多路换向阀复位弹簧的优化设计

本文建立了多路换向阀阀芯的运动方程及幅频特性方程,由这些方程得到为了减少扰动频率的影响,应提高系统的固有频率.而固有频率与弹簧重量成反比,因此令其重量最小可作为多路换向阀复位弹簧优化设计的目标函数,在此基础上建立其优化模型,并应用单调分析法对一种多路换向阀进行了优化设计.     

联合收割机多路电磁换向阀的研制

分析了联合收割机液压系统的特点，总结了为之研制的几种多路电磁换向并的优缺点，对开发研制使用多路电磁换向阀具有参考价值。     

机器人化装载机工作装置数字电液比例控制系统

采用数字高速开关阀为先导阀构成数字电液比例多路换向阀 ,实现对装载机工作装置的数字化控制。提出了数字电液比例系统的数学模型及控制规律 ,并进行了计算机仿真及实验验证。     

多路换向阀随动控制机构的数学模型及稳定性分析

应用流体力学及控制理论，建立了多路换向阀随动控制机构的动态数学模型，依据该模型分析了机构的稳定性．本文的结果为该类机构的设计提供了必要的理论基础．     

多路换向阀随动控制机构的数学模型及稳定性分析

应用流体力学及控制理论，建立了多路换向阀随动控制机构的动态数学模型，依据该模型分析了机构的稳定性，本文的结果为该类机构的设计提供了必要的理论基础.     

机器人化装载机工作装置数字电流比例控制系统

采用数字高速开关阀为先导阀构成数字电液比例多路换向阀，实现对装载机工作装置的数字化控制。提出了数字电液比例系统的数学模型及控制规律，并进行了计算机仿主实验验证。     

装载机工作装置数字电液比例控制系统仿真

采用了数字高速开关阀为先导阀构成数字电液比例多路换向阀,实现对装载机工作装置的数字化电液比例控制.提出了数字电液比例系统的数学模型及控制规律,然后用M atlab仿真软件中的S imu link对高速开关阀进行动态特性仿真,证明通过改变它的占空比可以控制多路阀的流量,从而达到控制工作部件的运动速度.     

微型液压换向阀换向过程的动态模拟

微型液压换向阀是多点成形压力机中基本体的重要控制部件,其性能的优劣直接影响基本体的稳定性和定位精度,用有限元方法建立了微型滑阀式换向阀的数学模型,给出了研究区域的边界条件,得到了换向阀开启过程中的有限元数值解及滑阀开启过程中动态液压力和液相流速的变化规律,为开发多点成形压力机专用的液压换向阀提供了理论依据。     

多路阀随动控制机构的最佳匹配

本文应用液压流体力学及液压伺服控制基本理论,建立了多路阀随动控制机构的静态模型,并在此基础上讨论了该机构的无静差条件,负载轨迹,最佳匹配,且给出了最佳匹配公式。文中方法为大流量伺服控制多路阀的设计及其在工程机械液压系统中的应用提供了必要的理论基础。     

滑阀式换向阀三维流体速度场的数值模拟

阐述滑阀式换向阀的工作特点及工作过程,结合其工作特点选择了流体控制体积,给出了研究区域的边界条件.用有限元方法建立了液压换向阀的数学模型,得到了换向阀工作过程中的流场流体压力和流体速度的数值解,研究了换向阀工作过程中阀内部的流体速度沿圆周方向的分布规律,并为研究滑阀换向的其他特性参数(稳态液动力)奠定了基础.     

具有对称型多项式凸轮的配气机构的非线性动力方程的渐近解

本文在考虑到传动键的非线性特性情况下,用普通小参数法求出了具有对称多项式凸轮的配气机构气门的渐近解。     

钻井泵泵阀的故障树分析及新型泵阀的研制

泵阀是钻井工作过程的直接组成件 ,也是钻井泵中最重要的易损件之一。它设计的好坏直接影响了泵的工作性能和使用寿命。运用系统可靠性分析的基本原理 ,把泥浆与泵阀看作一个开式的摩擦学系统 ,用故障树分析方法 (FTA)对泵阀进行了失效分析 ,通过对泵阀故障树的定性、定量分析 ,找出了导致泵阀失效的故障模式及主要原因。在此基础上 ,综合分析现有泵阀的结构 ,优化组合 ,设计、制造了一种新型钻井泵泵阀 ,并进行了现场试验 ,为进一步深入研究泵阀的失效机理和泵阀工作性能的监控提供了一定的科学依据     

凡尔拔出器的改进

柱塞泵的下凡尔损坏后,用原来配的凡尔拔出器拆卸时要先拆掉上凡尔,再拆卸维修下凡尔.既浪费时间,又容易损坏上凡尔.为此设计、制造了新式凡尔拔出器来克服原凡尔拔出器的不足,节约维修时间,降低成本.     

等效调节阀的基本机理

提出了等效调节阀的基本机理讨论了一阀多特性的方法,并着重阐述了利用结构简单的普通阀门来实现直线型,抛物线型、快开型和对数型等常用调节型阀特性的方法。     

电液式柴油机可变气门系统结构强度分析

利用有限元法,对比分析原机配气机构与改进后可变气门机构关键零部件的结构强度,同时利用名义应力法对零部件的疲劳寿命进行对比。结果表明:相比原机气门机构,当液压缸内出现最大稳态压力载荷,可变气门机构零部件总体静应力分布与原机相差不大,应力最高增幅出现在挺柱组件中,应力最高增加20.2%;当缸内出现瞬态压力振动幅值,挺柱组件的应力增加到原机的127.4%,但零部件最大应力依旧远低于材料屈服极限,静应力满足强度要求。此外,分别使用Goodman方程和Gerber方程来描述应力幅和平均应力之间的关系时,零部件的应力幅低于材料的疲劳极限,零部件寿命满足发动机零部件无限寿命设计要求。     

Research on the Characteristics of Pneumatic PCM Control Valve

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＰｎｅｕｍａｔｉｃＰＣＭＣｏｎｔｒｏｌＶａｌｖｅＷＡＮＧＱｉ；ＨＯＵＬｉｎｑｉ；ＴＡＯＱｉａｎ王崎，侯琳祺，陶谦（ＲｏｂｏｔＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈａｒｂｉｎｉｎｓｔｉｔｕｔｅ...     

直接数字式方向流量控制阀的特性分析与设计方法研究

本文对直接数字式方向流量控制阀进行了深入分析，提出了其先导级最佳参数的设计准则和步进电机及其它参数的选择方法。在理论分析的基础上，成功地研制了一种新型的数字换向阀──ＳＺ—Ｆ１５Ｂ。实验结果确认了本文结论的有效性。     

调节阀的数学模型与稳定性分析

本文通过对调节阀的流量特性分析，建立了不平衡力与阀杆位移量之间的近似关系，再以阀杆位移增大方向为参考正方向建立调节阀的数学模型与特征方程，并通过选取使主对角线元素不为零的待定系数状态方程，直接利用克拉索夫斯基（Ｋｒａｓｏｖｓｋｉｉ）定理对系统进行分析，得出李雅普诺夫（Ｌｙａｐｕｎｏｖ）函数和渐近稳定条件，最后对四种不同组合的调节阀的稳定性给出结论。     

液压开井阀的研制

目前,国内常用的OMNI阀(美国哈利伯顿公司)、常闭阀两种替液阀在使用过程中常会出现开关井困难、对工具要求高等问题。针对这一问题,中国石化江汉石油工程有限公司井下测试公司研制设计出了一种新型的液压开井阀。该产品结构简单、操作方便,适合高温高压工作,且动作可靠、控制精度高,现场应用中取得了理想效果。