Selective Laser Sintering,SLS)是快速成型技术的一种,根据CAD三维模型切片所获得的层面信息,逐层烧结,经层层叠加后,最终形成了所需的SLS原型或零件。制件成型精度是一个重要指标,受很多因素的影响,本文对影响SLS制件精度的各种因素进行了分析和研究,并就提高SLS制件精度提出了一些相应的解决方法。     

影响熔模铸件尺寸精度和表面粗糙度的因素分析

分析了蜡模工作室温度、壳型材料、涂料和金属的浇注温度等对熔模铸件完整性的影响,研究了壳型材料的膨胀特性,涂料的粘度、耐火粉料的粒度和搅拌时间与表面粗糙度的关系,探讨了控制高精度铸造叶片尺寸和表面粗糙度的方法.     

熔模铸件的尺寸稳定性和精度

客观地叙述了我国精铸件尺寸精度的现状以及与有关标准，国外水平的差距。较全面地阐述了影响熔模铸件尺寸稳定性的各种因素和铸件收缩率准确赋值的关键环节，并强调指出建立合理的尺寸测量系统的重要性。     

用填料提高熔模铸件尺寸精度的研究

本文对影响熔模精铸件尺寸精度的主要因素做了列举和分析;经试验数据分析和实际验证,给出了以固体颗粒作为模料添加剂来增大尺寸稳定温度区间的参数,对生产具有一定的指导意义。     

熔模精铸新型耐火材料的研究

本文介绍了产于陕西铜川上店地区的一种天然硬质粘土上店土(矿物主体为高岭土)用作熔模精铸耐火材料的试验研究情况。文中详细地介绍了上店土制备工艺的研究,上店土型壳热物理性能的测试和高温机理的探讨以及上店土在生产中的应用情况。     

特征结构对SLS成形件尺寸精度的影响

选择性激光烧结(SLS)技术由于能够成形复杂熔模,因此在航空复杂铸件成形方面,其成形尺寸精度尤为关键。为了研究特征结构对其SLS成形尺寸精度的影响,以机匣零件中常存在的薄壁、圆孔和法兰特征结构作为研究对象。首先,以聚苯乙烯为材料,采用SLS技术制备试样,并采用三维扫描技术获得三组试样的变形结果;其次,在对扫描结果与原始几何模型进行对比的基础上,采用尺寸偏差对比和圆柱度对比等方法分析了3种结构对尺寸精度的影响。结果表明,圆孔结构使烧结件径向收缩不均匀,降低其尺寸精度;而法兰结构可限制烧结件变形,提高其尺寸精度。     

熔模精铸石膏造型材料研究

研究不同类型石膏和填料对熔模铸造造型材料性能的影响表明,石膏 -煤矸石系材料具有优良的综合性能,包括铸型加热过程中较小的线量变化和较高的强度。所浇注的铸件质量也优于通常采用的石膏-石英系造型材料。采用β石膏和煤矸石粉作为原材料,具有良好的技术经济效果,可在铝合金精密铸件生产中推广应用。     

熔模精铸高强度型壳快速制壳新工艺

目前,国内熔模精铸生产上,广泛应用的以水玻璃为粘结剂,氯化铵溶液做硬化剂的制壳工艺,一般制作一个型壳,需要涂挂五、六层砂子,而每挂一层,都要经过二、三十分钟的硬化和晾干过程,整个制壳生产周期比较长,效率低,难以适应机械工业不断发展的需要。     

影响SLS零件精度的几个因素

激光烧结快速成形零件较低的精度限制了它的进一步发展和应用。本文主要讨论了影响激光烧结快速成形零件精度的几个因素 ,如零件造型、材料性能、烧结参数以及设备等 ,并且提出了相应的改进措施。     

影响SLS零件精度的几个因素

激光烧结快速成表零件较低的精度限制了它的进一步发展和应用。本文主要讨论了影响激光烧结快速成形零件精度的几个因素,如零件造型,材料性能,烧结参数以及设备等,并且提出了相应的改进措施。     

铝合金石膏型熔模精铸工艺研究

前 言 铝合金石膏型熔模精密铸造技术是近年来国外兴起的一项新颖的铸造工艺,它可以铸造出其它方法难以成形的薄壁、复杂、异形、整体、无余量铝合金优质精铸件。无论在国防工业还是在民用工业部门均有广泛的应用前景和很高的技术经济效益,特别适用于新产品研制、老产品改进改型、小批量多品种精铸件的生产。该项技术国内原属空白。     

熔模精铸涂料的固体硬化

我厂在伟大的批林批孔运动推动下,因陋就简,土法上马,在短短的几个月里建成了一个日产O．25吨铸件的精铸车间,先后进行了十多项技术改革,其中一项是涂料的固体硬化。硬化的材料和方法很多,但用氯化铵作硬     

内燃机车制动器转子的熔模精铸

内燃机上的液力制动器转子要求整铸和高尺寸精度,且壁厚相差大,铸造难度大.从工艺结构设计、蜡模的制作,制壳与脱蜡、以及焙烧工艺和浇注方面进行了论述,通过采用与铸件相同材料的组合支撑来防止塌陷以及采用低温模料,组焊蜡模等,成功的生产出符合要求的液力制动器转子.     

结晶氯化铝作熔模精铸用硬化剂的研究

本文主要阐述了结晶氯化铝做熔模精铸用硬化剂时,Fe杂质及NaCl对型壳硬化及高温性能的影响.     

熔模精铸阀体的浇注系统

熔模精铸阀体时,合理地选择浇注系统,是保证阀体不发生渗漏,经得住强力、密封试压的重要因素之一。几年来通过浇注系统的合理改进和其它工艺措施相配合,现在我厂精铸阀体因渗漏而报废的铸件远低于15%。生产试验证明按下列要求设计阀体浇注系统,效果较好:(1)横(直)浇口直接补缩热节,这样既能保证铸件的顺序凝固,又能使横浇口充分发挥冒口的补缩作用。     

基于ProCAST的薄壁叶片熔模精铸过程模拟

利用铸造模拟技术对铸件充型凝固过程进行分析,可以大大降低成本,缩短试制周期。基于此,利用ProCAST软件对薄壁叶片的熔模精铸过程进行数值模拟,通过分析铸造缺陷,提出从浇注系统结构和浇注工艺参数两方面进行工艺优化,获得了合格的铸件。     

汽车散热器支架精铸无余量尺寸精度控制

针对汽车散热器支架生产中蜡模稳定性差、铸件无规律变形,从而影响装配的问题,设计了反变形型芯、蜡模使用辅助工装校形、铸件使用专用校形工装,最终拟定的工艺完全满足批量生产要求。