通用电气塑料部推出新一代聚碳酸酯树脂

2003年5月7日通用电气塑料业务部隆重推出一种新型透明聚合物——Clear LEXAN^R EXL树脂。这一突破性的产品采用的技术既保留了聚碳酸酯树脂之优点，又大大提高了其坚韧性。该产品被视为“新的改良型”LEXAN型树脂。     

日本帝人开发出新型生物聚碳酸酯树脂

日本帝人公司通过对植物源生物聚碳酸酯树脂PLANEXT系列产品的改良,开发出新牌号产品PLANENTD-7000。该新牌号产品通过改变原有产品的分子结构,成功地使产品兼备耐热性和耐冲击性。以往的PLANEXT系列产品是利用从玉米粒等提取的淀粉制备的异山梨醇为原料制备的一种环保型树脂材料。其成型性和耐药性均非常优良,同时它还作为具有一定表面硬度和刚性的生物塑料被广泛应用于汽车及电子产品等领域。     

GE塑料聚碳酸酯树脂被用于可视喉镜

GE塑料集团日前宣布，其高科技聚碳酸酯Lexan HPX树脂已被PENTAX公司选中，用来模塑该公司新鱼Airway Scope ASW—S100可视喉镜中专用一次性叶片。在要求严格的医疗保健领域，之所以选中Lexan HPX树脂，是因为该材料有卓越的力学强度和韧性、优良的光滑度及透明度。     

日本帝人化学推出两种新型聚碳酸酯树脂

日本帝人化学公司开发出两类创新的聚碳酸酯树脂，品名为SP和SD。这两种树脂兼具高折射指数和低光学张力。其中折射指数高、光学张力低和流动性高的SP系列品于3月上市。SD则于2006年初投入工业生产，其玻璃转化转变温度超过180℃。     

帝人化成将扩大PANLITE聚碳酸酯树脂在汽车市场的应用

帝人化成有限公司建立了一个新的商务单元,命名为移动商务计划,主要用来扩大PANLITE聚碳酸酯树脂在汽车市场的应用和其它帝人集团的先进材料。     

聚碳酸酯汽车窗实施工业化

德国Bayer聚合物和美国GE塑料公司合资的Exatec公司推出了第1个进入市场的PC(聚碳酸酯)汽车窗系统——Exatec-500,该系统具有优异的耐候性和耐磨性。Exatec公司认为这是新的工业起点,公司已完成OEM对汽车窗应用规格要求必须的技术开发,包括设计、加工成型、装璜、抗紫外辐照、等离子涂层、连接等生产工艺和PC窗的组装。该公司还开发出除霜用加热元件,并准备发放技术许可证。GE公司指出,采用PC汽车窗,可以革新窗的设计和安装位置以及开启窗的机械系统,加上PC重量比替代材料轻得多和汽车发生碰撞事故时窗户不会伤及人员等优点,因此推…     

透明塑料汽车问世

任何人第一眼看到全身透明的“eXasis”时，都会以为它是辆玻璃车，而实际上它是由德国拜耳公司使用模克隆聚碳酸酯制作而成的。它在今年日内瓦车展上首次亮相时，吸引了很多人的眼球。     

帝人改良植物性生物聚碳酸酯树脂技术

<正>帝人公司日前改良了植物性生物聚碳酸酯树脂产品"PLANEXT"的技术。通过改变分子设计,使得耐热性及耐冲击性比以往的PLANEXT有了提高,解决了石油制造的聚碳酸酯树脂存在的问题。改良型产品名为     

聚碳酸酯用作汽车窗用玻璃获美国认证

GE塑料／拜耳材料科学公司合资企业的最新汽车用聚碳酸酯窗用玻璃系统，获得美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）的认证。这意味着，聚碳酸酯窗用玻璃系统可用作汽车除挡风玻璃以外的安全窗用玻璃材料。     

日本帝人重组部分塑料业务

日本的多元化化学品公司帝人集团近日称，受到近几个月来绩效显著恶化的打击，该公司希望“大规模重组”其部分塑料业务，包括PET薄膜、纤维和聚碳酸酯树脂。     

沙伯基础创新塑料提供创新汽车车窗解决方案

近期,沙伯基础创新塑料(SABIC Innovative Plastics)"助阵"广汽集团,为广汽集团推出的首部概念车带来创新汽车车窗解决方案,使广汽集团概念车一举成为2007年广州国际车展上的全场焦点。与传统车窗玻璃制品不     

雷诺汽车采用沙伯基础Noryi GTX树脂

法国汽车制造商雷诺（Renault）多年来一直采用沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）的Noryl GTX树脂。     

GE塑料公司推出抗刮擦聚碳酸酯品种

GE塑料公司日前表示,已研发成功一种非常耐磨的树脂产品,该产品在不用涂料的情况下可应用作手机、计算机和数码相机的易磨损部件。GE塑料公司表示,这种命名为Lexan DMX系列的聚碳酸酯(PC)产品将用于生产耐刮擦的键、镜头、刀具的刃角和屏幕等产品。据公司Lexan业务总经理Harry     

汽车仪表板用塑料概况

介绍汽车仪表板的基本知识及使用要求;叙述目前国内制造仪表板常用的几种塑料ＰＰ,ＰＶＣ,ＡＢＳ和ＡＢＳ．ＰＣ,以及各自的生产工艺和特点。     

塑料部件在汽车制造业的应用

车窗玻璃已经采用聚碳酸酯材料。而且真正实现了商业化。聚氨酯轮胎将来可能替代橡胶轮胎……参加曼海姆年会的人员历年不减;塑料仍然是可选之材;供应链的最优化把Tier 1公司等压得喘不过气来;OEMs欲转嫁更多风险……     

聚碳酸酯玻璃老化性能的研究

考察了自然老化对聚碳酸酯玻璃抗银纹性能的影响,从不同老化场所、不同溶剂等方面对抗银纹性能进行了讨论。     

拜耳聚碳酸酯新品满足汽车内饰材料设计

为了满足汽车内饰市场的苛刻要求,拜耳材料科技（Bayer MaterialSciencel推出了一种专门应用于汽车内饰的新型Bayblend聚碳酸酯树脂。     

拜耳材料科技集团与帝人化学品公司签定相互供应聚碳酸酯树脂意向书

日本帝人化学品有限公司和德国拜耳材料科技股份有限公司已签署按地区相互供应特定级别的聚碳酸酯树脂的意向书(LOI)。该协议将改善双方公司的工作效率，提高生产率并提升聚碳酸酯在全球市场上的普及率。该协议的财政细目尚未披露。帝人化学品公司的PanliteR聚碳酸酯目前正在日本和新加坡生产。拜耳材料科技的模克隆?聚碳酸酯在德国、比利时、美国和泰国生产。     

GE塑料集团 成立汽车车窗精研中心

GE塑料集团的首个汽车车窗精研中心近日在荷兰BERGEN OP ZOOM隆重启用。这一新建成的机构将用于帮助全球客户采用GE的环保进步型Lexan GLX聚碳酸酯(PC)树脂及其他工程材料设计、开发与加工新颖的汽车车窗应用产品。作为公司的全球应用技术(GApT)中心之一,该汽车车窗精研中心拥有Krauss Maffei与Summerer Technologies所提供的设备与技术。     

沙伯基础创新塑料提供创新汽车车窗解决方案

中国广州，2007年11月19日沙伯基础创新塑料（SABIC Innovative Plastics）“助阵”广汽集团，为广汽集团推出的首部概念车带来创新汽车车窗解决方案，使广汽集团概念车一举成为2007年广州国际车展上的全场焦点。与传统车窗玻璃制品不同，结合Exatec^＊涂层技术的Lexan^＊ GLX聚碳酸酯树脂车窗集潮流时尚、质量轻便、性能卓越、便于操作和燃油经济于一身，是消费者梦寐以求的首选汽车车窗。作为中国市场领先的材料供应商，沙伯基础创新塑料协助广汽集团提升了五门厢式旅行车型混合动力概念车的工艺境界。独特、精密的A—HEV汽车车窗设计更使外部世界在车内一览无余，为驾乘人员带来引人入胜的驾乘体验。