全息波导平视显示器HMI 设计和评估

为解决民用飞机减重增效的实际问题,对全息波导平视显示器(head up display,HUD)进行HMI设计和评估.依据全息波导平视显示器HMI设计及仿真实验验证,介绍未来民机全息波导平视显示器HMI设计的思路,结合应用场景及设计目标对现有设计进行了分析;通过未来民机驾驶舱智能化的设计需求对平视显示器的设计进行改进,并搭建仿真实验平台进行验证,证明了新一代全息波导平视显示器HMI设计的优势.     

某型导弹冷发射装备场坪适应性研究

为研究某型导弹冷发射装备的场坪适应性,找到影响发射装备场坪适应性的影响因素和评价指标,推导出场坪垂向刚度和风载荷两个重要影响因素的计算方法,确定影响因素取值范围。基于此,采用优化拉丁超立方试验设计方法生成试验样本点。利用有限元数值模型对发射装备的动力响应进行大子样仿真分析,获得样本点空间内导弹出筒时的角位移和角速度,并选择径向基神经网络法建立导弹出筒姿态近似模型,分析导弹出筒姿态敏感度。在敏感度分析的基础上,给出考虑多个因子共同作用下的场坪适应性综合判据,为发射装备的场坪适应性评估提供参考。通过分析可知,当风速不大于2.5 m/s,路面纵坡不大于1.2°时,该发射装备在4级沥青路面即可满足该型导弹发射要求,说明其具有良好的场坪适应性。     

牵引加榴炮瞄准机手轮尺寸人机工效评估与优化

为提升牵引加榴炮瞄准操作工效,依托人机仿真与综合评价方法依次面向瞄准机手轮轮径、安装轴线高差、握柄截面尺寸展开研究.仿真中模拟炮手动态操作行为,通过多项指标对典型行为姿势评估;综合评价中以评语集为参照,对纺锤形、圆柱形、梨形、锥形4类造型握柄对应的实物样本进行抓握与评价.依据仿真、综合评价的逻辑自上而下基于应用层、评估...     

基于舒适性分析的舱室手操纵装置优化布局

依据中国成年男性的人体测量数据和Lagrange方程建立上肢操作的动力学模型。结合NASA人体力量模型和实际座舱布局规范,对乘员上肢的操作活动进行模拟仿真。当给定作业负荷水平后可通过逆向动力学分析来计算上肢各关节的实际受力情况,依据设定的舒适性准则即可求出上肢的三维舒适操作域;当指定操纵杆的安装位置后可通过计算不同作业负荷下的关节力矩是否达到极值来求解最大操作力,三维舒适操作域应满足乘员驾驶所需的极限操纵力。研究结果可用于舱室操纵装置布局的工效分析与优化设计。     

某型反舰导弹作战效能评估及仿真分析

为反映战场对抗强度对作战效能的影响,对某型反舰导弹作战效能进行评估及仿真分析。将反舰导弹作战效能分成武器系统基本效能和对抗效能2部分,建立反舰导弹作战效能评估模型,确立相应的评估指标体系,采用蒙特卡罗法对多发导弹作战效能进行仿真,得到作战效能随导弹数量的变化规律。研究结果表明：该研究可以通过实施多弹饱和攻击地方法来提高该型导弹地作战效能,为进一步提高该型导弹的作战效能提供了一定的理论依据。     

基于WSEIAC模型的某型舰炮武器系统效能评估

WSEIAC武器系统效能分析模型,通过确定武器系统的组成、武器系统的可能状态、可用度向量、武器系统的可信度矩阵、武器系统的能力向量,计算并分析武器系统效能等步骤实现。针对一种典型的作战环境运用该模型对某型小口径舰炮武器系统效能进行计算和分析,包括计算系统可用度、可信度、固有能力,最后再求取该型舰炮武器系统作战时的系统效能。     

现役装备的可靠性评估及其修正模型

现役装备故障,从数据整理、时间分段、可靠性评估三方面建立.通过与可靠性状况比较稳定、故障数据较为完整的一段时间平均故障间隔任务时间的比较,得到各段时间故障流失率.再用流失率综合算法得总故障流失率,并修正已建立的可靠性评估模型,构造出现役装备可靠性评估修正模型.     

基于模糊综合评价法的某型布雷装备系统效能评估

通过分析布雷装备系统作战能力构成特点,建立了系统效能评价指标体系,利用层次分析法确定了各评价指标的权重;基于模糊综合评价法构建了某型布雷装备系统效能评估模型,结合装备实际,实现了对装备系统效能评估,并与现役同类布雷装备系统效能进行了对比分析.分析结果表明,该方法解决了该装备系统效能评估过程中部分信息不完全、模糊不确定等方面的技术难题,评估结果直观明确,符合装备性能实际,达到了预期目的.     

某型反舰导弹作战效能评估研究及仿真分析

基于某型反舰导弹和典型目标的对抗过程,对传统ADC评估模型加以改进,建立了比较系统的反舰导弹作战效能评估模型,确立了相应的评估指标体系。采用蒙特卡罗法对多发导弹作战效能进行仿真,得到了作战效能随导弹数量的变化规律,为进一步提高该型导弹的作战效能提供了一定的理论依据。     

浅析防御战斗中某式坦克的生存能力

运用柯尔莫哥洛夫方程,分三个阶段分析了某式坦克在防御战斗中的生存能力问题.     

装甲车辆动力装置的综合评价

为了对装甲车辆的动力装置进行有效地评价 ,该文系统的介绍了反映其战术—技术效能水平的评价指标 ,应用加权平均的评价方法对俄军典型装甲车辆的动力装置进行了综合评估 .该文介绍的评价指标及运用的评价方法对装甲车辆的评价、论证具有一定的参考价值 .     

基于云模型的装备研制阶段技术风险评估模型

针对装备研制阶段技术风险评估,基于云模型理论建立一种装备研制阶段技术风险评估模型。归纳评估 指标与技术风险之间的定性知识规则,根据知识规则集对关键技术风险指标进行映射器设计,得到了技术风险指标 与技术风险之间的非线性映射关系,建立技术风险概率和影响评估模型,通过模型对关键技术的风险概率和影响进 行评估,发现同一风险的概率值和影响值之间存在差异,说明了对风险概率和影响分别讨论和评估的必要性。研究 结果表明：该模型实现了对技术风险概率和影响的量化评估,对装备研制技术风险防范和处置具有指导意义。     

基于改进组合赋权-云模型的后勤装备保障能力评估

为量化后勤装备保障能力,查找后勤装备建设薄弱环节,对后勤装备保障能力进行评估。以G1法与熵权法组合确定权重,将G1法主观确定指标重要性之比以熵权法指标差异系数之比替代,创新主客观权重组合方式;运用云模型建立评估模型,将指标云模型与指标权重综合运算得到综合评价云模型,通过云图对比确定评估结果;分析评估结果,可知通过提高卫生装备、野营装备、维修装备、仓库装备的建设水平,可显著提升整体保障水平。结果表明,基于改进组合赋权-云模型的后勤装备保障能力评估方法有效、可行。     

某型导弹发射车射手位人-机-环境系统评价方法

文中以导弹发射车人-机-环境系统评价方法需求为牵引,针对导弹发射车人机结合紧密的特点,把人与导弹发射车作为一个整体加以综合分析和研究.运用模糊层次分析法完成对影响人机工效因素的指标权重计算,在此基础上对客观指标与主观指标分别通过试验数据、仿真数据、测量结果及专家评分的方法完成初始数据获取,结合白化权函数完成工效指标的评定,最终实现对导弹发射车射手位人-机-环境系统设计结果的科学评价.     

零件加工质量定量评价系统的研究与应用

论述了加工质量定量评价的基本原理、评价方法及具体操作,即根据质量损失函数首先确定零件各尺寸的评分,再经过加权后得到零件各个表面的评分,零件各个表面的评分经过加权后得到零件的定量质量评分。给出了评价软件系统的结构,并通过具体实例说明了系统的应用。     

炮兵主战装备作战效能的比较研究

以155mm自行榴弹炮为例,通过分析其主要性能指标,依据其作战效能及其数量关系,通过定义影响武器系统作战效能基本性能参数、确定判断矩阵、检验判断矩阵相容性及用最小二乘法或简化特征向量法求解幂指数,构建武器系统作战效能指数模型,进而建立炮兵主战装备作战效能指数模型.并以此模型对世界155mm自行榴弹炮作战效能进行比较.     

精密加工中表面完整性的综合评价

探讨了表面质量与表面完整性的区别,提出了表面完整性应包含传统的表面质量和工件的棱边质量的新观点。运用层次分析法( AHP),确定了表面完整性各特征参数的权系数值。在系统分析表面完整性的组成成分后,给出了科学评价表面完整性三个级别标准的基本方法,形成了更加完整的精密加工表面完整性的评价体系,对精密与超精密加工技术的快速发展有着理论指导意义。     

基于非对称灰色云模型的装备维修保障系统效能评估

针对装备维修保障系统效能评估过程中决策信息的模糊性、随机性和不完备性问题,建立了非对称灰色云模型对系统效能进行评估。在分析正态灰色云模型局限性的基础上建立了非对称灰色云模型,使模型的特征值取值更加灵活;提出了基于主观和客观综合赋权法的指标权重确定方法,使指标权重综合反映主观和客观两方面的因素;通过灰色定权聚类确定了评价对象所属的灰类;结合具体算例展示了模型的应用过程,并将评估结果与分形评估算法和集对分析法的评估结果进行了比较分析。研究结果表明：非对称灰色云模型具有更强的实用性;基于非对称灰色云模型及主观和客观综合赋权法的效能评估方法适用于装备维修保障系统效能评估,且评估结果可信。     

基于高斯混合-隐马尔可夫模型的速差转向履带车辆横向控制驾驶员模型

为解决基于离合器转向机的履带车辆在无人行驶条件下的横向控制问题,采用一种基于高斯混合-隐马尔可夫模型的统计学习方法构建驾驶员模型,以实现对驾驶员跟踪控制操控经验的表述。利用经过大量试验采集获得的经验驾驶员操控数据对模型进行训练。以基于高斯混合模型表征的车辆速度和航向偏差作为隐马尔可夫模型的观测状态参量,并利用高斯混合模型对左右操纵杆位置进行转向模式划分,以转向模式作为隐马尔可夫模型的隐藏层状态参量,通过对模型的训练最终实现对于驾驶员操控经验以及车辆特性的统计学描述。利用上述模型对跟踪控制过程中的期望转向模式进行预测分析,结果表明该模型能够较准确地对转向模式进行预测。     

舰载机着舰引导装备体系系统级备件保障研究

针对舰载机着舰引导装备体系中备件构成复杂、数量众多,传统单元级备件保障效果单一,无法高效、全面评估整个备件系统的问题。引入k/N(G)表决关系把复杂系统等效分解为串并联结构;提出备件保障概率、使用可用度、利用率等关键性指标在不同种备件寿命分布类型下的预测模型,针对任务结束后才能统计得出指标数据的不足,利用解析计算方法实现预先评估备件方案,提高备件保障效果;并进一步给出系统级各指标计算方法。通过算例分析,与传统方法相比提高了该体系系统级备件保障方案制定的精度与综合评估能力,同时仿真结果符合实际情况。