热处理对2 1／4Cr—1Mo钢锻件力学性能的影响

本文论述了２ １／４Ｃｒ－１Ｍｏ钢锻件力学性能与工艺参数的关系，探讨了热处理对力学性能的影响。     

核反应堆压力容器用INCONEL600合金锻件热处理工艺研究

通过试验室阶段试验及工业性生产试验结果表明,核反应堆压力容器用INCONEL600合金采用固溶温度为960－1000℃、水冷处理的热处理工艺是完全可行的,材料的性能结果达到技术标准要求。     

K11C64A材料叶片锻件热处理工艺

首次采购日本某公司动叶片材料K11C64A,并试生产成品叶片.由于没有该材料成熟的热处理工艺规范,仅从材料的成分和力学性能要求分析,通过生产试制并改进工艺,最终确定淬火 回火的热处理工艺规范,使其力学性能,叶片锻件热处理后的金相组织为典型的板条状马氏体,板条中局部区域存在高密度位错,在晶界和板条中还有一定的点状碳化物.这种组织决定了该材料具有较高的综合力学性能,特别是高温持久性能完全达到使用要求,并已批量生产,效果良好.     

3.5t钢锭锻造301方形锻件毛坯工艺改进

采用3.5t钢锭锻造301方形锻件毛坯,在满足产品技术要求的前提下,钢锭利用率得到较大提高,力学性能稳定,性能储备量较大.     

D406A钢制锻件毛坯晶粒细化的热处理工艺改进

D406A（30SiMnCrMoVE）钢制锻件旋压毛坯采用传统的工艺生产后,其晶粒度指标很难一次达到技术要求,往往要重复进行二三次处理后才能使晶粒度满足要求。对其材料的化学成分、金相组织进行了检测与分析,经多种热处理工艺试验,最终确立了D406A（30SiMnCrMoVE）钢制造的锻件晶粒细化的工艺方面,将原来常规的“正火-高温回火”改为“等温退火”的热处理方案。经生产实践证明,一次就能使晶粒度细化到5级以上,完全能满足技术要求,提高生产效率,为企业节约了能源。     

模拟焊后热处理对12Cr2Mo1锻件力学性能的影响

12Cr2Mo1钢锻件做为承压设备常用材料,模拟焊后热处理对其力学性能有着重要的影响,通过热处理试验、拉伸试验、冲击试验和金相检验等手段分析了模拟焊后热处理温度对12Cr2Mo1钢锻件力学性能影响.结果表明,12Cr2Mo1钢锻件的模拟焊后热处理温度宜选择在670～690℃左右;模拟焊后热处理温度过低,得不到最优的冲击...     

3Cr2W8V钢模具热处理工艺的改进

在热态条件下工作的挤压模具表面要承受反复的加热和冷却,同时还要承受不同程度的机械应力。因此热挤压模具要求具有较高的高温强度和高温硬度、足够的抗疲劳性和耐磨性。一般工厂皆选用3Cr2W8V钢制作热挤压模具,并通过一定的热处理来达到其工作时所需要的技术要求。     

12Cr13材料热处理工艺与性能的研究

通过不同热处理工艺分析淬火和回火温度对12Cr13不锈材料力学性能的影响,使大家对12Cr13不锈材料的生产和热处理工艺与对应的性能有所了解。     

高温汽轮机环锻件用2Cr11MoVNbN钢的热处理工艺优化

通过对2Cr11MoVNbN钢的淬火温度、淬火液质量分数、冷却时间、回火温度4个热处理工艺参数的研究,并以综合力学性能作为评价指标,设计了正交试验,以寻求该钢的最佳热处理工艺.结果表明:最佳热处理工艺为淬火温度1 060℃、AQ251介质水溶液的质量分数12%、冷却时间3.5 min、回火温度640℃;经最佳工艺热处理...     

提高2Cr13钢冲击韧性的热处理工艺研究

对２Ｃｒ１３钢进行了调质处理工艺试验，结果表明，在试验温度范围内采用临界点Ａｃ３左右温度淬火，可获强度与韧性的最佳配合。     

风电回转支承用环锻件热处理工艺研究

本文通过对42CrMo4V及普通42CrMo热处理工艺过程的对比性研究得出,采用高于欧标的42CrMo4V钢材进行热处理,同样可以获得满足性能要求的风电产品,并为其国产化应用提供了有力的热处理相关技术参数。该试验表明,材料在淬透性、低温冲击性、耐磨性及组织均匀性等方面具有优于常规42CrMo性能的综合特性,满足国内风电客户对该产品的应用。     

核反应堆压力容器典型508—Ⅲ钢锻件的热处理

本文就３００ＭＷ核反应堆压力容器主要锻件接管段、筒体和管板阐述了性能指标要求，热处理工艺及产品性能检验结果。     

T形锻件辗扩工艺的改进

本文介绍了铁路客车轴承锻件内圈在1t空气锤及D51—350扩孔机生产线上加工的新工艺方法,分析了该类锻件辗扩成形的特点,及锻件缺陷形成的原因。从锻坯设计、模具结构设计及辗扩工艺操作等方面阐述了提高铁路客车轴承锻件质量的措施。 铁路客车轴承42726QT/02及42724QT/02锻件均为T形锻件,如图1所示。原加工工艺是在20000kN平锻机上锻造毛坯,后在MTP—300扩孔     

18Cr2Ni4WA齿轮系列产品的热处理工艺改进

采煤机在矿井下工作，受使用条件的限制，采煤机中的齿轮要求强度高，属于低速重载齿轮。我单位生产的采煤机中的齿轮90％以上选用18Cr2Ni4WA合金渗碳钢。其化学成分为：wCr=1．35％～1．65％、wc=0．13％～0．19％，wNi=4．0％～4．50％、ww=0．8％～1．0％。在整个齿轮设计制造中，热处理是其质量得以保证的一个重要因素。