轮式装甲车辆的地位及发展浅谈

轮式装甲车辆的发展起源应该首推于我国遥远的夏商时代，那时的战场上就已经出现了靠畜力驱动的、有盾牌防护的非机动“轮式装甲战车”，然而，真正意义上的轮式装甲车辆，则始于西方汽车发明以后。1902～1903年，法国的“沙隆”和奥地利的“戴姆勒”装甲汽车问世，标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一。之后，德国、英国、意大利、俄罗斯等国也相继研制出装甲汽车，并将其用于作战之中。尽管     

瞄向国际市场——奥地利“劫掠者”Ⅱ装甲战车

奥地利位于欧洲中部，是个内陆国家，阿尔卑斯山脉从西向东贯穿全境，山地面积占全国总面积的70%。为适应山地作战，奥地利主要发展轻型坦克和履带式装甲车辆。随着世界各国轮式装甲车辆的发展，奥地利也开始重视轮式装甲车辆的研制。1995年，“劫掠者”（Pandur）Ⅰ轮式装甲战车开始装备奥地利陆军，并出口比利时（54辆）、科威特（70辆）、斯洛文尼亚（10辆）、美国（60辆）等国家。而“劫掠者”Ⅱ轮式装甲战车首先瞄向国际市场，第一个用户是葡萄牙，订购280辆。     

德陆军在军事行动中使用的装甲车辆

装甲部队一直是地面作战中的骨干力量。在“新陆军”结构中，德军为干涉部队和稳定部队中的战斗部队制定了一个完美的装备计划：所有坦克营部将装备“豹”2A6主战坦克，所有装甲步兵部队部将装备“美洲狮”步兵战车（目前装备的是“黄鼠狼”步兵战车）。     

装甲战车在城市作战中的发展

在车臣、中东和伊拉克等地屡屡发生的非对称作战中，装甲战车遭受了种种打击和考验。尤其是城市作战，对装甲战车的运用和技术发展产生了深远影响。     

2004年世界装甲战车大扫描

2003年的伊拉克战争向世人表明，坦克装甲战车仍然是现在及来来地面战场的主要突击力量，是决定地面战胜政的关键要素。尽管面临的反坦克直升机、智能反坦克弹药等各类威胁日益增强，但在可预见的来来，坦克装甲战车仍将得到持续的发展。2004年，世界坦克装甲车辆的发层也在呈现出一些新的变化，可以说，在传统型坦克装甲战车持续得到改进提高和轻型轮式装甲车辆普遍受到青睐的同时，新一代装甲战武或新概念地面战斗系统仍在孕育之中“以网络为中心”和“系统亲成”概念将成为来来装甲战车发展的新特点。     

2005年世界装甲战车全透视

前言 2005年，世界装甲车辆发展的一大特点是：改造与升级。以美国、英国为例，目前两国仍将其陆军发展重点放在未来战斗系统和未来快速反应系统上，投入了大量的资金。美国甚至将整个陆军2005财年的经费都投入到了未来战斗系统的研制上。但是，由于技术等方面的原因，未来战斗系统的装备时间最早也要到2014年，而英国的未来快速反应系统已进入概念演示平台阶段，预计首批基型车将从2012年开始装备部队。在从2005～2014年的10午时间里，如何保持陆军战略威慑力及应对突发事件的能力，将成为两国陆军必须要面对的问题。对此，美、英等国给予高度重视，决定采用嵌入式技术改进，进一步提高现有装甲战车的作战性能。而就改进而言，美、英两国都注重将为未来作战系统开发的成熟技术成果提前应用到现役装甲战车上，提高战车的整体性能水平，同时将主战坦克的服役时间延长到2035年，从而实现现役战车到未来作战系统的过渡。     

城市作战环境下的装甲防护研究

本文分析了装甲战车在城市作战环境下所面临的威胁，讨论了如何解决装甲战车的防护问题，对如何提高装甲战车在城市战争中的生存能力有一定的参考价值。     

法国陆军装甲部队发展计划

法国陆军在其装甲部队的建设与发展问题上,走的是改进现有装备与开发全新产品并举的道路。如今,法国陆军装甲部队中的AMX-30B2坦克、AMX-10RC轮式侦察/火力支援车、ERC90“标枪”轮式侦察/火力支援车、AMX-10P履带式步兵战车、VAB轮式装甲人员输送车及VBL轻型轮式侦察/多用途车都需要更新。     

台湾地区装甲作战能力透视

台湾地区主战坦克包括M60A3、M48A5和M48H（又称CM11“勇虎”），轻型坦克包括M41、M24，装甲车主要包括M113装甲步兵战车／装甲人员输送车、CM21两栖装甲步兵战车。还拥有V-150（4X4）“突击队员”装甲车，其总数约3000多辆。陆军坦克装甲车辆已基本上形成完整体系，具备一定的突击能力，但整体性能不够先进，防护能力不高。     

“美洲狮”步兵战车的系统技术

近年来，德军装甲步兵的作战范围有了很大扩展。今后，除了在国家防御的大型军事行动（“诸兵种联合作战”）框架内要使用步兵战车外，在与主战坦克共同进行的高强度军事行动中，步兵战车的任务范围也将有所扩大。在与其它盟国联合作战时，德军装甲步兵将要参加“中等强度作战”。目前，德军参加了在东南欧和中亚的这类行动，其任务从低强度到高强度都有涉及。     

美国陆军常规武器规划的进展

装甲战斗车辆在装甲战斗车辆方面,目前美国正在实施全面的重新装备的规划。M1主战坦克、M2步兵战车和 M3侦察战车已服役。美国已为陆军快速布署部队和海军陆战队试验新的轮式和履带装甲车辆,建议这些部队装备轻型坦克。     

2006年世界装甲战车大扫描

对于世界大多数国家的陆军来说，装甲战车仍然是其作战的中坚力量。但是随着世界各国军费不同程度的削减，各国政府将有限的资金放在了其它一些优先发展的项目上，装甲战车的发展就显得捉襟见肘。     

未来轻型装甲战车的生存之道

轻型装甲战车由干受重量限制,在装甲防护上先天不足,如何提高其战场生存力一直是各国陆军面对的重大课题。目前,西方国家尤其是美国一方面在开发适于轻型装甲战车的先进装甲和主动防护系统,另一方面还在研究新的生存为概念,如“未来战斗系统”(FCS)按设计将在网络中心战环境中作战,可以实现先敌发现、先敌感知、先敌行动和先敌制胜,从而大大提高战场生存能力。     

世界装甲车炮塔的最新发展

在常规地面作战样式中,大多数国家陆军非常重视战术和战略机动能力,因此具有较好机动性能的轻型和中型装甲车一直受到各国关注。履带式或轮式轻型／中型装甲年在研制发展过程中,也在迅速地装备部队,出现了多种车型及其变型车,比如装甲输送车、火力支援车、装甲侦察车等等。     

轮式车辆发展“东风正劲”——装甲车辆趋向轮式化

轮式装甲车辆一直是装甲兵乃至陆军武器装备的重要组成部分。冷战结束以后，轮式装甲车辆的发展受到各国的重视。进入21世纪后，随着美国陆军轮式化过渡型步兵战斗旅的建立及2131辆“斯特赖克”轮式装甲车采购计划的实施，轮式装甲车辆的发展和运用成了世界各国极为关注的一大热点。从作战需求．技术便利性、装备体系的变化等诸方面来看，装甲车辆正在朝着轮式化的方面发展，轮式装甲车辆的发展东风正劲。     

装甲车辆生存能力要素之权衡

2003年7月,美国陆军第5军公布了伊拉克战车战后总结报告,强调了重型装甲装备在进攻伊拉克首都巴格达的战斗中所发挥的决定性作用。报告指出：“也许将来人们会认为做出把一个重型装甲旅留在巴格达市中心过夜的决定是不可思议的,但是我们决不能低估美国的装甲部队据守在地面上所带来的心理作用。”当前,装甲部队在作战中面临的威胁形势不容乐观,如何提高作战部队的防护能力已成为各国陆军最优先考虑的问题,美国陆军也在加大投入提高其装甲装备的生存能力。     

2004年世界装甲战车大扫描

2003年的伊拉克战争向世人表明，坦克装甲战车仍然是现在及未来地面战场的主要突击力量，是决定地面战胜败的关键要素。尽管面临的反坦克直升机、智能反坦克弹药等各类威胁日益增强，但在可预见的未来，坦克装甲战车仍将得到持续的发展。2004年，世界坦克装甲车辆的发展也在呈现出一些新的变化。可以说，在传统型坦克装甲战车持续得到改进提高和轻型轮式装甲车辆普遍受到青睐的同时，新一代装甲战车或新概念地面战斗系统仍在孕育之中，“以网络为中心”和“系统集成”概念将成为未来装甲战车发展的新特点。     

俄罗斯BTR系列装甲车解析

多年来,俄军装甲装备建设一直以"履带为主,轮式为辅"为发展原则。然而,近年来随着美国陆军轮式化"斯特赖克"旅的建立,"更加轻便、更加机动、更加灵活"的陆军装备体系建设思路已成为主流,装甲平台正在朝着轮式化方向发展。在这股轮式化变革的浪潮中,俄罗斯调整了陆军装备建设方针,开始重视并大力发展轮式装甲车辆,     

新型轮式战术装甲巡逻车

<正>8月29日,美国奥什科什公司向加拿大陆军交付了一辆新型轮式战术装甲巡逻车,加拿大国防部将按照加拿大战术装甲巡逻车项目对该车进行机动性、生存能力和武器测试。这款新型战车是该公司以其防雷反伏击全地形车平台为基础建造的。加拿大陆军将利用战术装甲巡逻车取代现役RG-31防雷车和"小     

未来战斗系统的发展趋势及特点

21世纪初，随着世界范围军事形势的变化和主要国家军事战略高速的完成，新型武器装备的发展日益受到各国的高度重视。在陆军装备方面，许多国家已陆续开始了未来一代装甲战斗装备的发展研究和研制。如美国的“未来战斗系统”、英国的“未来快速反应系统”和法国的“轮式装甲战斗车辆”，充分反映了西方主要发达国家军队在军事作战理论，未来装甲战斗装备的技术发展途径方面已形成崭新的，甚至是自坦克问世以来最具革命性的发展思路和做法，预示着新一代装甲装备的发展趋势。