浅析民航VHF地空通信干扰问题

随着航空事业的蓬勃发展,空管地空通信系统的重要性不断增加,然而我国复杂的无线电环境所带来的对VHF通信的威胁也日益凸显。文章阐述了多种无线电干扰源对民航安全的威胁,分析了地空VHF通信干扰的机理和危害,对我国华东地区民航干扰现状进行了探讨,为有关部门进行干扰的分析和排查提供了思路。     

民航VHF地面通信干扰分析及对策

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题.首先简要分析了VHF通信干扰的形成机理,结合民航甚高频通信的特点,探讨了造成VHF通信干扰的根源,最后提出了建立无线电监测站、加强与无线电部门的协调沟通等解决干扰的思路.     

有关地空甚高频遥控系统性能分析及改进设想

甚高频(VHF)是组成地空通信的重要内容,而地空通信又是空中交通管制的关键环节.因此,为了促进民航运输行业的良性发展,应重视对地空VHF遥控系统的研究.在本案,笔者首先介绍VHF的相关知识,然后再进一步分析VFH遥控系统的性能,最后再提出改进建议.     

地空通信综述

随着民航的迅速发展．民航对通信的要求也越来越高，从而使得民航地空通信技术备受关注。本文主要论述了短波（HF）以及甚高频（VHF）地空通信的概念以及应用发展情况。     

民航地空通信干扰分析和频率规划研究

近年来，民航事业的迅猛发展，飞行流量不断增大，对管制部门的要求越来越高，相应对管制手段的要求也越来越高。主要体现在地空指挥通信上要求通信质量提高，通信覆盖范围扩大和通信系统的稳定性和可靠性提高。空管部门地空指挥通信主要以甚高频（VHF）地空话音通信为主，同时甚高频（VHF）地空数据通信也是主要通信方式。随着通信设备的增多，怎样尽量地避免遭受外界的各种电磁干扰，同时在新增VHF地空通信台站频率时，又不致使新增电台成为其它现有通信设备的干扰源；如何通过对频率资源进行精细的规划，尽可能提高频谱利用率，这是…     

民航空管VHF地空通信系统故障案例分析

本文对民航空管VHF地空通信系统故障的一个案例进行分析,同时引发了几点思考和推论.     

民航VHF地面通信干扰分析及对策

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题。首先简要分析了VHF通信干扰的形成机理,结合民航甚高频通信的特点,探讨了造成VHF通信干扰的根源,最后提出了建立无线电监测站、加强与无线电部门的协调沟通等解决干扰的思路。     

民航地空通信系统VHF设备长时问发射原因分析

分析了民航地空通信系统VHF设备长时间发射的形成原因．根据VHF设备及其监控设备、传输系统、内话系统／遥控盒、机载VHF设备等不同原因,有针对性地提出解决方法,同时介绍预防VHF设备长发的一些措施．以减少和避免VHF设备长发。     

PCM在民航通信中的应用

VHF(甚高频)是Very high frequency的简称,是指频带由30 MHz到300 MHz的无线电电波.目前,VHF设备已广泛应用到民航通信系统的语音地空通信中.在实际应用中,我们使用PCM传输设备接入VHF端的信号,再结合光缆、微波等通信技术传输数字和语音信息,实现管制员和机组间的通话.     

关于民航计算机数据通信网络的概述

计算机数据通信网络在民航中的建立具有很重要的意义,本文针对现行民航中使用的VHF地空数据通讯网络,从民航计算机数据通信网络的建立、功能和优势等方面对计算机数据通讯网络在民航中的使用做一个简要的分析。     

民航VHF地空通信业务向TDM承载网迁移方案研究

民航空管系统现用于传输VHF地空通信业务的传统设备是HONET FA16接入网设备,现在FA16接入网设备早已停产,备件也无法购买,VHF信号传输风险不断增加。随着民航通信网的建成投产,民航系统新的现代传输骨干网和业务承载网正式投入使用,VHF业务从FA16接入网设备向民航数据网的TDM承载网迁移成为必然趋势。从VHF信号及流程出发,介绍了FA16接入网设备和TDM承载网的结构和原理,提出了VHF业务从FA16接入网向TDM承载网的迁移方案。     

民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

民航地空通信干扰抑制系统的设计及实现研究

近年来民航事业取得了很大发展,飞行量的增加和空中交通管制的不断严格给地空通信系统带来了很大的考验.在民航运行过程中,由于备方面原因,出现问题颇多,使得地空通信系统受到干扰,飞机驾驶员和地面控制中心不能很好的配合,危害了民航的安全性.本文就恒模阵列干扰抑制算法、自适应干扰抑制系统的设计、硬软件设计、地空通信干扰控制系统设计需要注意的问题等方面进行了相关阐述,深入探讨了民航地空通信容易受干扰的原因并提出了相应的解决办法.     

数话合一技术在民航地空通信中的应用分析

地空通信质量与效率的高低对民航运行的稳定与安全存在重要影响作用。随着我国通信技术与通信设备的不断创新与发展,数字通信技术在民航地空通信系统中得到广泛应用,并在与话音通信技术进行有机结合,进一步提升通信质量,增强信息利用价值。基于此,本文从"数话合一"技术的相关概述入手,对其在民航地空通信中的应用进行了简要分析,以供参考。     

民航甚高频通信电台干扰及预防分析

随着我国经济的发展,我国的民航正处在快速发展时期.随着民航数量的增多,民航系统采用的甚高频通信电台数量在不断上升,同时其管制指挥频率在不断的改变,并且电磁环境越来越复杂,甚高频地空通信会受到各个方面的干扰,包括信道干扰、电磁兼容干扰等等.本文主要分析民航甚高频通信电台干扰的情况,同时提出了相应的预防措施,以邦达机场甚高频为例,希望能够对相关人士起到一定的参考作用.     

VHF信号的定向辐射和接收在民航地空通信中的作用

甚高频VHF通信是目前民航地空通信中最主要的手段。从现状看,对于塔台、进近等作用距离较近的通信,无论是信号质量还是覆盖,都能满足使用要求。当部分区域管制因范围较大,通信质量受飞机高度、障碍物等因素的制约,达不到所要求的作用距离时,也是借助增建转播台来达到信号覆盖,基本上不采用VHF信号的定向辐射和接收。 那么信号的定向辐射和接收,能否在民航的地空通信中有所作为？本文仅就定向辐射和接收对提高信号的覆盖能力一探讨。 一、VHF电波传播的视距 要分析定向辐射对增大信号的覆盖能力,可从电波的传播特性入手。V…     

一种2M切换器引起的VHF长发的研究

2015年民航云南空管分局某VHF遥控台由于2M电路环路造成多个VHF地空通信频率先后出现空中和地面严重噪音干扰随着环路的解除,对飞行安全造成了影响.经过分析,我们认为在FA16网络中如果引入2M切换器后一旦出现环路,VHF设备的静噪信号(SQ)将被环路当成PTT信号,造成长发.为此我们设计了实验验证了以上论断,并给出了组网的建议.     

对空电台（VHF）受电脑主机干扰的分析

1引言 甚高频（VHF）通信是目前民航地空通信最为主要的手段,其甚高频（VHF）指挥不畅轻则将会延误飞行、关闭机场,重则将导致重大飞行安全事故。民航总局也明确要求所有机场在甚高频通信电台的处理上做到“一主二备三应急”,也就是同一个指挥频率上必须有主机、备机和应急机三套设备,这也充分显示出甚高频（VHF）的重要性,因此甚高频维护是通信保障人员工作中的重中之重。     

民航甚高频多频点不正常原因分析与应对措施

目前民航空中交通管制地空通信的主要形式为甚高频(Very High Frequency,VHF)地空话音通信,管制席位通常设置主用频点、备用频点以及应急频点,单个频点无法正常使用的风险相对可控,但多个管制频点无法正常使用将会对飞行安全造成巨大威胁.基于此,根据多年来所遇到的案例,从内话系统(Voice Communic...     

民航甚高频通信互调干扰分析及抑制措施

甚高频通信是空中交通管制员对空指挥的重要手段,社会经济的发展,人民需求的增多,国家基础建设的不断完善,多层面刺激了民航地空通信的发展。甚高频通信的不断增多,无线电磁环境日趋复杂,民航甚高频干扰也日趋严重。本文分析了民航甚高频通信干扰之一互调干扰的形成与影响,并结合民航甚高频通信特点提出了抑制互调干扰的有效措施,旨在保证民航地空通信的正常运转。