VRV系统并联型压缩机油平衡策略研究

针对直流变频变容量VRV空调系统中并联压缩机间润滑油平衡问题,概述了不同厂家并联型压缩机润滑油平衡策略。并根据不同的压缩机,设计了并联压缩机之间的油平衡系统。     

基于LMS AMESim的城市轨道交通车辆空调制冷系统研究

介绍了基于LMS AMESim软件进行城市轨道交通车辆空调制冷系统仿真的研究,主要分析了压缩机效率对空调制冷系统的影响。通过LMS AMESim空调制冷系统模型的仿真计算,可得到城轨车辆空调制冷系统不同工况下各部件的运行参数及系统制冷量和能耗。LMS AMESim可以为城轨车辆空调系统的设计提供参考。     

变频多联空调系统在体育场馆中的应用

以科特迪瓦体育馆空调系统设计为例,没有采用常规的集中式冷冻水系统,而采用了变频多联机空调系统方案。该变频空调系统制冷剂采用R410A,采用高效直流变频压缩机技术、变频风机控制技术、节能运行控制技术、静音控制技术、多电子膨胀阀控制技术等,确保整体设计方案的节能、舒适性、安全性。主要空调区域设置了独立的新风系统,以保证室内人员的舒适感。一层新闻发布厅和预留给举办方的空间均单独设置了全热新风换气系统。室内机采用了四面出风嵌入式和两面出风嵌入式。该项目还需考虑欧盟空调标准和国标的差异性。     

冰蓄冷系统双压缩机串／并联组合式制冷机的性能分析

本文分析了变工况对制冷机的性能影响, 并对双压缩机串／并联组合式制冷机和常规冷水机组的制冰和空调工况的性能参数进行了理论研究,结果表明双压缩机串／并联组合式制冷机能在较宽温度范围进行调节并能高效运行, 特别是在制冰工况具有明显的节能效果。     

别墅空调系统节能设计探讨

分析了目前别墅消费群体对空调系统节能性需求的趋势;提出了VRV空调系统加跨区新风系统的别墅空调系统设计方案并详细介绍了方案的设计要点;以重庆地区某别墅为例,利用该方案对其进行了节能设计,对跨区新风系统的可行性进行了分析。     

新风换气机在广州超高层办公楼工程设计中的应用

本文介绍了新风换气机的分类、特点及应用,并针对本工程的空调新风系统方案、造价及运行费用进行比较探讨,认为新风换气机应用到公共建筑空调系统中,设备投资少,节能性好,有效的提高了室内空气品质。     

全空气一次回风空调系统改造探讨

为克服传统全空气一次回风空调系统中组合式空调机组露点送风或再热送风及温湿度耦合处理的缺点,本文提出全空气一次回风空调系统中的新风、回风分开处理方案。基于一级泵空调冷水系统(冷源侧定流量末端变流量),对系统主要部件进行了选型,分析了各方案的节能性、全寿命周期成本。结果表明:全空气一次回风空调系统中的新风、回风分开处理,不需消耗再热量就可满足室内的温度、湿度,且可实现温度、湿度独立控制;各方案的最优顺序为方案1a、方案3、方案2、方案1b。     

双蒸发温度压缩机在家用新风空调系统中的应用

提出一款具有双缸、双吸气及双储液器结构的滚动转子式压缩机,该压缩机的2个汽缸独立吸气,独立控制2个蒸发温度,可应用于独立控制2个蒸发温度的家用新风空调系统。采用双蒸发温度压缩机的新风空调系统与采用传统压缩机的新风空调系统相比,理论COP高约23%,测试COP高约6.6%。     

廊坊IDC机房空调节能改造可行性分析

在分析当前电信行业空调节能技术应用背景的基础上,对廊坊电信数据中心机房空调节能技术改造进行分析,对直接引入新风式节能系统和隔离式新风热交换系统进行比较,指出根据机房空调负荷和廊坊室外气象条件,应用室外新风为机房降温在技术上是可行的。根据对机房空调节能技术改造方案的技术经济分析得知,室外自然冷源能有效降低通信机房空调运行能耗,可实现通信机房空调节电30％以上,投资回收年限在2．5年以下,具有良好的经济和社会效益。     

低温辐射毛细管网空调末端采暖与制冷系统在青之杰公寓的应用

低温辐射毛细管网空调末端采暖与制冷系统通过对空调潜热负荷和显热负荷的独立控制使室内更加舒适、宁静。该系统通过提高蒸发温度和降低冷凝温度提高压缩机的效率,并通过带冷冻源的转轮除湿机去除新风及室内湿负荷,从而达到节能。     

空调水系统控制策略分析与比较

通过分析比较，发现变风量为主的空调系统和新风加风机盘管空调系统在一次泵冷机定流量水系统中采用何种控制策略更有利于节能，同时介绍了一次泵冷机变流量水系统在节能运行方面的优势。     

转子式高效变量压缩机的开发和应用

本文主要介绍一种新开发的基于双气缸转子式压缩机的容量控制技术,通过特殊四通阀与管路的组合连接来实现对双气缸转子式压缩机的吸排气管路的控制,完成两气缸串联压缩或者并联压缩,最后输出单个气缸或者两个气缸排气量,达到压缩机容量控制的目的。新开发的容量控制方式已在压缩机和空调系统的试验中进行了验证,并取得了较好的试验结果。新型转子式变容量压缩机具有高效节能（在小排量运转时可使空调COP提高0.25～0.8W/W）、运转平稳、可靠性好等特点。     

外控变排量压缩机在自动空调系统中的应用

外控变排量空调压缩机在现代汽车上得到越来越广泛的应用,与内控变排量压缩机相比可以有效解决调节精度差,响应时间慢,节能效果不显著、系统振荡和蒸发器结霜等问题。本文介绍了外控变排量压缩机的应用优点和工作方法,重点阐述外控变排量压缩机的结构与控制原理及整车上的标定及控制。     

武汉摩尔城空调系统节能技术的应用

结合工程实例介绍了空调方案的选择过程,重点阐述了大温差、全热回收新风换气机及水蓄冷技术在空调系统中的应用,并对其节能效果进行了论证。     

城市轨道车辆定频空调机组与变频空调机组对比分析

目前城市轨道既有车辆空调既有定频空调也有变频空调,变频空调的节能效果如何,有何优点,有何缺点,本文通过对定频空调机组与交流变频空调机组对比分析阐述了自己的见解,为城市轨道车辆业主选择空调机组提供了一定的参考。     

定频轨道车辆空调热泵制热功能应用分析

随着国内城市轨道交通的快速发展和国家节能减排要求的不断提高,变频热泵轨道车辆空调得到迅速推广应用,取得了良好的节能效果.与此同时,定频轨道车辆空调虽然仍占有一定市场,热泵制热功能能否在定频轨道车辆空调机组上应用仍存在争议.本文通过对轨道车辆空调应用需求、空调机组节流装置限制及空调机组运行可靠性等方面进行分析,认为热泵功...     

多区域变风量空调系统新风循环再利用变新风量控制策略

分析多区域变风量空调系统常用新风控制策略的特点,为满足该空调系统新风按需控制的要求及降低新风能耗,提出新风循环再利用变新风量控制策略,并介绍该控制策略在实际项目中的实施方法。最后通过实际项目(750 m2的办公楼)对采用新风循环再利用变新风量控制策略的空调系统能耗进行分析,分析结果表明:采用新风循环再利用变新风量控制策略比采用最不利新风比控制策略每天可节约新风电耗24 kW·h。     

浅析城市轨道交通车辆空调系统

通过对城市轨道交通运输特点的介绍，讨论了城轨车辆空调系统的空调机组、空调控制器及通风系统的要求和特点。     

浅议节能技术在船用中央空调中的应用

如今，随着造船技术的进步和创新，几乎所有的船舶都装配有空调装置。由于船舶上的空调装置具有特殊性，因此对空调装置进行合理设计，可以大幅度降低能耗。在能源问题日益突出的今天，本文着重介绍了目前船舶中央空调的风机变频、改变系统的新风和回风汇合以及压缩机变频三种节能技术，希望能够取得较好的节能效果，有效降低能耗。     

变制冷剂流量空调系统的节能分析

节能是变制冷剂流量空调系统的主要特点。本文从系统采用的变容量调节压缩机，变制冷剂流量调节技术，高智能化控制技术，系统节能的设计思想等方面，分析了系统节能的原因，提出在实际应用中应注意的几点要求。