50mL 四冲程发动机用钢带组合油环的研制

本文介绍了作者在研制５０ｍＬ四冲程摩托车发动机用钢带组合油环中所遇到的技术问题和解决途径     

钢带组合油环切向弹力的检测

本文通过试验数据以及检测钢带组合油环切向弹力时受力情况的分析,认为《ZBT12001-87汽车、摩托车发动机钢带组合油环技术条件》标准中“允许实测的弹力值比图样规定的最大弹力值大4.9N”的结论不符合实际情况。得出了实测的弹力值不应大于图样规定的最大值,甚至还要低于最大值的结论。并对钢带组合油环切向弹力的检测结果提出了不同于该标准中规定的修正方法。     

几种摩托车发动机活塞环技术要求,结构参数改进的探讨

通过对几种原设计产品活塞环结构参数、弹力、应力的计算，分析了原设计产品活塞环存在的主要问题，针对不同问题提出了相应的改进方案，取得了良好的效果。本文提出的对摩托车发动机活塞环结构参数、弹力、应力的计算方法，具有普遍意义，也适用于汽车和拖拉机发动机活塞环。     

钢带组合油环

1 前言 在往复式汽油机中,随着发动机的不断轻量化,活塞环组的工作环境及对其性能要求提高到一个越来越高的程度。由于发动机的不断强化,尤其是在油耗、排放等各方面的不断追求高性能。活塞环技术也得到了相应的发展并取得了长足的进步。 其次,在日益蓬勃发展的汽车销售市场中,由于节能降耗和环境保护意识的不断提高,对活塞环的控油功能提出了更高的要求。为了顺应这一历史发展潮流,内燃机的油环技术也得到了极大的发展和提高。逐渐形成了在柴油机中发展螺旋衬环组合油环技术;在汽油机中发展钢带组合油环技术的格局。     

125mL摩托车发动机噪声分析

通过对某125mL摩托车用四冲程发动机的近场噪声测量和频率跟踪分析 ,得到了发动机各部位的近场噪声频谱特性,因而可以识别和分离发动机噪声源,并提出应注意的问题和改进方向。     

浅谈四冲程摩托车发动机的气门

本文介绍了四冲程摩托车发动机气门设计和选用材料的有关问题,及对发动机性能的影响。     

摩托车发动机活塞环的故障分析与预防措施

活塞环受力复杂,环境恶劣,极易造成早期磨损失效,影响发动机的使用寿命。本文对活塞环磨损失效的形式及原因进行了分析,并提出预防措施。     

浅谈钢带组合油环

本文介绍了钢带组合油环的设计和工序加工时应注意的要点,及如何保证组合油环弹力,几何尺寸,不同材料对摸具设计时的调整。     

提高摩托车发动机活塞环毛坯质量的工艺措施

混砂机和造型机的性能及对型砂性能的及时检测，是保证活塞环毛坯外观质量的重要条件；而加强炉料管理，控制合理的化学成份，铁水的高温过热，选择优质高效的孕育剂及精心操作是获得符合活塞环内的质量的重要保证。     

对摩托车发动机活塞环离子渗氮的探讨

本文介绍了利用等离子体渗氮技术提高摩托车发动机活塞环的表面强度及活塞环圆周表面处理技术的发展趋势。     

钢带油环与铸铁油环的性能比较

油环在控制活塞式发动机的机油消耗方面起着极重要的作用。 各种不同类型的发动机具有不同的运转特性和价格。发动机制造厂商一直在探寻每一种发动机的性能和最佳价格。下面论述各种设计标准。首先让我们看一下油环的运行情况。 油环除与刮油刃的形状,回油横截面等有关外,最重要的特点是面压和顺应性。图1和图2表示面压和顺应性对机油消耗的影响。     

125mL摩托车发动机噪声分析

通过对某 1 2 5mL摩托车用四冲程发动机的近场噪声测量和频率跟踪分析 ,得到了发动机各部位的近场噪声频谱特性 ,因而可以识别和分离发动机噪声源 ,并提出应注意的问题和改进方向。     

CG125摩托车发动机用点火线圈的研制

通过对ＣＧ１２５摩托车发动机点火线圈的研制，本文介绍了影响点火线圈绝缘强度的主要因素是改进措施，并提出了检验产品质量的有效测试方法。     

钢带组合油环的弹力设计和弹力控制

介绍弹力对钢带组合油环使用性能的影响，弹力设计基准和计算式。论述了弹力和波节距的关系，从而得出了弹力可以通过波节距的变化来调整，并介绍了三种结构形式衬环波节距调整工艺。     

摩托车发动机活塞环的故障分析与预防措施

活塞环受力复杂 ,环境恶劣 ,极易造成早期磨损失效 ,影响发动机的使用寿命。本文对活塞环磨损失效的形式及原因进行了分析 ,并提出预防措施。     

大功率发动机及机械制造用格茨活塞环手册

德国格茨股份有限公司起草制订了解决发动机,载重汽车以及通用机械密封问题的技术文件.本公司主要有三大类产品:1 金属制品——活塞环2 弹性元件制品——传动轴的径向和轴向密封环3 纤维材料制品——气缸盖的密封装置生产上述产品的国家及地区德国1 布尔塞特(Burscheid):公司总部,发展中心,两个金属制品分厂2 福利德柏尔格(Friedberg):一个金属制品分厂3 勒费尔库森——欧普拉顿(Leverkusen-Opladen):一个弹性元件制品分厂4 海尔杜尔夫(Herdorf):一个纤维材料制品分厂法国卡林内斯(Garennes):一个金属制品分厂     

四冲程摩托车发动机配气机构的数值分析

本文首先简要地介绍了样条函数数值分析方法，并用FORTRAN77高级语言编制了相应的计算程序。在某100ml摩托车发动机配气凸轮的计量基础上，分析了该发动机的配气凸轮，并根据分析结果，绘制了配气机构全部图纸，根据图纸，计算了进、排气门以及气门(主要是进气门)和活塞的干涉问题。该发动机的试验结果表明，本文所介绍的数值分析方法是成功的，所进行的尺寸链计算也是正确的，并具有推广价值。     

162FM发动机的研制

在１５６ＦＭ发动机的基础上，通过活塞，气缸体的改进设计和化油器技术参数的调整等措施，研制出１６２ＦＭ发动机。