基于PIC16C73B的电动自行车充电器的设计

随着电动自行车的日益普及,电动自行车充电器的性能有待完善和发展。所研究的充电器为专用36 V电动自行车铅酸蓄电池智能脉冲充电器,他主要由高频开关充电电源和单片机2部分组成。整个充电过程中的5个状态预充电、快充电、补充充电、涓流充电和停充是由单片机PIC16C73B控制而自动实现转换的,并且设置了温度补偿控制,避免了电池出现过充和充电不足现象。     

基于GSM短信的电动自行车充电装置控制系统的设计

本文介绍了一种新型的电动自行车充电装置,以单片机为主控制模块,通过增加GSM短信通信的功能,实现车主的手机与充电装置控制系统的通信,一方面车主通过发送短信对电动自行车智能充电进行控制,另一方面充电的信息通过短信发给车主手机,实现对充电系统的远程在线监测和控制。     

民用建筑内电动自行车梯阻管控系统研究与应用——以绍兴市越城区为例

电动自行车是当前城乡居民出行最便捷的一种交通工具。但随着电动自行车的广泛使用随之带来的上楼充电引发火灾案例却在全国各地时有发生。电动自行车火灾不仅会造成财产损失,其燃烧产生大量有毒、有害气体更会造成人员伤亡。文章通过绍兴市越城区在全区住宅建筑电梯内免费安装电动车梯阻管控系统的实际应用,探索预防电动自行车火灾的新方法。     

基于单片机技术的电动自行车快速充电器设计

电动自行车的机动性非常好,起步快,灵活便捷。但电动自行车的电池充电时间为8h左右,最短也需要6h。这种传统的蓄电池充电没有去极化,在使用一段时间后电池质量会下降。文中设计了一种基于单片机的恒压快速充电器,可以大大提高充电效率。通过对单片机电路的分析与效果的测试证明本设计解决了电动自动车的充电难题。     

基于MC3842的电动自行车充电器的设计

目前市场上电动自行车大多数采用成本相对较低的免维护密封的36V／12Ah铅酸蓄电池，该蓄电池在正常充电时，比较好的充电方法是恒压限流充电方式，即在充电初期以较大电流，充到一定的时间后，改用较小的电流充电，至充电后期改用小电流涓流充电。根据电动自行车铅酸蓄电池恒压限流充电原理，介绍了MC3842的结构特点以及一种电动自行车用密封铅酸蓄电池充电器的设计原理，给出了确定充电参数的方法和基本公式，同时给出了一种低成本、工作稳定且性能可靠的电动自行车用36V密封铅酸电池充电器的实际应用电路。     

基于物联网技术的智能充换电安全运营新模式

<正>电动自行车是以蓄电池为辅助能源的交通工具，修订后的《电动自行车安全技术规范》于2018年5月批准发布。常见的电动自行车充换电设施，包括充电桩、充电柜、换电柜等。文章基于实践，先简要阐述关于物联网技术、5G及充换电、安全运营等核心概念的内涵，以“基于5G+智能充换电安全运营平台”为优秀案例研究，探究基于物联网技术构建智能充换电安全运营模式的要素。电动自行车是常见的城市交通工具，为人们生活及工作学习提供便利。充电桩作为城市的基础设施之一，其需求量大，应用广泛。传统的电动自行车的充电系统中常存在不足，首先是操作繁琐，     

电动自行车自充电系统设计

电动自行车近十几年的发展迅速,但是由于一般的电动自行车的电池都比较笨重,充电费时也使用了大量电能资源.本文通过电动自行车每一天平均损耗的电量确定所需太阳能电池板的功率,从而拟定电池板的面积尺寸,考虑外观及行车安全等诸多问题;设计了整个系统并进行了性能测试.     

一种铅酸蓄电池电动自行车火灾智能防控系统设计

电动自行车因成本低、能耗低而成为短途出行的主流交通工具,但使用过程中容易发生电池过热引起火灾的安全问题。为此,本文提出了一种电动自行车火灾智能防控系统,通过监测电池状态、环境温度和充电参数,实现蓄电池健康状态跟踪及热失控监测,及时发出预警或自动断电,防止蓄电池因热失控而导致火灾;内置的气溶胶灭火模块在检测到初始火灾发生时可应急灭火,防止火灾失控扩大。该系统的投入使用将有助于增强对电动自行车火灾的综合防控能力,保障电动自行车的使用安全。     

电动自行车通用智能充电器的设计

给出了一种基于单片机和开关电源的电动自行车用智能充电器的设计方案,同时给出了该智能充电器的硬件电路和软件实现方法。该充电器可以根据蓄电池的特点设定充电参数,以对充电过程进行实时采样和智能控制,并可对采集的数据进行实时显示,还可通过串口和上位机进行通讯。此外,该电路还具有双环控制、多路保护、原副边电气完全隔离等特点。     

电动自行车充电器的干扰分析和应对措施

针对电动自行车充电器干扰有线电视网络的现象,阐述了这类充电器的特点以及干扰对有线宽带业务的危害,分析了产生干扰的原因,并在此基础上介绍了这类干扰的排查和处理方法,进一步提出了防范和抑制干扰的应对措施。     

带反接保护的电动自行车电瓶充电器

电动自行车电力采用36 V或48 V电瓶.不同厂家生产的电动自行车,对电瓶充电所用的充电器不同,电瓶电压相同,但充电器不能通用,否则会烧坏充电器,原因在于充电器与电瓶之间的接插件接法不同.文中设计了一款带反接保护的36 V充电器.     

自制预付费电能表

在笔者居住的小区里经常看到居民从窗户“空降”电线,给楼下的电动自行车充电,他们为什么不到公用车库去充电呢？经了解公用车库的管理者对电动自行车充电有的按次收费,每次1元到1．5元,有的是按月收费,每月30元左右。有些居民感觉收费不合理就自己想办法充电了,于是出现了文章开头所说的景象。由此笔者就想：如果能在车库量给每个电动车用户安装一个预付费的电源插座就好了,先交钱后用电。用多用少自己心里有数。经反复思考,只需给电能表增加预付费功能即可满足要求。     

窄带物联网(LORA)在电动车监控的应用

近几年来,电动自行车逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一重要交通工具。可是,伴随其数量的激增,由电动自行车引发的交通事故数量逐年递增,类似于超速、闯红灯、占道抢道等违法行为则更是数不胜数。解决电动自行车管理目前存在问题的根本办法,就是对电动自行车加强管理,通过监控的手段,对发现交通违法行为的电动自行车自动进行暂时断电处置,从而达到约束电动自行车驾驶人遵守交通法规、增强交通安全意识的目的。利用北斗伪距差分高精度定位技术、LPWAN技术及RFID技术开发的"电动自行车监控系统"实现了对电动自行车的实时监控、违章处理、定点追踪、安全维护、后台管理等功能,促进电动自行车市场的健康发展。     

浅谈电动自行车电池

文中阐述了电池的充电技术及其与电动车各部件的关系、电池失效的原因和电池的更换,便于加深对电动自行车电池的了解和电池的正确使用。     

上班族交通新工具:电动自行车

时下,不论在大街小巷,人们经常能够看到不少女士、老年人甚至年轻的小伙子骑着漂亮的电动自行车穿行其间,电动自行车造型与普通的女式自行车相似,既可以用脚踏骑行,也可以以蓄电池为动力自动行进,它采用无级变速装置,行驶速度一般在15～25km/h之间,根据电动自行车使用电池容量的不同,充电一次最长行驶距离可达30～60km。电动自行车大多采用铅酸蓄电池作为能源,它与镍镉电池最大的不同在于:镍镉电池要求用完、充足,否     

基于网络的电动自行车自助充电站管理系统的研究

通过对覆盖一个城市的基于internet网的自助充电站管理系统的研究,为日益扩大的电动自行车自助充电的管理带来了很大的便利,具有较好的应用价值.     

一种36V电动自行车充电器的设计

电动自行车充电器市场巨大,性价比高的电动车充电器在市场上很有竞争力,因此设计了一款性能优良的低成本36V电动自行车充电器.该充电器基于电流模式的开关电源的原理设计,主电路采用单端反激式设计,控制电路以电流型集成控制器UC3842为核心,配合LM324、光耦和TL431实现对蓄电池的充电控制.文章简介了相关芯片,给出了完...     

基于单片机的智能充电器

针对现有电动自行车充电器的不足设计一种基于STC1101E单片机的充电器。单片机通过检测充电电流来控制基于UC3842的开关电源,当充电电流小于设定值时关闭输出控制开关。单片机对充电时间计时,长时间无法转入浮充阶段时停止充电,并报警。利用该充电器充电能一定程度延长蓄电池的使用寿命。     

电动自行车共振特性的建模与仿真

在电动自行车的设计过程中，如果电动车的振动频率和电动机的振动频率相同或相近时，就会产生共振，会使人感觉很不舒服。本文提出了一种电动自行车振动特性的模型，井进行了仿真．仿真结果表明了该电动车振动特性模型的合理性。     

蓄电池快速充电方法研究

在我国大力发展民用电动交通产品的背景下,蓄电池得到了广泛的应用,对其技术研发与使用管理方面的研究也在不断深入。长期以来,蓄电池的应用受到常规充电方法的影响和限制,一般需要10～20 h才能完成一次充电,使得人们对其方便性、实用性产生质疑。因此,国内近年来加强了对于蓄电池快速充电方法的研究,并且取得了较多的科研成果,文中仅就相关问题进行论述。